自動車
環境にやさしい電気自動車
電気自動車は、大気汚染や地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)などの排出量が少ないクリーンな自動車です。地球の環境を守るために、電気自動車の開発が1990年代以降、急速に進められました。電気自動車は、ニッケル水素電池などの電気自動車用蓄電池により、電動モーターを動かして走ります。この電気自動車用蓄電池は、アポロ宇宙船の予備電源として搭載するために開発されました。電気自動車の技術は、車椅子や、空港で旅客や手荷物を運ぶパッセンジャー・ローダー、ゴルフ場のカートなどに用途が広がっています。今後、環境を守るために、電気自動車の使用を積極的に進めていく国や地域がますます増えて行くでしょう。
火星軟着陸探査機からエアバッグ
自動車が衝突したときに、瞬間的にふくらんで、乗っている人間に対する衝撃を減少させる空気袋が、エアバッグです。小さく折りたたんだパラボナ・アンテナや構造物などを宇宙空間で膨張させて展開し、短期間につくるNASAの技術に、インフレータブル(膨張)・エアバッグ式があります。この技術が特定の条件のときに衝撃を吸収するように改良され、火星軟着陸探査丘マーズ・パスフィンダー」を火星の表面に軟着陸させるエアバッグになりました。この膨張させて展開し、衝撃を吸収するシステムの応用が、自動車用のエアバッグです。現在では、正面のエアバッグに加えて、サイドエアバッグや膝エアバッグなど高性能エアバッグの開発が、さらに進められています。
自動車
自動車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/26 01:32 UTC 版)
（じどうしゃ、英: automobile、motorcar、motor vehicle、car）は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車[1][2][3][4][5][6]。広義には自動二輪車（オートバイ）も含むが、本項では四輪自動車について述べる。
注釈
- ^ en:taxiなど。
- ^ 1907年には純国産の実用化されたガソリン車が開発されている。
- ^ 手前からBMW・328、アルファロメオ・8C。
- ^ 手前がジャガー・Cタイプ、左奥がジャガー・XK120、右奥がポルシェ・356。
- ^ 手前からアルファロメオ・TZ、マセラティ・250S、フェラーリ・250GT SWB、アストンマーティン・DB4。
- ^ 別名スラブサイド、フルワイズ、ポントンボディ。フェンダーとボディが独立せず、一体になっている構造のこと。
- ^ ボディ表面から突起や凹凸をなるべく少なくして、空力特性や見栄えを向上させる構造のこと。1970年代のウェッジシェイプ化に伴って注目されはじめ、1980年代から量産車にも普及。2020年現在までの主流となっている。
- ^ 1980年代から普及した、丸型や角型以外の形状をしたヘッドライトのこと。1980 - 1990年代までは、主に横長の長方形や台形、或いは楕円形のようなデザインが多かった。ヘッドライトカバーがガラス製から樹脂製に変わったことで、より複雑な形状が見られるようになる。
- ^ この場合の「自動車」とは、趣味・娯楽として利用される「自動車」のこと。
- ^ このサイトは、統計調査をやる場合に絶対に示すべき母集団に関するデータ（調査対象人数（わずか10～20人程度なのか、1000人なのか、1万人なのか）、調査対象の属性、調査場所（ウェブなのか、紙媒体なのか、店頭なのか））などを全く明かしていない。このような基礎データすら明かしていない状態で主張されている数値の信憑性はかなり低い。
- ^ ただし近年のF1については、レギュレーションの変更や技術の向上などによってエンジン音の静音化が進んでおり、この音の変化に対して否定的な意見を持つ者もいる[124]。
- ^ 出典元に記載がないため、記載されている台数と台湾の頁の人口より算出。
- ^ Google Mapでロサンゼルスの午前6時版から午前9時半、午後3時から午後7時の間のトラフィックを見るとピーク時には大半の高速道路で渋滞が見られる。
出典
- ^ 小学館『デジタル大辞泉』. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ 三省堂『大辞林』第3版. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ 日立デジタル平凡社『世界大百科事典』第2版. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ 『ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典』. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ 平凡社『百科事典マイペディア』. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ a b c d e f g h 高島鎮雄、伊東和彦、小学館『日本大百科全書（ニッポニカ）』. “自動車”. コトバンク. 2020年5月4日閲覧。
- ^ 石綿, 敏雄、山田, 俊雄 編『角川最新国語辞典』（再版）角川書店、1989年10月（原著1987年2月）。ISBN 4-04-012300-X。
- ^ a b c d e f g h i “自動車誕生から今日までの自動車史（前編）”. GAZOO.com. トヨタ自動車. 2020年6月17日閲覧。
- ^ The History of the Automobile - Steam Cars, About.com
- ^ a b c d 浅井建爾 (2015), p. 56.
- ^ 熱力学とエンジンの話日機連かわら版162号 2020年8月3日
- ^ a b 『ポプラディア大図鑑 WONDA 自動車・船・飛行機』（2014年7月、ポプラ社発行）132 - 133ページ『自動車の歴史』より。
- ^ 「自動車、そして人」p21 財団法人日本自動車教育振興財団 1997年10月1日第1刷
- ^ [1]
- ^ 「自動車、そして人」p122 財団法人日本自動車教育振興財団 1997年10月1日第1刷。
- ^ コスモMyカーリース「車の維持費って年間でいくら必要？」
- ^ 【自家用車にかかる費用についての調査】月々の費用負担は1～2万円が33.9％、1万円未満が27.9％。
- ^ “2025年までにガソリン車/ディーゼル車販売禁止の法律提出 - オランダ”. マイナビニュース (2016年4月19日). 2019年9月3日閲覧。
- ^ “「2025年までにガソリン車を全廃」ノルウェーの政党間で合意へ イーロン・マスク氏も歓迎”. ハフポスト (2016年6月7日). 2019年9月3日閲覧。
- ^ http://irorio.jp/daikohkai/20161013/356840/
- ^ 「空飛ぶクルマ」開発、目指すは東京五輪聖火台『読売新聞』朝刊2017年8月29日（経済面）
- ^ [「エンジン付き移動式ピクニックテーブル」の使用が西オーストラリアで深刻な問題に https://buzzap.jp/news/20151119-motorised-picnic-table/]
- ^ a b c d e f g 第87類「鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品及び附属品 」財務省関税局 、2020年6月25日閲覧。
- ^ S&Eブレーキ株式会社 ブレーキ雑学講座 「雑学講座42 ディスクブレーキとドラムブレーキ」
- ^ a b c “アウトバーンとハイウェイ(1933年)”. GAZOO. トヨタ自動車 (2015年4月17日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “近代における道路政策”. 国土交通省HP. 国土交通省. 2020年7月5日閲覧。
- ^ “パトカーの活動状況”. 警視庁HP. 警視庁 (2016年8月23日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “知っておきたい！ 近づいてくる救急車のよけ方”. GAZOO. トヨタ自動車 (2019年9月10日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ 出典として挙げてあるサイトは、百科事典の出典としては不適切。 “白洲次郎、S.マックイーン、J.レノン……いいオトコが愛したクルマたちとは？”. LEON. 主婦と生活社 (2017年4月22日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ a b c “米欧カーカルチャーはなぜ違う？──ボンジョルノ西川淳のコラム・スペチアーレ 貴族趣味 vs カジュアル”. GQ JAPAN. コンデナスト・ジャパン (2017年6月19日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “グッドウッド・リバイバル・ミーティング2019に見る、ヨーロッパ自動車文化の奥深さ”. GENROQ Web. 株式会社三栄 (2019年9月23日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “特集 カッコイイを考える <徳大寺有恒とジャガー の関係性>”. ahead magazine archives. 株式会社レゾナンス. 2020年7月10日閲覧。
- ^ a b “モータースポーツ讃歌 —サーキットはジェントルマンの社交場である”. VISIONARY MAGAZINE BY LEXUS. レクサス (2017年8月25日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “美しくとも危険な芳香漂う---男の生き様は名車と共に！切っても切れない車と男の関係性”. MEN'S Precious. 小学館 (2019年10月31日). 2020年7月29日閲覧。
- ^ a b “【マッキナあらモーダ！】第334回：”クルマをぶつけて止める”伝説を検証してみる”. webCG. 株式会社webCG (2014年2月13日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “ヨーロッパでは縦列駐車時にバンパーをぶつけるのが当たり前ってホント？”. WEB CARTOP. 交通タイムス社 (2017年9月26日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “「日本だからクラシックカーに乗れる」フランス人パティシエのシトロエン愛”. GAZOO. トヨタ自動車 (2017年5月8日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “『ワイスピ』のルーツを宇野維正が解説 カスタムカー文化を紐解く”. Fika. 株式会社CINRA (2019年6月14日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “＜カーオブザセンチェリー＞T型フォード（1908年）”. GAZOO. トヨタ自動車 (2014年9月19日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “大倉喜七郎 日本の自動車レースと自動車文化を先駆”. 日本自動車殿堂. JAHFA. 2020年7月7日閲覧。
- ^ ロコモビル（国内最古の自家用乗用自動車） 日本機械学会
- ^ トーマス・ベイツ・ブロウ バウアー財団東洋美術館
- ^ Biographical Portraits, Volume X The Japan Society
- ^ “タクリー号（国産初のガソリン車）実動レプリカお披露目”. NPO法人 国立市観光まちづくり協会. 2020年8月26日閲覧。
- ^ a b c 小林英夫「日本で自動車はどう乗られたのか」『アジア太平洋討究』第25号、早稲田大学アジア太平洋研究センター、2015年12月、29-48頁、ISSN 1347-149X、NAID 120005694993。
- ^ “「テリーが惚れた偉大なるクルマ賢人たち」(テリー伊藤のクルマコラム 第12回)”. サライ.jp. 小学館 (2018年5月23日). 2020年7月9日閲覧。
- ^ “自動車実学に徹したモータージャーナリスト 小林 彰太郎”. 日本自動車殿堂. JAHFA. 2020年7月7日閲覧。
- ^ 日本大百科全書(ニッポニカ) 自動車
- ^ “英国で独自の進化を遂げる改造車シーン！”. Red Bull. Red Bull.com (2016年10月21日). 2020年7月10日閲覧。
- ^ “～BOSOZOKU～ 米国に伝播し美化された、間違った日本の自動車文化”. ON THE ROAD MAGAZINE web. 株式会社オンザロード (2018年9月7日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “成熟した日本の自動車文化に比べ、メンツを求める我が国はまだ未熟＝中国報道”. Serchina. モーニングスター株式会社 (2017年7月1日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “カーマニア人間国宝への道 第91回：日本独自のクルマ観は世界を変える？”. web CG. 株式会社webCG (2018年5月21日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “ピニンファリーナ × 増田宗昭「デザインとビジネス」【後編】”. 現代ビジネス. 講談社 (2014年2月6日). 2020年7月9日閲覧。
- ^ “「脱・カー用品店」なオートバックス誕生 本、雑貨、カフェ…旗艦店大改装の狙い”. 乗り物ニュース. メディア・ヴァーグ (2018年11月22日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ a b “イチローさんも登場！モリゾウが「クルマ愛」を語る「WE LOVE CARS 2017」”. GAZOO. トヨタ自動車 (2017年11月1日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “石井守のデザイン論 「第5回 日本のカーデザインの変遷と展望（前編）」”. 三樹書房. 2020年8月17日閲覧。
- ^ a b “【技術革新の足跡】デソート・エアフロー――空気を形に(1934年)”. トヨタ自動車. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “【地上最速を目指す旅】自動車最高速度記録の歴史”. Red Bull. Red Bull.com (2020年5月14日). 2020年8月17日閲覧。
- ^ “空気の壁を切り裂く流線型は自動車のスピードともに【GALLERIA AUTO MOBILIA】#014”. CARS MEET WEB. 株式会社ネコ・パブリッシング (2019年8月21日). 2020年8月17日閲覧。
- ^ “ブガッティ T35”. トヨタ自動車. 2020年8月18日閲覧。
- ^ a b c “アートワード「流線型デザイン」”. アートスケープ. DNP 大日本印刷. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “Sculpted in Steel: Art Deco Automobiles and Motorcycles, 1929–1940”. The Museum of Fine Arts, Houston. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “【パリで活躍した日本人自動車画家】追悼 吉田秀樹 アウトガレリア・ルーチェ企画展”. AUTOCAR JAPAN. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “自動車デザインの流れを変えた 美しく、高級なスポーツモデル CISITALIA 202SC”. カーセンサー. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “ロールス・ロイス伝統のスタイルを飾った最後の1台 ロールス・ロイス シルヴァークラウドⅢ”. リクルート. 2020年8月17日閲覧。
- ^ a b “ロールスロイス＆ベントレーの歴史 Post War：第二次大戦後篇 チャプター19「シルヴァー・シャドウとTシリーズ」”. WAKUI MUSEUM. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “フェラーリ・ローマの「時を超えるエレガンス」”. Men’s Precious. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “まさにエレガント。クラシックな佇まいに惚れて「ベントレーS2サルーン」（1960／イギリス）｜わたしが クラシックカーに乗り続ける、その理由。”. 男の隠れ家デジタル. 2020年8月23日閲覧。
- ^ a b “メカニック、ジャガーを試す”. THE LAKE JAPAN. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “Mille Miglia”. bresciatourism. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “伝説のマシン ポルシェ917が誕生するまで│917-001のヒストリー”. classic PORSCHE. 2020年8月23日閲覧。
- ^ a b “もっとも速く、もっとも美しい｜ベントレーにおける「最良の答え」を示した伝説のモデルとは？ 5ページ”. Octane. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “名車「ポルシェ911」、時代を超越したデザインの進化がわかるフォトギャラリー”. WIRED. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “Porsche スタイル”. ポルシェジャパン. 2020年8月17日閲覧。
- ^ a b “アメリカ車のイメージが確立され、ビッグ3が大躍進を遂げる”. アメ車MAGAZINE.com. 2020年8月26日閲覧。
- ^ “英女王乗せたロールス・ロイスが競売に、２．９億円で落札予想”. CNN. 2020年8月19日閲覧。
- ^ “THE BEST ROYAL WEDDING CARS OF ALL TIME”. AI Global Media. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “The Hundred Million Dollar Look: Chrysler for 1955-56”. Allpar. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “50年代アメリカ車黄金期（1959年）”. トヨタ自動車. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “クルマの博物誌 「第6回 少年が目を奪われたカーデザインの節目"フラットデッキ"化」”. 三樹書房. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “CHRYSLER HISTORY”. FCA Japan. 2020年8月17日閲覧。
- ^ a b c “なぜ近頃のクルマは、丸っこいのか？角ばったクルマは過去の遺物？”. CarMe. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “車と音楽について語ろう。”. ネットTAM. トヨタ自動車. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “アメ車を象徴であるマッスルカー！7200ccなんて大排気量エンジンもあった”. 交通タイムス社. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “ドイツ車を超えた? 憧れの超名門高級車 キャデラックの最新事情”. ベストカーWeb. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “026 Rolls-Royce／涌井清春 ロールス・ロイスの光ベントレーの風に魅せられて”. 目の眼. 2020年8月17日閲覧。
- ^ 田口正和「自動車開発におけるCAD/CAM/CAE/CAPEの活用」（2010, 工業技術:東洋大学工業技術研究所報告p.5-8）
- ^ “クルマを横から見るとわかることがあるんです【CAR STYLING VIEWS 3:サイドビュー】”. クリッカー. 株式会社三栄 (2011年5月21日). 2020年8月17日閲覧。
- ^ “【時代はくりかえす】なぜ車体後部がギュッと持ち上がったデザインのクルマ増えた？ 水平基調に戻る動きも 3ページ”. AUTOCAR JAPAN. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “Pop-Up Headlights – Seventy Years of Hidden History”. Heacock Classic. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “スーパーカーはいつ生まれた？”. CarMe. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “日本のクルマはこんなに変化！ 進化の歴史を振り返る”. トヨタ自動車. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “JAMAGAZINE 2013 October #47”. 日本自動車工業会. 2020年8月17日閲覧。
- ^ 宇山通「自動車部品標準化の経路に関する1考察」（2016年, 九州産業大学『経営学論集』第26巻第3号，1‐31頁）
- ^ “日産の設計革命、脱プラットホーム共有化戦略”. 日経BP. 2020-08–17閲覧。
- ^ “【時代はくりかえす】なぜ車体後部がギュッと持ち上がったデザインのクルマ増えた？ 水平基調に戻る動きも 1ページ”. AUTOCAR JAPAN. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “石井守のデザイン論 「第6回（最終回）日本のカーデザインの変遷と展望（後篇）」”. 三樹書房. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “ボンネットがぽっこりデザインのクルマ、なぜ増えた？ 古いと薄く、新しいと分厚い理由とは”. メディア・ヴァーグ. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “空力 Part 2”. HONDA. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “ヘッドライトは“機能”それとも“装飾”？（後編）【CAR STYLING VIEWS 2】”. Clicccar. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “複雑デザインに陰り、いまはシンプルが人気？ クルマのボディにあった凹凸が減った理由”. メディア・ヴァーグ. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “世界的カーデザイナー、和田智が語るカーデザインの潮流”. LEON. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “自動運転で変わる内装・HMI開発”. 日経BP. 2020年8月17日閲覧。
- ^ “住まいとクルマの融合体。『Honda 家モビ Concept』が東京モーターショー2017に出展中”. d365. 2020年8月17日閲覧。
- ^ a b c 第91回：自動車競走時代の熱狂 多摩川スピードウェイが育てたレースの夢 webCG
- ^ “多摩川スピードウェイ――自動車競走の時代 (1936年)”. GAZOO. トヨタ自動車 (2017年1月13日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “クルマ好きなら知っておきたい自動車文化遺産「船橋サーキット」”. WEB CARTOP. 株式会社交通タイムス社 (2015年7月29日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “初めてドイツを訪れて感じた、クルマ文化と根底にある「2つの価値観の違い」とは？”. Carview!. 株式会社カービュー (2019年12月1日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “パリの路上から、20年以上前に生産された古いクルマが消える?”. ハフポスト日本版. ザ・ハフィントン・ポスト・ジャパン株式会社 (2016年6月12日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ “ガラス張りの向こうのガレージ。愛車を眺めながら、リビングで過ごす極上のひと時〈鹿児島県 Ｈ邸〉木の家のビルトインガレージ”. 男の隠れ家デジタル. 株式会社三栄 (2020年5月5日). 2020年7月18日閲覧。
- ^ “クルマオヤジは美人に目がなくて”. LEON. 主婦と生活社 (2015年9月24日). 2020年7月10日閲覧。
- ^ “自動車×ファッション 創造力はぐくむ遊び心とは”. NIKKEI STYLE アート&レビュー. 日本経済新聞 (2013年5月26日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “ファッションの先端を行く街で見えてくる、クルマのトレンドとは？”. LEON. 主婦と生活社 (2019年11月17日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “コンパニオンだけじゃない！ クルマと共に羽ばたいた女性たち【東京オートサロン2016】”. GAZOO. トヨタ自動車 (2016年1月23日). 2020年7月26日閲覧。
- ^ “ラルフ ローレン、自慢のスーパーカーを披露！ プライベートガレージでのリュクスなショーの全貌とは？”. VOGUE JAPAN. コンデナスト・ジャパン (2017年9月15日). 2020年7月10日閲覧。
- ^ a b “自動車メーカーとファッションブランドなどのコラボに注目【みどころナビ】”. webCG. 株式会社webCG (2007年10月28日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ a b “ミッレミリアの世界へようこそ”. ショパール 公式HP. LE PETIT-FILS DE L.-U. CHOPARD & CIE S.A.. 2020年7月7日閲覧。
- ^ “時を制するものが、時代を制する ── タグ・ホイヤーがモータースポーツを進化させた”. GQ Japan. コンデナスト・ジャパン (2016年11月28日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “ラルフ ローレンが紡ぐクルマと時計の物語”. GQ Japan. コンデナスト・ジャパン (2015年8月11日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “車が再びステータスシンボルに！ あなたはトレンドを追う派？ はみ出す派？”. カーセンサー. リクルート (2020年1月28日). 2020年7月12日閲覧。
- ^ a b c “平成の間に変わったステータス !「モノを買う」より「仲間たちと共感したい」若者たち”. FNNプライムオンライン. フジニュースネットワーク (2019年4月28日). 2020年7月12日閲覧。
- ^ “映画のなかのクルマたち──Part.1”. OPENERS. スマートメディア・リミテッド (2015年5月15日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ a b “フェラーリのエンジンサウンドはなぜ美しいのか？”. LEON. 主婦と生活社 (2020年4月2日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “耳栓なしで会話ができるほど静かに。今季のF1はエンジン音も大変貌。”. Sports Graphic Number Web. 文藝春秋 (2014年3月23日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “ブランディングは音で感情揺さぶる時代へ、海外で関心高まる「ソニック・ブランディング」の最新動向”. AMP. ブラーブメディア (2020年2月13日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ [2]
- ^ 日本学術会議『交通事故ゼロの社会を目指して』
- ^ [3]
- ^ [4]
- ^ 日本エネルギー経済研究所 石油はいま 2013 OIL NOW
- ^ a b U.S. DOT Table 1-23: World Motor Vehicle Production, Selected Countries
- ^ 1950年から1990年までの数値は英版en:List_of_countries_by_motor_vehicle_productionより。
- ^ The Minerals, Metals & Materials Society （TMS） End-ofLife Vehicle Recycling in the European Union
- ^ International Organization of Motor Vehicle （OICA） 2000 Production Statistics
- ^ OICA 2010 Production Statistics
- ^ OICA 2013 Production Statistics
- ^ The Wall Street Journal http://online.wsj.com/articles/SB10001424052702304858104579262412636884466 Global Car Sales Seen Rising to 85 Million in 2014]
- ^ a b c d 小野浩、「戦後の日本の自動車産業の発展」『經濟學研究』 1995年 45巻 1号 p.68-76, 北海道大学經濟學部
- ^ 曽穎、「日本自動車産業の外資政策史 : 草創期から戦後復興期まで」『現代社会文化研究』 2007年 39巻 p.109-124, ISSN 1345-8485, 新潟大学大学院現代社会文化研究科
- ^ a b 出典元、北海道大学、新潟大学、JAMA-日本自動車工業会で数値に開きあり。
- ^ 「国民車構想とモータリゼーションの進展」[リンク切れ]
- ^ 文部科学省「技術革新の進展とその成果」
- ^ 国際自動車工業連合会（OICA）[5]
- ^ 日本自動車工業会 「世界各国/地域の四輪車生産台数」
- ^ en:UNEP/GRID-Arendal Historic and Future Trends
- ^ a b c d United Nations Environment Programme UNEP Vehicle Population and International Trend Sep., 2012
- ^ 特記ない限り人口は世界人口の頁より。
- ^ a b c Joyce Dargay et al, Institute for Transport Studies, University of Leeds Vehicle Ownership and Income Growth, Wroldwide: 1960 - 2030
- ^ 日本自動車工業会 「世界各国の四輪車保有台数（2012年末）」
- ^ a b c 日本自動車工業会 「主要国の四輪車普及率」
- ^ a b c d e f International Council on Clean Transportation European Vehicle Market Statistics - Pocketbook 2013
- ^ 日本自動車工業会 「世界各国/地域の二輪車保有台数」
- ^ EPA Vehicle Weight Classification
- ^ US Census Bureau Los Angeles County, California
- ^ Los Angeles Almanac Vehicle Registrations
- ^ USA Today Ten cities with the worst traffic
- ^ 武部健一 (2015), p. 163.
- ^ 武部健一 (2015), p. 172.
- ^ a b c 浅井建爾 (2001), pp. 260–261.
- ^ 日本自動車工業会 「国民車構想とモータリゼーション」
- ^ 資源エネルギー庁 エネルギー白書2006 「第212-3-12 車種別保有台数の推移」
- ^ a b 自動車検査登録情報協会 「自動車保有台数推移表」
- ^ 浅井建爾 (2015), p. 57.
- ^ 経済産業省 「物流を取り巻く現状について」平成24年11月6日」
- ^ 日本自動車工業会 「二輪車保有台数」
- ^ 厚生労働省 「国民生活基礎調査（平成22年）の結果から」
- ^ 日本自動車工業会 「都道府県別自家用乗用車の100世帯当たり保有台数（2013年3月末）」
- ^ Huffingtonpost Number of cars worldwide surpasses 1 billion.
- ^ Renault Nissan Aliance Finaly Tops The World' Ranking
- ^ World Car Brand Ranking in 2016-Top50 Focus 2 move
自動車（自家用車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/29 23:14 UTC 版)
「テクノプラザ (岐阜県)」の記事における「自動車（自家用車）」の解説
東海北陸自動車道 岐阜各務原ICより国道21号（那加バイパス）を東進、三ッ池町から岐阜県道17号江南関線を北上、テクノプラザ口交差点すぐ。 関ICより国道248号（関バイパス）を東進、倉知西から県道17号を南下、テクノプラザ口交差点すぐ。
※この「自動車（自家用車）」の解説は、「テクノプラザ (岐阜県)」の解説の一部です。
「自動車（自家用車）」を含む「テクノプラザ (岐阜県)」の記事については、「テクノプラザ (岐阜県)」の概要を参照ください。
自動車（自家用車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/27 09:24 UTC 版)
「美浜サーキット」の記事における「自動車（自家用車）」の解説
※この「自動車（自家用車）」の解説は、「美浜サーキット」の解説の一部です。
「自動車（自家用車）」を含む「美浜サーキット」の記事については、「美浜サーキット」の概要を参照ください。
自動車（登録車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 13:47 UTC 版)
「日本のナンバープレート」の記事における「自動車（登録車）」の解説
上1桁が「1」 - 普通貨物自動車 普通自動車のうち貨物用途のものが普通貨物車として分類される。最大積載量5t以上または車両総重量8t以上の大型貨物及び特定中型貨物には大板が適用され、最大積載量5t未満かつ車両総重量8t未満の中型貨物には中板が適用される。 上1桁が「2」 - 普通乗用自動車（定員11名以上） 普通自動車のうち乗用でなおかつ乗車定員が11名以上のものがここに分類される。乗車定員30名以上または車両総重量8t以上の大型バスには大板が適用され、乗車定員29名以下かつ車両総重量8t未満のマイクロバスには中板が適用される。 上1桁が「3」 - 普通乗用自動車 普通自動車のうち乗用でなおかつ乗車定員が10名以下のものは普通乗用車として分類される。 上1桁が「4」 - 小型貨物自動車 小型自動車のうち貨物用途のものは小型貨物車として分類される。 上1桁が「5」 - 小型乗用自動車および小型乗合自動車 小型自動車のうち乗用のものは小型乗用車として分類される。 また小型自動車規格に合致している乗車定員11名以上の乗合自動車もここに分類され、特に幼児送迎用のマイクロバスがこれにあたる。なお、当該車種は幼児の乗車定員が12名でも、運転手と引率者の乗車定員が3名の場合は乗車定員が10名を超えるため、道路交通法での扱いは中型自動車（特定中型自動車）となるも「5」で登録される。 上1桁が「6」 - 小型貨物車 分類番号が3桁になる前は三輪貨物であったが、現在は「4」と同じ小型貨物車に適用される。ただし「4」が埋まるまでは登録されない。 上1桁が「7」 - 小型乗用自動車および小型乗合自動車 本来三輪乗用であったが、現在は「5」と同じ小型乗用車に適用される。ただし「5」が埋まるまでは登録されない。分類番号2桁では名古屋等で、分類番号3桁では一部の管区で人気の高い一部の一連番号で「5」が埋まり、「7」が登録されている。 上1桁が「8」 - 特種用途自動車 法令で定められた特種の用途に使用する自動車は、普通自動車か小型自動車かによらず、特種用途自動車として分類される。最大積載量5t以上または車両総重量8t以上、乗車定員30名以上のいずれかを満たす車両には大板が適用され、それ以外は中板が適用される。 上1桁が「9」 - 大型特殊自動車 法令で定められた特殊な構造を持つ自動車で、車体の大きさが全幅1,700 mm以上、全長4,700 mm以上、全高2,800 mm以上のいずれかを満たす場合は大型特殊自動車として分類される。大型特殊自動車は車両重量にかかわらず、大板ではなく中板が適用される。小型特殊自動車に分類番号はない。 上1桁が「0」 - 大型特殊自動車のうち建設機械に該当するもの 大型特殊自動車のうち、自動車抵当法第2条但書に規定されているものは建設機械として分類される。
※この「自動車（登録車）」の解説は、「日本のナンバープレート」の解説の一部です。
「自動車（登録車）」を含む「日本のナンバープレート」の記事については、「日本のナンバープレート」の概要を参照ください。
自動車（自家用車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/22 04:40 UTC 版)
「愛知県青い鳥医療療育センター」の記事における「自動車（自家用車）」の解説
名古屋高速6号清須線「庄内通」インターチェンジを降り、愛知県道63号名古屋江南線（通称：名草線）を庄内緑地公園方面へ北上。「八筋町」交差点を左折し、約500メートル直進。
※この「自動車（自家用車）」の解説は、「愛知県青い鳥医療療育センター」の解説の一部です。
「自動車（自家用車）」を含む「愛知県青い鳥医療療育センター」の記事については、「愛知県青い鳥医療療育センター」の概要を参照ください。
自動車（自家用車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/09 09:21 UTC 版)
「愛知県三河青い鳥医療療育センター」の記事における「自動車（自家用車）」の解説
※この「自動車（自家用車）」の解説は、「愛知県三河青い鳥医療療育センター」の解説の一部です。
「自動車（自家用車）」を含む「愛知県三河青い鳥医療療育センター」の記事については、「愛知県三河青い鳥医療療育センター」の概要を参照ください。
自動車（自家用車）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/20 08:09 UTC 版)
「おかやまフォレストパーク ドイツの森」の記事における「自動車（自家用車）」の解説
山陽自動車道山陽インターチェンジから約30分。 山陽自動車道和気インターチェンジから約50分。 中国自動車道美作インターチェンジから約40分。
※この「自動車（自家用車）」の解説は、「おかやまフォレストパーク ドイツの森」の解説の一部です。
「自動車（自家用車）」を含む「おかやまフォレストパーク ドイツの森」の記事については、「おかやまフォレストパーク ドイツの森」の概要を参照ください。
自動車
出典:『Wiktionary』 (2021/06/20 11:27 UTC 版)
名詞
- ガソリンエンジンなどの内燃機関又はモーターなどの原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで道路を走行する3輪以上の車両。一般的に、車と言う場合、自動車を意味する。
- 語義1のうち、特に乗用車。
- （法律：道路交通法）原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の車いす並びに歩行補助車その他の小型の車で政令で定めるもの以外のもの。本定義によるといわゆるオートバイは自動車に含まれる。
- （法律：道路運送車両法）原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、原動機付自転車以外のもの。
発音(?)
語源
類義語
翻訳
- アイスランド語 : reið
- アフリカーンス語 : voertuig
- イタリア語 : automobile 男性, macchina 女性
- インドネシア語 : mobil
- 英語 : car , vehicle, transport, carriage
- エスペラント : veturilo
- オランダ語 : wagen 男性 (1), auto 男性 , rijtuig 中性 , wagon 男性 (2), vehikel, voertuig
- クルド語 : tirimpêl, erebe, seyare
- クロアチア語 : automobil 男性
- スウェーデン語 : fordon, åkdon
- スペイン語 : coche 男性 (スペイン, メキシコ), carro 男性 (ベネズエラ), vehículo, auto 男性 (チリ, ペルー, ボリビア, エクアドル, パラグアイ)
- セルビア語 : аутомобил 男性
- タイ語 : รถยนต์
- タガログ語 : sasakyan, kotse
- 中国語 : 汽车
- デンマーク語 : køretøj
- ドイツ語 : Auto 中性, Wagen 男性, Fuhrwerk, Gefährt
- トルコ語 : araba
- パピアメント語 : vehíkulo
- ハンガリー語 : autó, gépkocsi
- フィンランド語 : auto, automobiili
- フランス語 : automobile 女性, auto 女性, voiture 女性
- ポーランド語 : samochód 男性, wagon 男性
- ボスニア語 : automobil 男性
- ポルトガル語 : viatura, veículo, carruagem
- マレー語 : kendaraan
- ラテン語 : carrus
- ルーマニア語 : automobil
- ロシア語 : автомобиль /avtomobíl'/ 男性, машина /mašína/ 女性 非公式, тачка /táčka/ 女性 俗語
「自動車」の例文・使い方・用例・文例
Weblioカテゴリー／辞書と一致するものが見つかりました。
- 自動車(BMW) - BMW Japan Website
- 自動車(クライスラー) - クライスラー
- 自動車(ダイハツ) - ダイハツ
- 自動車(ドンカーブート) - DONKERVOORT
- 自動車(ダッジ) - ダッジ
- 自動車(フォード) - Ford
- 自動車(日野自動車) - 日野自動車
- 自動車(ホンダ) - HONDA
- 自動車(ヒュンダイ) - ヒュンダイ
- 自動車(ジャガー) - Jaguar JP
- 自動車保険用語集 - チューリッヒ保険会社
- 自動車(ジープ) - ジープ
- 自動車(ランボルギーニ) - Lamborghini Japan
- 自動車(ランドローバー) - Land Rover JP
- 自動車(レクサス) - LEXUS
- 自動車(三菱自動車) - 三菱自動車
- 自動車(光岡自動車) - 光岡自動車
- 自動車(マツダ) - マツダオフィシャルサイト
- 日本の自動車技術240選 - 社団法人自動車技術会
- 霊柩自動車の種類 - 全国霊柩自動車協会
- 自動車(ルノー) - Renault
- 自動車(スズキ) - スズキ
- 自動車(トヨタ) - TOYOTA
- 自動車(フォルクスワーゲン) - Volkswagen
- 自動車(ボルボ) - ボルボ・カーズ・ジャパン
- 自動車(イエス！) - YES! JAPAN
自動車と同じ種類の言葉
「自動車」に関係したコラム
-
パラジウムは、プラチナと同じ白金族金属（PGM）で自動車の排気ガス浄化触媒など工業用として用いられています。パラジウムは、ロシアと南アフリカで8割以上の生産量を占めています。次の図は、パラジウムの生産...
-
世界のプラチナ（白金）の年間採掘量は200トン前後です。金の年間採掘産量が4000トンなので、プラチナは金の約20分の1の量しか採掘されていません。下の図は、プラチナの生産量をグラフに表したものです。
-
CFDの原油にはWTI原油とブレント原油があります。WTI（West Texas Intermediate）原油は、米国産の原油のことです。WTI原油スポットともいいます。スポットとは、1回限りの取引...
-
世界各国の発表する経済指標は、為替の変動要因の1つとされています。その中でもアメリカ合衆国やEU諸国など、主要国と呼ばれる国々の発表する経済指標は、米ドル、ユーロなどの主要通貨に影響を及ぼすことがあり...
-
ETFの銘柄数は2012年9月の時点で約140あります。そして、いずれの銘柄にも価格の連動となる対象の商品があります。ここでは、ETFの銘柄をジャンルごとに紹介します。表の「コード」は株式コード、「市...
-
株365の銘柄の価格は、株価指数に採用されている銘柄の価格をもとにして算出されます。株価指数に採用されている銘柄はその国を代表するような優良企業であることが多く、また、取引高も多く市場から注目されてい...
- 自動車のページへのリンク
