自動車工学
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自動車工学（じどうしゃこうがく、英語：automotive engineering）は、機械工学の一分野。自動車の各構成部分の原理、 構造、設計、製造にわたる広い範囲についての研究を行う。本稿は自動車工学を学べる教育機関の一覧である。
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自動車工学
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/11 07:15 UTC 版)
「機械的コンプライアンス」の記事における「自動車工学」の解説
自動車のサスペンションアームはゴム製のコンプライアンスブッシュを用いた支持の典型例であり、ガタつきを防ぎつつ変位を許容することで、回転軸がまちまちなアーム同士の作用抵抗を減らし、かつ、操縦安定性や乗り心地を一定のレベルに保つ役割を持つ。ブッシュの容量（大きさ）や硬度、「すぐり」（軸受以外の穴）の形状や位置を変化させることでサスペンションチューニングに幅を持たせている。[要出典] この変位を利用した後輪の受動的な操舵作用をコンプライアンスステアと呼び、横力に対しての姿勢安定に利用されている。 → 能動的な後輪操舵については四輪操舵を参照。
※この「自動車工学」の解説は、「機械的コンプライアンス」の解説の一部です。
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