ねん‐ぴ【燃費】
燃費(ねんぴ)
【関連用語】定地走行燃費 オドメーター スペック表
燃費
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/28 03:23 UTC 版)
燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。
- ^ “Fuel Consumption Ratings”. Natural Resources Canada（カナダ天然資源省） (2011年1月). 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月8日閲覧。
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- ^ Not All Fuel Efficiency Is Equal: Understanding the Miles-Per-Gallon Illusion - Businessweek 2015-09-27閲覧
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- ^ “燃費の表示内容が変わります！” (PDF). 国土交通省 (更新日不明). 2018年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月10日閲覧。
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- ^ JC08モードでもまだまだ甘い：カタログ燃費と実燃費の差をなくせ! 欧州が燃費計測の世界標準策定に動く - 朴尚洙、@IT MONOist、2012年6月28日
- ^ 国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入 - インプレスCar Watch・2016年3月28日
- ^ もう止めないか? 実態と違う、日本独自の燃費“規格” - ITmedia（2013年5月30日 8時2分 更新/2016年10月23日閲覧）
- ^ 共同通信社 (2014年11月4日). “現代、起亜 燃費過大表示で巨額制裁金 米当局に”. zakzak (夕刊フジ). オリジナルの2014年11月11日時点におけるアーカイブ。 2014年11月11日閲覧。
- ^ “Piëch im 1-Liter-Auto: Am Anfang war der Pinguin”. DER STANDARD (2013年4月5日). 2024年2月5日閲覧。
- ^ “Volkswagen XL1 revealed”. Auto Press. 2013年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月5日閲覧。
燃費
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 07:02 UTC 版)
コンセプトに「100円で100 kmの旅を」というスローガンを掲げ、夜間電力で充電を行えば1 kmあたり約1円ですむという。エネルギー総合効率はガソリン車が約7 %、燃料電池車が約15 %、電気自動車が約27 %で、ガソリン車よりも4倍弱効率がよい。この高効率の実現には回生ブレーキが大きな役割を果たしているという。
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燃費
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/25 16:02 UTC 版)
ライトトラックにはバン（ライトバン）、ピックアップ、スポーツ・ユーティリティ・トラック（SUT）、そしてスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）が含まれる。 アメリカ合衆国政府はCAFE（Corporate Average Fuel Economy = 企業（別）平均燃費）標準を通じて燃費を規定する車両のクラスとして「ライトトラック」を使用する。このクラスにはバン、ミニバン、SUV、そしてピックアップトラックが含まれる。この種の車は個人輸送（乗用が主の自家用自動車）よりもむしろ業務用途・農業・インフラ土木建築業に供されるという建前・前提の下、ライトトラックは一般的な自動車よりも緩い政府規制の燃費標準を有している。 アメリカで販売されているライトトラックがますます個人用途・1人乗り用途・一緒に乗せる相手がいないユーザー向けとなってからは、業務用途以外のライトトラックに対し、より厳しい燃費基準の適用を主張する者もいる。これを支持する論拠の一つは、ライトトラックの中にはユニボディ構造で作られているものがあり、それはボディ・オン・フレームシャシよりも頑強ではなく、したがって業務用途での酷使には適していない、と言うものである。乗用車のコンポーネントを用いたセダンピックアップやクロスオーバーSUVはその一例である。
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燃費
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/31 06:28 UTC 版)
非常に低燃費であることでも知られており、50 ccモデル30 km/h定地走行テストの過去最高値は1983年2月23日に発売された50スーパーカスタムの180 km/Lである。この数値は環境対策などから、キャブレター最終モデルのAA01E型では146 km/L、それ以降のAA02E型では110 - 116 km/Lに低下した。
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燃費
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/18 09:12 UTC 版)
「マツダ・SKYACTIV-X」の記事における「燃費」の解説
熱効率は最大20％向上となり、ディーゼルエンジンのSKYACTIV-D1.8を部分的に上回る効率を得られる。欧州向けSKYACTIV-G2.0（5.1 L/100 km）とSKYACTIV-X2.0モデル（4.5 L/100 km）を比較すると、WLTCモード燃費は10％向上となる。AUTOCARの長期テストでは実燃費15.2km/Lを記録している。日本国内仕様はハイオクガソリンとレギュラーガソリン両方に対応させるべく圧縮比を15.0に下げている。圧縮比の違いによる熱効率の差は公表されていない。
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燃費
「燃費」の例文・使い方・用例・文例
- ガスストーブは電気ストーブよりも燃費が安い
- トラックシャシーの上に構築されたこの高性能四輪駆動車は燃費がいい。
- 彼は燃費を気にしている様子があまり感じられなかった。
- 私たちの製品は燃費がいい。
- この車の良いところは燃費の良いところです。
- この車は燃費がいいですか。
- その車は燃費が良い。
- 私は燃費の良い車を買いたい。
- この車は燃費がいい。
- この車の燃費は1リッターあたり20キロです
- 小型車は低燃費で経済的だ。
- この車の燃費はどれくらいですか。
- この車の燃費はどれくらい？
- あなたの車は本当に燃費が悪いんですね。
- (低燃費の)経済的な車.
- (低燃費の)経済車.
- ぼくの車は燃費が実にいい.
- その車は燃費の点でよい成績をあげた.
- 燃費の節約が我々のセールスポイントだ.
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