セダンとは?

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セダン [1] 【sedan】

自動車型式の一。四~六人乗りで座席前向きに二列。乗用車の中で最も一般的なもの。箱型自動車サルーンリムジン。 → クーペ

セダン [1] 【Sedan】 ◇

フランス北東部都市ベルギーとの国境近く位置する。毛織物産地1870年普仏(ふふつ)戦争のとき,ナポレオン三世の率いるフランス軍がここでプロイセン軍に大敗

セダン

英語 sedansaloon

乗用車典型的スタイル乗用馬車が普及する前、ヨーロッパ貴婦人たち園遊会などに男2人が運ぶかごに乗って外出した。フランス北東部ベルギー国境に近い町セダンでつくられていたので、この乗り物はセダンと呼ばれていた。自動車時代迎え、かごに4つの車輪取り付けたようなスタイル自動車現れた。しかし、乗用車にセダンの名称が普及したのは、1915年フォード・モデルTセンタードアセダンであるといわれている。その以前にセダンカと呼ばれるタイプ乗用車現れているが、台数的に影響力をもたなかった。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

セダン

名前 SeddonSeden

セダン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/03/17 07:28 UTC 版)

セダンsedan)は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。




  1. ^ 板倉聖宣『日本史再発見 - 理系の視点から』(朝日選書477)朝日新聞社、1993年、第一部第10話、ISBN 4-02-259577-9
  2. ^ パーク24株式会社の集計では、セダン、ミニバンワンボックスと言ったレベルに軽自動車が含まれる。 [1]
  3. ^ 日産・セドリック/グロリアトヨタ・クラウンなど。
  4. ^ ちなみに日本国内向けにおける最後の純粋な2ドアセダンは1979年3月から1983年5月まで販売されていたE70型(4代目)トヨタ・カローラ2ドアセダン「1300STD」だった。
  5. ^ 日経Automotive Technology 2007年冬号『トヨタ自動車「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」-新開発のエンジンとCVT、バックモニタを標準装備 ワゴンから(先行)開発-』(2009年3月6日閲覧)
  6. ^ また、過去の事例ではダイハツ・コンパーノ、および初代マツダ・ファミリアのように商用バン(ライトバン)をベースに逆にセダンを作る例もあった。
  7. ^ 2ドアにもハードトップは存在するが、クーペとして分類されることがほとんどである。
  8. ^ メーカーが独自の呼称を用いる場合もある。トヨタではかつて「5ドアリフトバック」と呼んでいたが、2代目以降のプリウスではセダンとしてラインナップしている。一方、マツダ・ファミリアアスティナランティスサーブ・900の5ドアモデルも外観上はハッチバックセダンに見えるが、商標上はクーペとしてラインナップされていた。
  9. ^ ホンダではハッチバックに分類。なお、初代モデルは2シーターの3ドアハッチバッククーペ
  10. ^ 軽自動車規格内で室内空間を大きくできることと、軽ボンネットバンとボディを共用できることから。
  11. ^ ホンダ・ライフ(初代)とスバル・レックス(初代)のハッチバックはトランクを持つセダンと区別するため、乗用モデルは「ワゴン」として分類していた。
  12. ^ 懐かしさ満載! 80年代トヨタを彩ったクルマたちを振り返る GAZOO.com 2017.07.31 10:00
  13. ^ その一例としてシビックランサーギャランフォルティスインプレッサ→インプレッサアネシス(現・インプレッサG4)ファミリアアクセラエリオセダン(1.8Lモデル除く)SX4セダン、日本市場、および香港マカオ中華圏特別行政区を除く海外市場向けカローラ、ブルーバードシルフィ→シルフィなどそれまで5ナンバーであった車両がセダンに限らずフルモデルチェンジでそれぞれ3ナンバーになるケースも数多く存在する。
  14. ^ 2019年3月現在新車で購入可能な5ナンバーセダンの例だとトヨタの場合がカローラアクシオプレミオアリオンがこれに該当し、ホンダの場合グレイスがこれに該当する。
  15. ^ 2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」JAPAN Forbes 2018年11月11日
  16. ^ フォード、北米でセダン廃止へ…SUVやピックアップトラックにシフト 2018年4月26日(木) 16時30分
  17. ^ セダン復権を賭けるトヨタの本気、「カムリ」インタビュー&インプレッション価格ドットコムマガジン 2017年7月5日
  18. ^ 日本国内向けはシリーズ10代目・11代目に限り小型普通車規格(5ナンバーサイズ)を継続した独自車種のカローラアクシオとして独立。
  19. ^ 現時点では中国専売車種。
  20. ^ 先代モデルとなるE140型(ナローボディ版)は完全な国内専売車種だったが、現行モデルとなるE160型は2013年2月より香港、およびマカオの各中華圏特別行政区へ無印のカローラ名義としてそれぞれ輸出されている。
  21. ^ 登場当初は国内専売車種だったが2015年3月のマイナーチェンジ以降より香港、およびマカオの各中華圏特別行政区へそれぞれ輸出されていたが、2018年モデルより廃止された。
  22. ^ 既存の2代目カローラアクシオの同型車種。
  23. ^ 2代目モデルのみベルタの同型車種。
  24. ^ 米国仕様は2代目モデルよりMazda2 Sedan(日本名:マツダ・デミオ)のOEM車となる(エクステリアデザインはヤリスiA(←サイオン・iA)とほぼ同一)。
  25. ^ かつてはトヨタ・ウィンダムの名称で国内販売が行われていた。
  26. ^ 2012年5月にブランド復活。
  27. ^ 2015年2月20日にブランド復活。
  28. ^ 中国市場専売車種。
  29. ^ ちなみに初代はコーダトロンカ型の3ドアハッチバッククーペ、2代目はコーダトロンカ型の5ドアハッチバックだった。
  30. ^ ただし欧州はセダンは販売されず、ハッチバックのみの販売となる。
  31. ^ 日本ではグレイスの名称で、中国ではグライツの名称で販売。ただしハイブリッド車は日本専売、ディーゼル車は日本未販売。
  32. ^ 新興国、および北米・南米専売。3代目以降のデミオのノッチバックセダン版にあたる。
  33. ^ 中国市場専売車種。
  34. ^ インド市場専売車種。なお、2代目モデルまではスイフトディザイアという車名だった。
  35. ^ 台湾市場専売車種。
  36. ^ 6代目ミラージュのノッチバックセダン版にあたる。
  37. ^ かつてのミラージュセダン(当初はランサーフィオーレの兄弟車だったが後にランサーの兄弟車となる)は1982年から2000年まで日本市場でも販売されていた。
  38. ^ 2012年5月にブランド復活。
  39. ^ クーペとして扱われることもあり、セダンとして扱うかどうかは見解が分かれる。
  40. ^ CLAと同様。
  41. ^ 先代モデルまでは日本市場でも販売されていた。
  42. ^ 3代目(XG系、ヒュンダイ・XG名義)、4代目(TG系)のみ日本市場でも販売されていた。
  43. ^ 5代目(NF系)のみ日本市場でも販売されていた。
  44. ^ 3代目(XD系)のみ日本市場でも販売されていた。


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