セダンとは?

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セダン [1]sedan

自動車型式の一。四~六人乗りで座席前向きに二列。乗用車の中で最も一般的なもの。箱型自動車サルーンリムジン。 → クーペ

セダン [1]Sedan ◇

フランス北東部都市ベルギーとの国境近く位置する。毛織物産地1870年普仏(ふふつ戦争のとき、ナポレオン三世の率いるフランス軍がここでプロイセン軍に大敗

セダン

英語 sedansaloon

乗用車典型的スタイル乗用馬車が普及する前、ヨーロッパ貴婦人たち園遊会などに男2人が運ぶかごに乗って外出した。フランス北東部ベルギー国境に近い町セダンでつくられていたので、この乗り物はセダンと呼ばれていた。自動車時代迎え、かごに4つの車輪取り付けたようなスタイル自動車現れた。しかし、乗用車にセダンの名称が普及したのは、1915年フォード・モデルTセンタードアセダンであるといわれている。その以前にセダンカと呼ばれるタイプ乗用車現れているが、台数的に影響力をもたなかった。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

セダン

名前 SeddonSeden

セダン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/08/18 07:21 UTC 版)

セダンsedan)は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。




注釈

  1. ^ ちなみに日本国内向けにおける最後の純粋な2ドアセダンは1979年3月から1983年5月まで販売されていたE70型(4代目)トヨタ・カローラ2ドアセダン「1300STD」だった。
  2. ^ また、過去の事例ではダイハツ・コンパーノ、および初代マツダ・ファミリアのように商用バン(ライトバン)をベースに逆にセダンを作る例もあった。
  3. ^ 2ドアにもハードトップは存在するが、クーペとして分類されることがほとんどである。
  4. ^ メーカーが独自の呼称を用いる場合もある。トヨタではかつて「5ドアリフトバック」と呼んでいたが、2代目以降のプリウスではセダンとしてラインナップしている。一方、マツダ・ファミリアアスティナランティスサーブ・900の5ドアモデルも外観上はハッチバックセダンに見えるが、商標上はクーペとしてラインナップされていた。
  5. ^ ホンダではハッチバックに分類。なお、初代モデルは2シーターの3ドアハッチバッククーペ。
  6. ^ 軽自動車規格内で室内空間を大きくできることと、軽ボンネットバンとボディを共用できることから。
  7. ^ ホンダ・ライフ(初代)とスバル・レックス(初代)のハッチバックはトランクを持つセダンと区別するため、乗用モデルは「ワゴン」として分類していた。
  8. ^ パーク24株式会社の集計では、セダン、ミニバンワンボックスと言ったレベルに軽自動車が含まれる。 [1]
  9. ^ 日産・セドリック/グロリアトヨタ・クラウンなど。
  10. ^ その一例としてシビックランサーギャランフォルティスインプレッサ→インプレッサアネシス(現・インプレッサG4)ファミリアアクセラエリオセダン(1.8Lモデル除く)SX4セダン、日本市場、および香港マカオ中華圏特別行政区を除く海外市場向けカローラ、ブルーバードシルフィ→シルフィなどそれまで5ナンバーであった車両がセダンに限らずフルモデルチェンジでそれぞれ3ナンバーになるケースも数多く存在する。
  11. ^ 2019年9月現在新車で購入可能な5ナンバーセダンの例だとトヨタの場合がカローラアクシオ(現在はガソリン車、ハイブリッド車に関わらずビジネスユースに特化した「EX」シリーズに整理済み)、プレミオ(2020年上期までに生産終了・販売終了予定)、アリオン(2020年上期までに生産終了・販売終了予定)がこれに該当し、ホンダの場合グレイス(2020年8月生産終了予定)がこれに該当する。
  12. ^ 日本国内向けはシリーズ10代目・11代目に限り小型普通車規格(5ナンバーサイズ)を継続した独自車種のカローラアクシオとして独立。
  13. ^ 先代モデルとなるE140型(ナローボディ版)は完全な国内専売車種だったが、現行モデルとなるE160型は2013年2月から2019年7月まで香港、およびマカオの各中華圏特別行政区へ無印のカローラ名義としてそれぞれ輸出されていた。2019年9月現在では法人向けに特化された「1.5EX」のみが販売されている。
  14. ^ 登場当初は国内専売車種だったが2015年3月のマイナーチェンジ以降より香港、およびマカオの各中華圏特別行政区へそれぞれ輸出されていたが、2018年モデルより廃止され事実上、国内専用車に回帰した。2019年9月現在では法人向けに特化された「HYBRID EX」のみが販売されている。
  15. ^ 2020年モデル以降における欧州向け・中国向け・中東向けセダンの名称。
  16. ^ 既存の2代目カローラアクシオの同型車種。
  17. ^ 2代目モデルのみベルタの同型車種。
  18. ^ 米国仕様は2代目モデルよりMazda2 Sedan(日本名:マツダ・デミオ)のOEM車となる(エクステリアデザインはヤリスiA(←サイオン・iA)とほぼ同一)。
  19. ^ かつてはトヨタ・ウィンダムの名称で国内販売が行われていた。
  20. ^ 2012年5月にブランド復活。
  21. ^ 2015年2月20日にブランド復活。
  22. ^ 中国市場専売車種。
  23. ^ ちなみに初代はコーダトロンカ型の3ドアハッチバッククーペ、2代目はコーダトロンカ型の5ドアハッチバックだった。
  24. ^ ただし欧州はセダンは販売されず、ハッチバックのみの販売となる。
  25. ^ 日本ではグレイスの名称で、中国ではグライツの名称で販売。ただしハイブリッド車は日本専売、ディーゼル車は日本未販売。
  26. ^ 新興国、および北米・南米専売。3代目以降のデミオのノッチバックセダン版にあたる。
  27. ^ 中国市場専売車種。
  28. ^ インド市場専売車種。なお、2代目モデルまではスイフトディザイアという車名だった。
  29. ^ 台湾市場専売車種。
  30. ^ 6代目ミラージュのノッチバックセダン版にあたる。
  31. ^ かつてのミラージュセダン(当初はランサーフィオーレの兄弟車だったが後にランサーの兄弟車となる)は1982年から2000年まで日本市場でも販売されていた。
  32. ^ 2012年5月にブランド復活。
  33. ^ クーペとして扱われることもあり、セダンとして扱うかどうかは見解が分かれる。
  34. ^ CLAと同様。
  35. ^ 先代モデルまでは日本市場でも販売されていた。
  36. ^ 3代目(XG系、ヒュンダイ・XG名義)、4代目(TG系)のみ日本市場でも販売されていた。
  37. ^ 5代目(NF系)のみ日本市場でも販売されていた。
  38. ^ 3代目(XD系)のみ日本市場でも販売されていた。

出典






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