ホバークラフト【hovercraft】
ホバークラフト
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/12 09:46 UTC 版)
「ゾイド2 ゼネバスの逆襲」の記事における「ホバークラフト」の解説
グスタフとフロートを所持しており、バリゲーターかウルトラザウルスに搭乗している時のみ川を渡る事が可能になる。ただし序盤の街の北方にある川だけはこのアイテムを所持していても渡る事ができない。
※この「ホバークラフト」の解説は、「ゾイド2 ゼネバスの逆襲」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「ゾイド2 ゼネバスの逆襲」の記事については、「ゾイド2 ゼネバスの逆襲」の概要を参照ください。
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/20 09:22 UTC 版)
「合身戦隊メカンダーロボ」の記事における「ホバークラフト」の解説
敷島ミカ、ユータ、団五郎兵衛が第6話で使用した。水上用で対空砲を装備している。
※この「ホバークラフト」の解説は、「合身戦隊メカンダーロボ」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「合身戦隊メカンダーロボ」の記事については、「合身戦隊メカンダーロボ」の概要を参照ください。
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/19 08:19 UTC 版)
水上と同じく陸上も離着陸可能となる水陸両用機の一種として、軽飛行機の下部にエアクッションを付けたホバークラフト機が試作されたことがある。1963年からベル・エアクラフトは独自にエアクッション機の研究を始め、最終的にはアメリカ空軍やカナダ政府をも巻きこんだ一大プロジェクトとなった。だが、着陸の際に陸上でブレーキをかけられないという欠点などのため実用化されなかった。
※この「ホバークラフト」の解説は、「水上機」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「水上機」の記事については、「水上機」の概要を参照ください。
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/24 22:40 UTC 版)
「アークザラッドIII」の記事における「ホバークラフト」の解説
大災害以前に開発された大型の水陸両用船で、ギルド本部によってカリオテ洞窟の奥に格納されていた。岩礁や荒波を物ともせず移動でき、通常の船では到底到達できないラグナークへも海路で行く事ができる。アカデミー本部へ向かう際、ギルドマスターよりアレク達に託され、以降はアレク達の移動手段となる。
※この「ホバークラフト」の解説は、「アークザラッドIII」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「アークザラッドIII」の記事については、「アークザラッドIII」の概要を参照ください。
ホバークラフト（Hovercraft）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 14:44 UTC 版)
「ディディーコングレーシング」の記事における「ホバークラフト（Hovercraft）」の解説
水陸両用のビークル。悪路や勾配に強い点はレースカーよりも有利だが、デフォルトでは使用する機会が少ない。タイヤで接地するレースカーに比べてホバーで浮きながら移動するため、旋回には独自の慣性が掛かり、急ハンドルを切ると大幅に減速してしまう。Rでジャンプが出来る。
※この「ホバークラフト（Hovercraft）」の解説は、「ディディーコングレーシング」の解説の一部です。
「ホバークラフト（Hovercraft）」を含む「ディディーコングレーシング」の記事については、「ディディーコングレーシング」の概要を参照ください。
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 18:34 UTC 版)
「クラッシュ・バンディクーレーシング ブッとびニトロ!」の記事における「ホバークラフト」の解説
元々はボスのエヌ・オキサイド専用のカート。平たい円盤型のボディに6つのライト、6つのマフラーが特徴のUFO型浮遊カート。
※この「ホバークラフト」の解説は、「クラッシュ・バンディクーレーシング ブッとびニトロ!」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「クラッシュ・バンディクーレーシング ブッとびニトロ!」の記事については、「クラッシュ・バンディクーレーシング ブッとびニトロ!」の概要を参照ください。
ホバークラフト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/10 02:20 UTC 版)
「クリストファー・コッカレル」の記事における「ホバークラフト」の解説
ホバークラフトの発明に通じる作業は1953年に始めた。ヘアドライヤーとブリキ缶を使って仮説を検証したところ、可能性は見出したが実用化に至るまでに数年を要し、その間に私財を投げ打って研究開発を続けた。1955年までにバルサ材で実働モデルを作り、最初の特許を取得。しかし、航空機産業も造船業も彼のアイデアに興味を示さなかったため、民間企業でそのアイデアを実用化することは不可能だと判断した。そこで、国防に役立つと考えてくれるのではないかと思い、イギリス政府に提案した。 政府はNRDC (National Research Development Corporation) にコッカレルを紹介した。1958年秋、NRDCは軍需企業サンダース・ローに初のフルスケールのホバークラフトの開発を依頼した。これにより、NRDCからのライセンスの下でサンダース・ローが開発したプロトタイプが サンダース・ロー SR.N1 (Saunders-Roe - Nautical One) である。4人乗りで時速28マイルで航行できた。1959年、コッカレルも乗り組んで航行試験が行われた。同年7月25日には、ドーバーからカレーまでのイギリス海峡横断に成功した（このときもコッカレルが乗り組んでいる）。 1959年1月、NRDCは Hovercraft Development Ltd. という子会社を創設し、コッカレルはその技術部長に就任した。同社はコッカレルの特許を管理し、"Hovercraft" という登録商標でいくつかの企業にホバークラフトの製造をライセンスした。 世界初のホバークラフトの商用航路は、北ウェールズのリル（英語版）とマージーサイドのワラジー（英語版）を結びディー川（英語版）河口を横断するもので、1962年に36日間運行した。使われたホバークラフトはヴィッカース・アームストロング社の VA-3 である。運行は British United Airways が行った。
※この「ホバークラフト」の解説は、「クリストファー・コッカレル」の解説の一部です。
「ホバークラフト」を含む「クリストファー・コッカレル」の記事については、「クリストファー・コッカレル」の概要を参照ください。
「ホバークラフト」の例文・使い方・用例・文例
ホバークラフトと同じ種類の言葉
- ホバークラフトのページへのリンク
