日産自動車株式会社
日産自動車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/29 09:02 UTC 版)
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英: NISSAN MOTOR CO.,LTD.[4]）は、神奈川県横浜市に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する[5][6][7][8]。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある[9]。
注釈
- ^ 従って、マルティーニとロゴマークが似通っているのは偶然でしかなく、日産とは何の関係もない[要出典]。
- ^ 下記「車両形式」欄にあるC10型系スカイラインGT-Rのメーカーズプレートの写真を参照のこと[要出典]。
- ^ 「SHIFT_」はR35型GT-RのSHIFTワードとして使われた（ - 2008年11月）[要出典]。
- ^ 厳密には「ステーションワゴンとミニバンに乗ろう」の意味。
- ^ 後に増田は俳優・歌手・タレントの梅沢富美男との共演の形でダイハツ・ハイゼットトラック（2018年 - ）のCMに出演している。
- ^ 以前はトヨタ・カローラ（1983年 - 1987年）やダイハツ・YRV（2000年 - 2001年）の各CMに顔出しで出演していた。
- ^ a b c それ以前は同社の競合メーカーであるトヨタのCMキャラクター（例・初代RAV4、9代目から11代目までのカローラシリーズ(主にカローラフィールダー)）に起用されていた。
- ^ a b c その後、諸般の事情により、2023年8月31日を以って起用終了。
- ^ MR18DEとはボア・ストロークが異なる。
- ^ 「S31」は初代（S30型系）の昭和51年排ガス規制適合車に使われていた。
- ^ 旧・TCMと合併した事で日産自動車グループより離脱。地域によってはかつての名残で現在も日産自動車販売会社がユニキャリア代理店を務めるケースもある[要出典]。
- ^ かつては日産自動車の自動車総合カタログ上で紹介されていたり、日産ディーゼル店舗に日産車のカタログが置かれるなど緩い販売協力関係にあったものの、ボルボ社傘下となり日産自動車グループから離脱[要出典]。
- ^ かつては同業者のホンダが提供していた。「しゃべくり007」から移動。
- ^ 『炎の体育会TV』から移動。
- ^ 諸般の事情により2023年5月より提供を自粛中。
- ^ かつては同業者のBMW JAPANとAudiを提供した事がある。「炎の体育会TV」30秒の縮小から移動。
- ^ 「S-PARK」30秒縮小からの移動。
- ^ ライオンのグータッチの一社提供だったライオンから引き継いだ（なお一社提供自体は「ライオンのミライ☆モンスター」に移行）。「S-PARK」から移動。
- ^ 「有吉ゼミ」から移動、小林製薬から引き継いだ。現在は三菱電機に交代。
- ^ それまで提供してきた松下電器から引き継いでその後日立製作所に提供枠を譲って撤退。
- ^ 後任はbrother。
- ^ 本来は、「炎の体育会TV」の時間帯（19時台）の枠のスポンサーだが、実際には隔週でスペシャルを放送している状態である（2021年現在）。
- ^ 2022年4月から縮小分はヤマエグループに交代、現在はJapanetに交代。
- ^ 関西テレビ「KTVニュース FNN」、東海テレビ「FNN東海テレニュース」、TNC「TNCニュース FNN→TNC News FNN→TNC NEWS テレビ西日本」、富山テレビ「BBTニュース」も含む。
- ^ 2007年1月3日の特番では、筆頭スポンサーを務めた。
- ^ 現在は同業者のトヨタとレイクALSAに交代。
- ^ 在京キー局が担当している中継でのスポット提供はなし[要出典]。
- ^ 一部のスポンサー番組では、ACジャパンの支援キャンペーンのCMに差し替えられた。
出典
- ^ コーポレートガバナンス - 日産自動車株式会社
- ^ “木村 康 きむら やすし独立社外取締役 取締役会議長”. 2024年1月8日閲覧。
- ^ a b c d e f “2022年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）”. 日産自動車株式会社. (2022年5月12日) 2022年5月12日閲覧。
- ^ 日産自動車株式会社 定款 第1章第1条
- ^ 『アライアンス 2022： 年間100億ユーロのシナジー創出を目指し年間販売台数1,400万台、売上高合計2,400億ドルを見込む』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2017年9月15日。2020年5月10日閲覧。
- ^ 『ルノー・日産自動車・三菱自動車、「Microsoft Azure」をベースとした「アライアンス インテリジェント クラウド」を立ち上げ』（プレスリリース）三菱自動車工業株式会社、2019年3月20日。2020年5月10日閲覧。
- ^ “Home - The Alliance - Renault Nissan Mitsubishi”. 2018年1月12日閲覧。
- ^ “Home - アライアンスの資本関係と統治機構”. 2018年3月8日閲覧。
- ^ 日産が三菱自株の34％を取得、筆頭株主へ webCG (2016年5月12日)
- ^ “HOME| 芙蓉懇談会”. www.fuyo-kondankai.jp. 2023年6月2日閲覧。
- ^ “春光懇話会”. www.shunko.jp. 2023年6月2日閲覧。
- ^ 構成銘柄一覧：日経平均株価 Nikkei Inc. 2021年10月8日閲覧。
- ^ 「TOPIXニューインデックスシリーズ」の定期選定結果及び構成銘柄一覧 (PDF) jpx.co.jp 2020年10月7日公表 2021年10月8日閲覧。
- ^ 「日産、ルノーとの連携以外で技術提携を模索中＝関係筋」『Reuters』、2023年4月14日。2023年4月30日閲覧。
- ^ https://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm 「日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数」読売新聞 2011年1月28日[リンク切れ]
- ^ 女性活躍に優れた上場企業を選定「なでしこ銘柄」 経済産業省 2017年3月
- ^ “平成28年度 「なでしこ銘柄」レポート（PDF形式：5,542KB）”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ 日産自動車、豊田自動織機に事業許可『中外商業新報』昭和11年9月15日夕刊（『昭和ニュース事典第5巻 昭和10年-昭和11年』本編p242 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
- ^ 三井不／旧日産本社ビル改修（東京都中央区）／鹿島で着手、本社機能の一部移転（2014年8月5日4面。2014年9月6日閲覧）[リンク切れ]
- ^ ルノー日産、部品共通化７割に 18年までに拡大
- ^ “日産がアメリカで陥った販売不振の深刻度 薄利多売で拡大したゴーン時代のツケは重い”. 東洋経済オンライン (2020年2月13日). 2020年4月15日閲覧。
- ^ “日産CEO「最大の課題は『車齢の長さ』」”. Auto car (2020年4月16日). 2020年4月15日閲覧。
- ^ a b 日産自動車と三菱自動車、戦略的アライアンスを締結 （2016年5月13日閲覧）
- ^ 日産、2,370億円で三菱自動車株34％を取得へ（2016年5月13日閲覧）
- ^ アライアンス 2022： 年間100億ユーロのシナジー創出を目指し年間販売台数1,400万台、売上高合計2,400億ドルを見込む*
- ^ 日産のクルマづくり > テクノロジー > 取り組み：Easy Ride（日産自動車株式会社グローバルサイト）
- ^ Easy Ride/Easy Ride × AI運行バス（公式サイト）
- ^ 日産 新車販売を一時停止 検査不備、全工場６万台 毎日新聞 2017年9月29日
- ^ 日産、ゴーン会長の解任を決議 全会一致で 日本経済新聞、2018年11月22日更新。
- ^ 日産、英工場のＳＵＶ生産撤回 ディーゼル規制で - 西日本新聞
- ^ 『日産自動車、2019年度決算を発表』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2020年5月28日。2021年11月20日閲覧。
- ^ 『日産自動車、「選択と集中」による持続的成長に向けた構造改革を実施』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2020年5月28日。2021年11月20日閲覧。
- ^ 『日産自動車、2020年度決算を発表』（プレスリリース）日産自動車ニュースルーム、2021年5月11日。2021年11月20日閲覧。
- ^ 日産がＭＭに体験型施設 10月23日までの期間限定（タウンニュース〈中区・西区版〉 2020年8月13日号）
- ^ NISSAN PAVILION Yokohama 公式サイト（日産自動車）
- ^ a b “日産、仏ルノーとの“不平等条約”撤廃へ協議［新聞ウォッチ］”. レスポンス. 2022年10月12日閲覧。
- ^ a b “日産とルノー対等出資で合意…不平等条約解消、日産はアンペア社への出資も表明”. レスポンス. 2023年2月7日閲覧。
- ^ “1930年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1940年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1950年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1960年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1970年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1980年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “1990年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “2000年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “2010年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ 日産と三菱ふそう、OEM 供給で基本合意 - 日産自動車ニュースリリース（2012年6月29日）
- ^ 日産自動車、スズキと軽商用車のOEM供給につき基本合意 - 日産自動車プレスリリース 2013年8月29日
- ^ “日産にも措置命令 三菱自燃費不正、対応遅れ指摘”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2017年1月27日) 2017年8月3日閲覧。
- ^ 日産、ロンドンで自動運転車の欧州初走行試験を開始、ロイター、2016年11月1日。
- ^ a b “RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI AND GOOGLE JOIN FORCES ON NEXT-GENERATION INFOTAINMENT”. 2018年11月2日閲覧。
- ^ “日産三菱ルノー、グーグルと提携 車載OS開発へ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 11. (2018年9月19日)
- ^ “ゴーン被告が今乗ってる車は？ デーブ・スペクターが本人インタビュー”. レスポンス（Response.jp）. 2022年2月9日閲覧。
- ^ “2020年代”. nissan-global.com/jp. 日産自動車. 2023年7月16日閲覧。
- ^ 日本放送協会. “日産 欧州市場向けガソリン車用エンジン 新規開発中止へ”. NHKニュース. 2022年2月9日閲覧。
- ^ “日産がエンジン開発終了へ まずは欧州、日中も段階的に”. 日本経済新聞 (2022年2月7日). 2022年2月9日閲覧。
- ^ “日産、欧州向けガソリンエンジン開発終了 規制見据え電動車に集中”. 産経新聞. 2022年2月9日閲覧。
- ^ “日産、ガソリンエンジン開発の今後は「それはお客様が決めること」とバッサリ否定”. 自動車情報誌「ベストカー」 (2022年2月8日). 2022年2月9日閲覧。
- ^ “日産自動車 ロシア市場での事業からの撤退を決定”. 日産自動車ニュースルーム (2022年10月11日). 2022年10月15日閲覧。
- ^ “日産がロシアから撤退へ、トヨタに続き 約1000億円の特損計上（ロイター）”. LINE NEWS. 2022年10月11日閲覧。
- ^ 株式会社インプレス (2022年11月7日). “日産、中国にロボットタクシー専門の新会社設立 レベル4自動運転技術開発のWeRideと蘇州市でプロジェクト”. Car Watch. 2022年11月7日閲覧。
- ^ “日産自動車株式会社に対する勧告について”. 公正取引委員会 (2024年3月6日). 2024年3月13日閲覧。
- ^ “「日産は強盗。ジャイアンどころじゃない」下請け取引で島根知事”. 朝日新聞DIGITAL (2024年3月13日). 2024年3月13日閲覧。
- ^ “ホンダと日産、ＥＶでの提携検討を発表…部品共通化軸に事業効率化し出遅れ挽回へ”. 読売新聞 (2024年3月15日). 2024年3月16日閲覧。
- ^ “グローバル販売実績”. 日産自動車株式会社. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “アニュアルレポート2011”. 日産自動車株式会社. 2021年6月5日閲覧。
- ^ “アニュアルレポート2002”. 日産自動車. 2021年6月5日閲覧。
- ^ “2020年度 決算発表(2021/5/11)”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Nissan Sales, Production & Exports Results for January 2021”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Nissan Sales, Production & Exports Results for February 2021”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Nissan Sales, Production & Exports Results for March 2021”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Nissan Sales, Production & Exports Results for April 2021”. 2021年5月29日閲覧。
- ^ “Nissan Sales, Production & Exports Results for May 2021”. 2021年7月1日閲覧。
- ^ “Nissan production, sales and exports for June and first half of 2021” (英語). Official Global Newsroom (2021年7月29日). 2021年8月9日閲覧。
- ^ “日産自動車2021年7月度 生産・販売・輸出実績（速報）”. 日産自動車ニュースルーム (2021年8月30日). 2021年8月30日閲覧。
- ^ “2021年8月 販売・生産・輸出実績データ”. 2021年9月29日閲覧。
- ^ a b 木村拓哉が日産の新アンバサダー就任で従業員にエール「上等じゃねえか、逆境なんて」（スポーツ報知） - 報知新聞社 2020年8月20日（2020年8月22日閲覧）。
- ^ a b “エンジン命名ルールをメーカー毎に紹介”. Motorz. 2023年11月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i “国産各社のエンジン型式命名規則を探る［内燃機関超基礎講座］”. Motor-Fan TECH.. 2023年11月26日閲覧。
- ^ 三栄書房. “型式指定”. 大車林. Weblio. 2019年10月31日閲覧。
- ^ 日本の主な事業所
- ^ 日産、技術開発拠点「テクニカルセンター」が30周年
- ^ 日産自動車株式会社 日産テクニカルセンター / 日産先進技術開発センター
- ^ Nissan Advanced Nissan Advanced Technology Center Technology Center (NATC)
- ^ 北米・メキシコ（Nissan Motor Corporation）
- ^ 日本経済新聞 1966年12月20日付 4面参照。
- ^ https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-f3ca45a808d922edccf9f8b10d014333-19980224_0025-j
- ^ 日産、復活「ダットサン」デザイン世界初公開！新興国共通ブランド投入で巻き返し - ダイヤモンドオンライン（2013年7月4日）
- ^ 日産、NISSANブランドの日本風VIを展開 日刊自動車新聞 2007年1月1日
- ^ 日産がメインスポンサー＝アニメ「サザエさん」 - 時事通信、2018年1月31日。[リンク切れ]
- ^ 新TVウルトラマンシリーズ『ウルトラマンタイガ』に、日産の「エクストレイル」が登場
- ^ 日産、24時間テレビ連動のオンラインチャリティーイベント「真夏の日産チャリティーオンラインフェス」開催,2021年8月20日,Car Watch
- ^ 日産本社ギャラリーで「愛は地球を救う」チャリティーイベント,2009年8月28日,ヨコハマ経済新聞
- ^ “第49回NHK福祉大相撲を開催”. NHK厚生文化事業団 (2016年2月11日). 2022年2月21日閲覧。
- ^ [1]
- ^ 日産に是正指導“業務偽装し派遣期間違反
- ^ 日産の非正規切り裁判違法・脱法行為の実態が浮き彫りに藤田温久弁護士に聞く
- ^ 日産雇い止め訴訟、横浜地裁が原告の請求棄却
- ^ “日産新型車を発表前にツイート 県警、元社員を書類送検”. カナロコ (神奈川新聞社). (2018年6月15日) 2021年12月30日閲覧。
- ^ 無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由 (1/5)
- ^ 日産 問題発覚後も無資格検査続ける[リンク切れ]
- ^ 日産、全車両の出荷停止＝４工場で無資格検査継続－追加リコール実施へ[リンク切れ]
- ^ 日産 ９月の国の立ち入り検査で事実と異なる説明[リンク切れ]
- ^ 日産 “改善策”徹底されず、異例の再検査
- ^ 産経Biz 日産とスバル、無資格検査なぜ起こった？
- ^ 無資格者による完成車検査…“やっちゃった日産”の何が問題なのか？
- ^ 日本のものづくり、本当に限界に達したのか
- ^ “日産、新車の排ガス検査で不正 複数工場で測定値改ざん”. 朝日新聞 (2018年7月9日). 2018年12月22日閲覧。
- ^ “日産、ブレーキ検査で新たな不正 15万台リコールへ”. 朝日新聞 (2018年12月7日). 2020年6月24日閲覧。
- ^ a b “日産に公取委が勧告 下請け36社への支払代金計30億円超を減額で下請法違反”. 産経新聞. (2024年3月7日) 2024年3月7日閲覧。
- ^ a b “日産が下請けへの納入代金を一方的に引き下げ、公取委が再発防止を勧告…違法減額30億円は過去最高額”. 読売新聞. (2024年3月7日) 2024年3月7日閲覧。
- ^ “(令和6年3月7日)日産自動車株式会社に対する勧告について”. 公正取引委員会. (2024年3月7日) 2024年3月7日閲覧。
日産自動車（NISSAN）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 14:27 UTC 版)
「超速変形ジャイロゼッター」の記事における「日産自動車（NISSAN）」の解説
GT-R Pure Edition（ピュアエディション）（R35） 大剣を構える甲冑騎士風のジャイロゼッター。コミカライズとTVシリーズではシュンスケが搭乗。TVシリーズ25話でメヴィウスエンジンをギルティスに強奪されているが終盤では大破したフェアレディZの代役として出撃。TVシリーズ26話、50話ではGT-R、スカイラインGT-RとGT-RRRに超速合体。 技：ナイトスラッシュ、ターボエッジインパクト、グリムリーパー ファイナルバースト：スーパーソニックバレット GT-R Brack Edition（ブラックエディション）（R35） TVシリーズではマッチさんの愛車でAIカーレースにも使用している。 スカイライン 2000GT-R 瓦のような肩、下駄のような足が特徴のジャイロゼッター。TVシリーズ、『アルバロス』共に道場ヘイスケが搭乗。TVシリーズでは最終話の1カットに登場。『アルバロス』では特定のQRコードで入手できる。 フーガ 250GT（Y51） 天女をイメージしたジャイロゼッター。背中と腰にはビームで形成された羽衣を装備。TVシリーズ44話では晶が搭乗し、バーストファイトに参戦している。 技：天女の舞い マーチ 12S（K13） 蛙の形をしたジャイロゼッター。TVシリーズではエネルクス社員が搭乗。 マーチ 12X（K13） 上記のマーチの色違い。TVシリーズではトーマが搭乗。 エルグランド 250Highway Star（E52） 斧で戦う大柄のジャイロゼッター。TVシリーズ12話ではアルカディアがギルティスを迎え撃つため無人機状態で使用。44話では息吹が搭乗し、バーストファイトに参戦している。 ウィングロード 15M（Y12） 鳥人をイメージしたジャイロゼッターで翼を持つ。TVシリーズ28、29話ではイレイザー軍団が使用する。 シルビア スペックRエアロ（S15） 戦乙女のようなデザインをした女騎士型のジャイロゼッター。GT-R同様に剣と盾を持っている。TVシリーズでは48話でハルカが搭乗。シュンスケの乗るフェアレディZと激しくぶつかり合う。 スカイラインGT-R（BNR34） 第3弾より、GT-R ピュアエディション、ブラックエディション、スカイラインGT-Rの3つで編成することで、巨大ジャイロゼッター「GT-RRR（トリプルアール）」へ超速合体する。 CIMA HYBRID（HGY51） 双剣を持つ太陽神のようなジャイロゼッター。TVシリーズ36、38、39話でトーマが搭乗。マシン人気投票ランキングでは2位にランクインした。 技：プロミネンスリフレクション フェアレディZ（Z34） 細剣を構える甲冑騎士風のジャイロゼッターで、背面は燕のように見える。第5弾より一定確率でシュンスケがライバルチャレンジにて搭乗。TVシリーズでは37話で元々シュンスケの愛車だったものをジャイロゼッターへ改修したが終盤ではデスゼノンの攻撃で大破したが、最終話で修復された。 武器：ジャスティスソード 技：ファントムレイン ジューク（F15） ネコ型のジャイロゼッター。ボールを蹴飛ばす技を持つ。 エクストレイル（T31） 『アルバロスの翼』に登場。特定のQRコードで入手できる。スケートボードを乗りこなす。
※この「日産自動車（NISSAN）」の解説は、「超速変形ジャイロゼッター」の解説の一部です。
「日産自動車（NISSAN）」を含む「超速変形ジャイロゼッター」の記事については、「超速変形ジャイロゼッター」の概要を参照ください。
「日産自動車」の例文・使い方・用例・文例
- 自動車産業では，日産自動車が今年，最長の連休である４月25日から５月５日までの11日間の連休を取った。
- 日産自動車も，ハイブリッドカーを米国市場に導入する予定だ。
- 日産自動車の北米での高級車ブランドはインフィニティだ。
- 日産自動車のカーデザイナー
- 1993年，日産自動車に入社。
- 日産自動車は｢PIVO 2(ピボ2)｣を発表した。
- ８月２日，日産自動車は横浜市にある新本社のオープニングで新しい電気自動車｢リーフ｣を公開した。
- 日産自動車の電気自動車｢ピボ２｣は，４つのタイヤが直角に曲がるため，横に動くことができる。
- ８月27日，日産自動車は2020年までに自動運転車を発売する計画であると米国で発表した。
- 日産自動車は２台のコンセプトカー｢アイディーエックス ニスモ｣と｢アイディーエックス フリーフロー｣を発表した。
- 日産自動車のカルロス・ゴーン社長は先日，ブータンの首都ティンプーを訪れた。
- 日産自動車のコンセプトカー｢ニッサンIDSコンセプト｣が，同社のカルロス・ゴーン社長によって紹介された。
- ５月２日，日産自動車がブラジル・リオデジャネイロで自社の新型クロスオーバー車｢キックス｣を公開した。
固有名詞の分類
「日産自動車」に関係したコラム
-
東京証券取引所（東証）では、規模別株価指数の算出のために一部上場銘柄を大型株、中型株、小型株の3つに分類しています。その基準は、時価総額や株式の流動性などによって順位づけしたものになっています。大型株...
-
株式市場の01銘柄とは、4桁の証券コードのうち下2桁が01で終わる証券コードの銘柄のことです。01銘柄は、その業種の代表的な銘柄であることが多く、株価の値動きは市場関係者から注目されています。次の表は...
-
株365の銘柄の価格は、株価指数に採用されている銘柄の価格をもとにして算出されます。株価指数に採用されている銘柄はその国を代表するような優良企業であることが多く、また、取引高も多く市場から注目されてい...
-
CFDで取り扱う株式には、日経平均株価（日経225）採用銘柄をはじめ、アメリカ合衆国、欧州圏、中国などの証券市場に上場している銘柄があります。CFDで取り扱われている株式はCFD業者によりさまざまで、...
-
株式の投資基準とされるPERとは、株価収益率のことです。PERは、次の計算式で求めることができます。PER＝株価÷EPSEPSは、1株当たりの利益額のことで、「当期純利益÷発行済み株式数」で計算されま...
-
株式の投資基準とされるEPSとは、1株あたりの利益額のことです。EPSは、次の計算式で求めることができます。EPS＝当期純利益÷発行済み株式数例えば、当期純利益が100億円で発行済み株式数が1億株の企...
- 日産自動車のページへのリンク
