ピストンリング

デジタル大辞泉

ピストン‐リング【piston ring】

読み方：ぴすとんりんぐ

ピストンの外周の溝にはめ込む環。ピストンとシリンダー内壁との間に気密性を保ち、ガス漏れを防ぎ、潤滑油がシリンダー壁に付着したのをかき落とすために取り付ける。

大車林

ピストンリング

英語 piston ring

ピストンのリング溝に装着され、シリンダー内壁とピストンとの間の気密を保つ働きと、燃焼によってピストンが受ける熱をシリンダーに伝える役目を受け持っている。耐摩耗性、強靭性、耐熱性、オイルの保持性などが要求され、通常、コンプレッションリング2本とオイルリング1本が取り付けられる。以前は特殊鋳鉄も用いられたが、最近ではプレス鋼板

製が多い。表面にクロムめっきやチタンナイトライト処理を施す場合がある。また圧縮リングは自己の張力と背面にかかるガス圧によってシリンダーに密着する。オイルリングの場合は、リング自体の張力のみによって密着する。ピストンリングが発明されて、エンジンの性能と耐久性が格段に向上したといわれている。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

実用空調関連用語

ピストンリング piston ring

往復圧縮機や内燃機関などで、ピストンの溝にはまり、ピストンとシリンダ(気筒)内壁との間に 気密を保ち、またシリンダ壁の潤滑油をかき落して燃焼室に入らないようにするため、 ピストンの外周の溝にはめこむ輪。気密を保つ目的のものをガスリング、 油をかき落すものを油かきリングという。

競艇大辞典

ピストンリング

モーターの一部品。ピストンリングとシリンダー側面との接触による抵抗は、モーターの性能に多大な影響を及ぼす傾向があるため、モーターの調整の中でも重要なポイントになる。
概して、新品のリングはリングの張力が強く、壁面との接触による抵抗は強いが、反面、
気密性は保てるのでガス漏れが少なく熱効率を高く保持できる。
一方、中古のリングは、張力が弱く、ストローク時の摩擦抵抗は少ないが、逆に気密性
が低く、燃焼ガスの爆発効率が低下する傾向がある。

ウィキペディア

ピストンリング

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/05/02 02:10 UTC 版)

さまざまな大きさのピストンリング

ピストンリングとは、気密維持、潤滑などの目的でレシプロエンジンや圧縮機、油圧機器などのピストン外周の溝に装着される円環状の部品である。

レシプロエンジンのピストンリング

乗用車エンジン用ピストンリング

レシプロエンジンの場合、気密を保つためのコンプレッションリングと、潤滑を行うオイルリングとがある。多くの場合、トップリング、セカンドリング、オイルリングの3本1セットでピストンに装着される。トップリングとセカンドリングには、コンプレッションリングが使用される。合い口が切ってあり、シリンダ内壁へのばね性と装着性が付与されている。燃焼によりピストンに伝えられた熱を、シリンダブロックへ逃がす働きもしている。

コンプレッションリング

ピストンとシリンダー内壁の間のすき間を無くし、燃焼室からクランクケース側へ圧縮ガスが抜けること（ブローバイ）を防ぐためのもの。合い口が開いており、運転状態では合い口がほぼ閉じた状態になる。自由状態でのリング径はシリンダーより大きく、シリンダー内への装着時は、自身の外側へ開こうとする力でシリンダー内壁に密着する。

オイルリング

シリンダ内壁についている余分なエンジンオイルをかき落とし、適度な油膜を形成してピストンの焼きつきを防止するためのもの。

歴史

1854年、イギリス人技師のジョン・ラムズボトムが蒸気機関用に発明した。1926年（大正15年）には海老原敬吉が改良型ピストンリングの特許を取得。1927年（昭和2年）に大河内正敏がピストンリングに関する研究成果の事業化を目的に理化学興業株式会社（後のリケン）を設立、同社は日本で初めて実用ピストンリングの製造を開始し、現在のピストンリング製造最大手のリケンの技術的基礎となる。

世界的に、鋳鉄から鋼線への移行が進みつつあり、その先端を走っているのが日系メーカーである。その鋼線素材のほとんどが日立金属（現プロテリアル）より供給されており、17Cr系鋼のマルテンサイト系特殊鋼が主流である。

ピストンリングのメーカー

• リケンNPR
  • リケンNPR新潟
  • リケンNPRプレシジョン
• TPR
• ゲッツェ - ドイツ
• シールドパワー - アメリカ