シリンダーブロックとは? わかりやすく解説

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シリンダーブロック

英語 cylinder block

エンジン骨格となる部分で、ピストン摺動するシリンダー主運動系支え部分構成される内部メインベアリングキャップラダービームベアリングビームなどにより、クランクシャフト支え主軸受け形成する。シリンダーブロックの下端メインベアリング中心とほぼ一致しているハーフスカート方式と、それより下方伸びているディープスカート方式がある。また、液冷式の場合には冷却液を通すウオータージャケット、および潤滑油ギャラリー備えている。材質鋳鉄、またはアルミニウム合金製である。シリンダーブロックには、非常に高い剛性要求される

シリンダーブロック

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シリンダーブロック

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/01/30 02:01 UTC 版)

シリンダーブロック: Cylinder block)とは内燃機関の部品の一つであり、特にシリンダークランクケースを一体化した構造の部品の事を示す。エンジンブロック (engine block) と呼ばれる場合もある。


  1. ^ コアプラグ用の穴は、砂型鋳造が行われていた時代に、冷却水路や油路の砂落としに使うものであった。
  2. ^ 自動車アセスメント:スズキハスラー:オフセット前面衝突試験 衝撃でフロントグリルとナンバープレートがめくれ上がり、その隙間から変形したエンジンブロックやピストンの破片が見えている。
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=0Kriv3tcSg8 二軸破砕機MGシリーズ エンジン破砕
  4. ^ ライナー下面側のガスケットは、冷却水周りに使われているような製であった。
  5. ^ Motortrend


「シリンダーブロック」の続きの解説一覧

シリンダーブロック

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/26 07:38 UTC 版)

フォーミュラ1カー」の記事における「シリンダーブロック」の解説

現在の設計では、シリンダーブロックをシャーシのストレスメンバーとして使用するためエンジン単体での応力以外も考慮されている。(ストレスマウント方式軽量化のため、エンジンブロックアルミニウム製造される場合が多い。しかし、アルミニウム強度が低いことから鉄製シリンダーライナーピストン接触する部分)を挿入することが多かった。現在では、アルミニウム表面にニカジルメッキ(ニッケル/シリコン・カーバイド)を施すことでライナー省略することが多い。

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シリンダーブロック

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/20 16:13 UTC 版)

ヤマハ・OX66」の記事における「シリンダーブロック」の解説

レーシング・エンジンV6エンジンでは、不等間隔爆発におけるトルク変動よりもコンパクトさが優先されるヤマハは、ホンダよりもコンパクト化重視してバンク角度を夾角バンク角75度)に設定したコンパクト化同時に軽量化を図るために、シリンダーブロックをアルミ鋳造とし、カム駆動ベルト化して徹底した軽量化行っている。 アルミブロックに鋳鉄ウエットライナー挿入してブロック変形シリンダー内面直接伝わらないようにしている。またウエットライナーにすることで、シリンダー摩耗した場合ウエットライナー交換のみですみ、イージーメンテナンスという目標達成している。

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シリンダーブロック

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/11 09:09 UTC 版)

スバル・EL15」の記事における「シリンダーブロック」の解説

シリンダーブロックのボアピッチ113 mmEJエンジンと共通なだけでなく、クランクシャフトコンロッド行程同一であるEJ25のものを流用している。

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