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日産・マーチBOX

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/03/20 03:57 UTC 版)

日産・マーチ > 日産・マーチBOX
日産・マーチBOX
WK11型
フロント(フェンダーミラー仕様)
リア
概要
販売期間 1999年11月9日 -
2002年2月22日
2001年6月29日生産終了)
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアステーションワゴン
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン 1.3L 直4 CGA3DE型
1.0L 直4 CG10DE型
最高出力 CGA3DE型
63kW (85PS) /6,000rpm
CG10DE型
44kW (60PS) /6,000rpm
最大トルク CGA3DE型
120N·m (12.2kgf·m) /4,000rpm
CG10DE型
84N·m (8.6kgf·m) /4,000rpm
変速機 CVT/4速AT
前: ストラット式
後: 5リンクコイル式
前: ストラット式
後: 5リンクコイル式
車両寸法
ホイールベース 2,360mm
全長 3,980mm
全幅 1,585mm
全高 1,450mm
車両重量 920-960kg
系譜
後継 既存のZ10型(初代)キューブに統合
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マーチBOX(マーチ ボックス、MARCH BOX)は、日産自動車1999年から2002年まで販売したステーションワゴン乗用車である。

概要

後期型のK11型マーチをベースに、荷室を拡大したコンパクトステーションワゴン。型式にはワゴンを表す「W」が加えられ、WK11型となった。 1.3Lエンジン搭載車と1.0Lエンジン搭載車があり、それぞれに当時新開発されたトルクコンバーター併用のハイパーCVT、通常のCVTと4速ATE-ATxが採用される。ただし、元となった後期型のK11型と異なり、4WD仕様は当初から設定されなかった。

リアシートは収納時の荷室フロアの段差を解消するため、ダブルフォールディング式を採用している。1.3Lエンジン搭載車のリアシートバックにはヘッドレスト装着用と思しきパイプが内蔵され、荷物フック兼用のカバーが掛けられていたが、ここに適合するヘッドレストは設定されなかった。

外観

ホイールベースはそのままに、リアオーバーハングが延長されている。伸ばされた全長にあわせて屋根のカーブが変わり、全高も増加している。その他はK11型と共通である。

マーチカブリオレ同様、高田工業で委託生産された。

車体型式 WK11型 (1999年-2002年)

  • 1999年10月 - 第33回東京モーターショーに出品。
  • 1999年11月9日 - WK11型発表、および発売開始[1]
  • 2000年10月 - 一部改良。エンジン改良などを行い「平成12年度排出ガス基準25%低減レベル(G-LEV(☆))」を達成。
  • 2001年6月29日[2] - 販売不振のため生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
  • 2002年2月22日[3] - 日産自動車の公式ホームページへの掲載終了、および販売終了。なお、発売開始から発売終了までの総生産台数・総販売台数は1,000台にも満たなかったという。その後の代替は既存のトールワゴンの初代・Z10型キューブがそのポジションを受け持つこととなった。

脚注

  1. ^ マーチをマイナーチェンジ』(プレスリリース)日産自動車株式会社、1999年11月9日https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-d151058c73d721dcf6d0cc853f00540c-march-undergoes-minor-model-change-j2022年1月5日閲覧 
  2. ^ マーチBOX”. GAZOO. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。
  3. ^ マーチBOX(日産)のカタログ”. カーセンサーnet. リクルート株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。

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