1919年
(T-8 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/25 10:01 UTC 版)
1919年（1919 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる平年。大正8年。
- 1 1919年とは
- 2 1919年の概要
T8
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/24 15:53 UTC 版)
※この「T8」の解説は、「M3 37mm砲」の解説の一部です。
「T8」を含む「M3 37mm砲」の記事については、「M3 37mm砲」の概要を参照ください。
T8
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/11 01:39 UTC 版)
8号線（T8）はメトロ13号線シャティヨン・モンルージュChâtillon - Montrougeおよび近郊線（サン・ラザール駅発着）のヴィロフネー右岸駅Viroflay - Rive Droiteを結ぶ。2007年に着工し、2010年に運用が開始される予定である。
※この「T8」の解説は、「トラム (パリ)」の解説の一部です。
「T8」を含む「トラム (パリ)」の記事については、「トラム (パリ)」の概要を参照ください。
T8
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/07 20:25 UTC 版)
XC90のT8プラグインハイブリッド（PHEV）は、ボルボ・V60 PHEVで使用されている技術をベースにしている。車両の中央に配置されたバッテリーは、電気自動車の充電器を使用して充電することができ、また、回生ブレーキによって回収されたエネルギーを蓄えることができる。ボルボによると、XC90 T8はハイブリッド装備を搭載するために、乗員スペースや荷室スペースを犠牲にしていないという。ただし、MY2016-2018ではタンク容量が50Lに縮小され、スペアタイヤもない。 CO2排出量は49g/kmで、欧州新走行サイクルでのオール電化走行距離は、43kmである。通常の走行はデフォルトのハイブリッドモードだが、ドライバーはボタンを押すことで電気のみを使用するモードに切り替えることができ、ゼロ・エミッション走行を実現している。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）のテストでは、XC90 T8のオール電化走行距離は14mi（23km）で、ガソリン消費量は多少（0.1gal/100mi）あるため、実際のオール電化走行距離は0～13mi（0～21km）と評価されている。 EPAの5サイクルテストでは、2016年モデルのXC90 T8のPureモード（電気のみ）でのエネルギー消費量は、100miあたり58kWhと評価されており、これは都市と高速道路を合わせた燃費が1ガロン当たりガソリン換算で53マイル（MPG-e）（4.4 L/100km、64 mpg-impガソリン換算）になることを意味する。ガソリンエンジンのみを搭載した場合のEPAの公式な都市/高速道路総合燃費は25mpg-US（9.4 L/100 km; 30 mpg-imp）である。 XC90 T8 PHEVの米国での納車は2015年8月に開始された。欧州での2015年の累計販売台数は2,653台であり、2016年2月までの米国での累計販売台数は488台である。ボルボによると、2016年3月中旬までのプラグインハイブリッドの販売は、ボルボXC90の世界販売台数の20％を占めるという。
※この「T8」の解説は、「ボルボ・XC90」の解説の一部です。
「T8」を含む「ボルボ・XC90」の記事については、「ボルボ・XC90」の概要を参照ください。
- T-8のページへのリンク
