フェラーリのF1における成績一覧

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フェラーリのF1における成績一覧

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/27 22:11 UTC 版)

スクーデリア・フェラーリ > フェラーリのF1における成績一覧

この一覧は、1950年からF1世界選手権に参戦しているフェラーリのワークスチーム（スクーデリア・フェラーリ）及びノンワークスチームの成績一覧である。ワークスチームとノンワークスチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示しており、F1世界選手権の初期の頃は特に重要であった。

ワークスチーム（スクーデリア・フェラーリ）

この表には、ノースアメリカン・レーシングチーム（NART）（英語版）によるエントリーを含む。これは、実質的にスクーデリア・フェラーリによる代理エントリーであったためである。

1950年代

1950年 - 1954年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DCP	WDC	CCP	WCC
1950	125F1 166F2-50 275F1 375F1	125 1.5L V12 s 166F2 2.0L V12 275 3.3L V12 375 4.5L V12	P		GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA					—1
				アルベルト・アスカリ		2		Ret	5	DNS	Ret/ 2*			11	5位
				ドリノ・セラフィーニ（英語版）							2*			3	13位
				レイモンド・ソマー（英語版）		4		Ret						3	15位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）		Ret		Ret	6	DNS				0	NC
1951	375F1	375 4.5L V12	P		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP				—1
				アルベルト・アスカリ	6		2	Ret/ 2*	Ret	1	1	4		25 (28)	2位
				フロイラン・ゴンザレス				2*	1	3	2	2		24 (27)	3位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）	Ret		3	3	3	4	4	Ret		15 (18)	5位
				ピエロ・タルッフィ	2		Ret			5	5	Ret		10	6位
1952	375S	375 4.5L V12	F		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA				—1
				アルベルト・アスカリ		Ret
	500F2	500 2.0L L4	P				1	1	1	1	1	1		36 (53.5)	1位
				ジュゼッペ・ファリーナ	Ret/ Ret*		2	2	6	2	2	4		24 (27)	2位
				ピエロ・タルッフィ	1		Ret	3	2	4		7		22	3位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）							3	3		8	8位
				アンドレ・シモン（英語版）	Ret*							6		0	NC
1953	500F2 553F2	500 2.0L L4 553 2.0L L4	P		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA			—1
				アルベルト・アスカリ	1		1	1	4	1	8*	1	Ret	34.5 (46.5)	1位
				ジュゼッペ・ファリーナ	Ret		2	Ret	5	3	1	2	2	26 (32)	3位
				マイク・ホーソーン	4		4	6	1	5	3	3	4	19 (27)	4位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）	2		Ret	2	6	Ret	8*	6	3	17	5位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）									8	0	NC
				ピエロ・カリーニ（英語版）									Ret	0	NC
1954	625F1 553F1 500F2	625 2.5L L4 554 2.5L L4 500 2.0L L4	P		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP			—1
				フロイラン・ゴンザレス	3		4*	Ret	1	2*	2	Ret/ 3*		25+1⁄7 (26+9⁄14)	2位
				マイク・ホーソーン	DSQ		4*	Ret	2	2*	Ret	2	1	24+9⁄14	3位
				モーリス・トランティニアン			2	Ret	5	3	Ret	5	Ret	17	4位
				ジュゼッペ・ファリーナ	2		Ret	WD					WD	6	8位
				ロベール・マンヅォン（英語版）							DNS			4	15位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）	9						7	3*		2	18位
				アルベルト・アスカリ								Ret		1+1⁄7	25位
				ピエロ・タルッフィ						6				0	NC
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^* - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
• ドライバーズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。他チームで獲得したポイントを含む。
• ¹ - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1955年 - 1959年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DCP	WDC	CCP	WCC
1955	625F1 555F1 ランチア・D50	625 2.5L L4 555 2.5L L4 ランチア DS50 2.5L V8	E		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA							—1
				エウジェニオ・カステロッティ					5	6*	3					12	3位
				モーリス・トランティニアン	2*/ 3*/ Ret	1		6	Ret	Ret	8					11+1⁄3	4位
				ジュゼッペ・ファリーナ	2*/ 3*	4		3			DNS					10+1⁄3	5位
				ピエロ・タルッフィ		8*		DNS								9	6位
				ポール・フレール		8*		4								3	15位
				フロイラン・ゴンザレス	2*											2	17位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）							DNS					2	19位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）	3*						6					1+1⁄3	21位
				マイク・ホーソーン					7	6*	Ret					0	NC
				ハリー・シェル（英語版）		Ret		DNS								0	NC
1956	D50 555F1	DS50 2.5L V8 555 2.5L L4	E F P		ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA						—1
				ファン・マヌエル・ファンジオ	1*/ Ret	2*/ 4*		Ret	4	1	1	2*/ 8*				30 (33)	1位
				ピーター・コリンズ	Ret	2*		1	1	2*/ Ret	Ret*/ Ret	2*				25	3位
				エウジェニオ・カステロッティ	Ret	4*/ Ret		Ret	2	10*	Ret*/ Ret	8*/ Ret				7+1⁄2	6位
				ポール・フレール				2								6	7位
				ルイジ・ムッソ	1*	Ret					Ret*	Ret				4	11位
				アルフォンソ・デ・ポルターゴ					Ret	2*/ 10*	Ret*	Ret				3	15位
				オリビエ・ジャンドビアン	5				Ret	DNA						2	23位
				アンドレ・ピレット（英語版）				6								0	NC
				ヴォルフガング・フォン・トリップス								DNS				0	NC
1957	801F1 D50A	DS50 2.5L V8	P E		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA						—1
				ルイジ・ムッソ	Ret			2	2	4	Ret	8				16	3位
				マイク・ホーソーン	Ret	Ret		4	3	2		6				13	4位
				ピーター・コリンズ	6*/ Ret	Ret		3	Ret	3		Ret				8	9位
				モーリス・トランティニアン		5		Ret	4							5	13位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	6*	7						3				4	14位
				ホセ・フロイラン・ゴンザレス	5*											1	21位
				アルフォンソ・デ・ポルターゴ	5*											1	21位
				エウジェニオ・カステロッティ	Ret											0	NC
				チェーザレ・ペルディーサ（英語版）	6*											0	NC
1958	246F1 156F2（英語版）	143 2.4L V6 ディーノ156 1.5L V6	E		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR			40 (57)	2位
				マイク・ホーソーン	3	Ret	5		2	1	2	Ret	2	2	2	42 (49)	1位
				ピーター・コリンズ	Ret	3	Ret		Ret	5	1	Ret				14	5位
				ルイジ・ムッソ	2	2	7		Ret	Ret						12	8位
				フィル・ヒル								9		3	3	9	10位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス		Ret				3	Ret	4	5	Ret		9	12位
				オリビエ・ジャンドビアン					6					Ret	Ret	0	NC
1959	246F1 156F2（英語版）	155 2.4L V6 ディーノ156 1.5L V6	D		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA					32 (38)	2位
				トニー・ブルックス	2		Ret	1		1	9	Ret	3			27	2位
				フィル・ヒル	4		6	2		3	Ret	2	Ret			20	4位
				ダン・ガーニー				Ret		2	3	4				13	7位
				オリビエ・ジャンドビアン				4				6				3	15位
				クリフ・アリソン（英語版）	Ret		9			Ret		5	Ret			2	17位
				ジャン・ベーラ	Ret		5	Ret								2	18位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス									6			0	NC
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^* - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。
• ¹ - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1960年代

1960年 - 1964年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DCP	WDC	CCP	WCC
1960	246F1 246P（英語版）	155 2.4L V6 171 2.4L V6	D		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA			26 (27)	3位
				フィル・ヒル	8	3		Ret	4	12	7	Ret	1		16	6位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	5	8		5	Ret	11	6	4	5		10	7位
				リッチー・ギンサー		6		6					2		8	9位
				クリフ・アリソン（英語版）	2	DNQ									6	12位
				ウィリー・メレス					Ret	Ret			3		4	15位
				フロイラン・ゴンザレス	10										0	NC
1961	156F1	178 1.5L V6	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA					40 (52)	1位
				フィル・ヒル	3	2	1	9	2	3	1				34 (38)	1位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	4	1	2	Ret	1	2	Ret				33	2位
				リッチー・ギンサー	2	5	3	Ret	3	8	Ret				16	5位
				オリビエ・ジャンドビアン			4								3	14位
				ウィリー・メレス						Ret					0	NC
				リカルド・ロドリゲス							Ret				0	NC
1962	156F1	178 1.5L V6	D		NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA				18	6位
				フィル・ヒル	3	2	3		Ret	Ret	11				14	6位
				ジャンカルロ・バゲッティ	4		Ret			10	5				5	11位
				ロレンツォ・バンディーニ		3				Ret	8				4	12位
				リカルド・ロドリゲス	Ret	DNS	4			6	Ret				4	13位
				ウィリー・メレス		7	Ret				4				3	14位
1963	156F1	178 1.5 V6	D		MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA			26	4位
				ジョン・サーティース	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	Ret	DSQ	Ret	22	4位
				ロレンツォ・バンディーニ							Ret	5	Ret	5	6	10位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ		WD	6	DNS							1	17位
				ウィリー・メレス	Ret	Ret				Ret					0	NC
1964	156F1 158F1 1512F1	178 1.5L V6 205B 1.5L V8 207 1.5L F12	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX			45 (49)	1位
				ジョン・サーティース	Ret	2	Ret	Ret	3	1	Ret	1	2	2	40	1位
				ロレンツォ・バンディーニ	10	Ret	Ret	9	5	3	1	3	Ret	3	23	4位
				ペドロ・ロドリゲス										6	1	22位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ								9			0	NC
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。

1965年 - 1969年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DCP	WDC	CCP	WCC
1965	158F1 1512F1	205B 1.5L V8 207 1.5L F12	D		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX					26 (27)	4位
				ジョン・サーティース	2	4	Ret	3	3	7	Ret	Ret					17	5位
				ロレンツォ・バンディーニ	15	2	9	8	Ret	9	6	4	4	8			13	6位
				ペドロ・ロドリゲス									5	7			2	14位
				ボブ・ボンデュラント（英語版）									9				0	NC
				ニーノ・ヴァッカレッラ（英語版）								12					0	NC
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ										DNS			0	NC
1966	246F1-66（英語版） 312F1-66	228 2.4L V6 218 3.0L V12	D F		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX						31 (32)	2位
				ジョン・サーティース	Ret	1											28	2位
				マイク・パークス（英語版）			2		Ret	Ret	2						12	8位
				ロレンツォ・バンディーニ	2	3	NC		6	6	Ret	Ret					12	9位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ						Ret	1						9	10位
1967	312F1-66 312F1-67	242 3.0L V12	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX				20	5位
				クリス・エイモン		3	4	3	Ret	3	3	6	7	Ret	9		20	5位
				マイク・パークス（英語版）			5	Ret									2	18位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ			6	NC									1	20位
				ジョナサン・ウィリアムズ											8		0	NC
				ロレンツォ・バンディーニ		Ret											0	NC
1968	312F1-67 312F1-67/68 312F1-68	242 3.0L V12 242C 3.0L V12	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX			32	4位
				ジャッキー・イクス	Ret	Ret		3	4	1	3	4	3	DNS		Ret	27	4位
				クリス・エイモン	4	Ret		Ret	6	10	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	10位
				アンドレア・デ・アダミッチ	Ret												0	NC
				デレック・ベル									Ret		Ret		0	NC
1969	312F1-68 312F1-69	255C 3.0L V12	F		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX				7	6位
				クリス・エイモン	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret							4	12位
				ペドロ・ロドリゲス						Ret		6	Ret	5	7		3	15位
				エルネスト・ブランビラ								DNS					0	NC
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。

1970年代

1970年 - 1974年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DCP	WDC	CCP	WCC
1970	312B	001 3.0L F12	F			RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX					52 (55)	2位
					ジャッキー・イクス	Ret	Ret	Ret	8	3	Ret	Ret	2	1	Ret	1	4	1			40	2位
					クレイ・レガツォーニ					4		4	Ret	2	1	2	13	2			33	3位
					イグナツィオ・ギュンティ				4		14			7	Ret						3	17位
1971	312B 312B2	001 3.0L F12 001/1 3.0L F12	F			RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA							33	3位
					ジャッキー・イクス	8	2	3	1	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret					19	4位
					クレイ・レガツォーニ	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	6					13	7位
					マリオ・アンドレッティ	1	Ret	DNQ	Ret			4			13	DNS					12	8位
1972	312B2	001/1 3.0L F12	F			ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA						33	4位
					ジャッキー・イクス	3	8	2	2	Ret	11	Ret	1	Ret	Ret	12	5				27	4位
					クレイ・レガツォーニ	4	12	3	Ret	Ret			2	Ret	Ret	5	8				15	7位
					マリオ・アンドレッティ	Ret	4	Ret							7		6				4	12位
					アルトゥーロ・メルツァリオ							6	12								1	20位
					ナンニ・ギャリ						13										0	NC
1973	312B2 312B3	001/1 3.0L F12 001/11 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA			12	6位
				3	ジャッキー・イクス	4	5	Ret	12	Ret	Ret	6	5	8				8			12	9位
				4	アルトゥーロ・メルツァリオ	9	4	4			Ret		7				7	Ret	15	16	6	12位
1974	312B3-74	001/11 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			65	2位
				11	クレイ・レガツォーニ	3	2	Ret	2	4	4	Ret	2	3	4	1	5	Ret	2	11	52	2位
				12	ニキ・ラウダ	2	Ret	16	1	2	Ret	Ret	1	2	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	38	4位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。
• 1972年まではランキング順、1973年以降はカーナンバー順。1973年はカーナンバーが統一された第5戦ベルギーGP以降のもの^{[注 1]}。

1975年 - 1979年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DCP	WDC	CCP	WCC
1975	312B3-74 312T	001/11 3.0L F12 015 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP‡	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT‡	ITA	USA						72.5	1位
				11	クレイ・レガツォーニ	4	4	16	NC	Ret	5	3	3	Ret	13	Ret	7	1	Ret				25	4位
				12	ニキ・ラウダ	6	5	5	Ret	1	1	1	2	1	8	3	6	3	1				64.5	1位
1976	312T 312T2	015 3.0L F12	G			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN				83	1位
				1	ニキ・ラウダ	1	1	2	2	1	1	3	Ret	1	Ret			4	8	3	Ret		68	2位
				2	クレイ・レガツォーニ	7	Ret	1	11	2	14	6	Ret	DSQ	9		2	2	6	7	5		31	5位
				35	カルロス・ロイテマン													7					3	16位
1977	312T2	015 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN			95 (97)	1位
				11	ニキ・ラウダ	Ret	3	1	2	DNS	2	2	Ret	5	2	1	2	1	2	4			72	1位
				12	カルロス・ロイテマン	3	1	8	Ret	2	3	Ret	3	6	15	4	4	6	Ret	6	Ret	2	42	4位
				21 11	ジル・ヴィルヌーヴ [注 2]																12	Ret	0	NC
1978	312T2 312T3	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN				58	2位
				11	カルロス・ロイテマン	7	1	Ret	1	8	3	Ret	10	18	1	Ret	DSQ	7	3	1	3		48	3位
				12	ジル・ヴィルヌーヴ	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	10	9	12	Ret	8	3	6	7	Ret	1		17	9位
1979	312T3 312T4	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA					113	1位
				11	ジョディー・シェクター	Ret	6	2	2	4	1	1	7	5	4	4	2	1	4	Ret			51 (60)	1位
				12	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	5	1	1	7	7	Ret	2	14†	8	2	Ret	2	2	1			47 (53)	2位
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^‡ - 1975年スペイングランプリと1975年オーストリアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1980年代

1980年 - 1984年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1980	312T5	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA					8	10位
				1	ジョディー・シェクター	Ret	Ret	Ret	5	8	Ret	12	10	13	13	9	8	DNQ	11			2	19位
				2	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	16	Ret	Ret	6	5	8	Ret	6	8	7	Ret	5	Ret			6	14位
1981	126CK	021 1.5L V6 t	M			USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL				34	5位
				27	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	Ret	Ret	7	4	1	1	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	3	DSQ		25	7位
				28	ディディエ・ピローニ	Ret	Ret	Ret	5	8	4	15	5	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	9		9	13位
1982	126C2	021 1.5L V6 t	G			RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL			74	1位
				27	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	Ret	DSQ	2	DNS												6	15位
					パトリック・タンベイ									8	3	4	1	4	DNS	2	DNS	25	7位
				28	ディディエ・ピローニ	18	6	Ret	1	DNS	2	3	9	1	2	3	DNS					39	2位
					マリオ・アンドレッティ															3	Ret	4	19位
1983	126C2B 126C3	021 1.5L V6 t	G			BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA				89	1位
				27	パトリック・タンベイ	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3	3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret		40	4位
				28	ルネ・アルヌー	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1	5	1	2	1	2	9	Ret		49	3位
1984	126C4	031 1.5L V6 t	G			BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON‡	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR			57.5	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	Ret	11	1	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	5	Ret	3	Ret	2	2	4	30.5	4位
				28	ルネ・アルヌー	Ret	Ret	3	2	4	3	5	Ret	2	6	6	7	11	Ret	5	9	27	6位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^‡ - 1984年モナコグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1985年 - 1989年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1985	156/85	031 1.5L V6 t	G			BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS			82	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	2	2	Ret	2	1	3	Ret	2	1	3	4	13	Ret	Ret	Ret	Ret	53	2位
				28	ルネ・アルヌー	4																3	19位
					ステファン・ヨハンソン		8	6	Ret	2	2	4	Ret	9	4	Ret	5	Ret	Ret	4	5	26	7位
1986	F186	032 1.5L V6 t	G			BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS			37	4位
				27	ミケーレ・アルボレート	Ret	Ret	10	Ret	4	8	4	8	Ret	Ret	Ret	2	Ret	5	Ret	Ret	14	9位
				28	ステファン・ヨハンソン	Ret	Ret	4	10	3	Ret	Ret	Ret	Ret	11	4	3	3	6	12	3	23	5位
1987	F187	033D 1.5 V6 t	G			BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS			53	4位
				27	ミケーレ・アルボレート	8	3	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	4	2	17	7位
				28	ゲルハルト・ベルガー	4	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	2	Ret	Ret	1	1	36	5位
1988	F187/88C	033E 1.5 V6 t	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			65	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	5	18	3	4	Ret	Ret	3	17	4	Ret	Ret	2	5	Ret	11	Ret	24	5位
				28	ゲルハルト・ベルガー	2	5	2	3	Ret	Ret	4	9	3	4	Ret	1	Ret	6	4	Ret	41	3位
1989	640	035/5 3.5L V12	G			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			59	3位
				27	ナイジェル・マンセル	1	Ret	Ret	Ret	Ret	DSQ	2	2	3	1	3	Ret	DSQ	EX [注 3]	Ret	Ret	38	4位
				28	ゲルハルト・ベルガー	Ret	Ret		Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	2	1	2	Ret	Ret	21	7位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

1990年代

1990年 - 1994年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1990	641 641/2	036 3.5L V12 037 3.5L V12	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			110	2位
				1	アラン・プロスト	Ret	1	4	Ret	5	1	1	1	4	Ret	2	2	3	1	Ret	3	71 (73)	2位
				2	ナイジェル・マンセル	Ret	4	Ret	Ret	3	2	18	Ret	Ret	17	Ret	4	1	2	Ret	2	37	5位
1991	642 643	037 3.5L V12	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS‡			55.5	3位
				27	アラン・プロスト	2	4	DNS	5	Ret	Ret	2	3	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	4		34	5位
					ジャンニ・モルビデリ																6	0.5	24位
				28	ジャン・アレジ	12	6	Ret	3	Ret	Ret	4	Ret	3	5	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret	21	7位
1992	F92A F92AT	038 3.5L V12	G			RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS			21	4位
				27	ジャン・アレジ	Ret	Ret	4	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	5	4	18	7位
				28	イヴァン・カペリ	Ret	Ret	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret			3	13位
					ニコラ・ラリーニ															12	11	0	NC
1993	F93A	041 3.5L V12	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS			28	4位
				27	ジャン・アレジ	Ret	8	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret	9	7	Ret	Ret	2	4	Ret	4	16	6位
				28	ゲルハルト・ベルガー	6	Ret	Ret	Ret	6	14	4	14	Ret	6	3	10	Ret	Ret	Ret	5	12	8位
1994	412T1 412T1B	041 3.5L V12 043 3.5L V12	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS			71	3位
				27	ジャン・アレジ	3			5	4	3	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	3	6	24	5位
					ニコラ・ラリーニ		Ret	2														6	14位
				28	ゲルハルト・ベルガー	Ret	2	Ret	3	Ret	4	3	Ret	1	12	Ret	2	Ret	5	Ret	2	41	3位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。
• ^‡ - 1991年オーストラリアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1995年 - 1999年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DCP	WDC	CCP	WCC
1995	412T2	044/1 3.0L V12	G			BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS			73	3位
				27	ジャン・アレジ	5	2	2	Ret	Ret	1	5	2	Ret	Ret	Ret	Ret	5	2	5	Ret	Ret	42	5位
				28	ゲルハルト・ベルガー	3	6	3	3	3	11	12	Ret	3	3	Ret	Ret	4	Ret	4	Ret	Ret	31	6位
1996	F310	046 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN				70	2位
				1	ミハエル・シューマッハ	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9†	1	1	3	2		59	3位
				2	エディ・アーバイン	3	7	5	Ret	4	7†	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret		11	10位
1997	F310B	046/2 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR			102	2位
				5	ミハエル・シューマッハ	2	5	Ret	2	1	4	1	1	Ret	2	4	1	6	6	Ret	1	Ret	78	EX [注 4]
				6	エディ・アーバイン	Ret	16	2	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9†	10†	8	Ret	Ret	3	5	24	7位
1998	F300	047 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN				133	2位
				3	ミハエル・シューマッハ	Ret	3	1	2	3	10	1	1	1	3	5	1	Ret	1	2	Ret		86	2位
				4	エディ・アーバイン	4	8	3	3	Ret	3	3	2	3	4	8	Ret	Ret	2	4	2		47	4位
1999	F399	048 3.0L V10	B			AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN				128	1位
				3	ミハエル・シューマッハ	8	2	1	1	3	Ret	5	DNS							2	2		44	5位
					ミカ・サロ									9	2	12	7	3	Ret				10	10位
				4	エディ・アーバイン	1	5	Ret	2	4	3	6	2	1	1	3	4	6	7	1	3		74	2位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2000年代

2000年 - 2004年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DCP	WDC	CCP	WCC
2000	F1-2000	049 3.0L V10	B			AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL				170	1位
				3	ミハエル・シューマッハ	1	1	1	3	5	1	Ret	1	Ret	Ret	Ret	2	2	1	1	1	1		108	1位
				4	ルーベンス・バリチェロ	2	Ret	4	Ret	3	4	2	2	3	3	1	4	Ret	Ret	2	4	3		62	4位
2001	F2001	050 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN				179	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	1	2	Ret	1	2	1	2	1	1	2	Ret	1	1	4	2	1		123	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	3	2	Ret	3	Ret	3	2	Ret	5	3	3	2	2	5	2	15†	5		56	3位
2002	F2001B F2002	050 3.0L V10 051 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN				221	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	3	1	1	1	1	2	1	2	1	1	1	2	1	2	2	1		144	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	Ret	Ret	Ret	2	DNS	2	7	3	1	2	DNS	4	1	2	1	1	2		77	2位
2003	F2002B F2003-GA	051 3.0L V10 052 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN					158	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	4	6	Ret	1	1	1	3	1	5	3	4	7	8	1	1	8			93	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	Ret	2	Ret	3	3	3	8	5	3	7	1	Ret	Ret	3	Ret	1			65	4位
2004	F2004	053 3.0L V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA			262	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	1	1	1	1	Ret	1	1	1	1	1	1	1	2	2	12	1	7	148	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	2	4	2	6	2	3	2	2	2	3	3	12	2	3	1	1	Ret	3	114	2位
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2005年 - 2009年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	DCP	WDC	CCP	WCC
2005	F2004M F2005	053 3.0L V10 055 3.0L V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN			100	3位
				1	ミハエル・シューマッハ	Ret	7	Ret	2	Ret	7	5	2	1	3	6	5	2	Ret	10	Ret	4	7	Ret	62	3位
				2	ルーベンス・バリチェロ	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12	38	8位
2006	248F1	056 2.4L V8	B			BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA				201	2位
				5	ミハエル・シューマッハ	2	6	Ret	1	1	2	5	2	2	1	1	1	8†	3	1	1	Ret	4		121	2位
				6	フェリペ・マッサ	9	5	Ret	4	3	4	9	5	6	2	3	2	7	1	9	Ret	2	1		80	3位
2007	F2007	056 2.4L V8	B			AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA					204	1位
				5	フェリペ・マッサ	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	Ret	2	6	3	2			94	4位
				6	キミ・ライコネン	1	3	3	Ret	8	5	4	1	1	Ret	2	2	3	1	3	1	1			110	1位
2008	F2008	056 2.4L V8	B			AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA				172	1位
				1	キミ・ライコネン	8†	1	2	1	3	9	Ret	2	4	6	3	Ret	18†	9	15†	3	3	3		75	3位
				2	フェリペ・マッサ	Ret	Ret	1	2	1	3	5	1	13	3	17†	1	1	6	13	7	2	1		97	2位
2009	F60	056 2.4L V8	B			AUS	MAL‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU					70	4位
				3	フェリペ・マッサ	Ret	12	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS										22	11位
					ルカ・バドエル											17	14								0	NC
					ジャンカルロ・フィジケラ													9	13	12	10	16			8 [注 5]	15位
				4	キミ・ライコネン	15†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12			48	6位
出典: [1]

追記

• ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^‡ - 2009年マレーシアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

2010年代

2010年 - 2014年

（key）

年	シャシー	エンジン / パワーユニット [注 6]	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DCP	WDC	CCP	WCC
2010	F10	056 2.4L V8	B			BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU				396	3位
				7	フェリペ・マッサ	2	3	7	9	6	4	7	15	11	15	2	4	4	3	8	Ret	3	15	10		144	6位
				8	フェルナンド・アロンソ	1	4	13†	4	2	6	8	3	8	14	1	2	Ret	1	1	3	1	3	7		252	2位
2011	150°イタリア	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA				375	3位
				5	フェルナンド・アロンソ	4	6	7	3	5	2	Ret	2	1	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4		257	4位
				6	フェリペ・マッサ	7	5	6	11	Ret	Ret	6	5	5	5	6	8	6	9	7	6	Ret	5	5		118	6位
2012	F2012	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA			400	2位
				5	フェルナンド・アロンソ	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	Ret	3	3	Ret	3	2	2	3	2	278	2位
				6	フェリペ・マッサ	Ret	15	13	9	15	6	10	16	4	12	9	5	4	8	2	4	6	7	4	3	122	7位
2013	F138	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA				354	3位
				3	フェルナンド・アロンソ	2	Ret	1	8	1	7	2	3	4	5	2	2	2	6	4	11	5	5	3		242	2位
				4	フェリペ・マッサ	4	5	6	15	3	Ret	8	6	Ret	8	7	4	6	9	10	4	8	12	7		112	8位
2014	F14 T	059/3 1.6L V6 t	P			AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU				216	4位
				14	フェルナンド・アロンソ	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	Ret	4	Ret	6	6	6	9		161	6位
				7	キミ・ライコネン	7	12	10	8	7	12	10	10	Ret	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10		55	12位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2015年 - 2019年

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DCP	WDC	CCP	WCC
2015	SF15-T	060 1.6L V6 t	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU					428	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	3	1	3	5	3	2	5	4	3	1	12†	2	1	3	2	3	Ret	3	4			278	3位
				7	キミ・ライコネン	Ret	4	4	2	5	6	4	Ret	8	Ret	7	5	3	4	8	Ret	Ret	4	3			150	4位
2016	SF16-H	061 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU			398	3位
				5	セバスチャン・ベッテル	3	DNS	2	Ret	3	4	2	2	Ret	9	4	5	6	3	5	Ret	4	4	5	5	3	212	4位
				7	キミ・ライコネン	Ret	2	5	3	2	Ret	6	4	3	5	6	6	9	4	4	4	5	Ret	6	Ret	6	186	6位
2017	SF70H	062 1.6L V6 t	P			AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU				522	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	1	2	1	2	2	1	4	4	2	7	1	2	3	Ret	4	Ret	2	4	1	3		317	2位
				7	キミ・ライコネン	4	5	4	3	Ret	2	7	14†	5	3	2	4	5	Ret	DNS	5	3	3	3	4		205	4位
2018	SF71H	062 EVO 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU			571	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Ret	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2	320	2位
				7	キミ・ライコネン	3	Ret	3	2	Ret	4	6	3	2	3	3	3	Ret	2	5	4	5	1	3	3	Ret	251	3位
2019	SF90	064 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU			504	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	4	5	3	3	4	2	2	5	4	16	2	3	4	13	1	Ret	2	2	Ret	17†	5	240	5位
				16	シャルル・ルクレール	5	3	5	5	5	Ret	3	3	2	3	Ret	4	1	1	2	3	6	4	4	18†	3	264	4位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2020年代

2020年 - 2024年

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DCP	WDC	CCP	WCC
2020	SF1000	065 1.6L V6 t	P			AUT	STY	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ABU										131	6位
				5	セバスチャン・ベッテル	10	Ret	6	10	12	7	13	Ret	10	13	11	10	12	3	13	12	14								33	13位
				16	シャルル・ルクレール	2	Ret	11	3	4	Ret	14	Ret	8	6	7	4	5	4	10	Ret	13								98	8位
2021	SF21	065/6 1.6L V6 t	P			BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL‡	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SAP	QAT	SAU	ABU					323.5	3位
				16	シャルル・ルクレール	6	4	6	4	DNS	4	16	7	8	24	Ret	8	5	46	15	4	4	5	57	8	7	10			159	7位
				55	カルロス・サインツ	8	5	11	7	2	8	11	6	5	611	3	10	7	67	3	8	7	6	63	7	8	3			164.5	5位
2022	F1-75	066/7 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU					554	2位
				16	シャルル・ルクレール	1	2	1	62	2	Ret	4	Ret	5	4	12	Ret	6	6	3	2	2	3	3	6	46	2			308	2位
				55	カルロス・サインツ	2	3	Ret	Ret4	3	4	2	Ret	2	1	Ret3	5	4	3	8	4	3	Ret	Ret	5	32	4			246	5位
2023	SF-23	066/10 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC	SAP	LVG	ABU				406	3位
				16	シャルル・ルクレール	Ret	7	Ret	32	7	C	6	11	4	212	9	7	35	Ret	4	4	4	512	DSQ3	3	DNS5	2	2		206	5位
				55	カルロス・サインツ	4	6	12	55	5	C	8	5	5	63	10	8	Ret4	5	3	1	6	DNS6	36	4	68	6	18†		200	7位
2024	SF-24	066/12 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU			652	2位
				16	シャルル・ルクレール	4	3	2	4	44	32	3	1	Ret	5	117	14	4	3	3	1	2	5	14	3	53	4	25	3	356	3位
				55	カルロス・サインツ	3	WD	1	3	55	55	5	3	Ret	6	35	5	6	6	5	4	17†	7	22	1	Ret5	3	64	2	290	5位
				38	オリバー・ベアマン		7																							7 [注 7]	18位
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• 決勝順位右上の小数字はスプリント（2021年のみ「スプリント予選」の名称で開催）の順位。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^‡ - 2021年ベルギーグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

2025年 -

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DCP	WDC	CCP	WCC
2025	SF-25	066/15 1.6L V6 t	P			AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU			78*	4位*
				16	シャルル・ルクレール	8	DSQ5	4	4	3																				47*	5位*
				44	ルイス・ハミルトン	10	DSQ1	7	5	7																				31*	7位*
出典: [1]

追記

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• 決勝順位右上の小数字はスプリントの順位。
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^* - 現状の今シーズン順位。

ノンワークスチーム

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950						GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）		DNS				3	7
	クレメンテ・ビオンデッティ（英語版）	166S	ジャガー XK 3.4L L6 [注 8]	P	クレメンテ・ビオンデッティ（英語版）							Ret
1951						SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	Ret						Ret
	グラハム・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D					Ret
	エキュリー・エスパドン（英語版）	212F1	212 2.5L V12	P	ルディ・フィッシャー（英語版）	11					6	DNS
	G.A.ヴァンダーヴェル	375 tw [注 9]	375 4.5L V12	P	レグ・パーネル（英語版）				4
					ブライアン・ショウ・テイラー（英語版）				DNS
					ピーター・ホワイトヘッド（英語版）					9
	フランシスコ・ランディ（英語版）	375F1	375 4.5L V12	P	チコ・ランディ（英語版）							Ret
1952						SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
	エキュリー・エスパドン（英語版）	500F2 212F1	500 2.0L L4 166 2.0L V12	P	ルディ・フィッシャー（英語版）	2			11	13	3		Ret
					ペーター・ヒルト（英語版）	7			11	Ret
					ルドルフ・シェーラー（英語版）						Ret
					ハンス・スタック（英語版）								DNQ
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）	Ret		Ret	Ret	DNA
				P									10
		166F2	166F2 2.0L V12	P	モーリス・トランティニアン	DNS
	グラント・ピストンリング / アガジャニアン	375S	375 4.5L V12	F	ウォルト・フォークナー（英語版）		DNQ
	ケネディ・タンク	375S	375 4.5L V12	F	ジョニー・マウロ（英語版）		DNQ
	ハワード・ケック	375S	375 4.5L V12	F	ボビー・ボール（英語版）		DNQ
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	シャルル・ド・トルナコ（英語版）			7				Ret	DNQ
					ロジェ・ローラン（英語版）						6
	スクーデリア・マルゾット	166F2	166 2.0L V12	P	フランコ・コモッティ（英語版）				12
					ピエロ・カリーニ（英語版）				Ret		Ret
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）					10			DNQ
	G.カプラーラ	500F2	500 2.0L L4	D	ロイ・サルヴァドーリ（英語版）					8
1953						ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）			7	8	8	10	10		16
				E									Ret
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ジャック・スウォーターズ（英語版）				DNS			7	Ret
					シャルル・ド・トルナコ（英語版）				DNS
	エキュリー・エスパドン（英語版）	166F2	166F2 2.0L V12	P	クルト・アドルフ（英語版）							Ret
					マックス・デ・テラ（英語版）								8
		500F2	500 2.0L L4		ペーター・ヒルト（英語版）								Ret
1954						ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2 625F1	500 2.0L L4 625 2.5L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）	Ret			Ret	Ret	8
					モーリス・トランティニアン	4
					ロベール・マンヅォン（英語版）				3	Ret	9		Ret	Ret
	ダニー・オークス	375S	375 4.5L V12	F	ダニー・オークス（英語版）		DNQ
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ジャック・スウォーターズ（英語版）			Ret				8		Ret
	スクーデリア・アンブロジアーナ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	A	レグ・パーネル（英語版）					Ret
1955						ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	625F1	555 2.5L L4	E	オリビエ・ジャンドビアン				DNA
		500F2	625 2.5L L4		ジョニー・クレエ（英語版）					11
1956						ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	500F2	500 2.0L L4	P	ジョルジオ・スカルラッティ（英語版）		DNQ					Ret
1957						ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	500F2	625 2.5L L4	P	アレハンドロ・デ・トマソ（英語版）	9
1961						MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA
	FISA[注 10]	156F1	178 1.5L V6	D	ジャンカルロ・バゲッティ				1
	スクーデリア・サント・アンブロース									Ret		Ret
1966						MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
	レグ・パーネル・レーシング（英語版）	246F1-66（英語版）	228 2.4L V6	D	ジャンカルロ・バゲッティ							NC
出典: [1]

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 1973年はベルギーGPから最終戦アメリカGPまで同じカーナンバーが割り振られ、1974年以降は年間を通じて同じカーナンバーに統一された。
2. ^ ヴィルヌーヴはカナダGPでカーナンバー21、日本GPでカーナンバー11を使用した。
3. ^ 前戦ポルトガルGPで黒旗を無視して走行を続け、アイルトン・セナと接触してリタイアに追い込んだため、1戦の出場停止処分が下された。
4. ^ 最終戦ヨーロッパGPでのジャック・ヴィルヌーヴとの接触について「危険行為を行った」とみなされ、ランキングから除外された。ただし、戦績や獲得ポイントはそのままとした。
5. ^ フィジケラのポイントは、全てフォース・インディアで獲得した。
6. ^ 2014年からパワーユニットが導入された。
7. ^ 1点はハースで獲得した。
8. ^ フェラーリ以外のメーカーのエンジンが搭載された唯一の例。
9. ^ 別名「シンウォール・スペシャル」。
10. ^ 正式名称は「フェデラツィオーネ・イタリアーナ・スクーデリエ・アウトモビリスティッチェ（Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche）」。

出典

1. ^ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} “Ferrari – Grands Prix started”. STATS F1. 2025年3月28日閲覧。

参考文献

• STATS F1

関連項目

• スクーデリア・フェラーリ
• F1コンストラクターの一覧

表 話 編 歴 スクーデリア・フェラーリ
チーム首脳※	フレデリック・バスール (チーム代表) ジェローム・ダンブロシオ (チーム副代表) ジョン・エルカーン (フェラーリ会長 / エクソールCEO / ステランティス会長) ピエロ・ラルディ・フェラーリ (フェラーリ副会長) ベネデット・ヴィーニャ（英語版） (フェラーリCEO)
チームスタッフ※	ディエゴ・イオベルノ（英語版） (スポーティングディレクター) ロイック・セラ（英語版） (車体テクニカルディレクター) ディエゴ・トンディ (空力部門責任者) フランク・サンチェス (チーフエアロダイナミシスト) ラビン・ジェイン (ストラテジーディレクター) ジョック・クリア (FDAコーチ) ロリー・バーン (開発アドバイザー) イニャキ・ルエダ（英語版） (前ストラテジーディレクター)
F1ドライバー	シャルル・ルクレール ルイス・ハミルトン
F1車両	125F1 275F1 340F1 375F1 500F2 553F1 625F1 555F1 D50 801F1 246F1 256F1 156F1 158F1 1512F1 312F1 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126CK 126C2 126C2B 126C3 126C4 126C4M 126C4M2 156/85 F186 F187 F187/88C 639 640 641 641/2 642 643 F92A F93A 412T1 412T1B 412T2 F310 F310B F300 F399 F1-2000 F2001 F2001B F2002 F2002B F2003-GA F2004 F2004M F2005 248F1 F2007 F2008 F60 F10 150°イタリア F2012 F138 F14 T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75 SF-23 SF-24 SF-25
主なスポンサー	HP Inc. シェル ウニクレディト IBM プーマ VGW PLAY Ambipar DXCテクノロジー ペローニ Amazon Web Services リシャール・ミル CEVA Logistics BitDefender レイバン ジェネシス Z Capital Group HCL Software Celsius OMR シーバスリーガル フィリップモリス espacio Vantage バング&オルフセン Ecopol SKF Bell Racing Helmets ピレリ ブレンボ VistaJet マンパワーグループ アルマーニ Technogym イヴェコ 日本特殊陶業 NGK Garrett Motion Riedel Communications Sabelt オーリンズ
関連組織	フェラーリ エクソール（ ステランティス フィアット） フェラーリ・ドライバー・アカデミー (FDA)
※役職等は2023年3月時点。
過去のチーム関係者
F1チーム関係者	創設者 エンツォ・フェラーリ 主なチーム首脳 エンツォ・フェラーリ マウロ・フォルギエリ ルカ・ディ・モンテゼーモロ マルコ・ピッチニーニ（英語版） チェーザレ・フィオリオ クラウディオ・ロンバルディ（英語版） ジャン・トッド ステファノ・ドメニカリ マルコ・マティアッチ セルジオ・マルキオンネ マウリツィオ・アリバベーネ マッティア・ビノット 主なスタッフ ジョアッキーノ・コロンボ アウレリオ・ランプレディ ヴィットリオ・ヤーノ カルロ・キティ マウロ・フォルギエリ ジャコモ・カリーリ ダニエル・オーデット ハーベイ・ポスルスウェイト ジョルジオ・アスカネッリ グスタフ・ブルナー ジョン・バーナード アンリ・デュラン ピーター・ウィンザー（英語版） エンリケ・スカラブローニ スティーブ・ニコルズ ジャン＝クロード・ミジョー ナイジェル・ステップニー ジル・シモン 後藤治 ロス・ブラウン ルカ・バルディッセリ パオロ・マルティネッリ アルド・コスタ ルカ・マルモリーニ ニコラス・トンバジス ロレンツォ・サッシ クリス・ダイヤー（英語版） ジェイムズ・アリソン マルシン・ブドコウスキー シモーネ・レスタ（英語版） マリオ・アルモンド パット・フライ 浜島裕英 ローラン・メキース エンリコ・カルディーレ（英語版） ロイック・ビゴワ
主なF1ドライバー	1950年代 アルベルト・アスカリ ジュゼッペ・ファリーナ ホセ・フロイラン・ゴンザレス ピエロ・タルッフィ マイク・ホーソーン モーリス・トランティニアン ファン・マヌエル・ファンジオ アルフォンソ・デ・ポルターゴ ルイジ・ムッソ ピーター・コリンズ トニー・ブルックス フィル・ヒル ヴォルフガング・フォン・トリップス 1960年代 リッチー・ギンサー ジャンカルロ・バゲッティ ジョン・サーティース ロレンツォ・バンディーニ ペドロ・ロドリゲス ルドヴィコ・スカルフィオッティ クリス・エイモン ジャッキー・イクス デレック・ベル クレイ・レガツォーニ 1970年代 マリオ・アンドレッティ アルトゥーロ・メルツァリオ ニキ・ラウダ カルロス・ロイテマン ジル・ヴィルヌーヴ ジョディー・シェクター 1980年代 ディディエ・ピローニ パトリック・タンベイ ルネ・アルヌー ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン ゲルハルト・ベルガー ナイジェル・マンセル 1990年代 アラン・プロスト ジャン・アレジ ジャンニ・モルビデリ イヴァン・カペリ ニコラ・ラリーニ ミハエル・シューマッハ エディ・アーバイン ミカ・サロ 2000年代 ルーベンス・バリチェロ フェリペ・マッサ キミ・ライコネン ルカ・バドエル ジャンカルロ・フィジケラ 2010年代 フェルナンド・アロンソ セバスチャン・ベッテル 2020年代 カルロス・サインツJr. オリバー・ベアマン ※年代と順序はフェラーリで初出走した時期に基づく。 ※フェラーリにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はフェラーリにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はフェラーリにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
スポーツカーレース
Template:スクーデリア・フェラーリ (スポーツカーレース) を参照。

表 話 編 歴 F1コンストラクター
2025年シーズン	アストンマーティン アルピーヌ ウィリアムズ（成績） キック・ザウバー（成績） ハース フェラーリ（成績） マクラーレン（成績） メルセデス（成績） レーシングブルズ レッドブル（成績）
今後参戦する予定の コンストラクター	アウディ（2026年） キャデラック（2026年）
かつて参戦していた コンストラクター	AFM（英語版） AGS ATS (イタリア) ATS (ドイツ) BAR BMW BMWザウバー BRM BRP EMW ENB（英語版） ERA HRT HWM JBW LDS（英語版） LEC MBM（英語版） OSCA RAM RB アイフェラント（英語版） アストン・バターワース（英語版） アルタ アルファ・スペシャル（英語版） アルファタウリ アルファロメオ（フルワークス） アルファロメオ（ザウバー） アロウズ アンドレア・モーダ イーグル イソ・マールボロ ヴァージン ヴァンウォール ウィリアムズ (FWRC) ヴェリタス（英語版） ウルフ エイモン エメリソン（英語版） エンサイン オニクス オゼッラ カーティス・クラフト（英語版） ギルビー（英語版） クーパー クレンク（英語版） ケータハム コジマ ゴルディーニ コローニ コンノート コンニュー（英語版） サーティース ザウバー（成績） ザクスピード シムテック ジャガー シャドウ シャノン（英語版） ジョーダン シロッコ（英語版） スーパーアグリ スカラブ（英語版） スチュワート ステブロ（英語版） スピリット スパイカー セオドール ダラーラ タルボ・ラーゴ ティレル テクノ テック・メック（英語版） デ・トマソ デリントン・フランシス（英語版） トークン トールマン トヨタ トロージャン（英語版） トロ・ロッソ パーネリ パシフィック ヒル ファーガソン（英語版） フィッティパルディ フォース・インディア（インド） フォース・インディア（レーシング・ポイント） フォルティ フォンドメタル ブガッティ フットワーク ブラウン ブラバム フレイザー・ナッシュ（英語版） プロスト ベーラ・ポルシェ（英語版） ヘスケス ベラシ（英語版） ベネトン ペンスキー ポリトイ ポルシェ ボロ ホンダ マーチ マノー マルティニ（英語版） マルシャ マセラティ マセラティ・ミラノ（英語版） マトラ ミッドランド ミナルディ メルツァリオ モデナ ユーロブルン ラルース ランチア リアル リジェ リンカー（英語版） ルノー（成績） レイトンハウス レーシング・ポイント レバーク ロータス (1958–1994) ロータス (2010–2011) ロータス (2012–2015) ローラ
決勝レース不出走の コンストラクター	アポロン（英語版） アルザーニ・ヴォルピーニ（英語版） カウーゼン（英語版） チシタリア（英語版） フライ（英語版） マキ マクガイア（英語版） ライフ
エントリーのみの コンストラクター	MBM（英語版） MSM SVA（英語版） USF1 エクストローム（ドイツ語版） コスワース タルボ・ダラック（英語版） トラサルディ ファースト ベルタ（英語版） レアルファ（英語版）
参戦に至らなかった コンストラクター	DAMS アンドレッティ ステファン ディレクシブ 童夢 フェニックス（英語版） ブラボ（ドイツ語版） プロドライブ レイナード
一覧 カテゴリ 太字はコンストラクターズタイトルを獲得したコンストラクター。 斜体はタイトル獲得経験はないが、優勝経験があるコンストラクター。 1952年と1953年の世界選手権はフォーミュラ2のレギュレーションで実施されたが、この期間に参戦したコンストラクターは本表に含まれる。 1950年から1960年に行われたインディ500はF1世界選手権の1戦として開催されたが、インディのみに参戦したコンストラクターは含まれない。