2005年イタリアグランプリ

ウィキペディア

2005年イタリアグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/21 08:29 UTC 版)

 2005年イタリアグランプリ

レース詳細
2005年F1世界選手権全19戦の第15戦
日程	2005年シーズン
決勝開催日	9月4日
正式名称	LXXVI Gran Premio d'Italia
開催地	モンツァ・サーキット イタリア、モンツァ
コース	Permanent racing facility
コース長	5.793
レース距離	306.720
決勝日天候	Sunny
ポールポジション
ドライバー	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:21.054
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:21.504 （51周目）
決勝順位
優勝	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス
2位	フェルナンド・アロンソ	ルノー
3位	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー

2005年イタリアグランプリ (LXXVI Gran Premio d'Italia) は、2005年F1世界選手権の第15戦として、2005年9月4日にモンツァ・サーキットで開催された。ファン・パブロ・モントーヤがF1史上最速の372.6 km/h (231.5 mph) を記録したレースであった。

レース概要

キミ・ライコネンは予選で最速タイムを記録したが、エンジンを交換したことのペナルティで10グリッド降格処分を受け11番手スタート、代わってモントーヤがポールポジションを得た。

レースはモントーヤが制し、2位にフェルナンド・アロンソ、3位にジャンカルロ・フィジケラが入った。ライコネンは11番手からスタートしヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・シューマッハ、アントニオ・ピッツォニア、ジェンソン・バトンを抑えて4位に入った。ライコネンはワンストップ作戦で優勝を狙えたが、タイヤの空気圧低下でやむなく2度目のピットストップを行った。

アロンソはこのレースで総ポイント103となり、2位のライコネンとの差を27と3ポイント広げた。これにミハエル・シューマッハが55ポイントで続くが、タイトルは以降アロンソとライコネンの間で争われることとなる。モントーヤはシューマッハより上位でフィニッシュし、10ポイントを得たものの50ポイントとランキングでは依然シューマッハの下であった。コンストラクターではルノーが146ポイントで、マクラーレン-メルセデスに10ポイントの差をつけて首位を維持した。フェラーリが86ポイントで3位、トヨタは7ポイントを得、78ポイントで4位となる。

このレースではリタイヤした車両が無かった。これは1961年オランダグランプリ以来の珍事であり、このグランプリ以降で全車完走となったレースは2011年ヨーロッパグランプリ、2016年中国グランプリ、2016年日本グランプリとなる。2005年アメリカグランプリもリタイアした車両が無かったレースであるが、ミシュランタイヤ装着車が出走を取りやめ6台で争われたレースであった。2015年日本グランプリはフェリペ・ナッセのみリタイアしたが90%以上走行していたため完走扱いとなり、全車完走となっている。

アントニオ・ピッツォニアがニック・ハイドフェルドに代わってシーズンの残りを走ることとなった。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	差
1	9	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:20.878	—
2	10	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	1:21.054	+0.176
3	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:21.319	+0.441
4	3	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	1:21.369	+0.491
5	4	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	1:21.477	+0.599
6	16	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1:21.640	+0.762
7	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:21.721	+0.843
8	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:21.962	+1.084
9	6	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	1:22.068	+1.190
10	17	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:22.266	+1.388
11	14	デビッド・クルサード	レッドブル-コスワース	1:22.304	+1.426
12	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	ザウバー-ペトロナス	1:22.356	+1.478
13	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-コスワース	1:22.532	+1.654
14	7	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-BMW	1:22.560	+1.682
15	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	1:23.060	+2.182
16	8	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ-BMW	1:23.291	+2.413
17	18	ティアゴ・モンテイロ	ジョーダン-トヨタ	1:24.666	+3.788
18	20	ロバート・ドーンボス	ミナルディ-コスワース	1:24.904	+4.026
19	19	ナレイン・カーティケヤン	ジョーダン-トヨタ	1:25.859	+4.981
20	21	クリスチャン・アルバース	ミナルディ-コスワース	1:26.964	+6.086

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	10	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	53	1:14:28.659	1	10
2	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	53	+2.479	2	8
3	6	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	53	+17.975	8	6
4	9	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	53	+22.775	11	5
5	16	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	53	+33.786	5	4
6	17	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	53	+43.925	9	3
7	8	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ-BMW	53	+44.643	16	2
8	3	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	53	+1:03.635	3	1
9	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	53	+1:15.413	15
10	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	53	+1:36.070	6
11	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	ザウバー-ペトロナス	52	+1 lap	12
12	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	52	+1 lap	7
13	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-コスワース	52	+1 lap	13
14	7	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-BMW	52	+1 lap	14
15	14	デビッド・クルサード	レッドブル-コスワース	52	+1 lap	10
16	4	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	52	+1 lap	4
17	18	ティアゴ・モンテイロ	ジョーダン-トヨタ	51	+2 laps	17
18	20	ロバート・ドーンボス	ミナルディ-コスワース	51	+2 laps	18
19	21	クリスチャン・アルバース	ミナルディ-コスワース	51	+2 laps	20
20	19	ナレイン・カーティケヤン	ジョーダン-トヨタ	50	+3 laps	19

第15戦終了時点でのランキング

• 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 フェルナンド・アロンソ 103 2 キミ・ライコネン 76 3 ミハエル・シューマッハ 55 4 ファン・パブロ・モントーヤ 50 5 ヤルノ・トゥルーリ 43

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 ルノー 144 2 マクラーレン-メルセデス 136 3 フェラーリ 86 4 トヨタ 78 5 ウィリアムズ-BMW 54

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

前戦 2005年トルコグランプリ	FIA F1世界選手権 2005年シーズン	次戦 2005年ベルギーグランプリ
前回開催 2004年イタリアグランプリ	イタリアグランプリ	次回開催 2006年イタリアグランプリ

座標: 北緯45度36分56秒 東経9度16分52秒 / 北緯45.61556度 東経9.28111度 / 45.61556; 9.28111