2003年オーストラリアグランプリ

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2003年オーストラリアグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/07 21:00 UTC 版)

 2003年オーストラリアグランプリ

レース詳細
日程	2003年シーズン第1戦
決勝開催日	2003年3月9日
開催地	アルバート・パーク・サーキット オーストラリア メルボルン
コース長	5.303km
レース距離	58周（307.574km）
決勝日天候	晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ミハエル・シューマッハ
タイム	1'27.173
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン
タイム	1'27.724（Lap 32）
決勝順位
優勝	デビッド・クルサード 1:34'42.124
2位	ファン・パブロ・モントーヤ
3位	キミ・ライコネン

2003年オーストラリアグランプリ(2003 Australian Grand Prix)は、2003年のF1世界選手権開幕戦として、2003年3月9日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。

予選

2003年より導入された新予選方式によって、金曜日と土曜日の予選セッションで1台ずつのワンラップアタックが行われた。金曜日は2002年のドライバーズランキング順に走行し、土曜日は決勝スタート時の燃料を積んだ上で、金曜日のタイムが遅い順からの走行となる。

土曜セッションの結果、フェラーリの2台がフロントローを確保し、ザウバーのハインツ＝ハラルド・フレンツェンが4位に割り込んだ。マクラーレンの2台はアタックに失敗してデビッド・クルサードが11位、キミ・ライコネンが15位と出遅れた。

なお、フェラーリとマクラーレンは前年モデルの改良型（フェラーリ・F2002Bとマクラーレン・MP4-17D）での出走となった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1'27.173	－
2	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1'27.418	+0.245
3	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	1'28.101	+0.928
4	10	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・ペトロナス	1'28.274	+1.101
5	20	オリビエ・パニス	トヨタ	1'28.288	+1.115
6	16	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	1'28.420	+1.247
7	9	ニック・ハイドフェルド	ザウバー・ペトロナス	1'28.464	+1.291
8	17	ジェンソン・バトン	BAR・ホンダ	1'28.682	+1.509
9	4	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	1'28.830	+1.657
10	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1'28.928	+1.755
11	5	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1'29.105	+1.932
12	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1'29.136	+1.963
13	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・フォード	1'29.344	+2.171
14	14	マーク・ウェバー	ジャガー・フォード	1'29.367	+2.194
15	6	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	1'29.470	+2.297
16	21	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	1'29.538	+2.365
17	12	ラルフ・ファーマン	ジョーダン・フォード	1'31.242	+4.069
18	15	アントニオ・ピッツォニア	ジャガー・コスワース	1'31.723	+4.550
19	19	ヨス・フェルスタッペン	ミナルディ・コスワース	No Time
20	18	ジャスティン・ウィルソン	ミナルディ・コスワース	No Time

決勝

レース前に激しい雨が降り、路面がハーフウェット状態でのスタートとなった。ライコネンはピットスタートを選択してドライタイヤに換装し、あわせて燃料給油も行った。チームメイトのクルサードも2周目に同じ作戦を採った。

レースはフェラーリのワンツー走行で始まったが、6周目に2位のバリチェロが単独クラッシュ。コース上のマシンを撤去するため、2度セーフティカーが出動した。コースが乾いてくるとミシュランタイヤユーザーが優位になり、早めに作戦変更したマクラーレン勢がポジションを挽回した。

上位はモントーヤ、ライコネン、シューマッハの争いとなる。ライコネンはシューマッハのアタックを封じ切ったが、ピットイン時の制限速度違反によりドライブスルーペナルティーを受けて後退した。シューマッハもライコネンとのバトル中にコースオフし、バージボードを損傷。補修のためピットインを命じられ、4位へ後退した。

モントーヤは優勝まで残り12周というところで、2コーナーで単独スピンを犯してしまい、2位へ後退。これでクルサードが初めてトップに立ち、開幕戦の優勝者となった。2位から4位までは一団となってチェッカーを受けた。

ミシュランタイヤの表彰台独占は1984年ポルトガルGP以来となる出来事。フェラーリが表彰台を逃したのは53戦ぶりとなった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	58	1:34'42.124	11	10
2	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	58	+8.675	3	8
3	6	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	58	+9.192	15	6
4	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	58	+9.482	1	5
5	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	58	+38.801	12	4
6	10	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・ペトロナス	58	+43.928	4	3
7	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	58	+45.074	10	2
8	4	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	58	+45.745	9	1
9	16	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	58	+1'05.536	6
10	17	ジェンソン・バトン	BAR・ホンダ	58	+1'05.974	8
11	19	ヨス・フェルスタッペン	ミナルディ・コスワース	57	+1 Lap	20
Ret	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・フォード	52	ギアボックス	13
Ret	15	アントニオ・ピッツォニア	ジャガー・コスワース	52	サスペンション	18
Ret	20	オリビエ・パニス	トヨタ	31	燃圧	5
Ret	9	ニック・ハイドフェルド	ザウバー・ペトロナス	20	サスペンション	7
Ret	18	ジャスティン・ウィルソン	ミナルディ・コスワース	16	ラジエーター	19
Ret	14	マーク・ウェバー	ジャガー・コスワース	15	サスペンション	14
Ret	21	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	7	スピン	16
Ret	12	ラルフ・ファーマン	ジョーダン・フォード	6	クラッシュ	17
Ret	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	5	クラッシュ	2

	FIA F1世界選手権 2003年シーズン	次戦 2003年マレーシアグランプリ
前回開催 2002年オーストラリアグランプリ	オーストラリアグランプリ	次回開催 2004年オーストラリアグランプリ