2008年カナダグランプリ

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2008年カナダグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/23 01:38 UTC 版)

 2008年カナダグランプリ

レース詳細
日程	2008年シーズン第7戦
決勝開催日	6月8日
開催地	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ ケベック州 モントリオール
コース長	4.361km
レース距離	70周（305.270km）
決勝日天候	曇り
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1'17.886
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン
タイム	1'17.387（Lap 14）
決勝順位
優勝	ロバート・クビサ 1:36'24.447
2位	ニック・ハイドフェルド
3位	デビッド・クルサード

2008年カナダグランプリは、2008年F1世界選手権第7戦として、2008年6月6日から6月8日にモントリオールで開催される。正式名称はFORMULA1-Grand Prix du Canada 2008

予選

結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	グリッド
1	22	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'16.909	1'17.034	1'17.886	1
2	4	ロバート・クビサ	BMWザウバー	1'17.471	1'17.679	1'18.498	2
3	1	キミ・ライコネン	フェラーリ	1'17.301	1'17.364	1'18.735	3
4	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1'17.415	1'17.488	1'18.746	4
5	7	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'17.991	1'17.891	1'18.844	5
6	2	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1'17.231	1'17.353	1'19.048	6
7	23	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1'17.287	1'17.684	1'19.089	7
8	3	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1'18.082	1'17.781	1'19.633	8
9	17	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1'18.256	1'18.020	1'20.848	9
10	10	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	1'17.582	1'17.523	No time	10
11	12	ティモ・グロック	トヨタ	1'18.321	1'18.031		11
12	8	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1'17.638	1'18.062		12
13	9	デビッド・クルサード	レッドブル・ルノー	1'18.168	1'18.238		13
14	11	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1'18.039	1'18.327		14
15	6	ネルソン・ピケJr.	ルノー	1'18.505	1'18.393		15
16	14	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	1'18.916			18
17	20	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	1'19.108			16
18	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	1'19.165			17
19	16	ジェンソン・バトン	ホンダ	1'23.565			19
20	15	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ・フェラーリ	No time			20

• Car No.14はギアボックスを交換したため5グリッド降格ペナルティ

決勝

• Car No.15,16はピットレーンスタートを選択

展開

スタートではルイス・ハミルトンが首位をキープした。その後は淡々とレースが進むが、エイドリアン・スーティルがマシンをコース脇に寄せてリタイヤする。そのマシンの処理に手間取ったため、セーフティカーが入る。このセーフティカーがレースを大きく左右することになった。

19周目にピットレーンがオープンになると、ハミルトン、クビサ、ライコネン、マッサ、アロンソらの上位陣が一斉にピットイン。しかしピットの出口の信号は赤で、ピットレーンに各車が停止していたが、停止していたライコネンにハミルトンが追突。さらにロズベルグも追突し、これによってライコネンとハミルトンがリタイヤした。マッサはピットインしたものの給油が上手くいかず再度のピットインを強いられ、最下位に転落した。

首位は1ストップ作戦のハイドフェルドで、バリチェロも遅いホンダのマシンで首位を走行した。全てのクルマがピットインを行うと、BMWが1-2体制をキープ。アロンソがハイドフェルドを執拗に追いかけたが、結局は自身がスピンして自滅した。

クビサは念願のF1初勝利、BMWザウバーチームにとっても初勝利を1-2フィニッシュで決めた。結果的には現在のところ、両者ともにこれが唯一の勝利となってしまった。クビサはこの時点でドライバーズチャンピオンシップ首位につけた。

デビッド・クルサードは今シーズンの初入賞を表彰台で決めたが、結局この表彰台が自身最後の表彰台になった。

フェリペ・マッサは最後尾からよく追い上げ、ヘイキ・コバライネンとバリチェロを同時にオーバーテイクするという見せ場も作った。ドライバーズチャンピオンシップも、このレース無得点に終わったルイス・ハミルトンを脅かすような位置につけた。バリチェロはマッサのオーバーテイクを許したり、コースオフを喫したものの、遅いホンダのクルマで7位まで踏みとどまり、モナコに続くポイント獲得を果たした。ピットスタートのセバスチャン・ベッテルも検討し8位でフィニッシュ、最後までマクラーレンのクルマを抑えた。

レース後、ハミルトンとロズベルグには次戦フランスGPで10グリッド降格のペナルティが下った。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム／リタイヤ	グリッド	ポイント
1	4	ロバート・クビサ	BMWザウバー	70	1:36'24.447	2	10
2	3	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	70	+16.495	8	8
3	9	デビッド・クルサード	レッドブル・ルノー	70	+23.352	13	6
4	12	ティモ・グロック	トヨタ	70	+42.627	11	5
5	2	フェリペ・マッサ	フェラーリ	70	+43.934	6	4
6	11	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	70	+47.775	14	3
7	17	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	70	+53.597	9	2
8	15	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ・フェラーリ	70	+54.120	Pit	1
9	23	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	70	+54.433	7
10	7	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	70	+54.749	5
11	16	ジェンソン・バトン	ホンダ	70	+1'07.540	Pit
12	10	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	70	+1'11.299	10
13	14	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	69	+1 Lap	18
Ret	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	51	アクシデント	17
Ret	8	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	46	アクシデント	12
Ret	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	44	アクシデント	4
Ret	6	ネルソン・ピケJr.	ルノー	43	ブレーキ	15
Ret	1	キミ・ライコネン	フェラーリ	19	アクシデント	3
Ret	22	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	19	アクシデント	1
Ret	20	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	13	ギアボックス	16

関連項目

• モータースポーツ
• 2008年のF1世界選手権

前戦 2008年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 2008年シーズン	次戦 2008年フランスグランプリ
前回開催 2007年カナダグランプリ	カナダグランプリ	次回開催 2010年カナダグランプリ