クーパーのF1における成績一覧とは？ わかりやすく解説

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クーパーのF1における成績一覧

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/20 09:50 UTC 版)

クーパー・カー・カンパニー > クーパーのF1における成績一覧

この一覧は、1950年から1969年までF1世界選手権に参戦していたクーパーのワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）及びカスタマーチームの成績一覧である。

ワークスチーム[注 1]とカスタマーチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示す。

ワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）

1953年に初参戦し、1957年までは散発的に参戦していたが、1958年からは年間を通して参戦するようになり、1959年と1960年にダブルタイトルを獲得した。以後も参戦を続けたが、1968年をもって撤退した。

1950年代

（key）

年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DCP WDC CCP WCC
1953 T20
T23 		ブリストル
BS1
2.0L L6 		D ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA —1
アラン・ブラウン（英語版） 9 0 NC
ジョン・バーバー（英語版） 8 0 NC
アドルフォ・シュウェルム・クルス（英語版）　　 Ret 0 NC
スペシャル
T24（英語版） 		アルタ F2
2.0L L4 		スターリング・モス 9 Ret 6 13 0 NC
1955 T40 ブリストル
BS1
2.0L L6 		D ARG MON 500 BEL NED GBR ITA —1
ジャック・ブラバム Ret 0 NC
1957 T43 クライマックス
FPF
2.0L L4
1.5L L4 		A

D

ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA —1
ロイ・サルヴァドーリ（英語版） 5 Ret Ret 2 18位
ジャック・ブラバム 6 Ret /
7* 		7 0 NC
レス・レストン（英語版） DNQ 0 NC
マイク・マクドウェル（英語版） 7* 0 NC
1958 T45（英語版）
T44 		クライマックス
FPF
2.0L L4
1.5L L4 		D ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR 31
[注 2] 		3位
ロイ・サルヴァドーリ（英語版） Ret 4 8 11 3 2 9 5 7 15 4位
ジャック・ブラバム 4 8 Ret 6 6 Ret 7 Ret 11 3 18位
イアン・バージェス（英語版） Ret 0 NC
ジャック・フェアーマン（英語版） 8 0 NC
ブルース・マクラーレン 5
[注 3] 		13 0 NC
1959 T51（英語版） クライマックス
FPF
2.5L L4 		D MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 40
(53)
[注 2] 		1位
ジャック・ブラバム 1 2 3 1 Ret Ret 3 4 31
(34) 		1位
ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret Ret Ret 1 16.5 6位
マステン・グレゴリー（英語版） Ret 3 Ret 7 Ret 2 10 9位
ジョルジオ・スカルラッティ（英語版） 12 0 NC
出典: [1]
追記
  • ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
  • 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
  • * - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
  • ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。
  • 1 - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1960年代

（key）

年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DCP WDC CCP WCC
1960 T51（英語版）
T53 		クライマックス
FPF
2.5L L4 		D ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 48
(58) 		1位
ジャック・ブラバム Ret DSQ 1 1 1 1 1 4 43 1位
ブルース・マクラーレン 1 2 Ret 2 3 4 2 3 34
(37) 		2位
チャック・デイ（英語版） Ret 0 NC
ロン・フロックハート（英語版） Ret 1
[注 4] 		25位
1961 T55（英語版）
T58 		クライマックス
FPF
1.5L L4
FWMV
1.5L V8 		D MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA 14
(18)
[注 2] 		4位
ブルース・マクラーレン 6 12 Ret 5 8 6 3 4 11 8位
ジャック・ブラバム Ret 6 Ret Ret 4 NC Ret Ret 4 11位
1962 T60（英語版）
T55 		クライマックス
FWMV
1.5L V8
FPF
1.5L L4 		D NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA 29
(37) 		3位
ブルース・マクラーレン Ret 1 Ret 4 3 5 3 3 2 27
(32) 		3位
トニー・マグス（英語版） 5 Ret Ret 2 6 9 7 7 3 13 7位
ティミー・メイヤー（英語版） Ret 0 NC
1963 T66（英語版） クライマックス
FWMV
1.5L V8 		D MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 25
(26)
[注 2] 		5位
ブルース・マクラーレン 3 2 Ret 12 Ret Ret 3 11 Ret 4 17 6位
トニー・マグス（英語版） 5 7 Ret 2 9 Ret 6 Ret Ret 7 9 8位
1964 T73（英語版）
T66（英語版） 		クライマックス
FWMV
1.5L V8 		D MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 16
[注 2] 		5位
ブルース・マクラーレン Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 7位
フィル・ヒル 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 19位
1965 T77
T73（英語版） 		クライマックス
FWMV
1.5L V8 		D RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 14 5位
ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret 10 Ret Ret 5 Ret Ret 10 9位
ヨッヘン・リント Ret DNQ 11 Ret 14 Ret 4 8 6 Ret 4 13位
1966 T81 マセラティ
9/F1
3.0L V12 		D MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 30
(35) 		3位
ヨッヘン・リント Ret 2 4 5 Ret 3 4 2 Ret 22
(24) 		3位
リッチー・ギンサー Ret 5 5
[注 5] 		11位
ジョン・サーティース Ret Ret Ret 2 Ret 3 1 28
[注 6] 		2位
クリス・エイモン 8 0 NC
モイセス・ソラーナ（英語版） Ret 0 NC
1967 T81
T81B
T86 		マセラティ
9/F1
10/F1
3.0L V12 		F RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 28
[注 2] 		3位
ヨッヘン・リント Ret Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 6 13位
ペドロ・ロドリゲス 1 5 Ret 9 6 5 8 6 15 6位
アラン・リース 9 0 NC
リチャード・アトウッド 10 0 NC
ジャッキー・イクス 6 Ret 1 21位
1968 T81B
T86 		マセラティ
10/F1
3.0L V12 		F RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 0
[注 7] 		NC
ブライアン・レッドマン Ret —
ルドヴィコ・スカルフィオッティ　　 Ret
T86B BRM P142
3.0L V12 		ブライアン・レッドマン 3 Ret 4 19位 14
[注 7] 		7位
ルドヴィコ・スカルフィオッティ 4 4 6 16位
ルシアン・ビアンキ 3 6 Ret Ret NC Ret Ret 5 17位
ビック・エルフォード（英語版） 4 Ret Ret Ret 5 Ret 8 5 18位
ジョニー・セルボ＝ギャバン Ret 6
[注 8] 		14位
ロビン・ウィドウズ（英語版） Ret 0 NC
出典: [1]
追記

カスタマーチーム

クーパーのマシンは多数のカスタマーチーム（個人によるプライベート参戦も含む）に使用された。このうち、ロブ・ウォーカー・レーシングチームは1958年から1959年にかけてクーパー車による初勝利（1958年アルゼンチングランプリのスターリング・モス）を含む4勝（モス3勝、モーリス・トランティニアン1勝）を挙げた。

4.5L F1～2.0L F2時代（1950年 - 1953年）

（key）

年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1950 GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
ホーシェル・レーシング・コーポレーション（英語版）　　 T12（英語版） JAP（英語版）
1.1L L2 		D ハリー・シェル Ret
1952 SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
L.D. ホーソーン T20 ブリストル
BS1
2.0L L6 		D マイク・ホーソーン 4 3 4 Ret
AHM ブライド Ret
レグ・パーネル（英語版） 7
エキュリー・リッチモンド アラン・ブラウン（英語版） 8 9 20 13
エリック・ブランドン（英語版） 5 6 22 15
エキュリー・エコッセ（英語版） デヴィッド・マレー（英語版） Ret
1953 ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
R.J. チェース T23 ブリストル
BS1
2.0L L6 		D アラン・ブラウン（英語版） Ret
エキップ・アングレーズ Ret 12
ヘルムート・グロックラー（英語版）　　 DNS
ケン・ウォートン ケン・ウォートン Ret Ret 8 7 NC
ボブ・ジェラード（英語版） ボブ・ジェラード（英語版） 11 Ret
ロドニー・ナッキー（英語版） ロドニー・ナッキー（英語版） 11
エキュリー・エコッセ（英語版） T20 ジミー・スチュワート（英語版） Ret
トニー・クルック（英語版） トニー・クルック（英語版） Ret
アトランティック・ステーブル T24（英語版） アルタ F2
2.0L L4 		ピーター・ホワイトヘッド（英語版） 9
出典: [1]
追記

2.5L時代（1954年 - 1960年）

（key）

年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1954 ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
ボブ・ジェラード（英語版） T23 ブリストル
BS1
2.0L L6 		D ボブ・ジェラード（英語版） 10
グールズ・ガレージ（英語版） ホレース・グールド（英語版） 15
エキュリー・リッチモンド エリック・ブランドン（英語版） Ret
ロドニー・ナッキー（英語版） DNS
R.J. チェース アラン・ブラウン（英語版） DNS
ピーター・ホワイトヘッド（英語版） T24（英語版） アルタ GP
2.5L L4 		ピーター・ホワイトヘッド（英語版） Ret
1956 ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
ボブ・ジェラード（英語版） T23 ブリストル
BS1
2.0L L6 		D ボブ・ジェラード（英語版） 11
1957 ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
R.R.C. ウォーカー・レーシング・チーム T43 クライマックス
FPF
2.0L L4 		D ジャック・ブラバム Ret
クライマックス
FPF
1.5L L4 		Ret‡
ブライアン・ネイラー T43 ブライアン・ネイラー 13‡
リッジウェイ・マネージメンツ T41
T43 		トニー・マーシュ（英語版） 15‡
ポール・イングランド（英語版） Ret‡
ディック・ギブソン（英語版） T43 ディック・ギブソン（英語版） Ret‡
ボブ・ジェラード（英語版） T44 ブリストル
BS2
2.2L L6 		ボブ・ジェラード（英語版） 6
1958 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T43
T45（英語版） 		クライマックス
FPF
2.0L L4 		C

D

スターリング・モス 1
モーリス・トランティニアン 1 9 8 3 8 Ret Ret
ロン・フロックハート（英語版） DNQ
T43 クライマックス
FPF
1.5L L4 		D フランソワ・ピカール（英語版） Ret‡
ハイ・エフィシエンシー・モータース T43 イアン・バージェス（英語版） 7‡
トニー・マーシュ（英語版） T45 トニー・マーシュ（英語版） 8‡
ディック・ギブソン（英語版） T43 ディック・ギブソン（英語版） Ret‡
エキュリー・エペロン・ドール T43 クリスチャン・ゲータルズ（英語版） Ret‡
J.B. ネイラー T45 ブライアン・ネイラー Ret‡
スクーデリア・セントロ・スッド（英語版） T43 ウォルフガング・ザイデル（英語版） Ret‡
ロベール・ラ・カズ（英語版） T45 ロベール・ラ・カズ（英語版） 14‡
アンドレ・ゲルフィ（英語版） T45 アンドレ・ゲルフィ（英語版） 15‡
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ　　 T45 トム・ブリッジャー（英語版） Ret‡
1959 MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T51（英語版） クライマックス
FPF
2.5L L4 		D モーリス・トランティニアン 3 8 11 5 4 4 9 2
スターリング・モス Ret Ret Ret 1 1 Ret
ハイ・エフィシエンシー・モータース T45（英語版） ジャック・フェアーマン（英語版） Ret
テイラー＝クロウリー・レーシングチーム（英語版）　　 T51 ジョージ・コンスタンチン（英語版） Ret
ユナイテッド・レーシング・ステーブル T51 ビル・モス（英語版） DNQ
エキュリー・ブルー T51 ハリー・シェル（英語版） Ret
ハイ・エフィシエンシー・モータース T45 マセラティ
250S
2.5L L6 		ロイ・サルヴァドーリ（英語版） 6 Ret Ret
ジャック・フェアーマン（英語版） Ret Ret
スクーデリア・セントロ・スッド（英語版） T51 イアン・バージェス（英語版） Ret Ret 6 14
コリン・デイヴィス（英語版） Ret 11
ハンス・ヘルマン Ret
マリオ・カブラル（英語版） 10
オスカ・オートモビリ T43 オスカ
2.0L L6 		アレハンドロ・デ・トマソ（英語版） Ret
エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版） T51 クライマックス
FPF
1.5L L4 		アラン・ド・シャニュイ（英語版） DNQ‡
ルシアン・ビアンキ DNQ‡
ジャン・ルシアンボネ（英語版） T45 ジャン・ルシアンボネ（英語版） DNQ‡
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ T51 アイヴァー・ビューブ（英語版） DNQ‡
ボルクヴァルト
1500 RS
1.5L L6 		13‡
クリス・ブリストウ 10‡
R.H.H. パーネル（英語版） T51 クライマックス
FPF
1.5L L4 		ヘンリー・テイラー（英語版） 11‡
T45 ティム・パーネル（英語版） DNQ‡
アラン・ブラウン・エキップ（英語版） T45 ピーター・アシュダウン（英語版） 12‡
マイク・テイラー（英語版） Ret‡
エース・ガレージ＝ロザラム T51 トレバー・テイラー（英語版） DNQ‡
ギルビー・エンジニアリング（英語版） T45 キース・グリーン（英語版） DNQ‡
1960 ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA
ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム T51（英語版） クライマックス
FPF
2.5L L4 		D トニー・ブルックス 4 Ret Ret 5 5 Ret
クリス・ブリストウ Ret Ret Ret
ヘンリー・テイラー（英語版） 7 4 8 14
オリヴィエ・ジャンドビアン 3 2 9 7 12
フィル・ヒル 6
ブルース・ハルフォード（英語版） 8
フレッド・トラック・カーズ T51 DNQ
ルシアン・ビアンキ Ret Ret
エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版） T45（英語版） 6
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T51 モーリス・トランティニアン 3*
[注 9]
スターリング・モス Ret
/3*
[注 9]
ランス・リヴェントロウ PO
ハイ・エフィシエンシー・モータース T51 ロイ・サルヴァドーリ（英語版） Ret 8
C.T. アトキンス T51 ジャック・フェアーマン（英語版） Ret
スクーデリア・セントロ・スッド（英語版） T51 マセラティ
250S
2.5L L6 		カルロス・メンディテギー（英語版） 4
ロベルト・ボノーミ（英語版） 11
モーリス・トランティニアン Ret Ret Ret 15
マステン・グレゴリー（英語版） DNQ DNS 9 14 Ret
イアン・バージェス（英語版） DNQ Ret 10 Ret
マリオ・カブラル（英語版） Ret
アルフォンソ・シール（英語版） Ret
ヴォルフガング・フォン・トリップス　　 9
ギルビー・エンジニアリング（英語版） T45 キース・グリーン（英語版） Ret
スクーデリア・エウジェニオ・カステロッティ T51 カステロッティ
2.5L L4 		ジョルジオ・スカルラッティ（英語版） DNQ Ret
ジーノ・ムナロン（英語版） Ret 15 Ret
ジュリオ・ガビアンカ（英語版） 4
フレッド・アームブラスター T45 フェラーリ
107
2.5L L4 		ピート・ラヴリー（英語版） 11
エキュリー・ブルー T51 クライマックス
FPF
2.2L L4 		ハリー・シェル（英語版） Ret
アーサー・オーウェン（英語版） T45 アーサー・オーウェン（英語版） Ret
エキュリー・マールスベルゲン（英語版） T51 クライマックス
FPF
1.5L L4 		カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 8‡
スクーデリア・コロニア（英語版） T43 ピエロ・ドロゴ（英語版） 8‡
ヴォルフガング・ザイデル（英語版） T45 ヴォルフガング・ザイデル（英語版） 9‡
エキップ・プリドー / ディック・ギブソン（英語版） T43 ヴィク・ウィルソン（英語版） Ret‡
出典: [1]
追記

1.5L時代（1961年 - 1965年）

（key）

年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1961 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA
ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム（英語版）　　 T53 クライマックス
FPF
1.5L L4 		D ジョン・サーティース 11 7 5 Ret Ret 5 Ret Ret
ロイ・サルヴァドーリ（英語版） 8 6 10 6 Ret
カモラーディ・インターナショナル T53 マステン・グレゴリー（英語版） DNQ DNS 10 12 11
イアン・バージェス（英語版） 12
H&L モータース T53 ジャッキー・ルイス（英語版） 9 Ret Ret 9 4
ベルナール・コローム（英語版） T53 ベルナール・コローム（英語版） Ret NC
フレッド・トラック・カーズ T45（英語版） ジャック・フェアーマン（英語版） Ret
ジョン・M・ワイアット三世 T53 ロジャー・ペンスキー 8
ハップ・シャープ（英語版） T53 ハップ・シャープ（英語版） 10
モモ・コーポレーション T53 ウォルター・ハンセン（英語版） Ret
スクーデリア・セレニッシマ（英語版） T51（英語版） マセラティ
6-1500
1.5L L4 		モーリス・トランティニアン 7 Ret 13 Ret 9
スクーデリア・セントロ・スッド（英語版） T51
T53 		ロレンツォ・バンディーニ Ret 12 Ret 8
マッシモ・ナティリ（英語版） Ret DNS
ペスカーラ・レーシング・チーム T45 レナート・ピロッキー（英語版） 12
1962 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
エキュリー・ギャロワーズ T53 クライマックス
FPF
1.5L L4 		D ジャッキー・ルイス（英語版） 8 DNQ Ret 10 Ret
アングロ＝アメリカン・エキップ T59（英語版） イアン・バージェス（英語版） 12 11 DNQ
ベルナール・コローム（英語版） T53 ベルナール・コローム（英語版） Ret
ハップ・シャープ（英語版） T53 ハップ・シャープ（英語版） 11
ジョン・ラヴ T55（英語版） ジョン・ラヴ 8
マイク・ハリス（英語版） T53 アルファロメオ
ジュリエッタ
1.5L L4 		マイク・ハリス（英語版） Ret
1963 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T60（英語版） クライマックス
FWMV
1.5L V8 		D ヨアキム・ボニエ 7 5 11 NC
T66（英語版） Ret 6 7 8 5 6
フランク・ダッチナル（英語版） T51（英語版） クライマックス
FPF
1.5L L4 		フランク・ダッチナル（英語版） DNQ
ジョン・ラヴ T55（英語版） ジョン・ラヴ 9
スクーデリア・セントロ・スッド（英語版） T60 クライマックス
FWMV
1.5L V8 		マリオ・カブラル（英語版） Ret DNQ
T53 マセラティ
6-1500
1.5L L4 		エルネスト・ブランビラ DNQ
スクーデリア・ルッピーニ T51 トレヴァー・ブロクダイク（英語版） 12
1964 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T66（英語版） クライマックス
FWMV
1.5L V8 		D ヨアキム・ボニエ 5
エドガー・バース（英語版） Ret
ファーブル・ユルバン T60（英語版） ジャン＝クロード・ルーダス（英語版）　　 DNS
ボブ・ジェラード・レーシング（英語版） T73（英語版） フォード
109E
1.5L L4 		ジョン・テイラー 14
1965 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
ジョン・ラヴ T55（英語版） クライマックス
FPF
1.5L L4 		D ジョン・ラヴ Ret
ボブ・ジェラード・レーシング（英語版） T60（英語版） クライマックス
FWMV
1.5L V8 		ジョン・ローズ（英語版） Ret
T73（英語版） フォード
109E
1.5L L4 		アラン・ローリンソン（英語版） DNQ
トレヴァー・ブロクダイク（英語版） T59（英語版） トレヴァー・ブロクダイク（英語版） DNQ
出典: [1]
追記

3.0L時代（1966年 - 1969年）

（key）

年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1966 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T81 マセラティ
9/F1
3.0L V12 		D ジョー・シフェール Ret Ret NC Ret Ret 4 Ret
ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版） T81 D

F

ヨアキム・ボニエ NC Ret 7 Ret Ret NC 6
ギ・リジェ T81 D ギ・リジェ NC NC NC 10 9 DNS
J.A. ピアース・エンジニアリング・リミテッド T73（英語版） フェラーリ
168
3.0L V12 		D クリス・ローレンス（英語版） 11 Ret
1967 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム　　 T81 マセラティ
9/F1
3.0L V12 		F ジョー・シフェール Ret Ret 10 7 4 Ret Ret DNS Ret 4 12
ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版） T81 ヨアキム・ボニエ Ret Ret Ret 6 8 Ret 6 10
ギ・リジェ T81 D

F

ギ・リジェ 10 NC
ジョン・ラヴ T79（ドイツ語版） クライマックス
FPF
2.8L L4 		F ジョン・ラヴ 2
トム・ジョーンズ（英語版） T82 クライマックス
FWMV
2.0L V8 		F トム・ジョーンズ（英語版） DNQ
シャルル・ホーゲル・レーシング T77 ATS
2.7L V8 		D シルビオ・モーザー Ret
1968 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム T81 マセラティ
9/F1
3.0L V12 		F ジョー・シフェール 7
ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版） T81 G ヨアキム・ボニエ Ret
ジョン・ラヴ T79（ドイツ語版） クライマックス
FPF
2.8L L4 		F ベイシル・ヴァン・ルーエン（英語版）　　 Ret
1969 RSA SPA MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
アンティーク・オートモビルズ（英語版） T86B マセラティ
10/F1
3.0L V12 		G ビック・エルフォード（英語版） 7
出典: [1]
追記

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ ここで言うワークスチームとは、F1マシンを自社で製造するコンストラクター兼チームのことを指す。
  2. ^ a b c d e f カスタマーチームによるポイントを含む。
  3. ^ F2仕様のマシンで参戦。ドイツGPは1969年まで断続的にF2との混走が認められていたが、F1とは別賞典であるため、入賞圏内でフィニッシュしてもポイントの対象にはならなかった。
  4. ^ 全てのポイントはロータスで獲得した。
  5. ^ 3点はホンダで獲得。
  6. ^ 9点はフェラーリで獲得。
  7. ^ a b 1968年はマセラティエンジンで無得点、BRMエンジンで14点（7位）。
  8. ^ 全てのポイントはマトラ（マトラ・インターナショナル）で獲得した。
  9. ^ a b モスとトランティニアンは車両をシェアして3位となったが、車両のシェアは1958年から禁止されたため、ポイントは与えられなかった。

出典

  1. ^ a b c d e f “Cooper - Grands Prix started”. STATS F1. 2025年4月27日閲覧。

参考文献

関連項目
創設者
主なチーム関係者
主なドライバー
※太字はクーパーにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両 (世界選手権)
F2規格
F1規格
F1車両 (タスマンシリーズ)
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  • T52
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  • T59
  • T65/T67
  • T72
  • T76
  • T83
  • T85
その他のシングルシーター
  • T54 (インディカー)
  • T87 (ヒルクライム)
  • T88 (フォーミュラC)
  • T90 (フォーミュラ5000)
レーシングスポーツカー
その他
F1コンストラクター
2025年シーズン
今後参戦する予定の
コンストラクター
かつて参戦していた
コンストラクター
決勝レース不出走の
コンストラクター
エントリーのみの
コンストラクター
参戦に至らなかった
コンストラクター
  • 太字はコンストラクターズタイトルを獲得したコンストラクター。
    斜体はタイトル獲得経験はないが、優勝経験があるコンストラクター。
    1952年と1953年の世界選手権はフォーミュラ2のレギュレーションで実施されたが、この期間に参戦したコンストラクターは本表に含まれる。
    1950年から1960年に行われたインディ500はF1世界選手権の1戦として開催されたが、インディのみに参戦したコンストラクターは含まれない。

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