1963年のF1世界選手権
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1963年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1962 | 翌年: | 1964 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
フォーミュラ1 |
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1963年のF1世界選手権(1963ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第14回大会である[1][2]。1963年5月26日にモナコで開幕し、12月28日に南アフリカで開催される最終戦まで、全10戦で争われた。
シーズン概要

ジム・クラークが7勝を挙げて自身初のチャンピオンを獲得した。グラハム・ヒルは2勝、ジョン・サーティースは1勝を挙げた。元フェラーリの技術者達が立ち上げた新チーム、ATSのグランプリ挑戦は失敗に終わり、フィル・ヒルのグランプリ経歴は台無しになった。このチームは1970年代後半にドイツを拠点とした同名チームとの関係は無い。
開催地及び勝者
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
モナコ | 5月26日 | ![]() |
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D | 詳細 |
2 | ![]() |
スパ・フランコルシャン | 6月9日 | ![]() |
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D | 詳細 |
3 | ![]() |
ザントフォールト | 6月23日 | ![]() |
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D | 詳細 |
4 | ![]() |
ランス・グー | 6月30日 | ![]() |
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D | 詳細 |
5 | ![]() |
シルバーストン | 7月20日 | ![]() |
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D | 詳細 |
6 | ![]() |
ニュルブルクリンク | 8月4日 | ![]() |
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D | 詳細 |
7 | ![]() |
モンツァ | 9月8日 | ![]() |
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D | 詳細 |
8 | ![]() |
ワトキンズ・グレン | 10月6日 | ![]() |
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D | 詳細 |
9 | ![]() |
エルマノス・ロドリゲス | 10月27日 | ![]() |
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D | 詳細 |
10 | ![]() |
プリンス・ジョージ | 12月28日 | ![]() |
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D | 詳細 |
エントリーリスト
チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
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ATS | 100 | ATS V8 | D | ![]() |
1-9 |
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1-9 | |||||
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ロータス ブラバム |
25 BT7 BT3 |
クライマックス V8 | D | ![]() |
全戦 |
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全戦 | |||||
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BRM | P57 P61 |
BRM V8 | D | ![]() |
全戦 |
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全戦 | |||||
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クーパー | T66 | クライマックス V8 | D | ![]() |
全戦 |
![]() |
全戦 | |||||
![]() |
ロータス | 25 | クライマックス V8 | D | ![]() |
全戦 |
![]() |
1-6, 8-10 | |||||
![]() |
2, 4 | |||||
![]() |
7 | |||||
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8-9 | |||||
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クーパー | T60 | クライマックス V8 | D | ![]() |
全戦 |
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ロータス BRP |
24 Mk 1 |
BRM V8 | D | ![]() |
全戦 |
![]() |
1-9 | |||||
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ローラ ロータス |
Mk4A 24 |
クライマックス V8 BRM V8 |
D | ![]() |
1-7, 9 |
![]() |
1, 5 | |||||
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
2 | |||||
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4-9 | |||||
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5, 7 | |||||
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8 | |||||
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8-9 | |||||
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シロッコ | SP | BRM V8 | D | ![]() |
1-7 |
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
フェラーリ | 156 | フェラーリ V6 | D | ![]() |
1-2, 6 |
![]() |
全戦 | |||||
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2-4 | |||||
![]() |
7-10 | |||||
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デ・トマソ | 801 | デ・トマソ F8 | D | ![]() |
1, 4-5 |
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BRM クーパー |
P57 T60 |
BRM V8 クライマックス V8 マセラティ L4 |
D | ![]() |
1-2, 4-6 |
![]() |
6-7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
9 | |||||
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ロータス | 24 | クライマックス V8 | D | ![]() |
1, 6 |
![]() |
ロータス | 24 | BRM V8 | D | ![]() |
1-9 |
![]() |
ポルシェ | 718 | ポルシェ F4 | D | ![]() |
2-3, 5-10 |
![]() |
3, 6-7 | |||||
![]() |
ロータス | 24 | BRM V8 | D | ![]() |
4 |
![]() |
ローラ | Mk4 | クライマックス V8 | D | ![]() |
5, 7 |
![]() |
ギルビー | 62 | BRM V8 | D | ![]() |
5-7 |
![]() |
ロータス | 18 | ボルクヴァルト L4 | D | ![]() |
6 |
![]() |
ロータス | 18/21 | クライマックス L4 | D | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |||||
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デ・トマソ | F1 | フェラーリ V6 | D | ![]() |
7 |
![]() |
ロータス | 18/21 | クライマックス V8 | D | ![]() |
7 |
![]() |
ロータス | 24 | BRM V8 | D | ![]() |
7 |
![]() |
ポルシェ | 718 | ポルシェ F4 | D | ![]() |
7 |
![]() |
ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() |
7 |
![]() |
ロータス | 24 | クライマックス V8 | D | ![]() |
8-9 |
![]() |
ステブロ | Mk IV | フォード L4 | D | ![]() |
8 |
![]() |
8 | |||||
![]() |
ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() |
9 |
![]() |
クーパー | T53 | クライマックス L4 | D | ![]() |
9 |
![]() |
ロータス | 21 | クライマックス L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
ロータス | 24 | BRM V8 | D | ![]() |
10 |
![]() |
LDS アルファロメオ |
Mk 1 スペシャル |
アルファロメオ L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
10 | |||||
![]() |
クーパー | T55 | クライマックス L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
LDS | Mk 1 | アルファロメオ L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
ロータス | 22 | フォード L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
ブラバム | BT6 | フォード L4 | D | ![]() |
10 |
![]() |
クーパー | T51 | マセラティ L4 | D | ![]() |
10 |
1963年のドライバーズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。
|
|
- 斜体:ファステストラップ (1ポイントが与えられた。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。)
- 太字:ポールポジション
‡ ヒルは押し駆けを行いペナルティとしてポイントは与えられなかった。[4]
1963年のコンストラクターズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。
順位 | マニファクチャラー | MON![]() |
BEL![]() |
NED![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
RSA![]() |
ポイント[3] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 54 (74) |
2 | ![]() |
1 | 4 | 5 | 10 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 36 (45) |
3 | ![]() |
Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | 7 | 5 | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
4 | ![]() |
4 | Ret | 3 | Ret | 2 | 1 | Ret | 5 | Ret | 5 | 26 |
5 | ![]() |
3 | 2 | 11 | 2 | 9 | 6 | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
6 | ![]() |
Ret | 4 | 9 | Ret | 4 | WD | WD | 6 | |||
7 | ![]() |
6 | 9 | 10 | 4 | DNQ | 6 | 10 | 10 | 5 | ||
8 | ![]() |
Ret | Ret | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | DNS | 4 |
- | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | 0 | |
- | ![]() |
7 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
WD | 8 | WD | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||
- | ![]() |
WD | Ret | Ret | WD | WD | WD | 11 | Ret | Ret | 0 | |
- | ![]() |
11 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
DNQ | 12 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
14 | 0 | |||||||||
- | ![]() |
Ret | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() |
DNQ | 0 | |||||||||
- | ![]() |
DNQ | 0 | |||||||||
順位 | マニファクチャラー | MON![]() |
BEL![]() |
NED![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
RSA![]() |
ポイント |
- 太字はカウントされたポイント
ノンタイトル戦結果
# | レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
スネッタートン | 3月30日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
2 | ![]() |
ポー | 4月15日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
3 | ![]() |
グッドウッド | 4月15日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
4 | ![]() |
イモラ | 4月21日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
5 | ![]() |
シラクサ | 4月25日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
6 | ![]() |
アインツリー | 4月27日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
7 | ![]() |
シルバーストン | 5月11日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
8 | ![]() |
バレルンガ | 5月19日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
9 | ![]() |
ソリチューダリンク | 7月28日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
10 | ![]() |
カールスコーガ | 8月11日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
11 | ![]() |
エンナ・ペルグーサ | 8月18日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
12 | ![]() |
ツェルトベク | 9月1日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
13 | ![]() |
オールトン・パーク | 8月21日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
14 | ![]() |
キャラミ | 12月14日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
注
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