1990年のF1世界選手権とは？わかりやすく解説

1990年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1989	翌年:	1991
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1990年のF1世界選手権

1990年のF1世界選手権（1990ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第41回大会である。1990年 3月11日にアメリカで開幕し、11月4日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

シーズン概要

コンストラクターズ

マクラーレン・ホンダ4/5B

フェラーリF641

ティレル・019

レイトンハウス・CG901

ライフL190

1988年より圧倒的な強さを見せていたマクラーレン・ホンダの好調はこの年も続いた。マシンは昨年の4/5の改良版の4/5Bを使用した。なお、ドライバーは3シーズン目を迎えるアイルトン・セナと、フェラーリから移籍してきたゲルハルト・ベルガーとなり、2人の安定したドライビングでポイントを稼ぎ、3シーズン連続のコンストラクターズチャンピオンに輝いた。なおベルガーは着実にポイントを稼いだものの勝利はなかった。

前年のチャンピオンアラン・プロストとナイジェル・マンセルがドライブするフェラーリ641/2（序盤第2戦は641）は、マクラーレン・ホンダとフェラーリの一騎討ちの様相を見せ、マクラーレンと同じ6勝を勝ち取ったものの、セミオートマチックトランスミッションやエンジンなどの信頼性の低さからリタイアも多く、2位に甘んじることとなった。

フォードのワークスエンジンを搭載するベネトンも、信頼性こそ高かったものの、速さで上位2チームには敵わなかった。しかし、ベテランのネルソン・ピケとアレッサンドロ・ナニーニ（ヘリコプター事故における負傷より最終2戦はロベルト・モレノ）を擁して、終盤に2連勝を達成した上に、日本GPではピケとモレノが1-2フィニッシュを飾るなど、確実にポイントを重ねてコンストラクターズ3位となった。

昨年よりルノーエンジンを搭載していたウィリアムズは、ティエリー・ブーツェンとリカルド・パトレーゼのドライブで時折速さを見せ2勝を挙げたものの、まだ上位2チームを打ち破るだけの戦闘力はなくコンストラクターズ4位に終わった。

その後のF1で広く普及することになるハイノーズに特徴的なアンヘドラル・ウィングを装着したマシンをシーズン初頭に登場させたティレルは、非力なフォードエンジンながら2位を2回奪取したジャン・アレジの攻撃的なドライビングと、この年よりロータスから移籍した中嶋悟の開発力の高さと堅実にポイントを重ねる走りが予想以上のパフォーマンスを見せ、コンストラクターズ5位となった。

この年に移籍してきた鈴木亜久里とエリック・ベルナールを擁したラルースは、信頼性は低いものの競争力のあるランボルギーニエンジンを積んだマシンで、3位表彰台を含む複数のポイント獲得を達成し、過去最高の6位に滑り込んだ。

またレイトンハウスは鬼才エイドリアン・ニューウェイのデザインしたマシンCG901（第7戦よりCG901B）の過敏な空力特性と、ときおり速さを見せるものの信頼性に劣るジャッド・エンジンに悩まされ続け、フランスGPではレース中盤に1-2位をしばらく独占した上にイヴァン・カペリがあわや初優勝という場面を見せたものの（レース終盤にプロストに交わされ2位）、予選落ちやリタイヤも多く、最終的には2回の入賞・コンストラクターズ7位に終わった。

コローニがF1初参入のスバルとモトーリ・モデルニが共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したものの、重量が嵩んだ上にパワー不足で予備予選通過もできずにすぐにコスワースエンジンに積み替えることとなった。また、初参戦のライフもW型12気筒エンジンを搭載して参戦したものの、こちらも重量が嵩んだ上にパワー不足で予備予選通過もままならないまま消えることとなった。

前年に表彰台も記録したオニクスはメインスポンサーの撤退から資金難に陥り、モンテヴェルディに買収されたのちハンガリーGPをもって撤退した。

ドライバーズ

アイルトン・セナとフェラーリに移籍したアラン・プロストのライバル関係は前年に続いた。この年セナが6勝しチャンピオンになった。プロストは5勝だった。そのセナとプロストが第1コーナーでクラッシュし、昨年から続く因縁の関係を見せつけた日本GPでは、鈴木亜久里が日本人として初めて表彰台に登る3位となった。また、同じ日本人ドライバーの中嶋悟も日本GPなどで複数回ポイント圏に食い込んだ。

ジャンニ・モルビデリがデビュー。ライフからF1に復帰したブルーノ・ジャコメリは1度も予備予選を通過すること無く、F1から引退した。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	アメリカグランプリ	3月11日	フェニックス	ゲルハルト・ベルガー	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
2	ブラジルグランプリ	3月25日	インテルラゴス	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	アラン・プロスト	フェラーリ	詳細
3	サンマリノグランプリ	5月13日	イモラ	アイルトン・セナ	アレッサンドロ・ナニーニ	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
4	モナコグランプリ	5月27日	モナコ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
5	カナダグランプリ	6月10日	モントリオール	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
6	メキシコグランプリ	6月24日	メキシコシティ	ゲルハルト・ベルガー	アラン・プロスト	アラン・プロスト	フェラーリ	詳細
7	フランスグランプリ	7月8日	ポール・リカール	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	アラン・プロスト	フェラーリ	詳細
8	イギリスグランプリ	7月15日	シルバーストン	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	アラン・プロスト	フェラーリ	詳細
9	ドイツグランプリ	7月29日	ホッケンハイムリンク	アイルトン・セナ	ティエリー・ブーツェン	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
10	ハンガリーグランプリ	8月12日	ハンガロリンク	ティエリー・ブーツェン	リカルド・パトレーゼ	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ-ルノー	詳細
11	ベルギーグランプリ	8月26日	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	アラン・プロスト	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
12	イタリアグランプリ	9月9日	モンツァ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
13	ポルトガルグランプリ	9月23日	エストリル	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	詳細
14	スペイングランプリ	9月30日	ヘレス	アイルトン・セナ	リカルド・パトレーゼ	アラン・プロスト	フェラーリ	詳細
15	日本グランプリ	10月21日	鈴鹿	アイルトン・セナ	リカルド・パトレーゼ	ネルソン・ピケ	ベネトン-フォード	詳細
16	オーストラリアグランプリ	11月4日	アデレード	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	ネルソン・ピケ	ベネトン-フォード	詳細

エントリーリスト

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
スクーデリア・フェラーリ SpA	フェラーリ	641,641/2	フェラーリTipo036,037(V12)	G	1.アラン・プロスト 2.ナイジェル・マンセル
ティレル・レーシング・オーガナイゼーション	ティレル	018,019	フォードDFR(V8)	P	3.中嶋悟 4.ジャン・アレジ
キヤノン・ウィリアムズ・チーム	ウィリアムズ	FW13B	ルノーRS2(V10)	G	5.ティエリー・ブーツェン 6.リカルド・パトレーゼ
モーターレーシング・ディベロップメント	ブラバム	BT58,BT59	ジャッドEV(V8)	P	7.デビッド・ブラバム (7.)グレガー・フォイテク 8.ステファノ・モデナ
フットワーク・アロウズ・レーシング	アロウズ	A11,A11B	フォードDFR(V8)	G	9.ミケーレ・アルボレート 10.アレックス・カフィ (10.)ベルント・シュナイダー
キャメル・チーム・ロータス	ロータス	102	ランボルギーニ3512(V12)	G	11.デレック・ワーウィック 12.マーティン・ドネリー (12.)ジョニー・ハーバート
オゼッラ・スクアドラ・コルセ	オゼッラ	FA1M89,FA1ME	フォードDFR(V8)	P	14.オリビエ・グルイヤール
レイトンハウス・レーシング	レイトンハウス	CG901,901B	ジャッドEV(V8)	G	15.マウリシオ・グージェルミン 16.イヴァン・カペリ
オートモビルズ・ゴンファロネーズ・スポルティブ	AGS	JH24,JH25	フォードDFR(V8)	G	17.ガブリエル・タルキーニ 18.ヤニック・ダルマス
ベネトン・フォーミュラ Ltd	ベネトン	B189B,B190	フォードHB3,4(V8)	G	19.アレッサンドロ・ナニーニ (19.)ロベルト・モレノ 20.ネルソン・ピケ
BMS・スクーデリア・イタリア	ダラーラ	BMS190	フォードDFR(V8)	P	21.エマニュエル・ピロ (21.)ジャンニ・モルビデリ 22.アンドレア・デ・チェザリス
SCM・ミナルディ・チーム SpA	ミナルディ	M189B,M190	フォードDFR(V8)	P	23.ピエルルイジ・マルティニ 24.パオロ・バリッラ (24.)ジャンニ・モルビデリ
リジェ・ジタン	リジェ	JS33B,JS33C	フォードDFR(V8)	G	25.ニコラ・ラリーニ 26.フィリップ・アリオー
ホンダ・マールボロ・マクラーレン	マクラーレン	MP4/5B	ホンダRA100E(V10)	G	27.アイルトン・セナ 28.ゲルハルト・ベルガー
エスポ・ラルースF1	ローラ	LC89B,LC90	ランボルギーニ3512(V12)	G	29.エリック・ベルナール 30.鈴木亜久里
スバル・コローニ・レーシングコローニ・レーシング	コローニ	C3B,C3C	スバル(F12) フォードDFR(V8)	G	31.ベルトラン・ガショー
ユーロブルン・レーシング	ユーロブルン	ER189B	ジャッドCV(V8)	P	33.ロベルト・モレノ 34.クラウディオ・ランジェス
マネーロトン・オニクス・フォーミュラ1 モンテベルディ・オニクス・フォーミュラ1	オニクス	ORE1B	フォードDFR(V8)	G	35.グレガー・フォイテク (35.)ステファン・ヨハンソン 36.J.J.レート
ライフ・レーシング・エンジンズ	ライフ	L190	ライフ(W12) ジャッドCV(V8)	G	39.ブルーノ・ジャコメリ (39.)ゲイリー・ブラバム

ドライバー変更

ブラバムのNo.7は、開幕から2戦のみフォイテクがドライブ。
スクーデリア・イタリアのNo.21は、開幕から2戦のみモルビデリがドライブ。
オニクスのNo.35は、開幕から2戦のみヨハンソンがドライブ。
ライフのNo.39は、開幕から2戦のみブラバムがドライブ。
アロウズのNo.10は、開幕戦・第14戦をシュナイダーがドライブ。
ロータスのNo.12は、第15戦以降ハーバートがドライブ。
ベネトンのNo.19は、第15戦以降モレノがドライブ。
ミナルディのNo.24は、第15戦以降モルビデリがドライブ。

エンジン変更

コローニは、第9戦以降フォードにスイッチ。
ライフは、第13戦以降ジャッドにスイッチ。

1990年のドライバーズランキング

ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。

順位	ドライバー	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント^[1]
1	アイルトン・セナ	1	3	Ret	1	1	20	3	3	1	2	1	1	2	Ret	Ret	Ret	78
2	アラン・プロスト	Ret	1	4	Ret	5	1	1	1	4	Ret	2	2	3	1	Ret	3	71 (73)
3	ネルソン・ピケ	4	6	5	DSQ	2	6	4	5	Ret	3	5	7	5	Ret	1	1	43 (44)
4	ゲルハルト・ベルガー	Ret	2	2	3	4	3	5	14	3	16	3	3	4	Ret	Ret	4	43
5	ナイジェル・マンセル	Ret	4	Ret	Ret	3	2	18	Ret	Ret	17	Ret	4	1	2	Ret	2	37
6	ティエリー・ブーツェン	3	5	Ret	4	Ret	5	Ret	2	6	1	Ret	Ret	Ret	4	5	5	34
7	リカルド・パトレーゼ	9	13	1	Ret	Ret	9	6	Ret	5	4	Ret	5	7	5	4	6	23
8	アレッサンドロ・ナニーニ	11	10	3	Ret	Ret	4	16	Ret	2	Ret	4	8	6	3			21
9	ジャン・アレジ	2	7	6	2	Ret	7	Ret	8	11	Ret	8	Ret	8	Ret	DNS	8	13
10	イヴァン・カペリ	Ret	DNQ	Ret	Ret	10	DNQ	2	Ret	7	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6
11	ロベルト・モレノ	13	DNPQ	Ret	DNQ	DNQ	DSQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	2	7	6
12	鈴木亜久里	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	7	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	6	3	Ret	6
13	エリック・ベルナール	8	Ret	13	6	9	Ret	8	4	Ret	6	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5
14	デレック・ワーウィック	Ret	Ret	7	Ret	6	10	11	Ret	8	5	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	3
15	中嶋悟	6	8	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	6	Ret	3
16	アレックス・カフィ		Ret	DNQ	5	8	DNQ	Ret	7	9	9	10	9	13		9	DNQ	2
17	ステファノ・モデナ	5	Ret	Ret	Ret	7	11	13	9	Ret	Ret	17	Ret	Ret	Ret	Ret	12	2
18	マウリシオ・グージェルミン	14	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNS	Ret	8	6	Ret	12	8	Ret	Ret	1
-	ニコラ・ラリーニ	Ret	11	10	Ret	Ret	16	14	10	10	11	14	11	10	7	7	10	0
-	マーティン・ドネリー	Ret	Ret	8	Ret	Ret	8	12	Ret	Ret	7	12	Ret	Ret	DNS			0
-	ピエルルイジ・マルティニ	7	9	DNS	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	11	Ret	8	9	0
-	グレガー・フォイテク	Ret	Ret	Ret	7	Ret	15	DNQ	DNQ	Ret	DNQ							0
-	フィリップ・アリオー	DSQ	12	9	Ret	Ret	18	9	13	DSQ	14	DNQ	13	Ret	Ret	10	11	0
-	ミケーレ・アルボレート	10	Ret	DNQ	DNQ	Ret	17	10	Ret	Ret	12	13	12	9	10	Ret	DNQ	0
-	ヤニック・ダルマス	DNPQ	Ret	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	17	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	NC	Ret	9	DNQ	DNQ	0
-	エマニュエル・ピロ			Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	10	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	0
-	アンドレア・デ・チェザリス	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	DSQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	パオロ・バリッラ	Ret	Ret	11	Ret	DNQ	14	DNQ	12	Ret	15	Ret	DNQ	DNQ	DNQ			0
-	J.J.レート	DNQ	DNQ	12	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	NC	DNQ							0
-	ベルント・シュナイダー	12													DNQ			0
-	オリビエ・グルイヤール	Ret	Ret	Ret	DNQ	13	19	DNPQ	DNQ	DNQ	DNPQ	16	Ret	DNQ	Ret	DNQ	13	0
-	ガブリエル・タルキーニ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	Ret	DNPQ	13	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	0
-	ジャンニ・モルビデリ	DNQ	14													Ret	Ret	0
-	デビッド・ブラバム			DNQ	Ret	DNQ	Ret	15	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	0
-	ジョニー・ハーバート															Ret	Ret	0
-	ベルトラン・ガショー	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
-	クラウディオ・ランジェス	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	ブルーノ・ジャコメリ			DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	ステファン・ヨハンソン	DNQ	DNQ															0
-	ゲイリー・ブラバム	DNPQ	DNPQ															0
順位	ドライバー	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

1990年のコンストラクターズランキング

マクラーレンが1990年のコンストラクターズタイトルを獲得した。

フェラーリが2位を獲得した。

コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ドライバーズタイトルとは異なり全戦がカウントされた。

順位	コンストラクター	車番	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント
1	マクラーレン-ホンダ	27	1	3	Ret	1	1	20	3	3	1	2	1	1	2	Ret	Ret	Ret	121
1	マクラーレン-ホンダ	28	Ret	2	2	3	4	3	5	14	3	16	3	3	4	Ret	Ret	4	121
2	フェラーリ	1	Ret	1	4	Ret	5	1	1	1	4	Ret	2	2	3	1	Ret	3	110
2	フェラーリ	2	Ret	4	Ret	Ret	3	2	18	Ret	Ret	17	Ret	4	1	2	Ret	2	110
3	ベネトン-フォード	19	11	10	3	Ret	Ret	4	16	Ret	2	Ret	4	8	6	3	2	7	71
3	ベネトン-フォード	20	4	6	5	DSQ	2	6	4	5	Ret	3	5	7	5	Ret	1	1	71
4	ウィリアムズ-ルノー	5	3	5	Ret	4	Ret	5	Ret	2	6	1	Ret	Ret	Ret	4	5	5	57
4	ウィリアムズ-ルノー	6	9	13	1	Ret	Ret	9	6	Ret	5	4	Ret	5	7	5	4	6	57
5	ティレル-フォード	3	6	8	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	6	Ret	16
5	ティレル-フォード	4	2	7	6	2	Ret	7	Ret	8	11	Ret	8	Ret	8	Ret	DNS	8	16
6	ローラ-ランボルギーニ ^[2]	29	8	Ret	13	6	9	Ret	8	4	Ret	6	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11
6	ローラ-ランボルギーニ ^[2]	30	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	7	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	6	3	Ret	11
7	レイトンハウス-ジャッド	15	14	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNS	Ret	8	6	Ret	12	8	Ret	Ret	7
7	レイトンハウス-ジャッド	16	Ret	DNQ	Ret	Ret	10	DNQ	2	Ret	7	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7
8	ロータス-ランボルギーニ	11	Ret	Ret	7	Ret	6	10	11	Ret	8	5	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	3
8	ロータス-ランボルギーニ	12	Ret	Ret	8	Ret	Ret	8	12	Ret	Ret	7	12	Ret	Ret	DNS	Ret	Ret	3
9	アロウズ-フォード	9	10	Ret	DNQ	DNQ	Ret	17	10	Ret	Ret	12	13	12	9	10	Ret	DNQ	2
9	アロウズ-フォード	10	12	Ret	DNQ	5	8	DNQ	Ret	7	9	9	10	9	13	DNQ	9	DNQ	2
10	ブラバム-ジャッド	7	Ret	Ret	DNQ	Ret	DNQ	Ret	15	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	2
10	ブラバム-ジャッド	8	5	Ret	Ret	Ret	7	11	13	9	Ret	Ret	17	Ret	Ret	Ret	Ret	12	2
-	リジェ-フォード	25	Ret	11	10	Ret	Ret	16	14	10	10	11	14	11	10	7	7	10	0
-	リジェ-フォード	26	DSQ	12	9	Ret	Ret	18	9	13	DSQ	14	DNQ	13	Ret	Ret	10	11	0
-	ミナルディ-フォード	23	7	9	DNS	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	11	Ret	8	9	0
-	ミナルディ-フォード	24	Ret	Ret	11	Ret	DNQ	14	DNQ	12	Ret	15	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	Ret	0
-	オニクス-フォード	35	DNQ	DNQ	Ret	7	Ret	15	DNQ	DNQ	Ret	DNQ							0
-	オニクス-フォード	36	DNQ	DNQ	12	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	NC	DNQ							0
-	AGS-フォード	17	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	Ret	DNPQ	13	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	0
-	AGS-フォード	18	DNPQ	Ret	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	17	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	NC	Ret	9	DNQ	DNQ	0
-	ダラーラ-フォード	21	DNQ	14	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	10	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	0
-	ダラーラ-フォード	22	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	DSQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	オゼッラ-フォード	14	Ret	Ret	Ret	DNQ	13	19	DNPQ	DNQ	DNQ	DNPQ	16	Ret	DNQ	Ret	DNQ	13	0
-	ユーロブルン-ジャッド	33	13	DNPQ	Ret	DNQ	DNQ	DSQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	ユーロブルン-ジャッド	34	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	コローニ-フォード	31									DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
-	コローニ-スバル	31	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ									0
-	ライフ	39	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
順位	コンストラクター	車番	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント

参照

^ ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
^ 1991年のFIA公式イヤーブックでは、6位は「ローラ」ではなく「ラルース」と記載された。

外部リンク

[points-1] ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

[2] 1991年のFIA公式イヤーブックでは、6位は「ローラ」ではなく「ラルース」と記載された。

[1]

[2]

典拠管理
全般	VIAF 1 WorldCat（VIAF経由）
国立図書館	ドイツ

1990年のF1世界選手権とは？ わかりやすく解説