ローラ・LC89

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ローラ・LC89

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/11 20:00 UTC 版)

ローラ・LC89
ローラ・LC89B

カテゴリー	F1
コンストラクター	ローラ・カーズ
デザイナー	エリック・ブロードレイ クリス・マーフィー
先代	ローラ・LC88
後継	ローラ・LC90
主要諸元[1][2]
シャシー	カーボンファイバー製モノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ツインスプリング / ダンパー
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ツインスプリング / ダンパー
エンジン	ランボルギーニ 3512 3,493 cc (213.2 cu in), 80°V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ローラ 6速 MT
燃料	BP
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ラルース・カルメル エキップ・ラルース
ドライバー	29. ヤニック・ダルマス 29. エリック・ベルナール 29. ミケーレ・アルボレート 30. フィリップ・アリオー 30. 鈴木亜久里
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1989年モナコグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 16 0 0 0
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ローラ・LC89 (Lola LC89) は、ラルースが1989年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ローラの創設者、エリック・ブロードレイが設計した。エンジンは元フェラーリの技術者であったマウロ・フォルギエリが開発したランボルギーニ3512を搭載した。LC89は同年のF1マシン中最良のハンドリングを持つマシンの1台として見なされた。

LC89は1990年の序盤2レースでも使用された。

概要

ランボルギーニ3512エンジン

1989年シーズン

ランボルギーニ製V12エンジンを搭載したLC89は第3戦のモナコグランプリでデビューした。空力特性に優れエンジンも600 bhp (447 kW; 608 PS)の出力を発揮するなど良好なパフォーマンスを示したが、信頼性に欠けていた。

フィリップ・アリオーとヤニック・ダルマスの2台体制であったが、ダルマスは4戦連続で予選落ちと不振に陥り、チームは休養という形で彼を降板させる。後任として第7戦フランスGPと第8戦イギリスGPではルーキーのエリック・ベルナール、第9戦ドイツGP以降はミケーレ・アルボレートがドライブした^[3]。最高位は第14戦スペインGPでアリオーが記録した6位で、1ポイントを獲得。これがLC89の獲得した唯一のポイントであった。5度のF1優勝経験のあるアルボレートだが、加入2戦目の第10戦ハンガリーGPで縁石を超えた際に肋骨を骨折。身体コンデションが落ちたため第14戦スペインGPと第16戦オーストラリアGPで予備予選不通過、第15戦日本GPで予選落ちと結果を残せず、短い在籍で翌年からアロウズへと移籍した^[4]。

LC89は改良が施され、LC89Bとして最終戦終了後から1990年開幕までのテストで使用された。ラルースへの移籍加入が決まり、12月に行われたエストリル合同テストで初めてLC89Bに乗った鈴木亜久里は、「もう、ザクスピードとは全然違うよ、何が違うって全部だよ全部。はじめてF1マシンに乗ったよ。タイヤもグッドイヤーで踏めばちゃんと進むし、ミッションはカチッと入るし、ダウンフォースもあって路面に食いついて曲がる。これがF1だよ！」とコメント、前シーズンのザクスピードのマシンが不作だったこともあるが、LC89への好印象を述べた^[5]。

1990年シーズン

新車の完成までの間、1990年の序盤2戦でも実戦使用された。1990年アメリカグランプリでエリック・ベルナールが8位完走、鈴木亜久里もリタイヤするまで7位を走行した。第3戦サンマリノGPからローラ・LC90が投入された。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1989年	LC89	ランボルギーニ 3512 V12	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	1	16位
				ヤニック・ダルマス			DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				エリック・ベルナール							11	Ret
				ミケーレ・アルボレート									Ret	Ret	Ret	Ret	11	DNPQ	DNQ	DNPQ
				フィリップ・アリオー			Ret	NC	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNPQ	16	Ret	9	6	Ret	Ret
1990年	LC89B	ランボルギーニ 3512 V12	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	11*	6位
				エリック・ベルナール	8	Ret
				鈴木亜久里	Ret	Ret

* ローラ・LC90でのポイントを含む。

参照

1. ^ Lola LC89 F1 Stats
2. ^ Lola LC89B F1 Stats
3. ^ ラルースからF1復帰！流浪のアルボレート　F1GPX 1989年西ドイツGP号 28頁 山海堂
4. ^ アルボレート来シーズンはアロウズに決定　F1GPX 1989年第14戦スペインGP号 29頁、山海堂
5. ^ AGURI in ESTORIL ドン底から這い上がれ F1GPX '90カレンダー号 2-3頁 1989年12月29日発行

表 話 編 歴 ラルース / ヴェンチュリー・ラルース
創設者	ジェラール・ラルース ディディエ・カルメル
主なチーム関係者	エリック・ブロードレイ ラルフ・ベラミー クリス・マーフィー ジェラール・ドゥカルージュ 伊東和夫 ミッシェル・テツ ロビン・ハード ティム・ホロウェイ ティノ・ベリ ジェイムズ・アリソン
主なドライバー	フィリップ・アリオー ヤニック・ダルマス 鈴木亜久里 ピエール＝アンリ・ラファネル エリック・ベルナール ミケーレ・アルボレート ベルトラン・ガショー 片山右京 エリック・コマス 鈴木利男 オリビエ・ベレッタ 野田英樹 ジャン＝デニス・デレトラズ
F1マシン	ローラ LC87 LC88 LC88B LC89 LC89B LC90 LC91 ヴェンチュリー LC92 ラルース LH93 LH94 LH95（英語版）
主なスポンサー	エルクロン（イタリア語版） BP キャメル ゲオ 東芝 ユニシス セントラルパーク ヴェンチュリー キャビン シャロ イゴール ザヌッシ クローネンブルグ トゥテル オランジーナ 日本信販
関連項目	ローラ

表 話 編 歴 ローラ (フォーミュラ1, フォーミュラ2, フォーミュラ3000)
ローラ (1962-1963)	Mk4（英語版） Mk4A（英語版）
(F2)ローラ (1967-1968)	T100 T102（英語版）
ホンダ (1968)	RA300 (T130) RA301 (T180)
エンバシー・ヒル (1974-1975)	T370 GH1 (T371)
(借名) ハース・ローラ (1985-1986)	THL1 THL2
ラルース (1987-1991)	LC87 LC88 LC88B LC89 LC90 LC91
BMSスクーデリア・イタリア(1993)	T93/30
ローラワークス試作車 (1994-1995)	T95/30
マスターカード・ローラ（英語版） (1997)	T97/30
ローラF3000 (1985-2004)	T950 T86/50 T87/50 T88/50（英語版） T89/50 T90/50（英語版） T91/50 T92/50 T93/50 T94/50 T95/50 T96/50（英語版） B99/50 B02/50
フォーミュラ・ニッポン (1996-1999,2003-2008)	T96/51 T97/51 T98/51 B99/51 B03/51（英語版） B06/51
ローラの仕事をしたエンジニア	エリック・ブロードレイ ジョン・バーナード パトリック・ヘッド ニール・オートレイ ロス・ブラウン トニー・パーネル クリス・サンダース フランク・ダーニー マーク・ウィリアムズ マーク・ハンフォード ブルース・アシュモア ベン・ボールビー ラルフ・ベラミー ダン・ファロウズ

表 話 編 歴 F1世界選手権 1989年シーズンのF1マシン
マクラーレン・MP4/5 ティレル・017B ティレル・018 ウィリアムズ・FW12C ウィリアムズ・FW13 ブラバム・BT58 アロウズ・A10C アロウズ・A11 ロータス・101 マーチ・CG891 オゼッラ・FA1M ベネトン・B188 ベネトン・B189 ダラーラ・BMS189 ミナルディ・M188B ミナルディ・M189 リジェ・JS33 フェラーリ・640 ラルース・LC88B ローラ・LC89 コローニ・FC188B コローニ・C3 ユーロブルン・ER188B ユーロブルン・ER189 ザクスピード・891 オニクス・ORE1 リアル・ARC2 AGS・JH23B AGS・JH24

表 話 編 歴 F1世界選手権 1990年シーズンのF1マシン
フェラーリ・641, 641/2 ティレル・018, 019 ウィリアムズ・FW13B ブラバム・BT59 アロウズ・A11, A11B ロータス・102 オゼッラ・FA1M, FA1ME レイトンハウス・CG901, CG901B AGS・JH24, JH25 ベネトン・B189B, B190 ダラーラ・BMS190 ミナルディ・M189B, M190 リジェ・JS33B, JS33C マクラーレン・MP4/5B ラルース・LC89B, LC90 コローニ・C3B, C3C ユーロブルン・ER189B オニクス・ORE1B ライフ・L190