1966年のF1世界選手権

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1966年のF1世界選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/12 00:03 UTC 版)

1966年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1965	翌年:	1967
一覧: 開催国 | 開催レース

フォーミュラ1
シーズン 2024 2025 2026
関連記事 歴史 レギュレーション ポイントシステム レース旗 カー
一覧 サーキット 選手権 ドライバー チャンピオン 優勝者 死亡事故 コンストラクター チャンピオン エンジンメーカー チャンピオン
記録 F1歴代記録 ポールポジション ポール・トゥ・ウィン フロントロー ファステストラップ ラップリーダー ハットトリック グランドスラム
組織 国際自動車連盟 評議会 フォーミュラワン・グループ リバティメディア アソシエーション チーム コンストラクター ドライバー チーム運営 関係者 チーム代表
表 話 編 歴

1966年のF1世界選手権において3度目のドライバーズタイトルを獲得したジャック・ブラバム

1966年のF1世界選手権（1966ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第17回大会である^[1][2]。1966年5月22日にモナコで開幕し、10月23日にメキシコで開催される最終戦まで、全9戦で争われた。

シーズン概要

1966年シーズンは3リッターカーによる最初のシーズンであり、昨シーズンに比べて最大排気量は倍増した。イギリス系コンストラクターはクライマックスの撤退に従い、他のエンジンを探さなければならなくなった。フェラーリは1961年のように周到な準備を行っているように思われたが、ジョン・サーティースはルマンでの予選でチームと衝突、その後チームを去りクーパーに加入した。ジャック・ブラバムが3度目のタイトルを獲得したが、今回は自身のチームによるタイトル獲得であった。ブルース・マクラーレンとダン・ガーニーはブラバムを見習って、自身で車両を製作、参戦した。マクラーレンはフォードのインディアナポリスエンジンを3リットル以下に縮小したエンジン、ガーニーはウェズレイクに製作依頼したV型12気筒エンジンをそれぞれ用意した。BRMとロータスはシーズンの大半で2リッターエンジンを使用した。BRMの新しいH型16気筒エンジンは失敗作ではあったが、ジム・クラークのロータスはこのエンジンを搭載しアメリカ・グランプリで優勝した。新たなレギュレーションが導入され、レース距離の90%未満しか走行できなかった車両は非完走扱いとされ、トップ6に入賞してもポイントが与えられなかった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	モナコグランプリ	モナコ	5月22日	ジム・クラーク	ロレンツォ・バンディーニ	ジャッキー・スチュワート	BRM	D	詳細
2	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月12日	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	フェラーリ	F	詳細
3	フランスグランプリ	ランス・グー	7月3日	ロレンツォ・バンディーニ	ロレンツォ・バンディーニ	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
4	イギリスグランプリ	ブランズ・ハッチ	7月16日	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
5	オランダグランプリ	ザントフォールト	7月24日	ジャック・ブラバム	デニス・ハルム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
6	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	8月7日	ジム・クラーク	ジョン・サーティース	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
7	イタリアグランプリ	モンツァ	9月4日	マイク・パークス	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	F	詳細
8	アメリカグランプリ	ワトキンズ・グレン	10月2日	ジャック・ブラバム	ジョン・サーティース	ジム・クラーク	ロータス-BRM	F	詳細
9	メキシコグランプリ	エルマノス・ロドリゲス	10月23日	ジョン・サーティース	リッチー・ギンサー	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	D	詳細

エントリーリスト

チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	出場ラウンド
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	マクラーレン	M2B	フォード V8 セレニッシマ V8	F	クリス・エイモン	1-2, 4-5, 7
					ブルース・マクラーレン	1-5, 8-9
チーム・ロータス	ロータス	43 33	BRM H16 クライマックス V8 BRM V8	F	ピーター・アランデル	全戦
					ジム・クラーク	全戦
					ペドロ・ロドリゲス	3, 8-9
					ゲキ	7
		44	フォード L4	D	ゲルハルト・ミッター	6
					ペドロ・ロドリゲス	6
					ピアス・カレッジ	6
レグ・パーネル・レーシング	BRM ロータス フェラーリ	P61 25 33 246	BRM V8 クライマックス L4 フェラーリ V6	D F	リチャード・アトウッド	1
					マイク・スペンス	全戦
					ポール・ホーキンス	2-4
					ジャンカルロ・バゲッティ	7
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	ブラバム	BT19 BT22 BT20	レプコ V8 クライマックス L4	G	ジャック・ブラバム	全戦
					デニス・ハルム	全戦
					クリス・アーウィン	4
クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T81	マセラティ V12	D	リッチー・ギンサー	1-2
					ヨッヘン・リント	全戦
					クリス・エイモン	3-4
					ジョン・サーティース	3-9
					モイセス・ソラーナ	8-9
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P261 P83	BRM V8 BRM H16	D	グラハム・ヒル	全戦
					ジャッキー・スチュワート	1-2, 4-9
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	ブラバム クーパー	BT11 T81	BRM V8 マセラティ V12	D	ジョー・シフェール	1-5, 7-9
DW レーシング・エンタープライゼス	ブラバム	BT11	クライマックス L4	F	ボブ・アンダーソン	1, 3-7
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ	246 312	フェラーリ V6 フェラーリ V12	F	ロレンツォ・バンディーニ	1-8
					ジョン・サーティース	1-2
					マイク・パークス	3-7
					ルドヴィコ・スカルフィオッティ	6-7
ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム	クーパー ブラバム	T81 BT22 BT7	マセラティ V12 クライマックス L4 クライマックス V8	D F	ヨアキム・ボニエ	全戦
チーム・シャマコ・コレクト	BRM	P261	BRM V8	G	ボブ・ボンデュラント	1-4, 6-7
					ヴィク・ウィルソン	2
アングロ・アメリカン・レーサーズ	イーグル	Mk1	クライマックス L4 ウェスレイク V12	G	ダン・ガーニー	全戦
					フィル・ヒル	7
					ボブ・ボンデュラント	8-9
ギ・リジェ	クーパー	T81	マセラティ V12	D	ギ・リジェ	1-6
デヴィッド・ブリッジス	ブラバム	BT11	BRM V8	G	ジョン・テイラー	3-6
シャノン・レーシング・カーズ	シャノン	SH 1	クライマックス V8	D	トレバー・テイラー	4, 7
J.A.ピアース・エンジニアリング・リミテッド	クーパー	T73	フェラーリ V12	D	クリス・ローレンス（英語版）	4, 6
カルテックス・レーシングチーム	ブラバム	BT18	フォード L4	D	クルト・アーレンス	6
ティレル・レーシング・オーガニゼーション	マトラ	MS5	BRM L4 フォード L4	D	ヒューベルト・ハーネ	6
					ジャッキー・イクス	6
ロイ・ウィンケルマン・レーシング	ブラバム	BT18	フォード L4	D	ハンス・ヘルマン	6
					アラン・リーズ	6
マトラ・スポーツ	マトラ	MS5	フォード L4	D	ジョー・シュレッサー	6
					ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	6
シルビオ・モーザー	ブラバム	BT16	フォード L4	D	シルビオ・モーザー	6
アングロ＝スイッセ・レーシングチーム	クーパー	T82	BRM L4	D	ジャンカルロ・バゲッティ	6
ミッドランド・レーシング・パートナーシップ	ローラ	T62	フォード L4	D	リチャード・アトウッド	6
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	BRP	Mk 2	クライマックス V8	D	フランク・ガードナー	7
ホンダ・レーシング	ホンダ	RA273	ホンダ V12	G	リッチー・ギンサー	7-9
					ロニー・バックナム	8-9
クリス・エイモン	ブラバム	BT11	BRM V8	D	クリス・エイモン	7
バーナード・ホワイト・レーシング	BRM	P261	BRM V8	D	イネス・アイルランド	8-9

• ピンク地はF2参加者

1966年のドライバーズランキング

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

順位 ドライバー MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX ポイント[3] 1 ジャック・ブラバム Ret 4 1 1 1 1 Ret Ret 2 42 (45) 2 ジョン・サーティース Ret 1 Ret Ret Ret 2 Ret 3 1 28 3 ヨッヘン・リント Ret 2 4 5 Ret 3 4 2 Ret 22 (24) 4 デニス・ハルム Ret Ret 3 2 Ret Ret 3 Ret 3 18 5 グラハム・ヒル 3 Ret Ret 3 2 4 Ret Ret Ret 17 6 ジム・クラーク Ret Ret DNS 4 3 Ret Ret 1 Ret 16 7 ジャッキー・スチュワート 1 Ret Ret 4 5 Ret Ret Ret 14 8 マイク・パークス 2 Ret Ret 2 12 9 ロレンツォ・バンディーニ 2 3 Ret 6 6 Ret Ret 12 10 ルドヴィコ・スカルフィオッティ Ret 1 9 11 リッチー・ギンサー Ret 5 Ret Ret 4 5 12 ダン・ガーニー NC 5 Ret Ret 7 Ret Ret 5 4 13 マイク・スペンス Ret Ret Ret Ret 5 Ret 5 Ret DNS 4 14 ボブ・ボンデュラント 4 Ret 9 Ret 7 DSQ Ret 3 15 ジョー・シフェール Ret Ret Ret NC Ret Ret 4 Ret 3 16 ブルース・マクラーレン Ret DNS 6 DNS 5 Ret 3 17 ピーター・アランデル DNS Ret Ret Ret 8 8 6 7 1 18 ヨアキム・ボニエ NC Ret NC Ret 7 Ret Ret NC 6 1 19 ボブ・アンダーソン Ret 7 NC Ret Ret 6 1 20 ジョン・テイラー 6 8 8 Ret 1 - クリス・アーウィン 7 0 - ロニー・バックナム Ret 8 0 - クリス・エイモン 8 DNQ 0 - ギ・リジェ NC NC NC 10 9 DNS 0 - ゲキ 9 0 - クリス・ローレンス（英語版） 11 Ret 0 - ジャンカルロ・バゲッティ NC 0 - ペドロ・ロドリゲス Ret Ret Ret 0 - イネス・アイルランド Ret Ret 0 - トレバー・テイラー Ret 0 - モイセス・ソラーナ Ret 0 - フィル・ヒル DNQ 0 順位 ドライバー MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

1966年のコンストラクターズランキング

ブラバム-レプコが1966年のコンストラクターズタイトルを獲得した。

フェラーリは2位となった。

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント[3]
1	ブラバム-レプコ	Ret	4	1	1	1	1	3	Ret	2	42 (49)
2	フェラーリ	2	1	2		6	6	1	Ret		31 (32)
3	クーパー-マセラティ	NC	2	4	5	7	2	4	2	1	30 (35)
4	BRM	1	Ret	Ret	3	2	4	7	Ret	Ret	22
5	ロータス-BRM	Ret	Ret	Ret	Ret	5	8	5	1	7	13
6	ロータス-クライマックス	Ret	Ret	Ret	4	3	Ret	9	6		8
7	イーグル-クライマックス		NC	5	Ret	Ret	7	DNQ	DSQ	5	4
8	ホンダ							Ret	NC	4	3
9	マクラーレン-フォード	Ret							5	Ret	2
10	ブラバム-クライマックス	Ret	Ret	7	7	Ret	Ret	6			1
11	ブラバム-BRM	Ret		6	8	8	Ret	DNQ			1
12	マクラーレン-セレニッシマ		DNS		6						1
-	クーパー-フェラーリ				11		Ret				0
-	イーグル-ウェスレイク							Ret	Ret	Ret	0
-	シャノン-クライマックス				Ret						0
順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント

• 太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果

レース	サーキット	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
南アフリカグランプリ	プリンス・ジョージ	1月1日	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	詳細
グラン・プリモ・ディ・シラクサ	シラクサ	4月1日	ジョン・サーティース	フェラーリ	詳細
BRDC インターナショナル・トロフィー	シルバーストン	5月14日	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	詳細
インターナショナル・ゴールドカップ	オールトン・パーク	9月17日	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	詳細

参照

1. ^ 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118-119
2. ^ 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 120-121
3. ^ ^{a b} ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

外部リンク

• Results and images at f1-facts.com
• The Formula One Archives at www.silhouet.com

表 話 編 歴 F1世界選手権
1950年代	1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960年代	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970年代	1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980年代	1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990年代	1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000年代	2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010年代	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020年代	2020 2021 2022 2023 2024 2025