オール・アメリカン・レーサーズとは? わかりやすく解説

オール・アメリカン・レーサーズ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/06/01 15:40 UTC 版)

オール・アメリカン・レーサーズ: All American Racers)は、アメリカ合衆国のレーシングチーム・コンストラクター。略称はAARダン・ガーニーが設立し、F1チャンプカーを中心にレース活動を行ったほか、1980年代から1990年代前半にはトヨタのセミワークスとして活躍し、インディ500デイトナ24時間セブリング12時間を含む通算78レースに勝利した。


  1. ^ しかし、移籍初戦のモナコGPで予選落ちした後に引退した。(林信次「F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]」(ニューズ出版)P.50)


「オール・アメリカン・レーサーズ」の続きの解説一覧

オール・アメリカン・レーサーズ(AAR)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/01 03:25 UTC 版)

トヨタ自動車のモータースポーツ」の記事における「オール・アメリカン・レーサーズ(AAR)」の解説

1980年代から90年代にかけてIMSACART等のカテゴリー協力関係にあり、特に1992年・1993年にはIMSA GTPクラスイーグル・MkIII/トヨタ制するなど活躍した。ただ、1999年CARTから撤退したのを最後に関係が切れ、同社自体モータースポーツから撤退した

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オール・アメリカン・レーサーズ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/05/22 00:55 UTC 版)

トニー・サウスゲート」の記事における「オール・アメリカン・レーサーズ」の解説

1968年インディ500優勝した車両#3)と1969年インディ500で6位に入った車両(#44)。1969年車両先端に行くほど薄くなる楔形変更されていることがわかる。 1967年末にローラ去ったサウスゲートは、ローラでの経験買われダン・ガーニーのオール・アメリカン・レーサーズ(AAR)に雇われインディカーフォーミュラ5000車両開発に携わるガーニー当初はF1設計させるつもりでサウスゲート雇っており、サウスゲートイギリスにあるAARファクトリー働き始めたが、ほどなくしてAARF1での活動縮小することになったため、サウスゲートカリフォルニア移りインディカー設計集中することになる。結果サウスゲート設計したイーグル」は1968年インディ500英語版)においてボビー・アンサー(英語版)とAARインディ500初優勝もたらした1969年インディ500英語版に向けて設計した新型イーグルでは、ロータス・56影響を受けて楔形デザイン採用したしかしながら風洞実験空力確認するということは当時まだ一般的ではなかったため、空力排熱エアインテークといった複数箇所問題抱えていることが実車完成後に判明完成した車両高速走行時車体前部揚力発生しアンダーステア引き起こすという欠陥持ちインディ500ではジョー・レオナルド(英語版)が駆ったスモーキー・ユニック整備したことで知られる車両が6位に入ったものの、サウスゲート前年からの後退味わう。 AARサウスゲートローラ時代2倍報酬支払い当時カリフォルニア物価サウスゲートイギリス住んでいたスラウよりずっと安かったこともありサウスゲート本人は生活に満足していたが、妻のスーアメリカでの生活になじめず、重度のホームシックとなっていた。そうした事情抱えていた時にBRMチームからのオファーがあり、サウスゲート自身F1設計をしたいと以前から希望していたこともあり、その申し出を受けた

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