1991年のF1世界選手権とは？わかりやすく解説

1991年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1990	翌年:	1992
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1991年のF1世界選手権（1991ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第42回大会である。

1991年 3月10日にアメリカ合衆国で開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

シーズン概要

ドライバーズチャンピオン争いは、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルとの間で繰り広げられ、最終的にはセナが鈴鹿で3度目の、そして生涯最後のチャンピオンを獲得した。

また、コンストラクターズ争いもマクラーレンとウィリアムズの戦いとなったが、最終戦にてマクラーレンがタイトルを獲得。4年連続のダブルタイトルとなった。

マクラーレンはセナが開幕から4戦連続でポールポジションから優勝する。一方ウィリアムズはこの間マシンの信頼性不足でリタイアが続き、ポイントでマクラーレンに大量リードを許してしまう。中盤戦以降は信頼性を克服したウィリアムズが純粋な速さでマクラーレンを凌駕し、チャンピオン争いで猛追したが、ウィリアムズは肝心な場面でミスが出て、結局マクラーレンが逃げ切る形となった。

フェラーリは開幕前テストの好調ぶりとは裏腹にシーズンでは低迷した。コンストラクターズでは3位だったがチャンピオン争いには全く絡めず、また5シーズンぶりに未勝利に終わった。エースのアラン・プロストにとって、シーズン未勝利はデビューイヤーの1980年以来であり、チーム批判の末に最終戦オーストラリアGPを前に解雇される。この年以降、フェラーリは長きに渡って冬の時代を過ごすこととなる。ベネトン・フォードは1勝を挙げてコンストラクターズ4位となったが、チームの内紛で前年からの勢いを繋ぐには至らなかった。上位4チームは、その中で変動はあれど安定した戦いを見せた。

4強に次ぐチームとしては、この年からF1に参戦したジョーダン・フォードが躍進。第5戦カナダGPから5戦連続入賞し、ベルギーGPではアンドレア・デ・チェザリスが一時2位を走行するなど速さを見せ、コンスタラクターズで5位となった。前年5位だったティレルは、序盤戦に速さを見せたが中盤戦以降失速し、ジョーダンと1点差の6位に終わった。

3度のチャンピオンであるネルソン・ピケ、日本人初のレギュラードライバー中嶋悟などが、この年をもってF1引退。プロストも1年間休養することとなった。一方、マーク・ブランデル、エリック・コマス、カール・ヴェンドリンガー、後にチャンピオンとなるミカ・ハッキネン、ミハエル・シューマッハが、この年の開幕戦アメリカGP（ハッキネン、ブランデル）、第2戦ブラジルGP、第11戦ベルギーGP、第15戦日本GPでそれぞれデビューしている。

ピレリタイヤが第5戦カナダGPで5年ぶりの勝利を挙げたが、この年をもってF1から撤退した（再参入は2011年）。

レギュレーション

前年までの有効ポイント制から、全戦ポイント制に移行。また、優勝者に与えられるポイントがそれまでの9から10に増えた。
ウイング幅の最大値が10cm短くなった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	アメリカグランプリ	3月10日	フェニックス	アイルトン・セナ	ジャン・アレジ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
2	ブラジルグランプリ	3月24日	インテルラゴス	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
3	サンマリノグランプリ	4月28日	イモラ	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
4	モナコグランプリ	5月12日	モナコ	アイルトン・セナ	アラン・プロスト	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
5	カナダグランプリ	6月2日	モントリオール	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ネルソン・ピケ	ベネトン-フォード	詳細
6	メキシコグランプリ	6月16日	メキシコシティ	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
7	フランスグランプリ	7月7日	マニクール	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
8	イギリスグランプリ	7月14日	シルバーストン	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
9	ドイツグランプリ	7月28日	ホッケンハイムリンク	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
10	ハンガリーグランプリ	8月11日	ハンガロリンク	アイルトン・セナ	ベルトラン・ガショー	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
11	ベルギーグランプリ	8月25日	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	ロベルト・モレノ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
12	イタリアグランプリ	9月8日	モンツァ	アイルトン・セナ	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
13	ポルトガルグランプリ	9月22日	エストリル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
14	スペイングランプリ	9月29日	バルセロナ	ゲルハルト・ベルガー	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
15	日本グランプリ	10月20日	鈴鹿	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン-ホンダ	詳細
16	オーストラリアグランプリ	11月3日	アデレード	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細

エントリーリスト

エントラント	コンストラクター	マシン	エンジン	タイヤ	ドライバー
ホンダ・マールボロ・マクラーレン	マクラーレン	MP4/6	ホンダ RA121E(V12)	G	1.アイルトン・セナ 2.ゲルハルト・ベルガー
ブラウン・ティレル・ホンダ	ティレル	020	ホンダRA101E,RA101E/SN(V10)	P	3.中嶋悟 4.ステファノ・モデナ
キヤノン・ウィリアムズ・チーム	ウィリアムズ	FW14	ルノーRS3(V10)	G	5.ナイジェル・マンセル 6.リカルド・パトレーゼ
モーターレーシング・ディベロップメント Ltd	ブラバム	BT59Y BT60Y	ヤマハOX99(V12)	P	7.マーティン・ブランドル 8.マーク・ブランデル
フットワーク・グランプリ・インターナショナル	アロウズ	FA11C FA12 FA12C	ポルシェ3512(V12) フォードDFR(V8)	G	9.ミケーレ・アルボレート 10.アレックス・カフィ (10.)ステファン・ヨハンソン
チーム・ロータス	ロータス	102B	ジャッドEV(V8)	G	11.ミカ・ハッキネン 12.ジョニー・ハーバート (12.)ジュリアン・ベイリー (12.)ミハエル・バルテルス
フォンドメタルF1 SpA	フォンドメタル	FA1ME フォメットF1	フォードDFR(V8)	G	14.オリビエ・グルイヤール (14.)ガブリエル・タルキーニ
レイトンハウス・レーシング	レイトンハウス	CG911	イルモア2175(V10)	G	15.マウリシオ・グージェルミン 16.イヴァン・カペリ (16.)カール・ヴェンドリンガー
オートモビルズ・ゴンファロネーズ・スポルティブ	AGS	JH25B JH27	フォードDFR(V8)	G	17.ガブリエル・タルキーニ (17.)オリビエ・グルイヤール 18.ファブリツィオ・バルバッツァ (18.)ステファン・ヨハンソン
キャメル・ベネトン・フォード	ベネトン	B190B B191	フォードHB4,5,6(V8)	P	19.ロベルト・モレノ (19.)ミハエル・シューマッハ 20.ネルソン・ピケ
スクーデリア・イタリア SpA	ダラーラ	BMS191	ジャッドGV(V10)	P	21.エマニュエル・ピロ 22.J.J.レート
ミナルディチーム	ミナルディ	M191	フェラーリTipo036,037(V12)	G	23.ピエルルイジ・マルティニ 24.ジャンニ・モルビデリ (24.)ロベルト・モレノ
リジェ・ジタン	リジェ	JS35 JS35B	ランボルギーニ3512EVO3(V12)	G	25.ティエリー・ブーツェン 26.エリック・コマス
スクーデリア・フェラーリ SpA	フェラーリ	642 643	フェラーリTipo037(V12)	G	27.アラン・プロスト (27.)ジャンニ・モルビデリ 28.ジャン・アレジ
ラルースF1	ローラ	LC91	フォードDFR(V8)	G	29.エリック・ベルナール (29.)ベルトラン・ガショー 30.鈴木亜久里
コローニ・レーシング Srl	コローニ	C4	フォードDFR(V8)	G	31.ペドロ・チャベス (31.)服部尚貴
チーム・7UP・ジョーダン	ジョーダン	191	フォードHB3,4(V8)	G	32.ベルトラン・ガショー (32.)ミハエル・シューマッハ (32.)ロベルト・モレノ (32.)アレッサンドロ・ザナルディ 33.アンドレア・デ・チェザリス
モデナチーム SpA	モデナ	291	ランボルギーニ3512EVO3(V12)	G	34.ニコラ・ラリーニ 35.エリック・ヴァン・デ・ポール

ドライバー変更

AGSのNo.18は開幕から2戦のみ、ヨハンソンがドライブ。
ロータスのNo.12は、第1戦～4戦までをベイリーが、第9戦・10戦･12戦・14戦をバーテルスが、それ以外のレースをハーバートがドライブ。
フットワークのNo.10は、ヨハンソンがカフィの代役として第5戦～第8戦までをドライブ。
ジョーダンのNo.32は、第11戦のみシューマッハ、第12戦・第13戦はモレノ、第14戦以降はザナルディがドライブ。
ベネトンのNo.19は、第12戦以降シューマッハに交代。
フォンドメタルのマシンは、第14戦以降タルキーニがドライブ。
AGSのNo.17は、第14戦のみグルイヤールがドライブ。
コローニは第14戦欠場後、第15戦より服部を起用して再参戦。
レイトンハウスのNo.16は、第15戦以降ヴェンドリンガーに交代。
フェラーリのNo.27は、プロスト解雇に伴い最終戦のみモルビデリがドライブ。
ミナルディのNo.24は、最終戦のみモレノが、モルビデリが抜けた穴を埋める形でドライブ。
ラルースのNo.29は、骨折したベルナールの代役として、最終戦のみガショーがドライブ。

エンジン変更

フットワークは、第7戦以降コスワースにスイッチ。

1991年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント
1	アイルトン・セナ	1	1	1	1	Ret	3	3	4	7	1	1	2	2	5	2	1	96
2	ナイジェル・マンセル	Ret	Ret	Ret	2	6	2	1	1	1	2	Ret	1	DSQ	1	Ret	2	72
3	リカルド・パトレーゼ	Ret	2	Ret	Ret	3	1	5	Ret	2	3	5	Ret	1	3	3	5	53
4	ゲルハルト・ベルガー	Ret	3	2	Ret	Ret	Ret	Ret	2	4	4	2	4	Ret	Ret	1	3	43
5	アラン・プロスト	2	4	DNS	5	Ret	Ret	2	3	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	4		34
6	ネルソン・ピケ	3	5	Ret	Ret	1	Ret	8	5	Ret	Ret	3	6	5	11	7	4	26.5
7	ジャン・アレジ	12	6	Ret	3	Ret	Ret	4	Ret	3	5	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret	21
8	ステファノ・モデナ	4	Ret	Ret	Ret	2	11	Ret	7	13	12	Ret	Ret	Ret	16	6	10	10
9	アンドレア・デ・チェザリス	DNPQ	Ret	Ret	Ret	4	4	6	Ret	5	7	13	7	8	Ret	Ret	8	9
10	ロベルト・モレノ	Ret	7	13	4	Ret	5	Ret	Ret	8	8	4	Ret	10			16	8
11	ピエルルイジ・マルティニ	9	Ret	4	12	7	Ret	9	9	Ret	Ret	12	Ret	4	13	Ret	Ret	6
12	J.J.レート	Ret	Ret	3	11	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	12	4
13	ベルトラン・ガショー	10	13	Ret	8	5	Ret	Ret	6	6	9						DNQ	4
14	ミハエル・シューマッハ											Ret	5	6	6	Ret	Ret	4
15	中嶋悟	5	Ret	Ret	Ret	10	12	Ret	8	Ret	15	Ret	Ret	13	17	Ret	Ret	2
16	ミカ・ハッキネン	Ret	9	5	Ret	Ret	9	DNQ	12	Ret	14	Ret	14	14	Ret	Ret	19	2
17	マーティン・ブランドル	11	12	11	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	9	13	12	10	5	DNQ	2
18	エマニュエル・ピロ	Ret	11	DNPQ	6	9	DNPQ	DNPQ	10	10	Ret	8	10	Ret	15	Ret	7	1
19	マーク・ブランデル	Ret	Ret	8	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	12	Ret	6	12	Ret	Ret	DNPQ	17	1
20	イヴァン・カペリ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	8	17	Ret			1
21	エリック・ベルナール	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	DNQ		1
22	鈴木亜久里	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	1
22	ジュリアン・ベイリー	DNQ	DNQ	6	DNQ													1
24	ジャンニ・モルビデリ	Ret	8	Ret	Ret	Ret	7	Ret	11	Ret	13	Ret	9	9	14	Ret	6	0.5
25	マウリシオ・グージェルミン	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	11	Ret	15	7	7	8	14	0
26	ティエリー・ブーツェン	Ret	10	7	7	Ret	8	12	Ret	9	17	11	Ret	16	Ret	9	Ret	0
27	ジョニー・ハーバート					DNQ	10	10	14			7		Ret		Ret	11	0
28	ニコラ・ラリーニ	7	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	Ret	16	DNQ	16	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	0
29	エリック・コマス	DNQ	Ret	10	10	8	DNQ	11	DNQ	Ret	10	Ret	11	11	Ret	Ret	18	0
30	ガブリエル・タルキーニ	8	Ret	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	12	11	DNPQ	0
31	アレッサンドロ・ザナルディ														9	Ret	9	0
32	エリック・ヴァン・デ・ポール	DNPQ	DNPQ	9	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
33	アレックス・カフィ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ					DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15	0
34	オリビエ・グルイヤール	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	Ret	Ret	DNPQ	DNPQ	DNQ	10	Ret	DNPQ	DNPQ			0
35	ミケーレ・アルボレート	Ret	DNQ	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	Ret	DNQ	13	0
36	カール・ヴェンドリンガー															Ret	20	0
NC	ステファン・ヨハンソン	DNQ	DNQ			Ret	DNQ	DNQ	DNQ									0
NC	ペドロ・チャベス	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ				0
NC	ファブリツィオ・バルバッツァ			DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
NC	ミハエル・バルテルス									DNQ	DNQ		DNQ		DNQ			0
NC	服部尚貴															DNPQ	DNPQ	0
順位	ドライバー	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント

オーストラリアGPは81周で行われる予定だったが、豪雨のために14周で中止となったため、ハーフポイントレースとなった。
この年から、1位に与えられる点数は10点(以前は9点)となった。

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

1991年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント
1	マクラーレン-ホンダ	1	1	1	1	1	Ret	3	3	4	7	1	1	2	2	5	2	1	139
1	マクラーレン-ホンダ	2	Ret	3	2	Ret	Ret	Ret	Ret	2	4	4	2	4	Ret	Ret	1	3	139
2	ウィリアムズ-ルノー	5	Ret	Ret	Ret	2	6	2	1	1	1	2	Ret	1	DSQ	1	Ret	2	125
2	ウィリアムズ-ルノー	6	Ret	2	Ret	Ret	3	1	5	Ret	2	3	5	Ret	1	3	3	5	125
3	フェラーリ	27	2	4	DNS	5	Ret	Ret	2	3	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	4	6	55.5
3	フェラーリ	28	12	6	Ret	3	Ret	Ret	4	Ret	3	5	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret	55.5
4	ベネトン-フォード	19	Ret	7	13	4	Ret	5	Ret	Ret	8	8	4	5	6	6	Ret	Ret	38.5
4	ベネトン-フォード	20	3	5	Ret	Ret	1	Ret	8	5	Ret	Ret	3	6	5	11	7	4	38.5
5	ジョーダン-フォード	32	10	13	Ret	8	5	Ret	Ret	6	6	9	Ret	Ret	10	9	Ret	9	13
5	ジョーダン-フォード	33	DNPQ	Ret	Ret	Ret	4	4	6	Ret	5	7	13	7	8	Ret	Ret	8	13
6	ティレル-ホンダ	3	5	Ret	Ret	Ret	10	12	Ret	8	Ret	15	Ret	Ret	13	17	Ret	Ret	12
6	ティレル-ホンダ	4	4	Ret	Ret	Ret	2	11	Ret	7	13	12	Ret	Ret	Ret	16	6	10	12
7	ミナルディ-フェラーリ	23	9	Ret	4	12	7	Ret	9	9	Ret	Ret	12	Ret	4	13	Ret	Ret	6
7	ミナルディ-フェラーリ	24	Ret	8	Ret	Ret	Ret	7	Ret	11	Ret	13	Ret	9	9	14	Ret	16	6
8	ダラーラ-ジャッド	21	Ret	11	DNPQ	6	9	DNPQ	DNPQ	10	10	Ret	8	10	Ret	15	Ret	7	5
8	ダラーラ-ジャッド	22	Ret	Ret	3	11	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	12	5
9	ロータス-ジャッド	11	Ret	9	5	Ret	Ret	9	DNQ	12	Ret	14	Ret	14	14	Ret	Ret	19	3
9	ロータス-ジャッド	12	DNQ	DNQ	6	DNQ	DNQ	10	10	14	DNQ	DNQ	7	DNQ	Ret	DNQ	Ret	11	3
10	ブラバム-ヤマハ	7	11	12	11	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	9	13	12	10	5	DNQ	3
10	ブラバム-ヤマハ	8	Ret	Ret	8	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	12	Ret	6	12	Ret	Ret	DNPQ	17	3
11	ローラ-フォード	29	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	2
11	ローラ-フォード	30	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	2
12	レイトンハウス-イルモア	15	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	11	Ret	15	7	7	8	14	1
12	レイトンハウス-イルモア	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	8	17	Ret	Ret	20	1
-	リジェ-ランボルギーニ	25	Ret	10	7	7	Ret	8	12	Ret	9	17	11	Ret	16	Ret	9	Ret	0
-	リジェ-ランボルギーニ	26	DNQ	Ret	10	10	8	DNQ	11	DNQ	Ret	10	Ret	11	11	Ret	Ret	18	0
-	モデナ-ランボルギーニ	34	7	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	Ret	16	DNQ	16	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	0
-	モデナ-ランボルギーニ	35	DNPQ	DNPQ	9	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
-	AGS-フォード	17	8	Ret	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ			0
-	AGS-フォード	18	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	フォンドメタル-フォード	14	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	Ret	Ret	DNPQ	DNPQ	DNQ	10	Ret	DNPQ	12	11	DNPQ	0
-	フットワーク-フォード	9							Ret	Ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	Ret	DNQ	13	0
-	フットワーク-フォード	10							DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15	0
-	フットワーク-ポルシェ	9	Ret	DNQ	DNQ	Ret	Ret	Ret											0
-	フットワーク-ポルシェ	10	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNQ											0
-	コローニ-フォード	31	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ		DNPQ	DNPQ	0
順位	コンストラクター	車番	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	ポイント