フェラーリ・642
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/21 17:28 UTC 版)
フェラーリ642 (Ferrari 642) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルズが設計した。1991年の開幕戦から第6戦まで実戦投入された。
- ^ Ferrari642 StatsF1.com
- ^ 当時、模型メーカー（ロッソ=フジミ、ハセガワ、そしてミニFだがタミヤも）から発売された「642」のプラモデルはすべてこの「642後期型」「642/2」である。胴長で電車・トラックのようなと評された鈍重なルックス、戦績ともに傑作車「641/2」どころか「642（前期型）」にすら劣るこの短命車種にピンポイント的に集中したのは、1戦分でも最新型を開発する即時性が尊ばれて、さらに、実車が公開される前に青田買いで車種を決定・契約するという、半ばギャンブルのようなバブル時代を反映する事情からである。実際、むしろ前期型から後期型への設計変更は当時、称賛をもって報じられていた。
- ^ a b THE IMPROVEMENT 前半戦の開発競争を振り返る グランプリ・エクスプレス 1991年ハンガリーGP号 19頁 1991年9月4日発行
- ^ a b c d フェラーリはなぜ沈んだのか？ byフランコ・リニ グランプリ・エクスプレス 1991年ハンガリーGP号 15頁
- ^ チェザーレ・フィオリオ更迭の真相 グランプリ・エクスプレス 1991カナダGP号 20頁-21頁 1991年6月22日発行
[続きの解説]
「フェラーリ・642」の続きの解説一覧
- 1 フェラーリ・642とは
- 2 フェラーリ・642の概要
- 3 スペック
「フェラーリ 642」の例文・使い方・用例・文例
- 彼は自分が信じられないほど金持ちでフェラーリを持っていると言ったが、私はすぐに彼の正体を見破った。
- 大学の門の前に真っ赤なフェラーリが停めてあるのを見て、アングリした。
- 自分の家を売ってまでフェラーリ欲しくないよ。
- 同社の会長は，「フェラーリに印象で負けない車を作ることを目指している。」と語った。
- しかし後に，小林選手はフェラーリのフェリペ・マッサ選手に抜かれてしまった。
- フェラーリのハイブリッド車がデビュー
- ３月７日から17日までのスイス・ジュネーブでの国際モーターショーで，イタリアの高級車メーカー，フェラーリが最新モデル｢ラ・フェラーリ｣を発表した。
- それはフェラーリ史上初の市販用ハイブリッド車だ。
- フェラーリはレースカーのエンジンと電気駆動システムを組み合わせた。
- ラ・フェラーリは３秒以内で時速０キロから100キロに到達できるが，それにもかかわらず同車は比較的二酸化炭素の排出量が少ない。
- ラ・フェラーリの価格は約１億2000万円の予定だ。
- フェラーリはラ・フェラーリを499台のみ販売する予定だが，すでに1000人以上がこの新しい車の購入を真剣に考えている。
- ハイブリッド車は環境に優しいイメージがあるが，フェラーリは，燃料効率や低い二酸化炭素排出量よりもラ・フェラーリの高い性能品質を強調している。
- フェラーリはその車がおもに高級スポーツカー愛好者に気に入られることを望んでいるのだ。
- その後，この切手はフランスの有名な切手収集家フィリップ・フォン・フェラーリ伯(はく)爵(しゃく)ら複数の持ち主の手に渡った。
- 英国の詩人で廷臣（1609年−1642年）
Weblio日本語例文用例辞書はプログラムで機械的に例文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
- フェラーリ・642のページへのリンク
