フェラーリ・150°イタリアとは？ わかりやすく解説

Weblio 辞書 > 辞書・百科事典 > 百科事典 > フェラーリ・150°イタリアの意味・解説 
ウィキペディア
索引トップ 用語の索引 ランキング カテゴリー
ウィキペディアウィキペディア

フェラーリ・150°イタリア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/11/21 19:47 UTC 版)

フェラーリ・150° イタリア (Ferrari Centocinquantesimo Italia) は、スクーデリア・フェラーリが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。2011年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリの社内コードナンバーは「662」[2]。



スクーデリア・フェラーリ
創設者
現在のチーム首脳
セルジオ・マルキオンネ | マウリツィオ・アリバベーネ | ロイック・ビゴワ | マッティア・ビノット | ジョック・クリア | シモーネ・レスタ | マッシモ・リヴォラ | ロレンツォ・サッシ
F1チーム関係者
元F1チーム関係者
ジョアッキーノ・コロンボ | アウレリオ・ランプレディ | ヴィットリオ・ヤーノ | カルロ・キティ | マウロ・フォルギエリ | ジャコモ・カリーリ | ダニエル・オーデット | ハーベイ・ポスルスウェイト | グスタフ・ブルナー | ジョン・バーナード | チェーザレ・フィオリオ | クラウディオ・ロンバルディ | ナイジェル・ステップニー | 後藤治 | ロス・ブラウン | ジャン・トッド | ジル・シモン | アルド・コスタ | ステファノ・ドメニカリ | ルカ・マルモリーニ | マルコ・マティアッチ | ニコラス・トンバジス | パット・フライ | ルカ・ディ・モンテゼーモロ | 浜島裕英 | ルカ・バルディッセリ | マリオ・アルモンド | ジェイムズ・アリソン
現在のF1ドライバー
過去のF1ドライバー
アルベルト・アスカリ | ファン・マヌエル・ファンジオ | ジュゼッペ・ファリーナ | ピエロ・タルッフィ | マイク・ホーソーン | フィル・ヒル | リッチー・ギンサー | ロレンツォ・バンディーニ | ジョン・サーティース | ペドロ・ロドリゲス | クリス・エイモン | ジャッキー・イクス | デレック・ベル | クレイ・レガツォーニ | マリオ・アンドレッティ | アルトゥーロ・メルツァリオ | ニキ・ラウダ | カルロス・ロイテマン | ジル・ヴィルヌーヴ | ジョディー・シェクター | ディディエ・ピローニ | パトリック・タンベイ | ルネ・アルヌー | ミケーレ・アルボレート | ステファン・ヨハンソン | ゲルハルト・ベルガー | ナイジェル・マンセル | アラン・プロスト | ジャン・アレジ | ジャンニ・モルビデリ | イヴァン・カペリ | ニコラ・ラリーニ | エディ・アーバイン | ミカ・サロ | ルーベンス・バリチェロ | ミハエル・シューマッハ | ルカ・バドエル | ジャンカルロ・フィジケラ | フェリペ・マッサ | フェルナンド・アロンソ
F1マシン
プロトタイプカー
チーム関連会社
現在のスポンサー
F1世界選手権 2011年シーズンのF1マシン

脚注
[ヘルプ]
  1. ^ a b c “フェラーリ開発陣、F150を語る”. F1-Gate.com. (2011年1月29日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10532.html 2011年1月30日閲覧。 
  2. ^ a b c 世良耕太. “スクーデリア・フェラーリ・マールボロ”. STINGER. http://www.f1-stinger.com/f1-data/2011/team/ferrari/machine/ 2011年12月11日閲覧。 
  3. ^ “動画：フェラーリ F150 シェイクダウン”. F1-Gate.com. (2011年1月29日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10531.html 2011年2月1日閲覧。 
  4. ^ “フェラーリ、2011年F1マシン名は「F150」”. F1-Gate.com. (2011年1月26日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10498.html 2011年1月26日閲覧。 
  5. ^ a b “フェラーリ F150”. F1-Gate.com. (2011年1月28日). http://f1-gate.com/f150.html 2011年1月28日閲覧。 
  6. ^ “フォード、F150の名称権でフェラーリを告訴”. F1-Gate.com. (2011年2月10日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10714.html 2011年2月10日閲覧。 
  7. ^ “フェラーリ 「マシン名称変更は誠意」”. F1-Gate.com. (2011年2月11日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10725.html 2011年2月11日閲覧。 
  8. ^ “フェラーリ、2011年マシン名を「F150th Italia」に変更”. F1-Gate.com. (2011年2月10日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10719.html 2011年2月10日閲覧。 
  9. ^ “フェラーリ、「150イタリア」にマシン名を変更”. F1-Gate.com. (2011年3月5日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10998.html 2011年3月5日閲覧。 
  10. ^ “ニコラス・トンバジスQ&A”. ESPN F1. (2011年2月1日). http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/39422.html 2011年2月4日閲覧。 
  11. ^ “フェラーリ、F150の開発にトヨタの風洞を使用”. F1-Gate.com. (2011年1月29日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_10527.html 2011年1月31日閲覧。 
  12. ^ “Ferrari F150th Italia - 2010/2011 front suspension comparison” (英語). Formula1.com. (2011年2月9日). http://www.formula1.com/news/technical/2011/0/831.html 2011年12月11日閲覧。 
  13. ^ Mineoki Yoneya (2011年2月7日). “【2011年新車解説】フェラーリF150「イタリアの誇りを背負いタイトル奪還へ」”. F1ライフ　. http://www.f1-life.net/modules/features/details.php?bid=3485&cid=1 2011年12月11日閲覧。 
  14. ^ “Ferrari F150th Italia - rear suspension” (英語). Formula1.com. (2011年2月9日). http://www.formula1.com/news/technical/2011/0/830.html 2011年12月11日閲覧。 
  15. ^ “Ferrari 150° Italia - revised rear suspension” (英語). Formula1.com. (2011年6月25日). http://www.formula1.com/news/technical/2011/860/874.html 2012年1月22日閲覧。 
  16. ^ “Ferrari 150° Italia - vertical extension to exhaust pipe” (英語). Formula1.com. (2011年11月26日). http://www.formula1.com/news/technical/2011/845/919.html 2012年1月22日閲覧。 
  17. ^ a b c “ルカ・マルモリーニQ&A”. ESPN F1. (2011年2月1日). http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/39420.html 2011年2月4日閲覧。 
  18. ^ “F1チーム＆F1ドライバー、マシンやヘルメットに日本へのメッセージ”. F1-Gate.com. (2011年3月26日). http://f1-gate.com/driver/f1_11176.html 2011年3月26日閲覧。 
  19. ^ “フェラーリ：アロンソ 「僕たちのマシンは3番手」 （F1シンガポールGP）”. F1-Gate.com. (2011年9月26日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_13030.html 2011年12月11日閲覧。 
  20. ^ “フェラーリ 「ハードタイヤの問題は把握している」”. F1-Gate.com. (2011年6月8日). http://f1-gate.com/ferrari/f1_11977.html 2011年12月11日閲覧。 
  21. ^ “マッサ「フェラーリはハードタイヤでは戦えない」”. AUTOSPORT web. (2011年6月28日). http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34585 2011年12月11日閲覧。 
  22. ^ “フェラーリ、技術責任者を更迭”. F1トップニュース. (2011年5月25日). http://www.topnews.jp/2011/05/25/news/f1/teams/ferrari/36969.html 2011年8月1日閲覧。 
  23. ^ 小倉茂徳 (2011年5月8日). “F1勢力図に変化はあるのか(2/4)”. OCNスポーツ モータースポーツコラム. http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor110509_1_2.html 2011年12月11日閲覧。 
  24. ^ “ポジティブ面に着目するドメニカリ”. ESPN F1. (2011年11月22日). http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/64960.html 2011年12月11日閲覧。 
  25. ^ “フェラーリ躍進の素はエキゾースト規制？”. F1トップニュース. (2011年7月13日). http://www.topnews.jp/2011/07/13/news/f1/teams/ferrari/39719.html 2011年12月11日閲覧。 
  26. ^ “フェラーリとザウバー、規制撤廃に合意”. ESPN F1. (2011年7月11日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/54036.html 2011年12月11日閲覧。 
  27. ^ Jim (2011年10月5日). “フェラーリの新車は"アグレッシブ"”. ESPN F1. http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/60477.html 2011年12月11日閲覧。 
  28. ^ “フェラーリ、9月に来季開発へ切り替え”. ESPN F1. (2011年8月8日). http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/56317.html 2011年12月11日閲覧。 
  29. ^ “レッドブルのウイングも動いていたと主張するフェラーリ”. F1トップニュース. (2011年11月15日). http://www.topnews.jp/2011/11/15/news/f1/teams/ferrari/47165.html 2011年12月9日閲覧。 

[続きの解説]

「フェラーリ・150°イタリア」の続きの解説一覧

Weblio日本語例文用例辞書
索引トップ ランキング
辞典・百科事典の検索サービス - Weblio辞書辞典・百科事典の検索サービス - Weblio辞書

「フェラーリ・150° イタリア」の例文・使い方・用例・文例

Weblio日本語例文用例辞書はプログラムで機械的に例文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。

英和和英テキスト翻訳>> Weblio翻訳
英語⇒日本語日本語⇒英語
  

辞書ショートカット

カテゴリ一覧

全て

＋ ビジネス

＋ 業界用語

＋ コンピュータ

＋ 電車

＋ 自動車・バイク

＋ 船

＋ 工学

＋ 建築・不動産

＋ 学問

＋ 文化

＋ 生活

＋ ヘルスケア

＋ 趣味

＋ スポーツ

＋ 生物

＋ 食品

＋ 人名

＋ 方言

＋ 辞書・百科事典

すべての辞書の索引

あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
はひふへほ
まみむめも
やゆよ
らりるれろ
わをん
がぎぐげご
ざじずぜぞ
だぢづでど
ばびぶべぼ
ぱぴぷぺぽ
ＡＢＣＤＥ
ＦＧＨＩＪ
ＫＬＭＮＯ
ＰＱＲＳＴ
ＵＶＷＸＹ
Ｚ
１２３４５
６７８９０
記号

Weblioのサービス

「フェラーリ・150°イタリア」の関連用語

1
ガンバレ!日本
ウィキペディア小見出し辞書
100% |||||

2
トロ・ロッソ STR6
百科事典
16% |||||

3
フォース・インディア VJM04
百科事典
16% |||||

4
ヴァージン・MVR-02
百科事典
16% |||||

5
ウィリアムズ・FW33
百科事典
14% |||||

6
ヒスパニア・F111
百科事典
14% |||||

7
2011年オーストラリアグランプリ
百科事典
12% |||||

8
ザウバー・C30
百科事典
12% |||||

9
メルセデス・MGP W02
百科事典
12% |||||

10
ロータス・T128
百科事典
12% |||||

フェラーリ・150°イタリアのお隣キーワード

フェラーリ F2004

フェラーリ F2005

フェラーリ F355チャレンジ

フェラーリ F40

フェラーリ・125S

フェラーリ・126C4

フェラーリ・150° イタリア

フェラーリ・156F1

フェラーリ・158F1

フェラーリ・159S

フェラーリ・166

フェラーリ・212

フェラーリ・225S

検索ランキング

   

 英語⇒日本語
日本語⇒英語		    


フェラーリ・150°イタリアのページの著作権
Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。

   
ウィキペディアウィキペディア
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.
この記事は、ウィキペディアのフェラーリ・150°イタリア (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。
TANAKA Corpus
Tanaka Corpusのコンテンツは、特に明示されている場合を除いて、次のライセンスに従います：
 Creative Commons Attribution (CC-BY) 2.0 France.
京大-NICT 日英中基本文データ
この対訳データはCreative Commons Attribution 3.0 Unportedでライセンスされています。
浜島書店 Catch a Wave
Copyright © 1995-2024 Hamajima Shoten, Publishers. All rights reserved.
株式会社ベネッセコーポレーション株式会社ベネッセコーポレーション
Copyright © Benesse Holdings, Inc. All rights reserved.
研究社研究社
Copyright (c) 1995-2024 Kenkyusha Co., Ltd. All rights reserved.
日本語WordNet日本語WordNet
日本語ワードネット1.1版 (C) 情報通信研究機構, 2009-2010 License All rights reserved.
WordNet 3.0 Copyright 2006 by Princeton University. All rights reserved. License
日外アソシエーツ株式会社日外アソシエーツ株式会社
Copyright (C) 1994- Nichigai Associates, Inc., All rights reserved.
「斎藤和英大辞典」斎藤秀三郎著、日外アソシエーツ辞書編集部編
EDRDGEDRDG
This page uses the JMdict dictionary files. These files are the property of the Electronic Dictionary Research and Development Group, and are used in conformance with the Group's licence.

©2024 GRAS Group, Inc.RSS