ルカ・マルモリーニとは - わかりやすく解説 Weblio辞書

ルカ・マルモリーニ（Luca Marmorini、1961年 6月17日 - ）はイタリア出身のF1エンジニアである。トヨタF1やスクーデリア・フェラーリのエンジン・エレクトロニクス部門責任者を務めた。

トヨタに所属していた頃は「Brain」というニックネームをつけられていた^[1]。

経歴

子供のころは、エンジニアになりたいと思っていた^[1]。さらに、フェラーリのエンジニアになることが夢であったという^[1]。

1986年にピサ大学を卒業し、1990年に博士号を取得した^[2]。マサチューセッツ工科大学で研究者としての活動を始めるころに、マクラーレンからフェラーリに移籍したスティーブ・ニコルズからエンジン設計者としてのオファーを受けた^[1]。マルモリーニはそれを受諾し、1990年にフェラーリに入社した^[1]。

1995年の412T2に搭載された3.0LV12エンジン(Tipo044)ではじめて開発の責任者を務め、以後、2000年のF1-2000に搭載された3.0LV10エンジン(Tipo049)まで担当した^[1]。

1999年にフェラーリは16年ぶりのコンストラクターズチャンピオンを獲得するが、マルモリーニはそれをともに祝うことなく同年9月にトヨタ（TMG）に移籍した^[1]。当初はエンジン部門のプロジェクトリーダーに、2003年からはエンジン担当ゼネラルマネージャーに就任した^[3]^[1]。

2009年1月にトヨタからの離脱を発表^[4]。去就が話題となったが、同年9月に古巣のフェラーリにエンジン・エレクトロニクス部門責任者として移籍することを発表した^[3]。

2014年7月31日をもってフェラーリを去ったことがチームから公式に発表された^[5]。

2020年、ロードレース世界選手権（MotoGP）に参戦するアプリリアのエンジン開発に参画することが明らかになった^[6]。

現在はモデナ在住である^[2]。

脚注

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『モーターファン・イラストレーテッド F1のテクノロジー2』三栄書房、2010年、p.25頁。ISBN 9784779610592。
^ ^a ^b 『モーターファン・イラストレーテッド F1のテクノロジー2』三栄書房、2010年、p.27頁。ISBN 9784779610592。
^ ^a ^b 『モーターファン・イラストレーテッド F1のテクノロジー2』三栄書房、2010年、p.26頁。ISBN 9784779610592。
^ “ルカ・マルモリーニの離脱を惜しむジョン・ハウエット”. F1-Gate.com. (2009年1月28日) 2010年11月26日閲覧。
^ “マルモリーニがフェラーリ離脱”. ESPN F1. (2014年8月1日) 2014年8月7日閲覧。
^ フェラーリF1の力を使うアプリリア。元エンジン開発責任者と新型V4開発に挑む - motorsport.com 2020年5月17日

外部リンク

Luca Marmorini（フェラーリ公式サイト）

表話編歴 F1
チーム関係者	山科忠ジョン・ハウエットオベ・アンダーソン冨田務木下美明パスカル・バセロン新居章年フランク・ダーニー竹内一雄ルカ・マルモリーニマイク・ガスコイングスタフ・ブルナーアンドレ・デ・コルタンツヨルグ・ザンダーマーク・ギラン
ドライバー	ミカ・サロアラン・マクニッシュオリビエ・パニスクリスチアーノ・ダ・マッタリカルド・ゾンタラルフ・シューマッハフランク・モンタニー平手晃平ヤルノ・トゥルーリティモ・グロック小林可夢偉
車両	TF101 TF102 TF103 TF104 TF104B TF105 TF105B TF106 TF106B TF107 TF108 TF109 TF110
エンジン供給	トヨタF1 ジョーダンミッドランドウィリアムズ
関連組織	トヨタ自動車トヨタ・モータースポーツ（TMG）
関連項目	トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム富士スピードウェイ
主なスポンサー	パナソニックデンソー KDDI EMCコーポレーションブリヂストン

表話編歴スクーデリア・フェラーリ
創設者	エンツォ・フェラーリ
現在のチーム首脳	フレデリック・バスールロイック・ビゴワジョック・クリアローラン・メキースイニャキ・ルエダエリンコ・カルディールラビン・ジェイン
F1チーム関係者	ジョン・エルカーンピエロ・ラルディ・フェラーリロリー・バーンパオロ・マルティネッリ
元F1チーム関係者	ジョアッキーノ・コロンボアウレリオ・ランプレディヴィットリオ・ヤーノカルロ・キティマウロ・フォルギエリジャコモ・カリーリダニエル・オーデットハーベイ・ポスルスウェイトグスタフ・ブルナージョン・バーナードジョルジオ・アスカネッリスティーブ・ニコルズジャン＝クロード・ミジョーチェーザレ・フィオリオクラウディオ・ロンバルディナイジェル・ステップニー後藤治ロス・ブラウンジャン・トッドジル・シモンアルド・コスタステファノ・ドメニカリクリス・ダイヤールカ・マルモリーニマルコ・マティアッチニコラス・トンバジスパット・フライルカ・ディ・モンテゼーモロ浜島裕英ルカ・バルディッセリマリオ・アルモンドジェイムズ・アリソンセルジオ・マルキオンネマウリツィオ・アリバベーネロレンツォ・サッシシモーネ・レスタマッティア・ビノット
現在のF1ドライバー	シャルル・ルクレールカルロス・サインツJr.
過去のF1ドライバー	アルベルト・アスカリファン・マヌエル・ファンジオジュゼッペ・ファリーナピエロ・タルッフィアルフォンソ・デ・ポルターゴマイク・ホーソーンフィル・ヒルリッチー・ギンサーロレンツォ・バンディーニジョン・サーティースペドロ・ロドリゲスクリス・エイモンジャッキー・イクスデレック・ベルクレイ・レガツォーニマリオ・アンドレッティアルトゥーロ・メルツァリオニキ・ラウダカルロス・ロイテマンジル・ヴィルヌーヴジョディー・シェクターディディエ・ピローニパトリック・タンベイルネ・アルヌーミケーレ・アルボレートステファン・ヨハンソンゲルハルト・ベルガーナイジェル・マンセルアラン・プロストジャン・アレジジャンニ・モルビデリイヴァン・カペリニコラ・ラリーニエディ・アーバインミカ・サロルーベンス・バリチェロミハエル・シューマッハルカ・バドエルジャンカルロ・フィジケラフェリペ・マッサフェルナンド・アロンソキミ・ライコネンセバスチャン・ベッテル
F1 車両	125F1 275F1 340F1 375F1 500F2 553F1 625F1 555F1 D50 801F1 246F1 256F1 156F1 158F1 1512F1 312F1 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126CK 126C2 126C2B 126C3 126C4 126C4M 126C4M2 156/85 F186 F187 F187/88C 639 640 641 641/2 642 643 F92A F93A 412T1 412T1B 412T2 F310 F310B F300 F399 F1-2000 F2001 F2001B F2002 F2002B F2003-GA F2004 F2004M F2005 248F1 F2007 F2008 F60 F10 150°イタリア F2012 F138 F14 T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
試作車両	P 512 312PB 333SP 499P
チーム関連会社	フィアットフェラーリステランティス
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