アンドレ・デ・コルタンツ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/04/16 17:09 UTC 版)
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アンドレ・デ・コルタンツ(André de Cortanze, 1941年3月30日 - )は、フランスの元レーシングカーデザイナー。
人物
徹底した秘密主義でしられ、奇抜かつ流麗なマシンデザインを得意とする。その独特なマシンはル・マン24時間レースや世界ラリー選手権(WRC)で多くの勝利を収めた。
1990年代後半にはトヨタ・チーム・ヨーロッパに移り、同チームでル・マン24時間用マシンを手がけたほか、同チームを母体にトヨタF1が設立されるとテスト用マシンとしてトヨタ・TF101を開発したが、2001年にチームから更迭された。その後はアンリ・ペスカロロ率いるチーム「ペスカロロ・スポール」にテクニカルディレクターとして参加しており、マシンの設計などを手がけた。同チームには2006年まで在籍したのち退任、その後引退し、現在はフランス南部で夫人と悠々自適の生活を営んでいる。
かつては自らが参戦するレーシングドライバーであった。映画『栄光のル・マン』のエンディングで流れるスタッフロールではロケで実際にマシンを走らせていたドライバーが名を連ねているが、その中に彼の名前を見ることが出来る。
1999年のル・マン24時間レースでは、土屋圭市から「デコタン」と呼ばれていた。
デザイン実績
- ルノー・RS01
- プジョー・205T16
- プジョー・905
- トヨタ・GT-One TS020
- トヨタ・TF101
- アルピーヌ・A441
- モト・エルフ
レース戦績
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1966年 | ![]() |
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アルピーヌ・A210 | P 1.15 | DNS | DNS | |
1967年 | ![]() |
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P 1.3 | 318 | 10位 | 2位 | |
1968年 | ![]() |
![]() |
アルピーヌ・A220 | P 3.0 | 297 | 8位 | 3位 |
1969年 | ![]() |
P 3.0 | 133 | DNF | DNF |
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車両 | |||||
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関連項目 | |||||
主なスポンサー |
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1998年 - 1999年 LMGT1 / LMGTP |
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1989年 - 1993年 IMSA GTP |
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1982年 - 1994年 グループC |
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1977年 - 1978年 グループ5 |
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1968年 - 1970年 グループ7 |
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関連項目 |
創設者 | |
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主なチーム関係者 |
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主なドライバー | |
F1マシン | |
F3マシン | |
スポーツカー | |
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創設者 | |||||
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歴代チーム首脳 |
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主なF1ドライバー |
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F1車両 | |||||
主なスポンサー | |||||
関連組織 | |||||
関連項目 |
2016年 - 2020年 ワークスチーム |
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2002年 - 2011年 ワークスチーム |
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2001年 - 現在 エンジン供給 |
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1989年 - 1997年 エンジン供給 |
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1977年- 1985年※ ワークスチーム |
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2021年 - 現在 ワークスチーム |
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1976年 試作・試走のみ |
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1968年 試作・試走のみ |
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急上昇のことば
固有名詞の分類
F1関係者 |
林みのる ハーベイ・ポスルスウェイト アンドレ・デ・コルタンツ ボブ・ベル パオロ・マルティネッリ |
レーシングカー・デザイナー |
林みのる ハーベイ・ポスルスウェイト アンドレ・デ・コルタンツ パトリック・ヘッド ゴードン・マレー |
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