トヨタ・7
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トヨタ7（トヨタセブン）は、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）のワークス・チームが使用した二座席レーシングカー。「7」の名称は、当時の国際自動車連盟（FIA）競技車両分類において二座席レーシングカーがC部門第7グループであることによる。
- ^ 公認生産スポーツカー (A部門第4グループ) およびプロトタイプ・スポーツカー (B部門第6グループ)
- ^ a b 檜垣、「カーグラフィック」2003年6月号、173頁。
- ^ ベストカー 12月26日号 194-196ページ『蘇ったDAIHATSU P5』 平成30年12月26日 講談社刊
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年8月号、184頁。
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年6月号、174-175頁。
- ^ a b c 檜垣、「カーグラフィック」2003年6月号、175頁。
- ^ 吉川「ノスタルジックヒーロー」2007年6月号、70-71頁。
- ^ 公認生産スポーツカーは第6から第12まで (エンジン排気量1.0リットル超から5.0リットルまで)、プロトタイプ・スポーツカーは第6から第11まで (同3.0リットルまで)
- ^ a b c 檜垣「カーグラフィック」2003年8月号、186頁。
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年6月号、174頁。
- ^ 吉川「ノスタルジックヒーロー」2007年4月号、71頁。
- ^ a b c 檜垣「カーグラフィック」2003年8月号、187頁。
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年8月号、188頁。
- ^ 桂木、168頁。
- ^ 桂木、151頁。
- ^ a b c d e 檜垣「カーグラフィック」2003年10月号、173頁。
- ^ 桂木、223・229頁。
- ^ a b 桂木、229頁。
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年10月号、169頁。
- ^ a b c 檜垣「カーグラフィック」2003年10月号、171頁。
- ^ 吉川「ノスタルジックヒーロー」2007年12月号、70頁。
- ^ 檜垣「カーグラフィック」2003年10月号、170頁。
- ^ 桂木、228頁。
- ^ 『レーシングオン』464号、30頁。
- ^ 『レーシングオン』464号、32頁。
- ^ 『レーシングオン 2009年4月号』通号437、三栄書房、2009年、52-53頁。
- ^ 『ノスタルジックヒーロー 2011年12月号』、芸文社、2011年、94頁。
- ^ Looking into the future: Toyota EX-7 concept - THE OFFICIAL BLOG OF TOYOTA GB（SEPTEMBER 19, 2014）2019年1月25日閲覧
- ^ 吉川「ノスタルジックヒーロー」2007年6月号、73頁。
- ^ 吉川「ノスタルジックヒーロー」2007年10月号、72頁。
- ^ a b 吉川「ノスタルジックヒーロー」2008年2月号、70-71頁。
- ^ グランツーリスモ4、グランツーリスモ5、グランツーリスモ (PSP)、グランツーリスモ6に収録（2020年現在）。
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