ピエール・ワシェ

ウィキペディア

ピエール・ワシェ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/04 04:24 UTC 版)

この記事の文章は不自然な表現、または文意がつかみづらい状態になっており、修正が必要とされています。（2023年1月）

ピエール・ワシェ Pierre Waché
生誕	(1974-12-10) 1974年12月10日（48歳） フランス オシェル（英語版）
国籍	フランス
業績
専門分野	F1エンジニア テクニカルディレクター
勤務先	レッドブル（2013 - ）
雇用者	ミシュラン（2001 - 2006） BMWザウバー（2007 - 2009） ザウバー（2010 - 2012）

ピエール・ワシェ（Pierre Waché、1974年12月10日 - ）は、フランスのF1エンジニア、現レッドブル・レーシングのテクニカルディレクター^[1][2]。

キャリア

国立ロレーヌ工科大学で流体力学の博士号を取得し、生体機械工学を専攻。卒業後、2001年にミシュランのF1プログラムで、F1カーのタイヤとトラックコンディションとの相互作用を扱うエンジニアとして働き始めた^[3]。2006年末、ミシュランがF1から撤退したため、ワシェはタイヤとサスペンションとの関係を扱うパフォーマンスエンジニアとしてBMWザウバーに移籍した^[4]。

2009年、BMWのF1撤退で、ザウバーとなったチームのビークル・パフォーマンス部門の責任者に、ロイック・セラ（英語版）の後任で就任^[5]。

2013年、レッドブル・レーシングに移籍し、車両パフォーマンスに焦点を当てたチーフエンジニアになり、半年後、マーク・エリスの後任としてパフォーマンス・ディレクターに任命された^[6]。

2018年、CTOのエイドリアン・ニューウェイの下で、車の設計と製造を担当するテクニカルディレクターに就任した^[7][8]。

履歴表

1997-2000	流体力学と熱学(Ph.D.)	Institut national polytechnique de Lorraine
2001-2006	エンジニア	ミシュラン
2007-2009	ビークルダイナミクスエンジニア - パフォーマンス・エンジニア	BMWザウバー
2010-2012	ヘッド・ビークル・パフォーマンス (車両性能責任者)	ザウバー
2013-2018	チーフエンジニア - パフォーマンスエンジニアリング	Red Bull Racing & Red Bull Technology
2018.02-	テクニカルディレクター

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ “ピエール ワシェ”. redbullracing.com. 2022年11月20日閲覧。
2. ^ “pierre wache”. linkedin.com. 2022年11月20日閲覧。
3. ^ “Pierre Waché Biography”. www.redbullracing.com. 2022年11月20日閲覧。
4. ^ “Michelin quitting Formula One”. The Daily Telegraph. (2005年12月14日). https://www.telegraph.co.uk/sport/2369745/Michelin-quitting-Formula-One.html 2022年10月16日閲覧。 
5. ^ “BMW to quit F1”. Eurosport (2009年7月29日). 2022年11月20日閲覧。
6. ^ “Wache now head of vehicle dynamics at Red Bull”. motorsports.nbcsports.com (2013年12月21日). 2022年11月20日閲覧。
7. ^ “Red Bull creates new technical director role for its F1 team”. www.autosport.com. 2022年11月20日閲覧。
8. ^ “Red Bull creates new Technical Director role”. www.formula1.com. 2022年11月20日閲覧。

表 話 編 歴 レッドブル・レーシング
創業者	ディートリヒ・マテシッツ ヘルムート・マルコ
現在のチーム首脳・関係者	ヘルムート・マルコ オリバー・ミンツラフ（英語版） (CEO) クリスチャン・ホーナー (代表) エイドリアン・ニューウェイ (CTO) ピエール・ワシェ (テクニカルディレクター) ポール・モナハン ベン・ホジキンソン (RBPT) 本橋正充 (HRC)
元チーム関係者	首脳 ディートリヒ・マテシッツ ゲルハルト・ベルガー ダニー・バハール (2004年 - 2007年:ディレクター) テクニカル ディレクター エイドリアン・ニューウェイ (2010年 - 2017年 (2005年以降CTO)) ジェフ・ウィリス マーク・スミス ギュンター・シュタイナー ビークル パフォーマンス ピエール・ワシェ マーク・エリス クリス・ハモンド (Vehicle Science) マーク・ギラン 空力 エリック・ブランディン ダン・ファロウズ ベン・アガザンジェロウ マーク・ハンフォード ダレン・デイビス エンジン 田辺豊治 (ホンダF1) アレックス・ヒッチンガー その他 デビッド・ピッチフォース トニー・パーネル (Pi) ジョージ・レンドラム (Pi) イアン・ポコック (Pi) ロブ・テイラー アンドリュー・グリーン マーク・スミス ニック・ヘイズ クリス・ハモンド (Vehicle Science) ジェリー・ヒューズ 山本雅史
現在のドライバー	マックス・フェルスタッペン セルジオ・ペレス
過去のドライバー	ヴィタントニオ・リウッツィ クリスチャン・クリエン ロバート・ドーンボス デビッド・クルサード マーク・ウェバー セバスチャン・ベッテル ダニール・クビアト ダニエル・リカルド ピエール・ガスリー アレクサンダー・アルボン
F1マシン	RB1 RB2 RB3 RB4 RB5 RB6 RB7 RB8 RB9 RB10 RB11 RB12 RB13 RB14 RB15 RB16 RB16B RB18 RB19
ロードカー	AM-RB 001 (ヴァルキリー) RB17
チーム関連会社	レッドブルGmbH レッドブル・テクノロジー レッドブル・レーシング・ホールディング 2004年 - 2006年 レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ レッドブル・パワートレインズ Wings for Life（ドイツ語版） ハンガー7 スクーデリア・アルファタウリ 旧トロ・ロッソ ホンダ・レーシング 協力
現在のスポンサー	オラクル Bybit（英語版） ホンダ HRC エクソンモービル モービル1/エッソ ラウチ タグ・ホイヤー ハードロックカフェ Telcel Claro（英語版） Poly エナジャイザー Armor All Cash App（英語版） Castore（英語版） Built for Athletes New Era Arctic Wolf Networks（英語版） Zoom HPエンタープライズ INTERprotección inter.mx AT&T シーメンス PokerStars Blenders Therabody ピレリ AlphaTauri（英語版） DMG森精機 ヘキサゴン PWR ANSYS Gold Standard（英語版） Ocean Bottle BMC ウォルマート Rokt
過去のスポンサー	インフィニティ トタル FXDD カシオ ジェオックス ビア・シン アルパインスターズ 阪神酒販 セブン-イレブン 日本GP限定 SimpliVity（英語版） ペペ・ジーンズ（英語版） Mitie（英語版） フリアーシステムズ（英語版） マトリックス・フィットネス（英語版） ルノー Earin Modernity アストンマーティン IBM DITA 利来国际 Piquadro（英語版） Kx Technologies IRIS Audio Precor Oura（英語版） プーマ シトリックス Tezos（英語版） América Móvil（英語版）
架空のマシン	X2010 X2011 X2014 X2019
太字はレッドブルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。

表 話 編 歴 ザウバー・モータースポーツ
創設者	ペーター・ザウバー
歴代チーム首脳	フィン・ラウジング（英語版） (共同所有者) モニシャ・カルテンボーン フレデリック・バスール アンドレアス・ザイドル
主なチーム関係者	レオ・レス ハーベイ・ポスルスウェイト マイク・ガスコイン スティーブ・ニコルズ アンドレ・デ・コルタンツ ビート・ツェンダー マックス・ウェルティ 後藤治 ヨースト・カピート セルジオ・リンランド ジャッキー・エッケラート（英語版） ウィリー・ランプ ジェームス・キー ピエール・ワシェ ウィレム・トーエ マーク・スミス ヨルグ・ザンダー ルカ・フルバット シーマス・マラーキー
主なF1ドライバー	1993年 - 2005年 カール・ベンドリンガー J.J.レート ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アンドレア・デ・チェザリス ジャン＝クリストフ・ブイヨン ジョニー・ハーバート ニコラ・ラリーニ ジャンニ・モルビデリ ノルベルト・フォンタナ ジャン・アレジ ペドロ・ディニス ミカ・サロ ニック・ハイドフェルド キミ・ライコネン フェリペ・マッサ ジャンカルロ・フィジケラ ジャック・ヴィルヌーヴ 2010年 - 2018年 ペドロ・デ・ラ・ロサ 小林可夢偉 セルジオ・ペレス ニコ・ヒュルケンベルグ エステバン・グティエレス エイドリアン・スーティル マーカス・エリクソン フェリペ・ナッセ パスカル・ウェーレイン アントニオ・ジョヴィナッツィ シャルル・ルクレール
F1車両	C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 → BMWザウバー → C29 C30 C31 C32 C33 C34 C35 C36 C37 → アルファロメオ
主なスポンサー	レッドブル ペトロナス マレーシア政府観光局（英語版） クレディ・スイス テルメックス Claro（英語版） Telcel NEC チェルシーFC ブラジル銀行 CNBC アルファロメオ
関連組織	ザウバー・ペトロナス・エンジニアリング（英語版）（SPE） フリッツ・カイザー・グループ（英語版）（FKG） ロングボウ・ファイナンス（イタリア語版）
関連項目	BMWザウバー アルファロメオ・レーシング

表 話 編 歴 BMWザウバーF1
主なチーム関係者	マリオ・タイセン ペーター・ザウバー ウィリー・ランプ アンドレアス・ザイドル ピエール・ワシェ
主なドライバー	ニック・ハイドフェルド ジャック・ヴィルヌーヴ ロバート・クビサ セバスチャン・ベッテル テスト/リザーブドライバー ティモ・グロック マルコ・アスマー クリスチャン・クリエン
車両	F1.06 F1.07 F1.08 F1.09
主なスポンサー	O2（英語版） クレディ・スイス ペトロナス インテル T-モバイル プーマ デル サーチナ
関連組織	BMW ザウバー・モータースポーツAG