フェラーリ・212
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/07/31 18:54 UTC 版)
| フェラーリ・212 | |
|---|---|
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212インテル
ヴィニャーレのショーカー
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| 乗車定員 | 2人 |
| エンジン | 2,552cc水冷V型12気筒SOHC |
| 最高出力 | 165ps/6,500rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 前:ダブルウィッシュボーン 後:半楕円リーフ |
| 全長 | 3,785mm |
| 全幅 | 1,575mm |
| 全高 | 1,168mm |
| ホイールベース | 2,250mm |
| 車両重量 | 948kg |
| -自動車のスペック表- | |
フェラーリ・212は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1951年に製作した自動車である。
概要
フェラーリ・195から進化したモデル。
エンジンは大人しいチューニングが施された2,552ccV型12気筒SOHC。
それまで代表的だったトゥリング製バルケッタは少数で、3キャブ/ショートホイールベースのエクスポルト、シングルキャブ/ロングホイールベースのインテルともにヴィニャーレやピニンファリーナなどによる組み合わせが多数だった。
1952年、インテルのシャーシにカブリオレを架装したインテル・カブリオレが製造されたが、これがピニンファリーナとの協力で産まれた初めてのモデルであり、以後深い関係が築かれた。
参考文献
| フェラーリ ロードカータイムライン 1940年代-1960年代 Next -> | ||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| FR | スポーツ | 125S | 166S | 195S | 212エクスポート | 225S | 250MM | 250モンツァ | 250GT ツールドフランス |
250GT SWB |
250GTO | 250LM | ||||||||||||
| 159S | 250S | 250 エクスポート |
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| GT | 166 インター |
195 インター |
212インター | 250ヨーロッパ | 250GT ヨーロッパ |
250GT ボアノ |
250GT エレナ |
250GT クーペ/スパイダー |
250GT ルッソ |
275GTB | 275GTB/4 | 365GTB/4 デイトナ |
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| 2+2 | 250GTE | 330GT | 365GT | |||||||||||||||||||||
| MR | ディーノ206 | |||||||||||||||||||||||
| アメリカ | 340 アメリカ |
375 アメリカ/MM |
410 スーパーアメリカ |
400 スーパーアメリカ |
500 スーパーファスト |
365 カリフォルニア |
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固有名詞の分類
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