1970年のF1世界選手権とは？わかりやすく解説

1970年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1969	翌年:	1971
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1970年のF1世界選手権においてドライバーズタイトルを獲得したヨッヘン・リント

1970年のF1世界選手権（1970ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第21回大会である。1970年 3月27日に南アフリカで開幕し、10月25日にメキシコで開催される最終戦まで、全13戦で争われた。

シーズン概要

1970年シーズンはティレルがシムカとの協定に従って、コスワースではなくマトラのV12エンジンを使用するよう依頼された。スチュワートはマトラV12をテストしたが、コスワースDFVより劣っていることを理解した。ティレルの予算は大半がフォードから提供されたものであり、もう一つの大きな要素はフランスの国有石油会社エルフによるものであった。

ケン・ティレルにはスポンサーシップの衝突のため、マトラ製シャシーを使い続けることができなくなった。しかしながら臨時の解決策として、自身のシャシーを秘密に開発している間、マーチ 701シャシーを購入して使用することとした。最初のティレルはマトラ・MS80に多くの部分が似ていた。

ウェッジシェイプの新型ロータス・72は非常に革新的な車であり、トーションビーム式サスペンション、後方配置のラジエター、インボード式フロント・ブレーキ、オーバーハングしたリアウィングを装着していた。72は元からサスペンションに問題を抱えていたが、アンチ・ダイブ、アンチ・スクワット式のサスペンションは他車に対して優越性を示し、シーズンはヨッヘン・リントがモンツァで事故死するまで支配することとなった。リントは死後に70年のタイトルを獲得した。ジャッキー・イクスはオーストリア、カナダ、メキシコで勝利しシーズン2位となったが、イクスがタイトル取るには4位で終わったアメリカグランプリも勝利している必要があり、事実上のヨッヘン・リントの独走であった。

1970年シーズンはグッドイヤーによるスリック・タイヤが導入された。

チャンピオンに3度輝いたジャック・ブラバムがこのシーズンをもって引退した。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	南アフリカグランプリ	キャラミ	3月7日	ジャッキー・スチュワート	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード	G	詳細
2	スペイングランプリ	ハラマ	4月19日	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ジャッキー・スチュワート	マーチ-フォード	D	詳細
3	モナコグランプリ	モナコ	5月10日	ジャッキー・スチュワート	ヨッヘン・リント	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	F	詳細
4	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月7日	ジャッキー・スチュワート	クリス・エイモン	ペドロ・ロドリゲス	BRM	D	詳細
5	オランダグランプリ	ザントフォールト	6月21日	ヨッヘン・リント	ジャッキー・イクス	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	F	詳細
6	フランスグランプリ	シャレード	7月5日	ジャッキー・イクス	ジャック・ブラバム	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	F	詳細
7	イギリスグランプリ	ブランズ・ハッチ	7月18日	ヨッヘン・リント	ジャック・ブラバム	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	F	詳細
8	ドイツグランプリ	ホッケンハイムリンク	8月2日	ジャッキー・イクス	ジャッキー・イクス	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	F	詳細
9	オーストリアグランプリ	エステルライヒリンク	8月16日	ヨッヘン・リント	ジャッキー・イクスクレイ・レガツォーニ	ジャッキー・イクス	フェラーリ	F	詳細
10	イタリアグランプリ	モンツァ	9月6日	ジャッキー・イクス	クレイ・レガツォーニ	クレイ・レガツォーニ	フェラーリ	F	詳細
11	カナダグランプリ	モントランブラン	9月20日	ジャッキー・スチュワート	クレイ・レガツォーニ	ジャッキー・イクス	フェラーリ	F	詳細
12	アメリカグランプリ	ワトキンズ・グレン	10月4日	ジャッキー・イクス	ジャッキー・イクス	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス-フォード	F	詳細
13	メキシコグランプリ	エルマノス・ロドリゲス	10月25日	クレイ・レガツォーニ	ジャッキー・イクス	ジャッキー・イクス	フェラーリ	F	詳細

エントリーリスト

チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	出場ラウンド
ティレル・レーシング・オーガニゼーション	マーチティレル	701 001	フォードコスワースDFV 3.0 V8	D	ジャッキー・スチュワート	全戦
					ジョニー・セルボ＝ギャバン	1-3
					フランソワ・セベール	5-13
エキップ・マトラエルフ	マトラ	MS120	マトラ MS12 3.0 V12	G	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	全戦
エキップ・マトラエルフ	マトラ	MS120	マトラ MS12 3.0 V12	G	アンリ・ペスカロロ	全戦
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	マクラーレン	M14A M7D M14D	フォードコスワースDFV 3.0 V8 アルファロメオ T33 3.0 V8	G	ブルース・マクラーレン	1-4
					デニス・ハルム	1-3, 6-13
					アンドレア・デ・アダミッチ	2-12
					ピーター・ゲシン	4-5, 7-13
					ダン・ガーニー	5-7
					ナンニ・ギャリ	10
チーム・サーティース	マクラーレンサーティース	M7C M7A TS7	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	ジョン・サーティース	全戦
					トレバー・テイラー	7
					デレック・ベル	12
STP コーポーレーション	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	マリオ・アンドレッティ	1-5, 7-9
ゴールドリーフチーム・ロータスガーヴェイ・チーム・ロータスワールド・ワイド・レーシング	ロータス	49C 72A 72B	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	ヨッヘン・リント	1-10
					ジョン・マイルズ	1-10
					アレックス・ソーラー＝ロイグ	2-6
					エマーソン・フィッティパルディ	7-10, 12-13
					レイネ・ウィセル	12-13
ロブ・ウォーカー・レーシングチームブルック・ボンドオクソレーシング - ロブ・ウォーカー	ロータス	49C 72C	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	グラハム・ヒル	全戦
モーター・レーシング・ディベロップメンツ・リミテッドアウト・モトール・ウント・シュポルト	ブラバム	BT33	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	ジャック・ブラバム	全戦
					ロルフ・シュトメレン	全戦
					ティム・シェンケン	7
マーチ・エンジニアリング	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	クリス・エイモン	全戦
マーチ・エンジニアリング	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	ジョー・シフェール	全戦
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ	312B	フェラーリ 001 3.0 F12	F	ジャッキー・イクス	全戦
					イグナツィオ・ギュンティ	3-4, 6, 9-10, 12
					クレイ・レガツォーニ	5, 7-13
オーウェン・レーシング・オーガニゼーションヤードレーチーム BRM	BRM	P153 P139	BRM P142 3.0 V12	D	ジャッキー・オリバー	全戦
					ペドロ・ロドリゲス	全戦
					ジョージ・イートン	1-12
					ピーター・ウェストベリー	12
フランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズ	デ・トマソ	505	フォードコスワースDFV 3.0 V8	D	ピアス・カレッジ	1-5
					ブライアン・レッドマン	7-8
					ティム・シェンケン	9-12
チーム・ガンストン	ロータスブラバム	49 BT26A	フォードコスワースDFV 3.0 V8	D G	ジョン・ラブ	1
チーム・ガンストン	ロータスブラバム	49 BT26A	フォードコスワースDFV 3.0 V8	D G	ピーター・デ・クラーク	1
スクーデリア・スクリバンテ	ロータス	49C	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	デイヴ・チャールトン	1
UTA レーシング・オーガニゼーション	BRM	P139	BRM P142 3.0 V12	D	ヴェルナー・ビッケル	2
ピート・ラヴリー・フォルクスワーゲン・インク	ロータス	49B	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	ピート・ラヴリー	2, 4-7, 12
トム・ホイートクロフト・レーシング	ブラバム	BT26A	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	デレック・ベル	3-5
アンティーク・オートモビルズ・レーシングチーム	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	ロニー・ピーターソン	3-4
シルビオ・モーザー・レーシングチーム	ベラシ	F1 70	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	シルビオ・モーザー	3-10
コーリン・クラッブ・レーシング	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	ロニー・ピーターソン	5-8, 10-12
エキュリー・ボニエ	マクラーレン	M7C	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	ヨアキム・ボニエ	7, 10, 12
ヒューベルト・ハーネ	マーチ	701	フォードコスワースDFV 3.0 V8	F	ヒューベルト・ハーネ	8
ガス・ハッチソン	ブラバム	BT26A	フォードコスワースDFV 3.0 V8	G	ガス・ハッチソン	12

1970年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	ポイント^[1]
1	ヨッヘン・リント	13	Ret	1	Ret	1	1	1	1	Ret	DNS				45
2	ジャッキー・イクス	Ret	Ret	Ret	8	3	Ret	Ret	2	1	Ret	1	4	1	40
3	クレイ・レガツォーニ					4		4	Ret	2	1	2	13	2	33
4	デニス・ハルム	2	Ret	4			4	3	3	Ret	4	Ret	7	3	27
5	ジャッキー・スチュワート	3	1	Ret	Ret	2	9	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	25
6	ジャック・ブラバム	1	Ret	2	Ret	11	3	2	Ret	13	Ret	Ret	10	Ret	25
7	ペドロ・ロドリゲス	9	WD	6	1	10	Ret	Ret	Ret	4	Ret	4	2	6	23
8	クリス・エイモン	Ret	Ret	Ret	2	Ret	2	5	Ret	8	7	3	5	4	23
9	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	4	Ret	Ret	3	5	13	Ret	Ret	6	3	8	Ret	5	16
10	エマーソン・フィッティパルディ							8	4	15	WD		1	Ret	12
11	ロルフ・シュトメレン	Ret	Ret	DNQ	5	DNQ	7		5	3	5	Ret	12	Ret	10
12	アンリ・ペスカロロ	7	Ret	3	6	8	5	Ret	6	14	Ret	7	8	9	8
13	グラハム・ヒル	6	4	5	Ret	NC	10	6	Ret		WD	NC	Ret	Ret	7
14	ブルース・マクラーレン	Ret	2	Ret											6
15	レイネ・ウィセル												3	NC	4
16	マリオ・アンドレッティ	Ret	3					Ret	Ret	Ret					4
17	イグナツィオ・ギュンティ				4		14			7	Ret				3
18	ジョン・サーティース	Ret	Ret	Ret		6		Ret	9	Ret	Ret	5	Ret	8	3
19	ジョン・マイルズ	5	DNQ	DNQ	Ret	7	8	Ret	Ret	Ret	WD				2
20	ジャッキー・オリバー	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	NC	Ret	7	2
21	ジョニー・セルボ＝ギャバン	Ret	5	DNQ											2
22	フランソワ・セベール					Ret	11	7	7	Ret	6	9	Ret	Ret	1
23	ピーター・ゲシン					Ret			Ret	10	NC	6	14	Ret	1
24	ダン・ガーニー					Ret	6	Ret							1
25	デレック・ベル				Ret								6		1
-	ジョー・シフェール	10	DNQ	8	7	Ret	Ret	Ret	8	9	Ret	Ret	9	Ret	0
-	ロニー・ピーターソン			7	NC	9	Ret	9	Ret		Ret	NC	11		0
-	アンドレア・デ・アダミッチ		DNQ	DNQ		DNQ	NC	Ret	DNQ	12	8	Ret	DNQ		0
-	ジョン・ラブ	8													0
-	ジョージ・イートン	Ret	DNQ	DNQ		Ret	12	Ret		11	Ret	10	Ret		0
-	ピーター・デ・クラーク	11													0
-	デイヴ・チャールトン	12													0
-	ピアス・カレッジ	Ret	DNS	NC	Ret	Ret									0
-	ティム・シェンケン									Ret	Ret	NC	Ret		0
-	ピート・ラヴリー					DNQ	DNQ	NC					DNQ		0
-	シルビオ・モーザー					DNQ	DNQ		DNQ	Ret	DNQ				0
-	ヨアキム・ボニエ										DNQ		Ret		0
-	ガス・ハッチソン												Ret		0
-	アレックス・ソーラー＝ロイグ		DNQ				DNQ								0
-	ブライアン・レッドマン								DNQ						0
-	ヒューベルト・ハーネ								DNQ						0
-	ナンニ・ギャリ										DNQ				0
-	ピーター・ウェストベリー												DNQ		0
順位	ドライバー	RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	ポイント

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

1970年のコンストラクターズランキング

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。前半7戦の内ベスト6戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

順位	マニファクチャラー	RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	ポイント^[2]
1	ロータス-フォード	5	4	1	Ret	1	1	1	1	15	DNS	NC	1	NC	59
2	フェラーリ	Ret	Ret	Ret	4	3	14	4	2	1	1	1	4	1	52 (55)
3	マーチ-フォード	3	1	7	2	2	2	5	7	8	2	3	5	4	48
4	ブラバム-フォード	1	Ret	2	5	11	3	2	5	3	5	Ret	10	Ret	35
5	マクラーレン-フォード	2	2	4		6	4	3	3	10	4	6	7	3	35
6	BRM	9	Ret	6	1	10	12	Ret	Ret	4	Ret	4	2	6	23
7	マトラ	4	Ret	3	3	5	5	Ret	6	6	3	7	8	5	23
8	サーティース-フォード							Ret	9	Ret	Ret	5	6	8	3
-	マクラーレン-アルファロメオ		DNQ	DNQ		DNQ	NC	Ret	DNQ	12	8	Ret	DNQ		0
-	デ・トマソ-フォード	Ret	DNS	NC	Ret	Ret			DNQ	Ret	Ret	NC	Ret		0
-	ティレル-フォード											Ret	Ret	Ret	0
-	ベラシ-フォード					DNQ	DNQ		DNQ	Ret	DNQ				0
順位	マニファクチャラー	RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	ポイント

太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果

レース	サーキット	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
V レース・オブ・チャンピオンズ	ブランズ・ハッチ	3月22日	ジャッキー・スチュワート	マーチ-コスワース	詳細
XXII BRDC インターナショナル・トロフィー	シルバーストン	4月26日	クリス・エイモン	マーチ-コスワース	詳細
XVII インターナショナル・ゴールドカップ	オウルトンパーク	8月22日	ジョン・サーティース	サーティース-コスワース	詳細

注

^ ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半7戦の内ベスト6戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられたが、このルールは1970年シーズンにおいてドライバーのポイント合算に影響を与えなかった。
^ 前半7戦の内ベスト6戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。