新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)
(新型コロナウイルスの世界的流行 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/17 03:55 UTC 版)
新型コロナウイルス感染症の世界的流行（しんがたコロナウイルスかんせんしょうのせかいてきりゅうこう、英語: COVID-19 pandemic）は、2019年末より始まったSARSコロナウイルス2 (SARS-CoV-2) を病原体として急性呼吸器疾患等を引き起こす新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミック（世界的流行）である。
- ^ 特に日本の旅行・伝統文化・イベント業界の売上高は2020年5月の前年同月比で軒並み99%減[16]。
- ^ なお、ジョンズ・ホプキンス大学の集計には反映されていない。
- ^ 専門家会議の見解における「換気の悪い密閉空間」とは、一般的な建築物の空気環境の基準を満たしていないことを指すものと考えられる。その意味では、ビル管理法の基準に適合させるために必要とされる換気量（一人あたり必要換気量約 30m3 毎時）を満たせば、「換気の悪い密閉空間」には当てはまらないと考えられる。[331]
- ^ アカマイ・テクノロジーズは一般には知られていない会社だが、他を圧倒する高速なコンテンツ配信により日常的に使われる大手Webサイトの全てを顧客に持っていると言われる、インターネットで最大の会社である[549]。
- ^ 2020年大晦日スペシャル以降、出演者全員マスクを着用している。
- ^ 『読売新聞』のコーナー「こどもの詩」への投稿作品を楽曲化したもの。
新型コロナウイルスの世界的流行
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/02 15:19 UTC 版)
「国際航空運送協会」の記事における「新型コロナウイルスの世界的流行」の解説
2020年3月、国際航空業界の定期運行には新型コロナウイルスの世界的流行の大きな影響が現れ、航空各社は国家による3つの密の回避徹底策を受けると、例えば3列シートの中央の席を売らないなど、客席数を減らして対応する。これは平常時の有償座席率（ロードファクター）の62%に相当し、IATA規定による下限77%を下回った。IATAの算定では航空運賃の採算価格は、最大で54%の値上げを要するとされた。また感染リスクの低減策として「進行方向に向いた全席配置により対面を回避できる」「呼吸の飛沫を循環させないため天井から床面へ送風する」としている。北アメリカの航空会社のうちウエストジェット航空、エア・カナダ、アメリカン航空は2020年7月1日付で平常時の航空券発券を中止する。航空業界が発した方針に対してカナダ国内では顧客の信頼を裏切るとして反論が唱えられ、カナダ運輸大臣マーク・ガルノー Marc Garneau から「機内の隔離条件は推奨事項であって義務ではない」との発言があったものの、 カナダ運輸省（Transport Canada）の担当部署はカナダの航空旅客業界に向けたガイドラインにおいて、3つの密の回避を予防措置の積極的に対応すべき事項とした。 2021年3月第1週にIATAは前職のアレクス・ポボヴィチ Aleks Popovichに代わり、顧客・財務・デジタルサービス分野の上級副社長職にムハンマド・アリ・アルバクリ Muhammad Ali Albakri を指名した。また新型コロナウイルスの世界的流行に対応するため、IATAはモバイル機器向けのアプリ「The IATA Travel Pass」を同年4月半ばに公開すると発表し、各国が航空旅客関連の方針を変更する事態でも航空機の利用者が規制に対応できるようにするとした。 近年IATAは航空業界を代表する存在としての地位を固め、いくつかの重要なプログラムを展開し、危機的な事件が起きるたびに各国政府へのロビー活動を展開している。その影響力にもかかわらず、IATAは立法権限をもたない業界団体である[要出典]。
※この「新型コロナウイルスの世界的流行」の解説は、「国際航空運送協会」の解説の一部です。
「新型コロナウイルスの世界的流行」を含む「国際航空運送協会」の記事については、「国際航空運送協会」の概要を参照ください。
- 新型コロナウイルスの世界的流行のページへのリンク
