リード【Carol Reed】
リード【Herbert Read】
リード【lead】
［名］(スル)
１ うまくできるように相手を導くこと。また、先頭に立って集団を導くこと。「リードのうまい捕手」「団員をリードする」「流行をリードする」「時代をリードする」
２ 競技・競走などで、相手に差をつけて優位に立つこと。「五馬身のリード」「赤組が3点リードしている」
３ 野球で、走者が次の塁をうかがって塁から進み出ること。「リードが大きすぎる」
４ リレーで、前の選手からバトンを受け取るときにあらかじめ走っておくこと。
５ 社交ダンスで、男性が、体重の移動や手のサインなどによって女性を導くこと。
６ クレー射撃で、標的の移動を計算に入れて、移動方向の先を撃つこと。狙い越し。
８ ⇒リードクライミング
リード【LEED】
リード【read】
リード【reed】
リード【Thomas Reid】
リード
〔名〕 ⇒リート
リード
〔名〕 （英 lead）
① （━する） 導くこと。指揮・統率すること。〔外来語辞典（1914）〕
② （━する） 社交ダンスで、男子が手や足の動きで、女子を次のステップへと導くこと。
＊帰郷（1948）〈大仏次郎〉触手「恭吾のリードで、ステップを踏み始めると」
③ （━する） 競技などで、優勢であること。先んじていること。勝ちこすこと。〔日本野球史（1929）〕
④ （━する） 野球で、次の塁をねらって塁から進み出ること。〔ベースボール（攻撃篇）（1927）〕
(5) 新聞・雑誌記事で、見出しの次におかれる内容を要約した文章。概要文。前書き。前文。
＊鉛筆ぐらし（1951）〈扇谷正造〉新聞学校カリキュラム「リード（書き出し）はもうちょっと、工夫したらどうかね」
(6) 音楽で、主となる部分を奏し、全体を導いていくこと。「リードギター」
＊さらばモスクワ愚連隊（1966）〈五木寛之〉三「ワン・コーラスは俺のリードで行く」
リード
〔名〕 （英 reed 「葦」の意） 木管楽器やリード‐オルガンなどの有簧(ゆうこう)楽器の発音源となるもの。それぞれの楽器に応じて、葦・金属・木・竹その他種々の材質から作られるが、おおむね弾力性のある薄片で、空気を吹きつけることで発音する。した。
リード
[一] （Sir Herbert Read サー=ハーバート━） イギリスの詩人、批評家。詩作活動と同時に、現代芸術に関するすぐれた芸術理論を展開させた。詩集「戦いの終わり」、評論「芸術の意味」など。（一八九三‐一九六八）
[二] （John Reed ジョン━） アメリカのジャーナリスト、詩人。社会主義に共鳴し、メキシコ、ロシアの革命を報道した。代表作は「世界をゆるがした十日間」。（一八八七━一九二〇）
[三] （Thomas Reid トマス━） イギリスの哲学者、倫理学者。観念がただちに実在する外的対象をさし、観念によって外的対象を知覚できるという実在論、つまり常識の哲学を展開した。常識には、偶然的真理と必然的真理とがあるとし、また、道徳的原理は良心により直覚されるとした。（一七一〇‐九六）
[四] （Carol Reed キャロル━） イギリスの映画監督。ドキュメンタリー風の、緊迫感のある作品で知られる。「邪魔者は消せ」「第三の男」「オリバー！」など。（一九〇六‐七六）
リート
リード
リード＜リード100＞
| 通称名 | リード＜リード100＞ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BB−AF48＜ホンダ・BD−JF06＞ | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.795×0.680×1.060 | |
| 軸距(m) | 1.255 | |
| 最低地上高(m) | 0.115 | |
| シート高(m) | 0.735 | |
| 車両重量(kg) | 91＜99＞ | |
| 乾燥重量(kg) | 84＜92＞ | |
| 乗車定員(人) | 1＜2＞ | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン型式 | AF48E＜JF06E＞空冷2ストローク単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49＜101＞ | |
| 内径×行程(mm) | 40.0×39.3＜51.0×49.6＞ | |
| 圧縮比 | 7.1＜6.5＞ | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 4.3[5.9]／6,750＜6.8[9.3]／6,750＞ | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) | 6.4[0.65]／6,000＜9.9[1.0]／6,000＞ | |
| 燃料消費率(?／L) | 46.2(30km／h定地走行テスト値) | |
| ＜43.1(60km／h定地走行テスト値)＞ | ||
| キャブレター型式 | APBB1＜APBC3＞ | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火形式 | CDIバッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 7.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.750〜0.850＜2.400〜0.790＞ |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 27°30´／68 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-10 41J＜100／90-10 56J＞ |
| 後 | 3.50-10 41J＜100／90-10 56J＞ | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
リード
| 通称名 | リード | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBJ-JF19 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.835×0.665×1.125 | |
| 軸距（m） | 1.275 | |
| 最低地上高（m） | 0.105 | |
| シート高（m） | 0.740 | |
| 車両重量（kg） | 114 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | |
| エンジン型式・種類 | JF19E・水冷 4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 107 | |
| 内径×行程（mm） | 50.0×55.0 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 6.6［9.0］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 9.3［0.95］／6,250 | |
| 燃料消費率（km／L） | 50.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 6.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.590〜0.880 |
| 減速比 | 1 次 | 2.500 |
| 2 次 | 3.769 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°30´／74 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-12 44J |
| 後 | 100／90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
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リード 【Reid】
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