単気筒

バイク用語辞典

シングル

【別称】単気筒
シリンダー(気筒)が一個しかないバイクのこと。バイクのエンジンには、2気筒(シリンダーが2個)や4気筒(シリンダーが4個)のものもある。だから、あえて「シングル」と呼ぶのだ。 利点は、構造がシンプルなので、整備しやすい。SR400が代表的。 「単気筒」や「単発」などともいう。

【関連用語】シリンダー マルチ Lツイン V型エンジン

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単気筒エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/25 08:52 UTC 版)

単気筒エンジン（たんきとうエンジン）とは、シリンダーの数が一つのエンジン。

單気筒

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/22 04:51 UTC 版)

單気筒（たんきとう）は、日本のイラストレーター、デザイナー。

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単気筒

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 13:47 UTC 版)

「三菱自動車のエンジン系列名」の記事における「単気筒」の解説

三菱自工発足以前のスクーターやオート三輪に用いられたエンジン。

単気筒

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/19 08:28 UTC 版)

「オートバイ用エンジン」の記事における「単気筒」の解説

詳細は「単気筒エンジン」を参照 単気筒エンジンはシングル、あるいは稀にサンパー(thumper)と呼ばれ、オートバイ用エンジンとしては最も古い歴史を持つ。ビジネスバイクやスクーターではシリンダーがほぼ水平に倒した状態で搭載される例が多い。単気筒エンジンは構造が簡素で整備性が高いことから、部品コストや整備費用が安く、小型化しやすい利点がある。2気筒以上のエンジンよりも爆発間隔が長く、大きなフライホイールが必要となり、アクセルに対するレスポンスは緩やかなものとなる。 1950年代まではノートン・マンクスなどのオンロードレーサーも大排気量の単気筒エンジンを用いていたが、レスポンスの緩やかな特性がレースにおいてはネックとなり、大排気量部門においては次第に単気筒エンジンは廃れていくことになった。一方で、低回転域から粘り強いトルクを発揮しやすい特性を活かせるオフロードレースでは、大きな排気量の単気筒エンジンが用いられることがある。大排気量の単気筒エンジンは特有の排気音を発生し、これを「鼓動感」と呼んで好むユーザーも少なくない。

単気筒

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/09 22:26 UTC 版)

「ポルシェのエンジン一覧」の記事における「単気筒」の解説

361型 - ポルシェ・360テスト用。