ジー‐エス【GS】
ジー‐エス【GS】
ジー‐エス【GS】
読み方：じーえす
ジー‐エス【GS】
ジー‐エス【GS】
読み方：じーえす
G's
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/11 17:29 UTC 版)
G's（ジーズ）
- KADOKAWAの雑誌「電撃G's magazine」、および関連媒体「電撃G'sコミック」「電撃G's Festival!」「電撃G's Festival! COMIC」「電撃G's文庫」「電撃G's Radio」。
- トヨタ自動車のスポーツコンバージョンブランド「G Sports」の略。GAZOOを参照。
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.gs
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 17:03 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| .gs | |
|---|---|
 |
|
| 施行 | 1997年 |
| TLDの種類 | 国別コードトップレベルドメイン |
| 現在の状態 | 利用可 |
| 管理団体 | Atlantis North Ltd |
| 後援組織 | サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島政府 |
| 利用地域 | サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島に関係する団体・個人 |
| 使用状況 | 諸島と無関係なところからもしばしば使われている。 |
| 階層構造 | 登録は第二レベルに直接行われる。 |
| 紛争解決方針 | CoCCA dispute policy |
| ウェブサイト | nic.gs |
.gsは国別コードトップレベルドメイン（ccTLD）の一つで、イギリス領サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島に割り当てられている。
.gsは、.af、.cx、.nf、.ki、.tl、.mn、.dm、.muとともに登録や紛争解決サービスを共同で行うCoCCAのメンバーである。
外部リンク
GS
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/06/15 02:16 UTC 版)
GS（ジー・エス）
正式名称
- 韓国の企業グループ
- ジーエス・ユアサコーポレーション - 日本の電池メーカー。
- その前身の一つである日本電池のブランド。創業者、島津源蔵 (2代目)のイニシャルに由来。
- 商標等
- GS たのしい知識 - かつて存在した日本の雑誌。
- GSフォーマット - MIDI規格のひとつ。
- 4輪車両の名称
- シトロエン・GS
- ヒュンダイ・エクセルGS
- レクサス・GS
- 三菱・GSプラットフォーム
- GS - 三菱・ランサーエボリューションXの英国仕様車につけられるグレード名。
- 2輪車両の名称
コード
- .gs - サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島の国別コードトップレベルドメイン。
- ISO 3166-2:GS - サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島のISO 3166-1 alpha-2国名コード。
- GS - 天津航空のIATA航空会社コード。
略称・略表記
- GS - 野球の投手の個人記録における先発登板数の略表記。Games Startedの略。
- ガソリンスタンド
- グラウンドスケープ（Groundscape） - 日本の工学研究における造語。土木景観参照。
- グランドスタッフ - 航空会社の地上勤務職員
- グランドスラム (曖昧さ回避)
- グリーンシート
- グループ・サウンズ - 日本の音楽ジャンル
- グローバルサウス（Global South）
- グローバル・スタディーズ（Global Studies） - 人文社会系における学問分野のひとつ。
- ゴーストスイーパー（Ghost Sweeper） - 椎名高志による日本の漫画作品『GS美神 極楽大作戦!!』における架空の職業。
- 大回転（Giant Slalom） - アルペンスキー競技のひとつ。
- 対地速度（Ground Speed）
- 民政局（Government Section） - 連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の部局。
企業名・商標等の略称
- ゴールドマン・サックス
- グランドセイコー - 日本の時計ブランド。
- ゴールデンステート・ウォリアーズ - アメリカ合衆国のプロバスケットボールチーム。
- 信濃グランセローズ - 日本のプロ野球チーム。
- Ghostscript
- Graphics Synthesizer - PlayStation 2の画像処理プロセッサ。Emotion Engine#Graphics Synthesizer参照。
- GS神戸 - かつて存在した野球場の名「グリーンスタジアム神戸」の略表記。神戸総合運動公園野球場参照。
関連項目
G's
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/11 17:35 UTC 版)
「GR (トヨタ自動車)」の記事における「G's」の解説
「G's（G SPORTS、通称：ジーズ）」は、2010年に開催された「東京オートサロン2010」にて発表され、同年4月に発売された「ノア＆ヴォクシーG's（初代）」から正式に発足した市販車ブランド。幅広い顧客層に向けて「走りの味」や「クルマの楽しさ」を提供するメーカーコンプリートモデル（トヨタ自動車では「スポーツコンバージョンモデル」と称していた）で、トヨタ自動車が初めて自社で開発から製造を一貫して手掛けたスポーツ仕様車専門のブランドであり、現在のGRの源流にあたる。 G SPORTSの「"G"」は、2000GTやセリカGT-FOURといったトヨタのスポーツモデルにも採用されていた「GT」や、それらに搭載されていた専用のチューンドエンジン（「〇〇-GE」など、形式名に「G」が入るエンジン）などに由来する。 本ブランド車の大きな特徴として、基準車（ベース車両）の車体を専用の補強によって高剛性化し、その上で高性能なチューニングが施されたサスペンションとタイヤへ変更することで走行性能を大きく引き上げていることが挙げられる。なお、パワートレーン（エンジンやトランスミッション）には専用のチューニング等は施されず、基準車と同一の動力性能と環境性能が与えられた。また、販売に関しては全車種が持ち込み登録となっていた。 本ブランドの車両開発においては、「GAZOO Racing」でニュルブルクリンク24時間耐久レース等のモータースポーツに関わった専門の技術者が開発に従事しており、レクサスブランドの「F」モデルと同様に基準車の開発チームとは別の開発チームが結成され、各車種ごとにチーフエンジニアが置かれた。そして、車両の性能評価と走行試験には前述のニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場していたテストドライバー（トヨタ自動車内の呼称、トップガン）が関わるなど、基準車の開発とは異なる手法が採用された。 各車両の生産工程において、基準車を生産する工場の同一生産ライン上で専用のボディ補強（溶接スポット追加と補強材の追加）や、専用チューニングのサスペンションに高性能タイヤと専用ホイールの装着、そして専用デザインの内外装部品の装着を行うことで無駄な純正部品の発生を抑制し大幅なコストダウンにも貢献した。そのような生産体系を採ることで基準車との価格差を狭め、多くの顧客が購入しやすい価格で提供することに成功した。 ラインナップとしてはファミリー層向けの乗用車（ミニバンやコンパクトカー）が中心となり、それらに加えてハイブリッドカーや4ドアセダン、SUVなどもラインナップに加わった。が、ピュアスポーツカー（86）や日本市場へも導入される欧州市場専売モデル（アベンシス、オーリス）、また軽自動車（ダイハツのOEM車両）には本ブランドはラインアップされることはなかった。 2017年9月、直接の後継となる「GR」ブランドへの再編にあわせ、「G's」ブランド車はすべて販売終了となった。 ヴォクシーG's（2010-2014年…初代、2016-2017年…二代目） ノアG's（2010-2014年…初代、2016-2017年…二代目） ヴィッツRS G's（2011-2017年） プリウスG's（2011-2015年） マークX G's（2012-2017年） ヴェルファイアG's（2012-2014年） アルファードG's（2012-2014年） アクアG's（2013-2017年） ハリアーG's（2015-2017年） プリウスα G's（2015-2017年） ヴォクシーG's（初代） ヴォクシーG's（2代目） ノアG's（初代） ノアG's（2代目） ヴィッツG's プリウスG's マークX G's ヴェルファイアG's アルファードG's アクアG's ハリアーG's プリウスα G's
※この「G's」の解説は、「GR (トヨタ自動車)」の解説の一部です。
「G's」を含む「GR (トヨタ自動車)」の記事については、「GR (トヨタ自動車)」の概要を参照ください。
「GS」の例文・使い方・用例・文例
G'sと同じ種類の言葉
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