ジー‐アール【GR】
読み方：じーあーる
グアノシン
GR
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/01/11 16:17 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動GR
- 地名
- 製品
- リコー・GRシリーズ / GRデジタルシリーズ - リコー製コンパクトカメラ
- GR (トヨタ自動車) - トヨタ自動車によるスポーツカーシリーズのブランド名。GRは「GAZOO Racing」の略。
- トヨタ・GRエンジン - トヨタ自動車のV6エンジン
- ジャーニーGR (Grand Royal) かつていすゞ自動車が製造していた小型観光バス。
- ゴーストリコン - ユービーアイソフトのゲームソフト。
- 一般相対性理論 (general relativity)
- Graphic Right - 文字コードでの符号空間領域名
- ジャイアントロボに登場する巨大ロボ。なお、一般的にジャイアントロボとして知られているのはGR-1である。
- 青森放送 (JOGR)
- グルココルチコイド受容体 - ステロイドホルモン受容体
- 国語ローマ字 (Gwoyeu Romatzyh) - 中国語のローマ字表記法
- Aurigny Air Services と Gemini Air Cargo のIATA航空会社コード
- スポーツ競技で大会記録（Game Record）の略号
- グループ(group)の略号
- TDNET（適時開示情報閲覧サービス）でのグリーンシート銘柄制度の略
- 汎用レジスタ(General Register)
Gr
- グラスホフ数 (Grashof number) - 流体力学で扱う無次元数
gr
脚注
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.gr
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 17:02 UTC 版)
.grは、ギリシャの国別コードトップレベルドメイン(ccTLD)である。登録は認定登録機関によって処理される。ギリシャ文字のドメイン名も登録可能である。
- ^ “Η Ελλάδα κατοχύρωσε την ελληνική κατάληξη .ελ στο ίντερνετ”. 2019年2月18日閲覧。
- ^ http://www.inethellas.co.gr
- ^ Greek IDN blocked due to non-existent domain
- ^ “ccTLD applicants who have requested the second and final review”. 2015年6月17日閲覧。
- ^ Report on the Delegation of the .ελ (“el”) domain representing Greece in Greek script to ICS-FORTH GR
- ^ Συχνές Ερωτήσεις για Καταχωρούμενους
- ^ .GR Launches .ελ on 10 July
- ^ Η Ελλάδα κατοχύρωσε την ελληνική κατάληξη .ελ στο ίντερνετ (in Greek)
GR
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 08:39 UTC 版)
「GR (トヨタ自動車)」の記事における「GR」の解説
「GR」は、最上位ブランドとなる「GRMN」からそのエッセンスを盛り込んだ量販仕様のスポーツモデルとなる。ボディの更なる高剛性化を実施し、サスペンションやブレーキシステムもより高性能な「GR」専用品が用いられ、走行性能も一般公道をはじめサーキット走行も視野に入れた高度なチューニングが実施されている。「車名＋GR」はチューニングカーで、「GR」は全車種が持ち込み登録となる。 ヴィッツGR SPORT “GR”（2017年 - 2020年） 86GR（2017年 - 2020年） ヴィッツGR 86 GR
※この「GR」の解説は、「GR (トヨタ自動車)」の解説の一部です。
「GR」を含む「GR (トヨタ自動車)」の記事については、「GR (トヨタ自動車)」の概要を参照ください。
GR
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 05:27 UTC 版)
詳細は「GR (トヨタ自動車)」を参照 2017年に登場したスポーツカーブランド。2010年に誕生した『G's』を前身に持ち、黒と赤のロゴを特徴とする。GRは『GAZOO Racing』の頭文字で、モータースポーツ活動を統括する社内カンパニーの『GRカンパニー』がレースで得た知見や技術をフィードバックして開発する。利益はGRカンパニーへと還元され、景気動向に左右されないモータースポーツ活動を可能とすることを目的としている。キャッチフレーズは「IGNITE（イグナイト、着火の意）」。マーケティング戦略は「Face to Face」とし、各都道府県のディーラーの一部を「GRガレージ」に指定して、「GRコンサルタント」やファン同士の交流の場を設けている。 グレードは限定生産の「GRMN」 を頂点とし、GRMNの量産版である「GR」、エントリーモデルの「GR SPORTS」、アフターパーツの「GR PARTS」の4つの階層に分けられている。多くは86、ヴィッツ、マークX、アクア、ノアなどといった既存の乗用車のチューニングカーとなるが、空力・吸排気系・サスペンションなどに加えて、スポット溶接の打ち増しやトランスミッションの多段化など生産工程で強化されている点が一般的なチューニングと異なる。「安全」「疲れない」「ずっと乗っていたい」クルマ を目指しており、基本的にGRMN以外はエンジンに手を加えない。 最初はトヨタブランド車のチューニングカーのみのラインナップであったが、その後GRブランド専用車であるGRスープラ（5代目スープラ）やGRヤリスを開発したり、トヨタでは扱いのなかったダイハツ・コペンのGR SPORTモデルも発売するなど、トヨタブランドとの差別化がなされるようになってきている。 なおレクサス・Fも限定生産車（LFA）を頂点として「F」・「F SPORTS」と階層付けされている点がGRと共通しているが、Fはあくまでレクサス専門のシリーズであってレクサスというブランドの価値を高めるためにある点や、GRガレージのような専門ディーラーが存在しない点が異なる。
※この「GR」の解説は、「トヨタ自動車」の解説の一部です。
「GR」を含む「トヨタ自動車」の記事については、「トヨタ自動車」の概要を参照ください。
GR
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/12 03:59 UTC 版)
C12Sをベースにしたレース車両。ル・マン24時間レースの他アメリカン・ル・マン・シリーズなどにプライベーターチームからスポット参戦したが、目立った結果を出せずに終わっている。最高出力600馬力、重量1,100kg。0-100km/h加速は3.3秒。
※この「GR」の解説は、「パガーニ・ゾンダ」の解説の一部です。
「GR」を含む「パガーニ・ゾンダ」の記事については、「パガーニ・ゾンダ」の概要を参照ください。
GR
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/15 00:07 UTC 版)
「GR-GIANT ROBO-」の記事における「GR」の解説
5万年以上も昔の超古代戦争で、宇宙から来た侵略軍（「古き神々」と呼ばれ超古代の地球を支配していたという存在）を時空の彼方に追放する為に、古代人によって作られた兵器。再生を果たした地球に生きる人類に再び古き神々が侵略してきた場合の対抗手段として8体のGRを残した。後の人類が8体のGRを発見し､それら同士が戦い全て破壊された場合には、人類に審判を与える為にGR-0が起動する。 大作はGR-1の眠っていた遺跡で契約したが、GRO側はその手順を踏んでいない。契約を行うと契約者の遺伝子構造が書き換えられ、不死となりGRを操縦する為の腕輪（原作における、腕時計型操縦機にあたる）が与えられる。GR頭部の内部には、全機に共通して「アバター」と呼ばれる人間の脳髄にあたる器官が存在し、ここが損壊すると起動する事が出来ない。アバターはある程度の自意識と感情と記憶を持つので、操縦者が細かく動きを指定しなくても行動ができる。操縦中の操縦者の肉体はGRと感覚を共有し、GRが破壊されれば操縦者も死亡する。また操縦者にGRの記憶を送信することもある。GROのGRはGR-1と異なり契約せずに無理矢理動かしている為、腕輪を使えず、オペレーターは特殊カプセル“鋼鉄の処女”(アイアン･メイデン)の中に入って頭蓋にインプラントされたターミナルを用いて、GRとヴァイタルウェーブを共鳴させて操縦している（更に複数の研究員がオペレーターの状態を随時チェックしている）。 GR-1 南与那国島の超古代遺跡から完全な形で発掘された“エドフの鉄神”の名を持つGR。全長：30m、重量：60t（600t）。最初に創られ、全てのGRの基礎となったとされるオールラウンドタイプ。反重力による飛行、ボルトを外し、電撃を放ちながら繰り出すグラビトンパンチ、両目から発するビームが主な武器。GR-8ダコラーと合体することで、ダコラーの腕を利用したグラビトンパンチで遠くの敵にも対抗できるようになる。 漫画版ではGR-5、GR-6との戦闘で右腕を失い(その際に胸部のV字型装甲版を発射する攻撃も披露している)、先に撃破していたGR2の腕、GR-8(TM-1)の触手を装備して出撃したこともあった。また、フルクロスオープンを行い外部装甲を取り払うことにより、GR-1・マミー形態に変化する。また、GR-4との決戦では大作からGR-1ではなくジャイアントロボと呼ばれた。 操縦者は草間大作。 最終話ではアバターのない状態で起動し、失われたアバターの位置に大作を取り込んでいた。この事実から契約者とは「アバターのバックアップ」に当たる存在と言う事になる。右腕を展開しGR以上の大きさの砲身となった腕から強力なビームを放つ重力波増幅反射鏡でGR-0を粉砕した。そしてただ1体（GR-8も含めれば2体）、物語の終了時に現存した。 原点は、漫画版と特撮版のGR-1ことジャイアントロボ。GR-1・マミー 漫画版にのみ存在するGR-1の変身形態。GR-1が外装を取り払うことで変身する。 高速移動と超密度の重力子を操る能力を有する。 GR1-00・アポカリプス 漫画版エピローグの数百年後の世界で、宇宙からの侵略者との最終決戦に臨む、決戦仕様超ド級GR。 GR-2 GROによって初めて発見された水中戦型のGR。全長：35m（36m）、重量：70t（720t）。頭部の三日月型の突起物、グラビトン・エッジ・カッターを発射して攻撃。両目を見開き、口のマスク部が展開・開口し、レーザー砲を発射。反物質フィールド・ロケットパンチを遠隔操作(作中では「サイ・コントロール」と呼ばれ、超能力の一種)にて放つ。放った後は、腕に仕込まれている反物質フィールド・ロケットパンチ・カッターという巨大なナイフで攻撃も可能。水中では胴体を変形し航行する。 操縦者はリヨン、カンサス、ダブリン。 原点は、漫画版と特撮版のGR‐2。 GR-3 GROによって2番目に発見された飛行型GR。全長：30m（33m）、重量：60t（720t）。掌を展開してレールガンを発射する。頭の角からグラビトン放電、手の指先からはビーム砲、背中の飛行ユニットからはグラビトン砲、その他空対地ハープーン、主翼からは空対空スパロー、クラスター爆弾など、既存の兵器を搭載・使用可能。 操縦者はキエフ。 原点は、漫画版のGR-3。 GR-4（ディザスター） アメリカのネバダ砂漠で発見された地上戦型のGR。全長：30m、重量：60t（600t）。GR-1とよく似たデザインである。何十回にも渡る核実験によってアバターが損傷していたため起動できなかったが、GR-1から抜き取ったアバターを移植することで動くようになる。GR-1と同系統なためか同じ重力制御による高速移動が可能であり、さらに独自の武器として両手を変形してのドリル、回転パンチがある。GR-5との戦闘で相打ちとなった。 漫画版でも同じように起動不可能状態だったが、テキサスが自らアバターとなり、ディーとヴィーをインタープリターとして両腕に装填したことで真・GR-4に変化した。GRシリーズ最強のGRで、あらゆる攻撃を防ぐ防御兵装カラミティ（守りの左腕）と、触れたものを消滅させるディザスター（滅びの右手）を持ち、絶大な戦闘力を誇る。漫画版でのボス的存在で、シアトルでGR-1と激突する。なお、GRで唯一正式な銘を持つとされ漫画版では「砂嵐の徒（テンペスト）」と呼称されている。テキサスが言うにはGR-4はGRの完成型でGR-1～GR3まではGRのプロトタイプ、それ以降のGRは局地戦用の派生型であるらしい。 操縦者はテキサス。 原点は、特撮版の殺人兵器カラミティ。 GR-5 アルゼンチン山中にて発見された地上戦型のGR。全長：39m、体重：78t（780t）。本来GR-5の操縦担当のオペレーターが操縦するはずだったが、突如ホッジス自らがオペレーターとなった。頭部の角を飛ばしたり回転させたり、腰の突起物を伸ばし敵を串刺しにすることもできる。 テキサスの駆るGR-4との戦いで相打ちとなった。 漫画版ではGR-6と共にGR-1を強襲した。大地を局所的に隆起させるアースクエイクと、頭部の角からのビームを発射する能力を持っていた。 操縦者はアニメ版でマイク・ホッジス、漫画版ではカンサス。 GR-6 GROの基地にGR-5と共に格納されていたGR。全長：44m、重量：88t（880t）。GR-4とGR-5の戦いで被害を受けたGRO基地で起動することなく爆発する。全GRの中最も不幸かつ謎のままの存在となってしまった。5万年前の超古代戦争では他のGRと共に、何やら球体プラズマのようなものを扱っている。 漫画版ではGR-5と共にGR-1を強襲した。次元曲面と言う能力を操り、GR-5のビームを屈折させていた。 漫画版での操縦者はリヨン。 GR-7 中国の古代遺跡から発見されたGR。全長：34m、重量：68t（680t）。GRを早く起動させようとしたロシアと中国のスタッフが事を急ぎすぎ、不完全なまま動かしたため爆発。GRの破壊に呼応するかのように涙を流していた。 漫画版ではGR-1が最初に倒したGR。両腕を伸ばし、それぞれの関節からブレードをはやして回転させる能力を持っていた。操縦者は不明。 GR-8（ダコラー） GROによって発見された非人型GR、通称ダコラー。身長・体重：不明。人型でないため、オペレーターには人型GR以上の負荷がかかる危険性を持つ。当初「TM1（Tentacle Manipulator）」と他のGRとは区別されていたが、GROオペレーティングシステムで動かせるため「GR-8」とされた。輸送中のGR-1の奪取に成功するが、停止している間に突如起動したGR-1によって拘束した状態のままお台場に上陸。 本機はGR-3戦後、GR-1と合体したまま最後まで健在だったが、GR-0が起動した事から、本来はGRにカウントされていないとも言われている。 操縦者はアニメ版ではリヨン。漫画版では不明。 原点は、漫画版のダゴラー。 GR-0 9体目のGR。滅亡へ向う超古代の人類が世界再生後の人類の為に残した8体のGRを、己の欲のためにGR同士を戦わせて全てを破壊した際に、人類達に裁きを下すために起動し、地球を滅ぼすため自爆するようにプログラムされている超大型の非人型GR。全てのGRが破壊された時（その時点ではGR-1は健在であったものの、GR-1のアバターはGR-4に移植後、GR-5と相打ちして失われている。また13話でヴィーの口から「アバターの無いGRはGRではない」と語っている）その姿を現す。ヴィーをアバターとして取り込んでいる。武装はビーム砲で、口から出撃するヘッズと呼ばれる無数の子機もビーム砲で一斉に敵を攻撃する。第三形態まで変形する。 原点は、マーズのガイアーの頭部。 GR軍団 漫画版で登場する。GRを巡る戦いの終わった後に各国に渡ったGRのデーターを元に開発されたGR。数百年の間に様々なGRが開発された模様。数百年先の荒廃した未来で大作とヴィーとディーに付き従い、宇宙に上がり月から目覚めた強大な敵に最終戦争を挑む。中にはGR風にリファインされた、鉄人28号のブラックオックスやモンスター号の姿も有った。
※この「GR」の解説は、「GR-GIANT ROBO-」の解説の一部です。
「GR」を含む「GR-GIANT ROBO-」の記事については、「GR-GIANT ROBO-」の概要を参照ください。
Gr
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/06 21:21 UTC 版)
「エトワール凱旋門に名前を記された人物の一覧」の記事における「Gr」の解説
ジャン・フランソワ・グレンドルジュ（フランス語版）（Jean François Graindorge、1770年-1810年） - 少将、ブサコの戦い（フランス語版）で致命傷を負った。【38列】 シャルル・ルイ・デゥドネ・グランジャン（フランス語版）（Charles Louis Dieudonné Grandjean、1768年-1828年） - 中将。【16列】 ピエール・ギヨーム・グラティアン（フランス語版）（Pierre Guillaume Gratien、1764年-1814年） - 中将。【7列】 ポール・グレニエ (将軍)（フランス語版）（Paul Grenier、1768年-1827年） - 中将。【14列】 フランソワ・ジョセフ・フィデル・グレゾ（フランス語版）（François Joseph Fidèle Gressot、1770年-1848年） - 少将。【39列】 Achille Claude Marie Tocip（フランス語版） 「Grigny」と記。 - 少将。ガエータの包囲で砲撃により戦死。【28列】 レミー・グリョ（フランス語版）（Rémy Grillot、1776年-1813年） - 少将。リュッツェンの戦いで砲撃を受け致命傷を負った。【10列】 ジャン・ルイ・グロ（フランス語版）（Jean Louis Gros、1787年-1824年） - 少将。【15列】 エマニュエル・ド・グルーシー（Emmanuel de Grouchy、1766年-1847年） - フランス元帥。【4列】 ルイ・セバスチャン・グリュンドル（フランス語版）（Louis Sébastien Grundler、1774年-1833年） - 将軍。【5列】
※この「Gr」の解説は、「エトワール凱旋門に名前を記された人物の一覧」の解説の一部です。
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