せんだい‐がわ〔‐がは〕【川内川】
川内川
| 川内川は、その源を熊本県球磨郡の白髪岳（標高1,417m）に発し、南流して宮崎県えびの市の西諸県盆地（加久藤平野）に出て、支川二十里川、池島川、長江川等を合わせ西流し真幸堰を通過して、鹿児島県に入り、吉松町、栗野町を経て菱刈町湯之尾で高さ5mの段流（湯之尾滝）を作り、伊佐盆地菱刈平野に入り、羽月川を合流し高さ12mの景勝曽木の滝を形成して、鶴田ダム貯水池を流下し、さらに鶴田町、宮之城町の中流狭窄部を下りて、川内市（川内平野）に入り樋渡川、隅之城川等多くの支流を合流しながら薩摩灘に注ぐ、幹川流路延長137km、流域面積1,600km2の一級河川です。 |
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| 川内市中心部を流れ東シナ海へ注ぐ川内川 |
| 河川概要 |
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 ○拡大図 |
| １．川内川の歴史 |
| "昭和30年代前半までは、河岸の殆どが竹林堤防でした。江戸時代以降、灌漑のため多くの井堰や用水路が建設されたほか、米を運搬するための航路開削、治水のための八間川開削等が行われています。" |
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川内川の歴史と先人の知恵 |
鹿児島県には竹林が多く、河川の両岸に若竹等の竹林を植栽して、河川を固定する方法が普及していました。竹林は洪水時の塵芥を肥料として繁茂し、洪水の時には竹林自体が櫛の目の役目を果たして塵芥を防ぎ、その竹林自体は土砂の堆積で自然と高土手となっていきました。これらのことから、昭和30年代前半までは、川内川本川や支川で、堤内側に水田のある河岸のほとんどが竹林堤防でした。
中流域では、江戸時代、川内川を舟運利用するため、大規模な開削工事が行われました。「天保の川ざらえ」は、陸路を使って宮之城の藩倉に送っていた上納米を川内川の水路を使って運搬するため、宮之城～鶴田間で行われた航路開削のことです。現在の轟の瀬付近には、かつて轟の滝があり高さ約10m、幅30mで700mの長さに渡って階段状に20数度の上下降を繰り返してました。「天保の川ざらえ」で水路が開削されて、滝がなくなり瀬になっています。 また、江戸時代、菱刈町で人工河川が建設されています。 1558年から11年かけて行われた下手美阪堤の工事が最も古く、薩摩藩の河川改修の第1号です。その他、江戸時代の主な工事として、湯之尾井堰工事、下手前の川直し、下名前金ヶ島の川直し工事があります。
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| ２．地域の中の川内川 |
| "上流域では魚釣りや水遊び、屋形船の運航、中流域ではホタル船の運航やドラゴンボート大会の開催、下流域では花火大会や川内レガッタが開催される等、流域全体で川を楽しみ、親しみ、学ぶことができます。" |
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川内川と地域社会のつながり 上流域の狗留孫渓谷は、延長10kmの渓谷で、水は清く美しく、春の新緑、秋の紅葉は絶景です。また、周辺にはキャンプ村があり、魚釣りや水遊びなどを楽しむことができます。えびの市や菱刈町の高水敷には、河川公園やパ－クゴルフ場等があり市民の憩いの空間となっています。また、京町温泉には屋形船があり川内川を遊覧することができ、夏にはホタルが飛び交う姿を楽しむことができます。
ダム下流の高嶺地区には「水辺の楽校」があり、鶴田町が地域活性化の拠点として整備した「健康ふれあいセンター」があります。また、水辺の楽校の完成を期に、ドラゴンボート大会が開催されているほか、夏にはホタル船も運航されています。 支川である羽月川沿いには轟公園があり、毎年8月に、川の環境保全と美化に対する広告・啓発や子供たちに故郷の素晴らしさを知ってもらうための川祭りが行われており、魚のつかみ取り大会や、ボート体験試乗等を楽しむことができます。 宮之城町の轟の瀬周辺では、狭窄部を利用した本格的なものから、淵を利用する初心者向きまで様々な形でカヌ－を楽しむことができ、シ－ズンには多くのアユ釣り客に利用されている。その他、自然と歴史とのふれあいや自然体験などの学習を目的とする「水辺の楽校」があり、カヌーの発着場などの施設やせせらぎ水路などが整備され、水辺に親しみやすい環境が整いつつあります。 下流域の川内市街部の高水敷は、河川親水公園や花火大会等の開催場所として利用されています。 また、毎年8月には、東郷橋から太平橋の間の河川敷で、「がらっぱどん祭り」（いかだ下りレース）、「がらっぱカヌー競技大会」、「川内レガッタ」や河川敷においてコンサート、フリーマーケット等の催しを行う「川内川フェスタ」が開催されています。
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| ３．川内川の自然環境 |
| "随所でゲンジボタルが生息するほか、中流の平瀬を中心に国指定天然記念物のチスジノリが自生しています。また、クルソン峡や曽木の滝等の景勝にも恵まれる等豊かな自然環境を有しています。" |
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川内川は源流を熊本県に発し、流域を南九州の鹿児島・宮崎・熊本の3県にまたがり、鹿児島県川内市にて東シナ海に注いでいます。特に河口から上流までの随所でゲンジボタルの生息が見られ、これらの川内川の豊かな自然環境は、沿川の人々にとってふるさとの原風景を構成する身近で親しみのある郷土の財産となっています。
流域の中流部に位置する山間狭窄部上流端をせき止めて作られた鶴田ダムは広大なダム湖(大鶴湖)を有し、湖産アユをはじめ、黄金色のナマズも発見されるなど、淡水魚の生息場となっています。また、平瀬を中心に、国指定天然記念物のチスジノリ、県指定天然記念物のカワゴケソウが自生しています。
川内市の中心市街地を貫流する下流部は、河辺にヨシ・ツルヨシ群落やオギ群落等の草本群落が分布する他、河口部には、トベラ－マサキ群落、スダジイ林等がみられ、コクテンギが美しい紅葉をみせます。河口部の干潟や感潮区間には、シギ・チドリ類やカモ類等の水鳥が多く、汽水域には、ボラ、コノシロやマハゼ等が生息しています。 |
| ４．川内川の主な災害 |
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（注：この情報は2008年2月現在のものです）
川内川
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川内川
川内川
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/21 03:53 UTC 版)
| 川内川 | |
|---|---|
薩摩川内市の太平橋から見た川内川
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| 水系 | 一級水系 川内川 |
| 種別 | 一級河川 |
| 延長 | 137 km |
| 平均流量 | 79.88 m3/s （斧渕観測所 2000年） |
| 流域面積 | 1,573 km2 |
| 水源 | 白髪岳 |
| 水源の標高 | 1,417 m |
| 河口・合流先 | 東シナ海（鹿児島県） |
| 流域 |  日本熊本県・宮崎県・鹿児島県 |
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川内川（せんだいがわ）は、熊本県最南部、宮崎県南西部および鹿児島県北西部を流れ東シナ海に注ぐ川内川水系の本流で、一級河川である。
九州では筑後川に次ぎ第二の規模を誇る河川で、最上流部は熊本県、上流部は宮崎県に属する。
名称の由来
下流部の地名「川内」に由来する。「川内」は古く「千臺」「千代」「千台」「川内」などと書かれたが、語源については諸説がある[1]。
地理
九州山地の白髪岳（標高1417m）南麓に発し南流、程なく熊本県から宮崎県に入る。加久藤盆地を西流して鹿児島県に入り一旦南流、湧水町栗野で再び西流して大口盆地を潤す。伊佐市からは概ね南西流、薩摩川内市西方で東シナ海に注ぐ[2]。河口には九州電力川内原子力発電所が立地する。なお、河口にあった火力発電所の川内発電所は2022年（令和4年）4月1日に廃止された[3]。
鹿児島県での流域は県下有数の米作地で、また伊佐市菱刈の菱刈鉱山では金も産出する。
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川内川の周辺
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同河川が流れる神子地区の「光に満ちたまちづくり（ホタルとともに）」で、2013年度（平成25年度）には手づくり郷土賞を受賞した[4]。
鹿児島県さつま町二渡地区では初夏に木製の川舟「ホタル舟」が運航されてきたが、ホタルの減少や船頭となる会員の高齢化により2023年シーズンで終了することになった[5]。
歴史
江戸期
江戸期より加久藤盆地や菱刈平野などでは栽培される稲等の灌漑のために多くの用水路が建設された。宮之城〜鶴田間では上納米運搬のために、開削工事が行われ、菱刈では人工河川が建設されたとされる[6]。
また、河口付近の薩摩郡高江郷高江村（現在の薩摩川内市高江町）では干拓が行われ、延宝7年（1679年）着工、貞享4年（1688年）に竣工した。この干拓工事により、川内川の堤防として建設された「長崎堤防」は治水のために鋸の刃型に構築された。その点が評価され2011年（平成23年）には土木学会選奨土木遺産に指定された[7][8]。
明治期以降
婚礼船の文化が残っていたが、1941年（昭和16年）3月には川内市付近で婚礼船が転覆して新婦の親子ら7人が死亡する事故も発生している[9]。
近代における災害と治水
中流域に位置する鶴田町に1950年（昭和25年）にダム建設による洪水調節が計画され、調査が行われた。1961年（昭和36年）には本体工事に着工し、1966年（昭和41年）には河口から51Kmの位置に鶴田ダムが竣工した[10]。
流域では川内川の洪水等により、1954年（昭和29年）に鹿児島県薩摩郡東郷町斧渕地区（現在の薩摩川内市東郷町斧渕）、 1969年（昭和44年）には川内市内中心部一帯[11]。、 1972年（昭和47年）には川内市上川内地区（現在の薩摩川内市上川内地区）、宮之城町湯田地区（現在のさつま町湯田地区）、1989年（平成元年）には栗野町木場地区（現在の湧水町木場地区）、1993年（平成5年）には平成5年8月豪雨の影響により川内市向田地区（現在の薩摩川内市向田地区）、1997年（平成9年）にはえびの市向江地区、菱刈町湯之尾地区（現在の伊佐市菱刈）で水害が発生した[12]。
平成18年7月豪雨において川内川流域で洪水が発生し、2,347戸が浸水する大きな被害を受けた。これを受けて2006年（平成18年）度から2010年（平成22年）度までの予定で直轄河川激甚災害対策特別緊急事業（激特事業）が実施されている。さつま町に推込（しごめ）分水路を、曽木の滝に曽木の滝分水路を建設すると共に、各所で狭窄部の掘削、堤防や水門の新設などが行われる。鶴田ダムの洪水対策能力を強化する工事も実施される。費用は総額は356億円とされている[13]。
虎居区で発生した災害復興「大水害からの復興（地域の願いを込めて）」で、平成25年度手づくり郷土賞受賞。
2021年（令和3年）7月9日から10日かけての大雨では、流域内の各⾬量観測所において平成18年7月豪雨に匹敵する12時間⾬量・24時間⾬量を観測した。この大雨で、伊佐市羽月川右岸で小規模な川側法面の崩壊が発生し、薩摩川内市では向田排水機場のトラブルも重なり、支流などで氾濫が発生した[14]。
流域の自治体
主な支流
市町名は流域の自治体。
- 銀杏木川： 薩摩川内市
- 小倉川： 薩摩川内市
- 麦之浦川： 薩摩川内市
- 高城川： 薩摩川内市
- 隈之城川： 薩摩川内市
- 平佐川： 薩摩川内市
- 田海川： 薩摩川内市
- 樋渡川： 薩摩川内市
- 樋脇川： 薩摩川内市
- 山田川： 薩摩川内市
- 穴川： さつま町
- 羽月川： 伊佐市
- 綿打川： 湧水町
- 長江川： えびの市
主な橋梁
- 狗留孫大橋
- 坂下橋
- 小牧橋（県道407号）
- 麓橋
- 石氷橋（国道268号）
- 前田橋
- 川鶴橋
- 池島大橋
- 加久藤橋
- 新加久藤橋 - 国道268号
- 榎田橋
- 川内川橋（九州自動車道）
- 湯田橋
- 上真幸橋
- 真幸橋（国道447号）
- 下真幸橋
- 亀沢橋
- 鶴丸橋
- 中鶴橋
（吉都線、えびの高原線）
- 吉松橋
- 柿木橋
- 永山橋
（肥薩線）
- 船渡橋（県道102号 木場吉松えびの線）
- 栗野橋（国道268号）
- 勝栗大橋
- 轟橋
- 山下橋
- 鵜泊橋
- 荒瀬橋
- 湯之尾橋（県道53号 菱刈横川線）
- 出口橋
- 鵜木橋
- 森山橋（県道424号 針持菱刈線）
- 荒田天神橋
- 江川橋
- 下手橋
- 下殿橋（国道267号）
- 新曽木大橋（鹿児島県道404号鶴田大口線）
（鶴田ダム）
（川内川第2ダム）
- ホタル大橋（川薩グリーンロード）
- 神子橋（県道397号）
- 新湯田橋（県道399号 鶴田定ノ段線）
- 柏原橋（国道267号）
- とどろ大橋（国道504号）
- 山崎橋（県道392号）
- 久住橋（薩摩川内市道）
- 倉野橋（鹿児島県道346号山田入来線）
- 東郷橋（鹿児島県道335号市比野東郷線）
- 白浜橋
- 天大橋
- 川内川橋梁（九州新幹線）
- 川内川橋梁（肥薩おれんじ鉄道）
- 太平橋（国道3号）
- 開戸橋
- 川内川大橋（南九州西回り自動車道）
- 川内河口大橋（薩摩川内市道）
流域の観光地
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並行する交通
鉄道
かつて中下流域を国鉄山野線及び宮之城線が並行していたが、山野線は1988年、宮之城線は1987年に廃線となった。
道路
川内川を名称の由来とするもの
- 川内 (軽巡洋艦) - 川内川を艦名の由来とする大日本帝国海軍の川内型軽巡洋艦の1番艦。1924年就役。
- せんだい (護衛艦) - 川内川を艦名の由来とする海上自衛隊のあぶくま型護衛艦の4番艦。1991年就役。
脚注
- ^ 純心女子大学学生. “薩摩川内の気になるコト 2014年2月号”. 薩摩川内市. 2019年9月8日閲覧。
- ^ 『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』 p.379 角川書店
- ^ 川内火力発電所きょう廃止 九電 1号機は48年稼働、老朽化進む 南日本新聞 2022年4月1日
- ^ 手づくり郷土賞>これまでの受賞一覧>鹿児島県 国土交通省
- ^ “今年で見納め…初夏の川内川の風物詩「ホタル舟」 無事故願い準備万全 1日から予約受け付け”. 南日本新聞. 2023年5月1日閲覧。
- ^ 川内川 - 国土交通省 2012年1月21日閲覧。
- ^ 「長崎堤防」土木遺産に 薩摩川内市 - 南日本新聞 2012年1月21日閲覧。
- ^ 土木学会 平成23年度選奨土木遺産 長崎堤防 - 土木学会 2012年1月21日閲覧。
- ^ 日外アソシエーツ編集部 編『日本災害史事典 1868-2009』日外アソシエーツ、2010年9月27日、58頁。ISBN 9784816922749。
- ^ 鶴田ダム管理所～事業概要～ - 国土交通省九州地方整備局鶴田ダム管理所 2012年1月21日閲覧。
- ^ 「いらだつ避難の人々 いつ帰れるか」『朝日新聞』昭和44年7月1日夕刊、3版、11面
- ^ 【川内川】における水害の記憶 - 国土交通省九州地方整備局河川部 2012年1月21日閲覧。
- ^ 川内川等河川の外水氾らんによる家屋の浸水被害を解消します (PDF) 国土交通省 2009年3月22日閲覧。
- ^ “令和3年7月9日からの大雨による被害状況等”. 鹿児島県. 令和3年10月13日閲覧。
- ^ 2006年7月豪雨による九州南部の被害等について（速報） - 社団法人土木学会 2012年5月13日閲覧。
- ^ “8月8日 久住橋開通式”. 2012年5月13日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 南九州西回り自動車道 川内隈之城道路(薩摩川内水引～薩摩川内高江)開通のお知らせ - 国土交通省九州地方整備局鹿児島国道事務所 2013年2月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
| 全般 | |
|---|---|
| 国立図書館 | |
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