皇室用客車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/12 09:37 UTC 版)
皇室用客車（こうしつようきゃくしゃ）とは、日本の皇族が鉄道で旅行をする時に使用する皇室専用の鉄道車両（客車）のことである。皇室用客車には、皇族が乗車する御料車（ごりょうしゃ）、随伴員が乗車する供奉車（ぐぶしゃ）、天皇、皇后の霊柩を輸送する霊柩車（れいきゅうしゃ）およびご神体である賢所を輸送するための賢所乗御車（かしこどころじょうぎょしゃ）の4種がある。
- ^ “大正時代のれんが造り「御料車庫」の解体が始まる 失われる東京・品川の鉄道遺構 JR東日本が再開発”. 東京新聞 (2023年4月2日). 2023年5月11日閲覧。
- ^ a b c d 竹内正浩 (2010-9-10). 鉄道と日本軍. 筑摩書房. pp. 34-35. ISBN 978-4480065698
- ^ 運輸局客貨車課「御料車第２号編成の更新改造について」『車両と電気』第10巻第6号、車両電気協会、1959年6月 17-18ページ
- ^ 大井工場「皇太子殿下及び同妃殿下の御乗車になられた御料車第２号について」『鉄道工場』第10巻第5号、レールウエー・システム・リサーチ、1959年5月 2-4ページ
- ^ 天皇と直接の血縁関係にある皇族のこと。この場合は秩父宮、高松宮、三笠宮の三宮家を指す。
- ^ プロムナード 展示車両紹介 - 京都鉄道博物館
- ^ 星晃『回想の旅客車 特ロ・ハネ・こだまの時代』上（学習研究社、2008年） 御料車と貴賓電車 p143~p146
- ^ 東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両運用計画グループ 白土裕之「3月15日ダイヤ改正 JR東日本 客車・機関車の動き さようならEF58 61、夢空間、ゆとり…」『Rail Magazine』2008年4月号（通巻295号）、ネコ・パブリッシング。
- ^ 鈴木啓之「英照皇太后の霊柩車となった御料車―京阪間最初の御料車の変転―」鉄道史料1985年11月号（第40号）、鉄道史資料保存会
- ^ 弔砲四十八発、葉山から東京に還御『東京日日新聞』昭和元年12月28日（『昭和ニュース事典第1巻 昭和元年-昭和3年』本編p363 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
- ^ 鉄道省が桧造りの霊柩車を準備『大阪毎日新聞』昭和元年12月28日（『昭和ニュース事典第1巻 昭和元年-昭和3年』本編p364）
- ^ 記念切符を発売『朝日新聞』1976年（昭和51年）10月13日朝刊、13版、22面
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、71頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
[続きの解説]
「皇室用客車」の続きの解説一覧
- 1 皇室用客車とは
- 2 皇室用客車の概要
- 3 霊柩車
- 4 賢所乗御車
- 5 参考文献
固有名詞の分類
このページでは「ウィキペディア」から皇室用客車を検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書から皇室用客車を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から皇室用客車を検索
Weblioに収録されているすべての辞書から皇室用客車を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から皇室用客車を検索 - 皇室用客車のページへのリンク
