JR東日本E26系客車
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E26系客車(E26けいきゃくしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が1999年(平成11年)に導入した特急形客車(寝台車)である。
注釈
- ^ 形式の一部での使用には「TRAIN SUITE 四季島」のE001形の5-7号車の例がある。なお、この2形式以外の特急形車両は普通鋼またはアルミ合金製となっている。
- ^ フランスのデザイナー、ナタリー・ジョルジュのデザインである[3]。
- ^ 機関車からの空気圧によるブレーキ指令を電気信号に変換し、各車に電気指令を伝送する装備である。詳細は電気指令式ブレーキを参照されたい。
- ^ 4人用テーブル5脚・2人用テーブル4脚の構成で、3脚の2人用テーブルは1階通路の直上に設けられる。
- ^ 改造車両であれば、西日本旅客鉄道(JR西日本)が「あさかぜ」3・2号、「瀬戸」用向けに12系客車からの改造によるスハ25形300番台車両がある。
- ^ 繁忙期を避け、おおむね10月26日 - 12月7日前後に検査日程を設定する。検査の周期によっては必ずしも上記の日程によらない。
出典
- ^ KDA 剣持デザイン研究所 作品年表(インターネットアーカイブ)。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-122-8。
- ^ 寝台特急「カシオペア」号の運転開始について 東日本旅客鉄道、1999年4月2日(2024年6月16日閲覧)
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 交友社 (1999年6月1日). 鉄道ファン「特集:短路線ミステリー2」新車ガイド:E26系 P11. 交友社
- ^ a b c d 伊藤久巳、2016、「EH800・DF200の強力な援護あり E26系"カシオペア"いま再び」、『鉄道ファン』56巻(通巻665号(2016年9月号))、交友社 p. 76(JR東日本 大宮総合車両センター・担当者インタビュー)
- ^ 『北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2015年12月18日 。2015年12月21日閲覧。
- ^ 『北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2015年12月18日 。2015年12月21日閲覧。
- ^ 鉄道ファン編集部、2016、「2016.3.26 JRグループダイヤ改正北海道新幹線開業!」、『鉄道ファン』56巻(通巻662号(2016年6月号))、交友社 pp. 16-17(さよなら"カシオペア")
- ^ 『E26系「カシオペア」車両を使用した臨時列車を運転します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2016年4月6日 。2016年4月8日閲覧。
- ^ 細沢礼輝 (2016年4月6日). “寝台特急カシオペア、再び北海道へ 上野発着ツアーで”. 朝日新聞 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). オリジナルの2016年4月6日時点におけるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。
- ^ 杉山淳一 (2016年4月8日). “寝台特急「カシオペア」が復活、次は東北・北海道新幹線の高速化だ”. ITmedia ビジネス (ITmedia). オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。
- ^ “「カシオペアクルーズ」EF64形・EF81形牽引で上野駅を発車 - 北海道も周遊”. マイナビニュース. (2016年6月4日) 2016年7月18日閲覧。
- ^ “【JR東】〈カシオペア紀行〉運行開始”. 鉄道ホビダス. (2016年6月14日) 2016年7月18日閲覧。
- ^ 鉄道ファン (雑誌) (2016年3月24日). “E26系3両が大宮総合車両センターへ”. railf.jp(鉄道ニュース) (交友社) 2016年4月13日閲覧。
- ^ 鉄道ファン (雑誌) (2016年4月7日). “E26系2両が尾久へ”. railf.jp(鉄道ニュース) (交友社) 2016年4月13日閲覧。
- 1 JR東日本E26系客車とは
- 2 JR東日本E26系客車の概要
- 3 運用
- 4 参考文献
固有名詞の分類
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