鉄道趣味顕賞とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

鉄道趣味顕賞

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/08/18 03:53 UTC 版)

鉄道趣味顕賞（てつどうしゅみけんしょう）とは、鉄道友の会がかつて授与をしていた一連の賞である。エバーグリーン賞、グローリア賞、シルバー賞の3賞からなる。

概要

鉄道趣味顕賞は鉄道趣味に対して功績を残した鉄道車両や団体、人物に対して授与することを目的とし、1984年 9月22日に制定された。

鉄道趣味顕賞には、鉄道車両に対するエバーグリーン賞、団体に対するグローリア賞、人物に対するシルバー賞^[1]の3賞が制定された。

選定は鉄道友の会各支部の推薦をもとに選考委員会によって行われたが、ブルーリボン賞と異なり毎年選定されるものではなかった。エバーグリーン賞は2000年を、グローリア賞、鉄道趣味貢献賞（旧シルバー賞）は2002年を最後の選定とし、2003年 11月15日に廃止された。

脚注

[ヘルプ]

^ 「シルバー賞」は、1991年に「鉄道趣味シルバー賞」と、2001年に「鉄道趣味貢献賞」と改称されている。

表話編歴鉄道友の会鉄道趣味顕賞選定対象一覧
エバーグリーン賞	第1回（1984年）上田交通モハ5250形電車第2回（1985年）国鉄クモハ42形電車第3回（1986年）上信電気鉄道デキ1形電気機関車第4回（1987年）名鉄モ510形電車第5回（1988年）高松琴平電気鉄道1000形電車第6回（1989年） JR北海道C62形蒸気機関車3号機第7回（1990年）東武5700系電車第8回（1991年） EF58形電気機関車第9回（1993年）名鉄3400系電車第10回（1994年）豊橋鉄道モ3700形電車第11回（1995年）一畑電気鉄道デハニ50形電車第12回（1996年）南部縦貫鉄道キハ10形気動車第13回（2000年）津軽鉄道ストーブ列車
グローリア賞	第1回（1984年）広島電鉄第2回（1985年）三陸鉄道第3回（1986年）長崎電気軌道第4回（1987年）大井川鉄道第5回（1988年）弘南鉄道第6回（1989年）帝都高速度交通営団第7回（1992年）土佐電気鉄道第8回（1994年）関西電力第9回（1996年）茨城交通第10回（1997年）島原鉄道第11回（1998年）埼玉県北部観光振興財団・秩父鉄道第12回（2000年）カヤ興産第13回（2001年）東京急行電鉄第14回（2002年）伊予鉄道
シルバー賞	第1回（1984年）高松吉太郎第2回（1987年）本島三良第3回（1988年）渡辺精一第4回（1993年）酒井喜陽第5回（1994年）宍戸圭一第6回（1995年）小山憲三・星山一男第7回（1996年）江本広一・吉雄永春第8回（1997年）黒岩保美第9回（1999年）亀井一男第10回（2000年）小林宇一郎第11回（2001年）奈良崎博保第12回（2002年）高橋弘・山崎喜陽
ブルーリボン賞ローレル賞島秀雄記念優秀著作賞

鉄道趣味顕賞とは？わかりやすく解説

鉄道趣味顕賞

概要

関連項目

脚注

「鉄道趣味顕賞」の関連用語

鉄道趣味顕賞とは？ わかりやすく解説

鉄道趣味顕賞

概要

関連項目

脚注

「鉄道趣味顕賞」の関連用語

鉄道趣味顕賞とは？わかりやすく解説