JR東日本E331系電車とは?

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JR東日本E331系電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2018/10/27 09:09 UTC 版)

E331系電車(E331けいでんしゃ)は、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)に在籍した直流一般形電車である。




  1. ^ a b c d 日本鉄道車両工業会「車両技術」232号「JR東日本 E331系一般形直流電車」記事。
  2. ^ 国鉄→JR線で連接車が営業運転に使用されたのは御殿場線が最初であるが、使用された連接車は急行時代の「あさぎり」に使われていた初代小田急3000形「SSE」である。これを含めても同車が1991年3月に営業運転を終了して以来16年ぶりとなった。
  3. ^ 1 - 7号車の製造を担当
  4. ^ 8 - 14号車の製造を担当
  5. ^ a b E331系AK1編成が長野へ - 交友社鉄道ファン』railf.jp鉄道ニュース 2014年3月27日
  6. ^ a b 『鉄道ダイヤ情報』2014年9月号81ページ
  7. ^ ただし、自重は両端の台車の半分ずつで算定される。
  8. ^ 鉄道ジャーナル』2011年1月号(通巻531号)p55
  9. ^ JR東日本千葉支社・E331系の運転休止について
  10. ^ E331系の運転再開について」 JR東日本千葉支社 (PDF)
  11. ^ E331系ケヨAK1編成が営業運転に - 交友社『鉄道ファン』railf.jp鉄道ニュース 2010年4月5日
  12. ^ 「京葉線に最新型電車を導入」 (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース
  13. ^ 【JR東】E331系AK1編成配給輸送RMニュース ネコパブリッシング2014年3月25日配信
  14. ^ 従来の歯車減速式駆動方式においては、後に東京地下鉄(東京メトロ)丸ノ内線02系大規模改修車において採用された(新製車両では同社の千代田線16000系が初)。


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