ライフとは?

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ライフ [1] 【life】

命。生命
一生生涯
生活。
他の外来語の上に付いて複合語をつくり,救命のためのの意を表す。

ライフ 【Life】

アメリカ週刊雑誌1936年創刊写真のもつ迫真性・実証性を生かした記事特徴とする。72年廃刊78年月刊誌として復刊

らい ふ [1] 【雷斧

石器時代遺物石斧などを,雷神持ち物落雷などで空から落ちてきたと考えたもの。天狗まさかり雷斧石。まさかり

LIFFE(ライフ)

London International Financial Futures and options Exchangeの略、ロンドン金融先物取引所のこと。

ライフ

ライフ

■主要諸元

  タイプ DIVA
DIVA
スペシャル
DIVA
Turbo
F/
F・ハッピー
スペシャル
F
Turbo
C/
C・コンフォート
スペシャル
C・ファイン
スペシャル
駆動
方式
FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
車名型式 ホンダ・DBA-JB5 ホンダ・CBA-JB6 ホンダ・DBA-JB7 ホンダ・CBA-JB8 ホンダ・DBA-JB5 ホンダ・CBA-JB6 ホンダ・DBA-JB7 ホンダ・CBA-JB8 ホンダ・DBA-JB5 ホンダ・CBA-JB6
トランスミッション 電子制御4速オートマチックプロスマテックロックアップ機構付)
寸法

重量

乗車
定員
全長(m)/全幅(m) 3.395/1.475
全高(m) 1.580 1.595 1.580 1.595 1.575 1.590 1.575 1.590 1.575 1.590
ホイールベース(m) 2.420
トレッド(m)前/後 1.295/1.290 1.305/1.300
最低地上高(m) 0.155
車両重量(kg) 870 940 880 950 860 930 870 950 840 910
乗車定員(名) 4
客室内寸法(m)
長さ/幅/高さ
1.805/1.275/1.285
エン
ジン
エンジン型式 P07A
エンジン種類シリンダー数及び配置 水冷直列3気筒横置
機構 SOHC ベルト駆動 吸気1 排気1
総排気量(cm3) 658
内径×行程(mm) 71.0×55.4
圧縮比 11.2 8.5 11.2 8.5 11.2
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L) 35 31 35 31 35 31 35 31 35 31
性能 最高出力
(kWPS]/rpm)*
3852]/6,700 4764]/6,000 3852]/6,700 4764]/6,000 3852]/6,700
最大トルク
(N・mkg・m]/rpm)*
61[6.2]/3,800 93[9.5]/4,000 61[6.2]/3,800 93[9.5]/4,000 61[6.2]/3,800
燃料消費率(km/L)
10・15モード走行国土交通省審査値)
19.0 17.8 18.2 16.4 20.0 18.6 18.8 17.0 20.0
〈19.6〉
18.6
〈18.2〉
主要燃費向上対策 電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 4.7 4.5
動力
伝達

走行
装置
変速比 1速 3.130 3.131 3.130 3.131 3.130
2速 1.738 1.793 1.738 1.793 1.738
3速 1.097 1.150 1.097 1.150 1.097
4速 0.833 0.812 0.833 0.812 0.833
後退 2.047
減速比 4.882 前4.882/後3.272 4.294 前4.294/後3.272 4.882 前4.882/後3.272 4.294 前4.294/後3.272 4.882 前4.882/後3.272
ステアリング
装置形式
ラック・ピニオン式 (パワーステアリング仕様
タイヤ前・後 165/55R14 72V 155/65R13 73S
ブレーキ種類形式 油圧ディスク
油圧リーディング・トレーリング
サスペンション方式 マクファーソン
車軸式 ド・ディオン式 車軸式 ド・ディオン式 車軸式 ド・ディオン式 車軸式 ド・ディオン式 車軸式 ド・ディオン式
スタビライザー形式 トーション・バー

〈〉内はEBDABSブレーキアシスト装着車。

■*はネット値です。「ネット」とはエンジン車両搭載した状態とほぼ同条件測定したものです。 ■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。 燃料消費率定められた試験条件での値です。お客様使用環境気象渋滞等)や運転方法急発進エアコン使用等)に応じて燃料消費率異なります。主要諸元道路運送車両法による型式指定申請書数値。 ■LIFEDIVA、アレルフリー、G-CON、i-DSIPGM-FIプロスマテック本田技研工業株式会社登録商標です。
製造事業者本田技研工業株式会社 



ライフ

英語 Life

ライフとは、家庭延長として、ゆったりした生活空間を提供できるファミリーカーであり、毎日幸せな生活を送るというコンセプトから生まれ車名71年6月発売NⅢ360併売した。2ドア4ドアがあった。エンジン新設計のEA型・356ccで水冷最高出力は30psのほかバルブタイミング変更圧縮比下げて21psにした2チューン用意。AT仕様もあった。初期型の東京店頭渡し価格346000円~443000円。

71年10月、2ドアワゴン発売。これもNの時代にはなかったこと。72年5月には、スポーティなツーリングシリーズを出した。再び36psエンジンを積むSSGS現れた。価格389000円と449000円。2ドアだった。

72年6月、ツーリングシリーズを除きマイナーチェンジタウン2ドア廃止9月には4ドアツイン発売し、73年8月にもマイナーチェンジしたが、74年10月には生産を終えた。

ライフというモデル名のクルマが再び登場したのは97年4月。その名前だけとると、2代目となるが、ホンダでは、新し時代ライフスタイルにピッタリ合ったクルマありたいと願って付けたもので、関連性はないという。48ps・660ccエンジン搭載し、既存トゥデイコンポーネント利用した、背の高いクルマ4ドアのみ。駆動方式FF

98年10月新規格に合わせ軽乗用車いっせいに発売代替わりした。スタイリング旧型とよく似ていたが、フロントバンパーに一対突起があることと、テールライト天井にまで達していないことが新型識別ポイントだった。駆動方式FF4WDがあった。

2000年5月最上級グレードのLタイプ追加12月には戦力アップをはかるべく強力なバリエーション、ターボバージョンのタンクというモデル投入した。顔つき精悍シャープ変わったエンジンは横置きで、ターボにはセラミック・ボールベアリングを採用大型空冷インタークーラー装備し、最高出力47kW(64ps)/6000rpm、最大トルク93Nm(9.5kg-m)/4000rpmを発生構造SOHC・3気筒12バルブ

駆動方式FFと、リアルタイムと呼ぶビスカスカップリングを用いた4WDがあった。ミッションはコラムセレクターの3速AT。高トルクに対応して、フロントドライブシャフトには、ハーフシャフトを採用した。ステアリングパワーアシスト電動グレードTSTR2種

2001年5月NAモデルマイナーチェンジ。マルチリフレクターヘッドランプの採用など内外装を一新装備充実をはかったうえで全タイプ1~2万円値下げ実施特別仕様車メヌエット通常モデル移行

2002年8月タンク含めてマイナーチェンジNAモデルでは、メヌエットとGタイプ中心にシート表皮の上質化など装備充実したうえで、再び値下げを行った。タンクヘッドランプのブルーコーティングなど質感の向上をはかると同時に、フロントエアインテークなど、各部ボディ同色にした専用外観をもつDiva(ディーバ)を追加した。2003年9月フルモデルチェンジ新型登場

ライフ

ライフ_2

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

雷斧

読み方:ライフ(raifu)

縄文時代石斧


ライフ

名前 LeifReifLifeLyfeRaifReiff

ライフ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/02/25 07:52 UTC 版)

ライフ (life) は、英語で生命生活を意味する語。




「ライフ」の続きの解説一覧

ライフ

出典:『Wiktionary』 (2011/07/27 10:36 UTC 版)

名詞

  1. 命、生命
  2. 生活暮し
  3. 生涯人生一生

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語源




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