夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
夜行列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/21 05:02 UTC 版)
夜行列車（やこうれっしゃ）とは、夜間、日付をまたいで運転される列車のことである[1][2]。略して夜行または、夜汽車と呼ばれることもある[1]。また、夜行列車のうち寝台車を主体とするものは寝台列車と呼ばれる。
注釈
- ^ 例えば1889年（明治22年）に東海道本線が全通したときの新橋駅と神戸駅間の直通列車は、20時間5分を要した[6]。また、1891年（明治24年）に全通した日本鉄道の上野駅 - 青森駅間（その後は国有化され東北本線となった）の直通列車は20時間45分かかった[7]。
- ^ なお、同時期の特急はこの2本と東京駅 - 大阪駅間の「燕」と「鷗」のみでいずれも昼行であった。他に、当時は外地であった朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）釜山駅 - 京城駅（現：ソウル駅）間運行の「あかつき」と、日本の資本・影響下にあった南満洲鉄道（満鉄）の「あじあ」（大連駅 - 哈爾浜駅間）が「特別急行列車」という扱いであった（特別急行列車も参照のこと）。
- ^ 正確には、九州直通の急行列車であった「霧島」や「高千穂」が東海道本線内は昼行運転、山陽本線内では夜行運転となった。
- ^ 事例として、東京駅 - 明石駅駅間を往復する「きぼう」が挙げられる。「修学旅行列車」も参照。
- ^ 「カシオペア」車両を使用して2016年6月より運行されている団体臨時列車は、この両線と道南いさりび鉄道（旧・江差線）を経由する。
- ^ 2016年4月からは肥薩おれんじ鉄道と合意の上で同線経由での運転を実施している。
- ^ 新型コロナウイルス感染症の流行により2020年春季以降は運行休止となり、運行再開することなく2021年1月に廃止が発表された。
- ^ 列車自体は新宮駅からさらに運行されて名古屋駅発着（1959年の紀勢本線全通後）であったが、南海難波駅発着の客車（1両のみ製造された南海サハ4801形客車又は国鉄の客車）は新宮駅で増解結していた。紀勢本線#夜行普通列車も参照。
- ^ ただし、難波行は1961年3月1日改正で廃止され[31]、以後は片道運行。
- ^ かつては多客期に高松 - 松山間を延長運転していたことがあった。現在は、東京発下りの週末の多客期に琴平まで延長運転されている。
- ^ 時期により行先が異なる。
- ^ 但し、通常の列車とは異なり乗降駅の制限あり（詳細は当該記事参照）。
- ^ 元町・中華街、新木場 始発で運転することがある。
- ^ 料金制度上は座席車扱いながら、横臥可能な設備が供される。
- ^ 宇高連絡船の深夜便に接続するため、新大阪駅行きの宇野駅発は1時台、新大阪駅からの宇野駅着は2時台という時間設定であった[41]。
- ^ 寝台特急「あけぼの」の「ゴロンとレディース」や、ムーンライトえちごとムーンライト信州に設定された「レディースカー」など、なお「はまなす」は自由席以外の寝台をふくむすべての席種に女性専用席を設けていた。
- ^ 「あけぼの」の「ゴロンとシート」や、「サンライズ瀬戸・出雲」の「ノビノビ座席」、そして「はまなす」の「のびのびカーペットカー」など。
- ^ 津軽鉄道での企画も元いすみ鉄道社長の鳥塚亮（2019年9月にえちごトキめき鉄道社長に就任）の提案によるものである[56]。
- ^ その他パリ－ミュンヘン、ウィーン、バルセロナ等間に夜行列車が2000年代まで設定されていたが、現在では廃止されている。
- ^ イースタン＆オリエンタル・エクスプレスなどの観光列車を除く。
- ^ 厳密には、タイのバンコクとマレーシア側の国境駅のパダン・ブサール駅を結ぶ夜行列車がタイ - マレーシア国境を越えるが、この列車は国境駅を始発・終着駅としており、出入国審査も列車乗車前（下車後）に行う[64]。また、イースタン＆オリエンタル・エクスプレスなどの観光列車は除く。
- ^ ただし、シカゴよりセントルイス、ダラス、サンアントニオ経由でロサンゼルスに至るテキサス・イーグル号は遠回りで運転区間が長いため3泊4日かかる。
出典
- ^ a b 『大辞林』第三版. “夜行列車”. コトバンク. 2019年5月18日閲覧。
- ^ a b “なぜ消えた？ 夜行列車が衰退した理由 毎日運転は2本だけ”. 乗りものニュース. (2018年6月22日) 2019年5月18日閲覧。
- ^ 『これでいいのか 夜行列車』p.143、p.200
- ^ a b c 【関心アリ!】夜行列車 再び日の目／スピードより のんびり旅情／鉄道会社相次ぎ企画『読売新聞』朝刊2021年11月16日くらし面
- ^ 『これでいいのか 夜行列車』p.20
- ^ 『日本の鉄道史セミナー』p.83
- ^ 「日本の鉄道史セミナー」P57
- ^ 『日本の国鉄』p.41
- ^ 『日本の鉄道史セミナー』p.69
- ^ 『国鉄・JR名列車ハンドブック』pp.19-20
- ^ 『国鉄の戦後が分かる本』上巻 p.36
- ^ 『寝台急行「銀河」物語』p.17
- ^ 『寝台急行「銀河」物語』p.31
- ^ 『戦後日本の鉄道車両』p.94
- ^ 『国鉄・JR名列車ハンドブック』p.71
- ^ 『寝台急行「銀河」物語』pp.81-83
- ^ 『国鉄の戦後が分かる本』上巻 pp.160-161
- ^ 『寝台急行「銀河」物語』p.45
- ^ 「国鉄の戦後が分かる本」下巻 P44
- ^ 『国鉄の戦後が分かる本』下巻 p.89
- ^ Business Media 誠：杉山淳一の時事日想：夜行列車はなぜ誕生し、衰退したのか（2013年11月8日）
- ^ 参考：参議院運輸委員会会議録（1979年6月5日）[1]
- ^ 『鉄道ジャーナル』（編集・発行 鉄道ジャーナル社）、1980年7月号（通巻161号）、24 - 28頁
- ^ 豪華寝台列車：「ななつ星in九州」車両製作場を開設
- ^ ブルートレイン：廃止へ…JR3社、北海道新幹線開業で（2013年11月8日時点のアーカイブ） - 『毎日新聞』2013年11月7日
- ^ 『春の増発列車のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年1月22日、6頁。 オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。2021年1月22日閲覧。
- ^ 西武鉄道など、「夜行列車で行く 秩父絶景ツアー」の募集を開始 日本経済新聞プレスリリース転載サイト（2018年2月19日）2018年12月23日閲覧
- ^ 西武、夜行列車を運行 私鉄では特にレア - 乗りものニュース 2015年6月16日発信（2015年12月12日閲覧）
- ^ 藤井信夫『車両発達史シリーズ5 南海電気鉄道 上巻』関西鉄道研究会、1996年12月1日、50頁。
- ^ 藤井信夫『車両発達史シリーズ5 南海電気鉄道 上巻』関西鉄道研究会、1996年12月1日、69頁。
- ^ 『京阪神からの旅行に便利な交通公社の時刻表』第64号、日本交通公社関西支社、1961年4月、30 - 33頁。
- ^ 『「WEST EXPRESS 銀河」の運行開始について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年7月22日。 オリジナルの2020年9月27日時点におけるアーカイブ。2021年7月24日閲覧。
- ^ 『「WEST EXPRESS 銀河（紀南コース）」のe5489等での発売について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2022年12月27日。 オリジナルの2022年12月27日時点におけるアーカイブ。2023年1月10日閲覧。
- ^ 「大曲の花火」増発列車のお知らせ - JR東日本秋田支社（2023年10月12日閲覧）
- ^ 【8月29日(火)】熊野大花火大会開催に伴う臨時列車の運転について - 熊野市観光協会（2023年10月12日閲覧）
- ^ 走行77kmの夜行列車 その目的は 西武 - 乗りものニュース 2015年8月26日発信（2016年2月11日閲覧）
- ^ a b 秩父鉄道&日本旅行共同企画「重連電機・12系客車 夜行急行『三峰51号』熊谷行の旅」 - 秩父鉄道（2021年8月25日閲覧）
- ^ a b “日本旅行と秩父鉄道、12系客車と電気機関車の夜行急行列車ツアー”. マイナビニュース. マイナビ (2019年10月13日). 2020年3月1日閲覧。
- ^ 春の増発列車のお知らせ (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース、2021年1月22日
- ^ 春の臨時列車の運転計画について (PDF) - 東海旅客鉄道ニュースリリース、2021年1月22日
- ^ 『大時刻表』第182号、弘済出版社、1978年6月、114及び119頁。
- ^ 鉄道コム
- ^ “夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中”. MSN産経west (産経デジタル). (2013年1月31日). オリジナルの2013年2月3日時点におけるアーカイブ。
- ^ たかが臨時されど臨時 - 『中日新聞』 2012年3月17日
- ^ 夏の増発列車のお知らせ (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース、2014年5月23日
- ^ 「ムーンライトえちご」今夏は運行なし - JR東日本新潟支社、夏の臨時列車 - マイナビニュース、2014年5月26日
- ^ 夏の増発列車のお知らせ (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース、2019年5月17日
- ^ a b c d e さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」 - 『朝日新聞』 2009年6月22日
- ^ 鉄道用語辞典
- ^ 兵庫に4駅集中なぜ?幻の「夜行新幹線」計画（『神戸新聞』 2012年3月15日）
- ^ 表定速度は100km/h以下、東京オリンピック2020の「夜行新幹線」…深夜新幹線は国鉄時代にも例 - Response・2021年7月1日
- ^ 東京 2020 オリンピック期間中における臨時列車の運転について - JR東日本・2021年6月30日
- ^ 東京 2020 オリンピック期間中における臨時列車の運転計画について - JR東日本・2021年7月13日
- ^ “いすみ鉄道、国鉄型キハ28形・キハ52形で行く夜行列車の旅を5月中旬に実施”. マイナビニュース. マイナビ (2014年4月10日). 2020年3月1日閲覧。
- ^ “新潟県のえちごトキめき鉄道に夜行列車…ボックスシートで全線を乗車 12月28-29日”. レスポンス. イード (2019年12月2日). 2020年3月1日閲覧。
- ^ 鳥塚亮 (2019年8月7日). “「2往復すれば朝になる！」 距離わずか20ｋｍの津軽鉄道で一晩かけて運転された夜行列車。”. Yahoo!ニュース. ヤフー. 2020年3月1日閲覧。
- ^ a b 『夜行列車で旅するヨーロッパ』 イカロス出版、2013年4月
- ^ a b 『るるぶイタリア'17』147頁。
- ^ 『地球の歩き方 By Train ヨーロッパ鉄道の旅』 地球の歩き方編集室 ダイヤモンド・ビッグ社 2013年3月
- ^ 中国の夜行列車が高速化時代でも増える理由東洋経済ONLINE 2015年04月19日 2016年9月16日閲覧
- ^ https://trains.ctrip.com/TrainSchedule/D903
- ^ 主要幹線(對號快車) 定期行駛列車時刻表(9月1日起實施) 台湾鉄路管理局時刻表（2016年9月17日閲覧） 時刻表の通り2016年9月1日より西部幹線では夜行列車は全廃された。
- ^ 主要幹線(對號快車) 定期行駛列車時刻表(9月1日起實施) 台湾鉄路管理局時刻表（2016年9月17日閲覧） 東部幹線の時刻表。
- ^ イカロス出版『タイのりもの旅』p.46, 47. 2017年10月30日
- ^ 「北米大陸鉄道の旅」P23
- ^ a b 「アメリカ鉄道夢紀行」P10
- ^ 『北米大陸鉄道の旅』P165
- ^ 『北米大陸鉄道の旅』P201
- ^ 『北米大陸鉄道の旅』P211
[続きの解説]
「夜行列車」の続きの解説一覧
「夜行列車」の例文・使い方・用例・文例
- 夜行列車.
- 夜行列車
Weblio日本語例文用例辞書はプログラムで機械的に例文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
夜行列車と同じ種類の言葉
固有名詞の分類
- 夜行列車のページへのリンク
