つがる (列車)
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つがるは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 青森駅間で運行している特急列車である。
注釈
- ^ 八戸 - 青森間を廃止、青森 - 弘前間を普通列車増発で代替。
- ^ この投票で「（スーパー）白鳥」は得票数11位であり、1位は「海峡」であった。
- ^ 「このマークに描かれているシカはカモシカではなくエゾシカだという指摘がある[22]
- ^ ただし、函館発着便の「はつかり」の後継に当たる「スーパー白鳥」・「白鳥」は青森駅 - 函館駅間の快速「海峡」の格上げ、青森「はつかり」との統合という意味合いもあったため、全ての青森発着列車が「つがる」となったわけではない。
- ^ 「たざわ」に編入された下り1本は、福井発特急「白鳥1号」の秋田 - 青森間を引き継ぐ形で編入、また、山形発特急「つばさ1号」を青森駅まで延長する形で格上げされた急行「むつ3号」は、青森駅到着後青函連絡船5便に20分で接続する、いわば連絡船列車の役割も担っていた。
出典
- ^ 2010年12月のダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2010年9月16日
- ^ ”東北新幹線八戸開業 列車愛称決定について”(プレスリリース)、東日本旅客鉄道、2002年5月14日、(2016年9月19日閲覧)
- ^ a b 『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。
- ^ なお、2012年春季まで「青春18きっぷ」と「北海道&東日本パス」にはこの特例は適用されなかった。
- ^ a b 『2024年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2023年12月15日。2023年12月15日閲覧。
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- ^ 789系電車とグリーン車位置を合わせる措置。
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- ^ 弘前 - 大館間の快速列車は、「八幡平」の弘前 - 大館間廃止以来、17年ぶりの復活となる。
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- ^ Web東奥 (2015年12月19日). “つがる2往復減 JRダイヤ改正（Yahoo japanサイト内の全文）”. 東奥日報 (東奥日報社). オリジナルの2015年12月19日時点におけるアーカイブ。 2015年12月19日閲覧。
- ^ “2018年3月ダイヤ改正についてのお知らせ” (PDF). 東日本旅客鉄道秋田支社 (2017年12月15日). 2017年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月15日閲覧。
- ^ 8月18日（木）以降当面の間のJR秋田支社管内における列車運行計画 (PDF) - 東日本旅客鉄道秋田支社（2022年8月17日18時00分発表）
- ^ 10月7日（金）以降のJR秋田支社管内における列車運行計画について (PDF) - JR東日本秋田支社・2022年10月5日リリース
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