岡山駅
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岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある[1]、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。
注釈
- ^ これは国鉄時代に岡山駅 - 米子駅間を伯備線、相生駅 - 岡山駅を赤穂線として運用していた名残りで、実際にその後も岡山電車区で運行管理がなされているためである。なお現在の路線表示のルールにおいては、重複区間では先行路線との合流部分が除外されて表記される場合がほとんどである。ただし実際の運行を反映している「JRおでかけネット」で重複区間の駅を検索した場合、両方の路線名が表示されている。また岡山支社管内の場合、重複区間の駅掲示用時刻表の見出しには上下線とも両方の路線名が記述されている。
- ^ 「銀河鉄道999」の読みスリー・ナインにちなみ、使用開始日を3月9日としている[16]。
- ^ 上郡駅より智頭急行智頭線に入る。
- ^ 従来は、瀬戸大橋線・宇野線のホームを挟むように山陽本線上りと下りのホームが配置されていた。
- ^ 山陽本線（下り）専用扱いだった。
- ^ 伯備線専用ホームという扱いだが、山陽本線の終電に当たる倉敷行きのみこのホームから発車していた
- ^ 『いい日旅立ちは』山陽本線下り列車が停まるホーム専用で、『汽車』は伯備線下り列車が停まるホーム専用だった。
- ^ 使用するには、岡山県バス協会からの申し込みが必要になる。公益社団法人岡山県バス協会トップページ ≪貸切バス事業者の皆様へ（平成22年7月）≫の利用証明書が必需となる。
- ^ 土曜・日曜・祝日のみ運行。
出典
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- ^ 『〜駅のホームの安全性向上にむけて〜 岡山駅23番のりばの可動式ホーム柵を使用開始します。』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年4月16日。 オリジナルの2021年1月9日時点におけるアーカイブ。2021年1月9日閲覧。
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- ^ 岡山駅への移管時期は不明だが、少なくとも2012年2月の段階では大元 - 久々原間が移管されている。（出典：国鉄西日本動力車労働組合『動労西日本申第1号（春闘要求書）』、2012年2月3日）。
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- ^ [1]
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- ^ a b c d e f g 倉庫で眠った半世紀、行き場失った初代「桃太郎像」復活へ…空港のシンボルに 読売新聞、2021年4月23日
- ^ RSK山陽放送に行ってみた 芸術・地域との調和と最新IPシステム 民放online（⼀般社団法⼈⽇本民間放送連盟）2023年6月19日
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- ^ 岡山駅改良工事にともなうのりば変更およびダイヤ一部改正（岡山・福山エリア）（インターネットアーカイブ）西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年10月26日
- ^ “路面電車乗り入れ 平面式絞り込み 岡山市長、調査検討委に提示”. 山陽新聞デジタル (2015年11月24日). 2015年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
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- ^ a b c d e f 岡山県「吉備沃野」の再活用断念 岡山駅東口、乗り入れ事業で廃棄 山陽新聞、2024年2月3日
- ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、53,54,215-217頁。
- ^ 将来像の実現化に向けた主要施策 岡山市、2018年9月策定
- ^ 岡山）桃太郎像も噴水もお引っ越しへ 岡山駅前広場 朝日新聞、2019年5月25日
- ^ 岡山駅前の噴水 環太平洋大移設へ 3月14～31日、最後の稼働 山陽新聞、2024年2月29日
- ^ 国土数値情報 | 駅別乗降客数データ - 国土交通省
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- ^ 岡山県統計年報（平成12年版） (94) ＪＲ旅客及び貨物輸送実績(PDF)
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- ^ 岡山県統計年報（平成22年版） (93) ＪＲ旅客及び貨物輸送実績(PDF)
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- ^ データで見るJR西日本2013 JR西日本
- ^ 鉄道事業ダイジェスト 1日の乗車人員数ベスト50
- ^ なんでもランキング 上位50駅の乗車人員
- ^ a b c d e f g JR西日本「データで見るJR西日本」
- ^ 「90 ＪＲ旅客及び貨物輸送実績」『令和3年 岡山県統計年報』（PDF）岡山県、2023年3月27日、134頁。2023年3月30日閲覧。
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岡山駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 18:27 UTC 版)
岡山市北区に位置し、1891年（明治24年）に山陽鉄道（のちの山陽本線）の駅として開業。山陽新幹線の乗り入れは1972年（昭和47年）から開始された。山陽本線のほか、吉備線・津山線・宇野線の起点駅でもあり、近隣の駅から分岐する赤穂線・伯備線も含め周辺に一大路線網を形成している。
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