備中川面駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/27 09:04 UTC 版)
| 備中川面駅 | |
|---|---|
駅舎（2023年7月）
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| びっちゅうかわも Bitchū-Kawamo |
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◄JR-V13 木野山 (3.9 km)
(4.7 km) 方谷 JR-V15►
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| 所在地 | 岡山県高梁市川面町平田2734-2 |
| 駅番号 | JR-V14 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■伯備線 |
| キロ程 | 42.7km（倉敷起点） 岡山から58.6 km |
| 電報略号 | ワモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
25人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）7月31日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
備中川面駅（びっちゅうかわもえき）は、岡山県高梁市川面町平田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。駅番号はJR-V14。
歴史
- 1927年（昭和2年）7月31日：伯備南線木野山駅 - 当駅間延伸時に開設[1]。当初は暫定的な終着駅であった。
- 1928年（昭和3年）
- 1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止[2]、無人駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。コンクリート製駅舎が下りホーム側にある。両ホームは跨線橋で連絡している。上りホーム上に待合室がある。
新見駅管理の無人駅。以前は簡易委託駅で、駅前の商店で乗車券（常備券のみ）を販売していた。
自動券売機・自動改札機も設置されていないが、ICOCAが利用可能。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  伯備線 |
上り | 倉敷・岡山方面 |
| 2 | 下り | 新見・米子方面 |
元々は駅舎側の下りホームを1番のりばとして順に付番していたが、2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて上りホームを1番のりばにする形に変更され[5]、列車運転指令上の番線番号との統一が図られた。なお、上下線とも両方向から進入・出発できるようになっている。
-
改札口（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 153 |
| 2000 | 148 |
| 2001 | 147 |
| 2002 | 137 |
| 2003 | 130 |
| 2004 | 131 |
| 2005 | 127 |
| 2006 | 120 |
| 2007 | 103 |
| 2008 | 102 |
| 2009 | 89 |
| 2010 | 90 |
| 2011 | 85 |
| 2012 | 74 |
| 2013 | 78 |
| 2014 | 72 |
| 2015 | 59 |
| 2016 | 59 |
| 2017 | 57 |
| 2018 | 55 |
| 2019 | 51 |
| 2020 | 30 |
| 2021 | 25 |
バス
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、261頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第376号”. 官報. (1971年9月30日)
- ^ 「通報 ●伯備線豪渓駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年9月30日、11面。
- ^ 『伯備線 木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月23日。オリジナルの2020年12月23日時点におけるアーカイブ。2020年12月23日閲覧。
- ^ 岡山支社管内で配布されていた2019年3月ダイヤ改正のパンフレットに記載あり。
- ^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 備中川面駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 備中川面駅のページへのリンク
