鞍手信号場とは? わかりやすく解説

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鞍手信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/05/20 04:18 UTC 版)

鞍手信号場
くらて
Kurate
小倉 (22.5 km)
(33.4 km) 博多
所在地 福岡県鞍手郡鞍手町中山
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 山陽新幹線
キロ程 520.3 km*(新大阪起点)
東京から1035.7 km
電報略号 クラ
ホーム なし
開業年月日 1975年昭和50年)3月10日[1]
備考 乗降不可
* キロ程は実キロによる
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鞍手信号場(くらてしんごうじょう)は、福岡県鞍手郡鞍手町中山にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽新幹線上にある信号場

概要

小倉駅から22.5 km西方(東京起点1035.7 km地点)に位置する。同駅と博多駅のほぼ中間部に新幹線鞍手保守基地(以降は鞍手保守基地と表記)が設けられ、そちらへ分岐するために信号場も設けられた。

歴史

構造

鞍手保守基地へ分岐するための信号場(前述)であり、山陽新幹線下り小倉方に鞍手保守基地への渡り線がある。渡り線は山陽新幹線上り本線と平面交差したのち、鞍手保守基地へ分岐する。

なお、鞍手保守基地の構内は非電化で、そちらへの連絡線も非電化単線。出入口は門で閉ざされているが、保守用車が出入りする時間帯のみ開けられる。

周辺

隣の駅

西日本旅客鉄道(JR西日本)
山陽新幹線
小倉駅 - 鞍手信号場 - 博多駅

脚注

  1. ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、239頁。ISBN 978-4-533-02980-6 

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