夜行列車とは?

や こうれっしゃ -かう- [4] 【夜行列車】


夜行列車

作者土屋隆夫

収載図書下り「はつかり」鉄道ミステリー傑作
出版社光文社
刊行年月1986.6
シリーズ名光文社文庫

収載図書ねじれた部屋
出版社光文社
刊行年月1995.6
シリーズ名光文社文庫


夜行列車

作者風間一輝

収載図書されど卑しき道を
出版社角川書店
刊行年月1995.6

収載図書悲劇臨時列車鉄道ミステリー傑作
出版社光文社
刊行年月1998.12
シリーズ名光文社文庫

収載図書不器用な愛
出版社角川書店
刊行年月2002.2
シリーズ名角川文庫


夜行列車

作者連城三紀彦

収載図書年上の女
出版社中央公論社
刊行年月1997.11

収載図書年上の女
出版社中央公論新社
刊行年月2000.9
シリーズ名中公文庫


夜行列車

作者春穆

収載図書在日文学全集16作品集2
出版社勉誠出版
刊行年月2006.6


夜行列車

作者辻川嘉彦

収載図書青野
出版社文藝書房
刊行年月2006.11


夜行列車

作者成田

収載図書急行出雲鉄道ミステリー傑作
出版社光文社
刊行年月1986.7
シリーズ名光文社文庫


夜行列車

作者覆面作家

収載図書急行出雲鉄道ミステリー傑作
出版社光文社
刊行年月1986.7
シリーズ名光文社文庫


夜行列車

作者やしろかづを

収載図書十夜
出版社文遊社
刊行年月1987.4


夜行列車

作者平野健爾

収載図書鉄道ミステリ傑作
出版社双葉社
刊行年月1987.12
シリーズ名FUTABA NOVELS


夜行列車

作者高橋揆一郎

収載図書悪党のトマト
出版社河出書房新社
刊行年月1990.1


夜行列車

作者六郷一

収載図書ミステリーの愉しみ 2 密室遊戯
出版社立風書房
刊行年月1992.2


夜行列車

作者内海隆一郎

収載図書人びとの光景
出版社新潮社
刊行年月1992.3


夜行列車

作者赤瀬川隼

収載図書白球残映
出版社文芸春秋
刊行年月1995.5


夜行列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/10/02 14:25 UTC 版)

夜行列車(やこうれっしゃ)とは、夜間から翌日の朝以降にまたがって運転される旅客列車のことである。夜汽車と呼ばれることもある。また、夜行列車のうち寝台車を主体とするものは寝台列車と呼ばれる。




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  1. ^ 例えば1889年東海道本線が全通したときの新橋駅神戸駅間の直通列車は、20時間5分を要した[3]。また、1891年に全通した日本鉄道上野駅青森駅間(その後は国有化され東北本線となった)の直通列車は20時間45分かかった[4]
  2. ^ なお、同時期の特急はこの2本と東京 - 大阪間の「」と「」のみでいずれも昼行であった。他に、当時は外地であった朝鮮総督府鉄道(鮮鉄)釜山 - 京城(現:ソウル)間運行の「あかつき」と、日本の資本・影響下にあった南満州鉄道(満鉄)の「あじあ」(大連 - 哈爾浜間)が「特別急行列車」という扱いであった(特別急行列車も参照のこと)。
  3. ^ 正確には、九州直通の急行列車であった「霧島」・「高千穂」が東海道本線内は昼行運転、山陽本線内では夜行運転となった。
  4. ^ 「カシオペア」車両を使用して2016年6月より運行されている団体臨時列車は、この両線と道南いさりび鉄道(旧・江差線)を経由する。
  5. ^ 「トワイライトエクスプレス」廃止の事由は、直接的には「車両の老朽化」としている[24]
  6. ^ 2016年4月からは肥薩おれんじ鉄道と合意の上で同線経由での運転を実施している。
  7. ^ かつては多客期に高松 - 松山間を延長運転したことがあった。現在は、下りのみ多客期に琴平まで延長運転することがある。
  8. ^ 寝台特急「あけぼの」の「ゴロンとレディース」や、ムーンライトえちごとムーンライト信州に設定された「レディースカー」など、なお「はまなす」は自由席以外の寝台をふくむすべての席種に女性専用席を設けている。
  9. ^ あけぼの」の「ゴロンとシート」や、「サンライズ出雲瀬戸」の「ノビノビ座席」、そして「はまなす」の「のびのびカーペットカー」など。
  10. ^ ただし、シカゴよりセントルイスダラスサンアントニオ経由でロサンゼルスに至るテキサス・イーグル英語版号は遠回りで運転区間が長いため3泊4日かかる。
  1. ^ 「これでいいのか 夜行列車」p.143、200
  2. ^ 「これでいいのか 夜行列車」p.20
  3. ^ 「日本の鉄道史セミナー」P83
  4. ^ 「日本の鉄道史セミナー」P57
  5. ^ 「日本の国鉄」P41
  6. ^ 「日本の鉄道史セミナー」P69
  7. ^ 「国鉄・JR名列車ハンドブック」P19-20
  8. ^ 「国鉄の戦後が分かる本」上巻 P36
  9. ^ 『寝台急行「銀河」物語』P17
  10. ^ 『寝台急行「銀河」物語』P31
  11. ^ 「戦後日本の鉄道車両」P94
  12. ^ 「国鉄・JR名列車ハンドブック」P71
  13. ^ 『寝台急行「銀河」物語』P81-83
  14. ^ 「国鉄の戦後が分かる本」上巻 P160-161
  15. ^ 『寝台急行「銀河」物語』P45
  16. ^ 「国鉄の戦後が分かる本」下巻 P44
  17. ^ 「国鉄の戦後が分かる本」下巻 P89
  18. ^ Business Media 誠:杉山淳一の時事日想:夜行列車はなぜ誕生し、衰退したのか2013年11月8日
  19. ^ 参考:参議院運輸委員会会議録(1979年6月5日)[1]
  20. ^ 『鉄道ジャーナル』(編集・発行 鉄道ジャーナル社)、1980年7月号(通巻161号)、24 - 28頁
  21. ^ 事例として、東京 - 明石駅間を往復する「きぼう」が挙げられるなどが挙げられる。修学旅行列車も参照。
  22. ^ ブルートレイン:廃止へ…JR3社、北海道新幹線開業で(2013年11月8日時点のアーカイブ) - 毎日新聞、2013年11月7日
  23. ^ 豪華寝台列車:「ななつ星in九州」車両製作場を開設
  24. ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」運行終了について - JR西日本プレスリリース 2014年5月28日
  25. ^ 西武、夜行列車を運行 私鉄では特にレア - 乗りものニュース 2015年6月16日発信(2015年12月12日閲覧)
  26. ^ 走行77kmの夜行列車 その目的は 西武 - 乗りものニュース 2015年8月26日発信(2016年2月11日閲覧)
  27. ^ 鉄道コム
  28. ^ “夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中”. MSN産経west (産経デジタル). (2013年1月31日). オリジナル2013年2月3日時点によるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130203064118/http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm 
  29. ^ たかが臨時されど臨時 - 中日新聞 2012年3月17日
  30. ^ 夏の増発列車のお知らせ (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース、2014年5月23日
  31. ^ 「ムーンライトえちご」今夏は運行なし - JR東日本新潟支社、夏の臨時列車 - マイナビニュース、2014年5月26日
  32. ^ a b c d e さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」 - 朝日新聞 2009年6月22日
  33. ^ 鉄道用語辞典
  34. ^ 兵庫に4駅集中なぜ?幻の「夜行新幹線」計画(神戸新聞 2012年3月15日)
  35. ^ 全国新幹線鉄道網を利用した夜行列車の運行可能性に関する検討 (PDF)
  36. ^ 「北米大陸鉄道の旅」P23
  37. ^ a b 「アメリカ鉄道夢紀行」P10
  38. ^ 「北米大陸鉄道の旅」P165
  39. ^ 「北米大陸鉄道の旅」P201
  40. ^ 「北米大陸鉄道の旅」P211
  41. ^ a b 夜行列車で旅するヨーロッパ イカロス出版、2013年4月
  42. ^ a b 『るるぶイタリア'17』147頁。
  43. ^ 地球の歩き方 By Train ヨーロッパ鉄道の旅 地球の歩き方編集室 ダイヤモンド・ビッグ社 2013年3月
  44. ^ その他パリーミュンヘン、ウィーン、バルセロナ等間に夜行列車が2000年代まで設定されていたが、現在では廃止されている
  45. ^ 中国の夜行列車が高速化時代でも増える理由東洋経済ONLINE 2015年04月19日 2016年9月16日閲覧
  46. ^ 主要幹線(對號快車) 定期行駛列車時刻表(9月1日起實施) 台湾鉄路管理局時刻表(2016年9月17日閲覧) 時刻表の通り2016年9月1日より西部幹線では夜行列車は全廃された
  47. ^ 主要幹線(對號快車) 定期行駛列車時刻表(9月1日起實施) 台湾鉄路管理局時刻表(2016年9月17日閲覧) 東部幹線の時刻表







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