阪神高速道路
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阪神高速道路（はんしんこうそくどうろ）
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i j k 阪神高速道路株式会社『第16期（令和2年4月1日 - 令和3年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2021年6月24日。
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- ^ 阪神高速道路株式会社が管理する高速道路に係る高速道路利便増進事業に関する計画 平成２３年３月１１日 (PDF, 212KB)
- ^ 端末割引区間における障がい者割引について - 阪神高速道路（2013年6月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 阪神高速乗り継ぎ案内
- ^ う回乗継 14号松原線 喜連瓜破付近 橋梁大規模更新工事 - 阪神高速
- ^ ETCマイレージサービス／阪神高速最低交換ポイントの変更（2012年3月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
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- ^ 第101回道路審議会「都市高速道路の料金体系のあり方等についての答申」 - 国土交通省、2000年11月30日
- ^ 道路関係四公団民営化の基本的枠組みについて（平成15年12月22日政府・与党申し合わせ） (PDF, 388KB) - 国土交通省
- ^ 阪神高速道路におけるご意見募集の結果について（2011年6月30日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 大阪府道高速大阪池田線等に関する協定 別紙8「料金の額及びその徴収期間」 (PDF, 76KB)
- ^ 事業許可 別紙3 「料金の額及びその徴収期間」（2009年4月20日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 阪神高速道路の距離料金案を作成しました。（2012年7月1日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 安心実現のための緊急総合対策（本文） - 内閣府（2011年12月6日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
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- ^ 阪神高速道路株式会社が管理する高速道路に係る高速道路利便増進事業に関する計画 平成２１年 ２月２４日 (PDF, 62KB) - 高速道路機構
- ^ 平成22年度高速道路無料化社会実験計画（案） (PDF, 1.68MB) - 国土交通省、2010年2月2日
- ^ 高速道路の再検証結果と新たな料金割引 (PDF, 891KB) - 国土交通省、2010年4月9日
- ^ 高速道路の当面の新たな料金割引について (PDF, 233KB) - 国土交通省、2011年2月16日
- ^ 高速道路の当面の新たな料金割引に関する計画（案）について意見募集を開始します - 平成23年2月25日(独)日本高速道路保有・債務返済機構（2018年10月16日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 神戸新聞｜社会｜阪神高速、距離別料金へ 普通車上限９００円 - ウェイバックマシン（2011年11月12日アーカイブ分）
- ^ 報道発表資料：阪神高速の対距離制への移行について - 国土交通省、2011年11月9日
- ^ パーキングエリアのご案内
- ^ 路外パーキングサービスとは
- ^ “日本初の高速外PA誕生！ 阪神高速の「路外パーキング」誕生背景とは”. くるまのニュース. (2020年3月12日) 2020年12月25日閲覧。
- ^ 【尼崎テクノランド】路外パーキングサービス終了のお知らせ (2024年3月31日) - 阪神高速道路株式会社 ドライバーズサイト 2024年2月19日
- ^ “阪神高速道路の規制速度”. 阪神高速道路. 2022年10月28日閲覧。
- 1 阪神高速道路とは
- 2 阪神高速道路の概要
- 3 沿革
- 4 通行料金
- 5 パーキングエリア
- 6 制限速度
阪神高速道路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 20:59 UTC 版)
5号湾岸線の六甲アイランド北～天保山間を経由する大型車と一部の普通車について、阪神西線および阪神東線の料金を30%引き。ただし、阪神東線に割引が適用されるのは、天保山以西の区間のみを利用する場合に限る。
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阪神高速道路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/14 02:54 UTC 版)
「カプコン バーサス エス・エヌ・ケイ ミレニアムファイト 2000」の記事における「阪神高速道路」の解説
交通事故の現場。対戦開始前にはレーシングゲーム風の画面で事故を起こすデモが挿入される。
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阪神高速道路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 02:54 UTC 版)
2015年5月現在の内容である。入口通過時刻（料金所がない入口にもETCアンテナがある）で判断する。 池田線端末平日通勤時間帯割引 2009年4月1日に開始され、2012年1月1日からは池田線端末区間割引の一部として実施。月曜日-金曜日（祝日を除く）の6時-9時前または17時-20時前の時間帯に11号池田線の神田-池田木部間のみを利用する場合、現金車料金（普通車310円、大型車620円）からさらに普通車160円引き、大型車310円引き。当面2014年3月31日までの実施だったが、2017年3月31日まで延長。 西大阪線早朝夜間割引 2009年4月1日に開始され、2012年1月1日からは西大阪線端末区間割引の一部として実施。22時-6時前の時間帯に17号西大阪線の北津守-安治川間のみを利用する場合、現金車料金（普通車210円、大型車410円）からさらに普通車110円引き、大型車200円引き。当面2014年3月31日まで実施だったが、2017年3月31日まで延長。 京都線平日通勤時間帯割引 月曜日-金曜日（祝日を除く）の6時-9時前および17-20時前の時間帯において、普通車150円引き、大型車310円引き。ただし、山科-鴨川東間のみの利用は、普通車200円引き、大型車400円引き。 京都線土曜・休日割引 土曜日・日曜日・祝日の終日、普通車150円引き、大型車310円引き。ただし、山科-鴨川東間のみの利用は、普通車200円引き、大型車420円引き。
※この「阪神高速道路」の解説は、「ETC割引制度」の解説の一部です。
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阪神高速道路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 06:18 UTC 版)
阪神高速道路3号神戸線の倒壊は、震災の甚大な被害を象徴するものとして世界中の新聞の一面に大きく掲載された。 「倒壊した高速道路が、倒壊する寸前に波打っていた」という目撃談話が報道番組において報じられている。橋脚と道路面の接合部分が地震によって破壊されたことも確認された。そのため、「柱の上にただ乗っかっている板」のような状態になり、耐震性はほぼゼロになったと考えられる。崩落した高速道路と辛うじて残った部分との境に取り残された高速バスの写真が印象深いが、その部分ではこの事象が発生していたと考えられている。 被災し破損した構造物の実物や資料などは、1999年より阪神高速が神戸市東灘区に有する震災資料保管庫にて展示されており、事前予約をすることで誰でも見学することができる。
※この「阪神高速道路」の解説は、「阪神・淡路大震災」の解説の一部です。
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「阪神高速道路」の例文・使い方・用例・文例
- 阪神高速道路という高速道路
- 他の３つの民間会社は首都高速道路株式会社，阪神高速道路株式会社，本州四国連絡高速道路株式会社である。
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