GD-高速道路ゴシックJA
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/03 09:18 UTC 版)
「GD-高速道路ゴシックJA」を使用して作成された東名高速道路の路線案内標識を模した図
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| 作者 | ぱんかれ(pumpCurry) |
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| 初版 | Rev01(OTF版) 2005年2月9日 |
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| 対応言語 | 日本語 |
| サポート状況 | 開発中 |
| 種別 | フォント |
| 公式サイト | 5r4ce2 - pumpCurry's FontJunction. |
GD-高速道路ゴシックJA（ジーディーこうそくどうろゴシックジェイエー）は、コンピュータ用の無償のフォントセットの一つである。
本項では、このフォントセットのベースであり、日本の高速道路の案内標識に用いられてきた日本道路公団標準文字、通称「公団文字」「公団ゴシック」についても記す。
概要
公団文字
いわゆる「公団文字」は、1963年（昭和38年）の名神高速道路開通時に採用され、以後長年にわたって高速道路の案内標識のフォントに用いられてきた。名神の開通当時、日本には市販のフォントセットがあまり流通していなかったことを踏まえ、当時の日本道路公団の関係者により、一つ一つ必要に応じて製作されたという経緯がある[1]。
特徴として、基準枠一杯に文字を配置するために字の画を直線的に造形し、加えてすべての画を等幅の直線で描くために細かい画やハネを独自判断で省略したという点が挙げられる[2]。このような造形が決定した経緯については、山根一眞が自著の中で、標識の文字が標識の120 m手前で読めなければならないことを基準に定められたこと、文字の大きさをドイツのアウトバーンにならって高さ50 cmに決めたこと、文字幅がすべて等幅である点についても、文字を描くのに反射材テープを用いていたためであることなどについて言及している[3]。
必要に応じて製作されたということもあり、加えて多くの人手で制作されてきたため、文字ごとの筆致のばらつきが著しく全体の統一感に欠けるという問題点があったことから、2010年7月1日付のNEXCOの技術基準類の改訂で、標準文字の字体を、和文は「ヒラギノW5角ゴシック」（一部は「モリサワ新ゴM」）に変更、欧文・数字表記についてもNeue Haas Groteskから欧文は「Vialog Medium」に、数字は「Frutiger 65 ボールド」に変更するとの記述が盛り込まれている[4][5]。掛け替えの標識から順次、改定される。
GD-高速道路ゴシック-JA
GD-高速道路ゴシック-JAとは、上述のいわゆる「公団文字」を模したフォントである。個人の制作によるもので、制作にあたっては標識を現地取材し、その字体の特徴を解析するとともに、未発見または存在していない文字についても既存の書体から偏、旁を組み合わせて製作しているという。開発中のため、現在は表示できない文字も多い。それを補うために作者のホームページの掲示板で、未発見の文字の情報の提供が呼びかけられている。
このフォントをWikipediaで使用する場合には、このフォントのアウトラインデータをCC BY-SA 2.1ライセンスにより扱うことができる旨が作者の公式サイトに明示されていたが、2021年3月17日、作者のTwitterで同日からCC BY-SA 4.0ライセンスにより扱うことができる旨が発表された[6]。
種類
GD-高速道路ゴシックJAは以下の種類がある。
沿革
- 2005年2月9日 - 作成を開始
- 2009年4月15日 - Rev099 Beta 公開
- 2009年6月7日 - Rev100 Beta2 OTF版公開
- 2009年6月8日 - Rev100 Beta2 TTF版公開
- 2009年6月13日 - Rev101 Beta OTF版公開
- 2009年12月7日 - Rev102 Beta OTF版公開
- 2009年12月27日 - Rev103 Beta OTF版公開
- 2010年3月21日 - Rev104 Beta OTF版公開
- 2010年5月26日 - Rev105 Beta OTF版公開
- 2010年6月7日 - Rev106 Beta OTF版公開
- 2010年10月17日 - Rev106 Beta TTF版公開
- 2011年6月27日 - Rev108 Beta OTF版･TTF版公開
- 2012年5月7日 - Rev109 Beta OTF版公開
- 2013年3月31日 - Rev111 Beta OTF版公開
- 2017年5月17日 - Rev112 Beta2 OTF版公開
出典
- 公式サイトより一部引用。
- ^ NEXCO 2011, p. 1.
- ^ NEXCO 2011, p. 2.
- ^ 山根 1986.
- ^ NEXCO 2010, p. 20.
- ^ “消えゆく「公団ゴシック」 高速道路独特のあの書体”. 乗りものニュース. (2016年10月16日)
- ^ pcbのツイート（1372010658632376321）
参考文献
- 東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）・中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）・西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）、2011、「より視認し易い高速道路案内標識を目指した標識レイアウトの変更について (PDF) 」 、『道路行政セミナー』30号（2011年3月号）、道路新産業開発機構
- 山根一眞、1986、『変体少女文字の研究―文字の向うに少女が見える』、講談社 ISBN 978-4062020718
- 東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）・中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）・西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本） (2010) (PDF), 設計要領第五集 交通管理施設編【標識設置要領】新旧対照表, 高速道路総合技術研究所 2016年5月11日閲覧。
外部リンク
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GD-高速道路ゴシック-JA
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/28 02:28 UTC 版)
「GD-高速道路ゴシックJA」の記事における「GD-高速道路ゴシック-JA」の解説
GD-高速道路ゴシック-JAとは、上述のいわゆる「公団文字」を模したフォントである。個人の制作によるもので、制作にあたっては標識を現地取材し、その字体の特徴を解析するとともに、未発見または存在していない文字についても既存の書体から偏、旁を組み合わせて製作しているという。開発中のため、現在は表示できない文字も多い。それを補うために作者のホームページの掲示板で、未発見の文字の情報の提供が呼びかけられている。 このフォントをWikipediaで使用する場合には、このフォントのアウトラインデータをCC BY-SA 2.1ライセンスにより扱うことができる旨が作者の公式サイトに明示されていたが、2021年3月17日、作者のTwitterで同日からCC BY-SA 4.0ライセンスにより扱うことができる旨が発表された。
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