地域活性化インターチェンジとは?

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地域活性化インターチェンジ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/10/03 14:23 UTC 版)

地域活性化インターチェンジ(ちいきかっせいかインターチェンジ)は、高速道路高速自動車国道および一般国道自動車専用道路)がすでに整備され通過しているがインターチェンジから離れている地域、または高速道路が通過する予定の地域において、インターチェンジの整備により高速道路の有効活用が図るために地方公共団体が主体となり建設し整備するインターチェンジである。2009年以降は追加インターチェンジと表記されている。


  1. ^ インターチェンジの追加設置手続きについて (PDF)”. 国土交通省道路局 (2013年6月11日). 2014年3月20日閲覧。
  2. ^ 高速自動車国道の追加インターチェンジ、ジャンクションの施行命令について”. 国土交通省 (2004年4月28日). 2012年4月28日閲覧。
  3. ^ スマートインターチェンジの本格導入と地域活性化インターチェンジの追加整備について”. 国土交通省 (2006年9月21日). 2012年4月28日閲覧。
  4. ^ スマートインターチェンジの本格導入と地域活性化インターチェンジの追加整備について”. 国土交通省 (2007年3月16日). 2012年4月28日閲覧。
  5. ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について”. 国土交通省 (2009年6月30日). 2012年4月28日閲覧。
  6. ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について”. 国土交通省 (2012年4月20日). 2012年4月28日閲覧。
  7. ^ インターチェンジの追加設置について”. 国土交通省 (2013年6月11日). 2013年6月11日閲覧。
  8. ^ スマートインターチェンジ一覧表”. 国土交通省 (2014年8月8日). 2014年8月24日閲覧。
  9. ^ 常磐道の追加インターチェンジの設置について (PDF)”. 国土交通省道路局 (2015年6月12日). 2015年6月12日閲覧。
  10. ^ スマートインターチェンジの追加設置について (PDF)”. 国土交通省道路局 (2015年8月5日). 2019年10月3日閲覧。
  11. ^ 連結許可時は登米PAインターチェンジ(仮称)であった。
  12. ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF)”. 国土交通省道路局 (2019年9月27日). 2019年9月27日閲覧。


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