高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/14 03:35 UTC 版)
高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。
- ^ 株式会社 千葉ショッピングセンター 会社概要（2018年5月7日閲覧）。
- ^ a b c 日本放送協会 (2023年10月13日). “いま「鉄道の高架下」が熱い！ | NHK | ビジネス特集”. NHKニュース. 2023年10月14日閲覧。
- ^ 鉄道高架下に商機あり／雑貨店、カフェ、保育園…続々「明るく開放的」各社意欲『読売新聞』朝刊2018年3月27日（都民面）。
- ^ 中目黒に続く「五反田高架下」新たな高架下コミュニティ誕生へ女子旅プレス（2018年2月1日）2018年5月7日閲覧。
- ^ “「駒テラス西参道」開業へ 高架下を再整備、将棋ファン「聖地」に”. シブヤ経済新聞. 2023年10月14日閲覧。
- ^ 日本初のガード下飲食店発祥の地・有楽町！100年以上の歴史をもつ有楽町ガード下有楽町トゥデイ、2016年6月4日
- ^ （おでん屋）燒け出されて再起東京一の大衆料亭主となつた岩崎善右衞門氏『実業金剛石』小笠原長信著 (力之日本社, 1935)
- ^ ガード下も家屋 家屋税の賦課は当然時事新報 1932.11.26 (昭和7)
- ^ 第二次との因縁山崎今朝弥『真相』（人民社）第6号（1946年11月）
- ^ 『昭和維新: 日本改造を目指した"草莽“たちの軌跡』田中健之、学研プラス, 2016、「天行会及び独立青年社事件」の項
- ^ 『悪政・銃声・乱世: 風雲四十年の記錄』児玉誉士夫, 弘文堂, 1961, p123
- ^ 「東京ど真ん中物語 ひと・まち・歴史」-有楽町界隈ガード下物語、赤煉瓦に染み付いた異国情緒と人の情（取材・文 田中康文）ガード下学会
- 1 高架橋とは
- 2 高架橋の概要
- 3 概要
- 4 高々架（多重高架）
高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/27 02:42 UTC 版)
1861年から1864年にかけ、パリ＝ブレスト間の鉄道用に建設された。花崗岩で作られたこの高架橋は、長さ292m、高さ58m、上段を鉄道が走り、下段は歩道である。
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高架橋（The Viaduct）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/25 15:17 UTC 版)
「ソドー島」の記事における「高架橋（The Viaduct）」の解説
クロンク駅の西、アブ川に架かっていてノース・ウェスタン鉄道本線の一部となっている高架橋。ゴードンがドームを飛ばされたのはこの橋。丈夫な橋で、完成から現在までに一度しか補強工事を施されていない。
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高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 06:09 UTC 版)
「マリオカート ツアー」の記事における「高架橋」の解説
「アムステルダム ブルーム」に登場する。線路の縁でジャンプアクションができる。
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高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/29 05:41 UTC 版)
「アウトストラーダ A2」の記事における「高架橋」の解説
起伏のある地形を通るアウトストラーダのため、多くの高架橋の建設を必要とした。そのいくつかは近代化工事で造り替えられている。
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高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/30 06:17 UTC 版)
本宿高架橋（橋長：231 m）：東名高速道路を跨ぐ跨道橋でもある。 上衣文高架橋（橋長：187 m） 大幡高架橋（橋長：359 m）
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高架橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 02:58 UTC 版)
「アウトストラーダ A3」の記事における「高架橋」の解説
目をひく高架橋のひとつがポンペイとサレルノの区間にある。それはカステッランマーレ高架橋である。これはナポリ-ポンペイの最初の経路ができた時に造られたものである。長さ約200mの低い高架橋である。現在は、サレルノ、レッジョ・カラブリア方面用には新たな高架橋が隣に造られており、以前は片側2車線の4車線道路として使われていた古いものはナポリ方面用として使われている。カーヴァ・デ・ティッレーニ出入口を過ぎたあとで、カンパーニャの山間部に入る。最初はラッターリ山脈で次にカンパーニャ・アペニン山脈である。この区間の多くの高架橋は不静定構造の放物線状コンクリートアーチ橋(開腹式上路アーチ橋)である。しかしヴィエトリ高架橋などいくつかは、多くの細い橋脚で支えられた構造で造られている。 NAPOLI - SALERNO 種別方面↓km↓↑km↑地域欧州自動車道路 Napoli - Via G. Ferraris Stazione di Napoli Centrale 0.0 51.7 NA Napoli - Via Nuova Marina Porto di Napoli 2.0 49.7 Napoli San Giovanni Via Gianturco Napoli Barra — 48.9 Caserta - Roma Avellino Bari Tangenziale di Napoli 3.1 47.7 San Giorgio a Cremano nord Napoli Barra - Via delle Repubbliche Marinare 4.5 — ナポリ南本線料金所 4.8 46.9 San Giorgio a Cremano nordNapoli Barra - Via delle Repubbliche Marinare — 46.2 Napoli Ponticelli - San Giorgio a Cremano 5.2 46.2 San Giorgio a Cremano 6.1 — Portici 8.1 — Portici - Ercolano 8.5 42.7 Ercolano Scavi - Via Cupa Monti Scavi archeologici di Ercolano 9.6 41.7 Torre del Greco Parco nazionale del Vesuvio 12.2 8.8 Torre Annunziata nord 17.1 34.2 Torre Annunziata sud Scavi archeologici di Oplonti 19.5 31.8 "Torre Annunziata"サービスエリアナポリ方面は廃止 21.1 — Boscoreale — 30.2 Pompei ovest Scavi archeologici di Pompei 21.8 29.5 Castellammare di Stabia Strada statale 145 Sorrentina Penisola SorrentinaSorrento Agerola Vico Equense 22.4 29.1 Pompei est - Scafati Santuario della Beata Vergine del Rosario 25.0 26.1 Diramazione Strada statale 268 del VesuvioAngri - Sant'Antonio Abate - Scafati 28.2 23.3 SA Angri 29.7 21.8 Angri sud Costiera Amalfitana - Ravello 31.2 — Nocera Inferiore Strada statale 18 Tirrena Inferiore Nuceria Alfaterna北から北へのUターン路 36.5 15.0 Nocera本線料金所 36.8 14.9 "Alfaterna"サービスエリア 39.9 11.5 Cava de' Tirreni サレルノ方面の出入口のみ料金徴収 42.6 8.7 Vietri sul Mare Amalfi 48.2 — dir. Napoli Reggio Calabria Salerno Porto di Salerno Costiera Amalfitana 51.7 0.0
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高架橋
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「チャーチ・ストリート (マンハッタン)」の記事における「高架橋」の解説
レクター・ストリート (Rector Street) の付近にはトリニティ・プレイスをまたいでトリニティ・プレイス橋が架けられている。この橋は1989年に竣工し、トリニティ教会の背面と教会の司祭館をつなぐ私設の高架橋である。
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